CN213711788U - 一种轴承齿轮传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承齿轮传动结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及设置于轴承内圈与轴承外圈之间的轴承滚珠，轴承外圈的外圈上设置有传动齿，所述轴承内圈内活动安装有传动轴，轴承内圈的两侧内壁上均设置有卡槽，所述传动轴的内部设有矩形腔，矩形腔内滑动安装有对称设置的矩形块。本实用新型可以方便快捷对轴承内圈与转动轴之间进行拆卸，大大方便了后续的拆装更换使用，且拆装非常方便，只需要对转杆转动即可，操作简单，省时省力，解决了现有轴承齿轮传动结构中的轴承内圈与转动轴之间在安装固定后不易拆卸的弊端，满足了现有快速拆装的使用需要。

Description

一种轴承齿轮传动结构

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承齿轮传动结构。

背景技术

目前一般的轴承齿轮传动结构时一直常见的结构，在使用时除了与轴固定连接的以外，大都与轴承连接，有的是滑动轴承，有的是滚动轴承，与球轴承、滚子轴承连接时，轴承外圈就压装在齿轮的孔内，属于固定连接；与滚针轴承连接时，大多数情况下齿轮内孔就做轴承外圈了。

现有技术专利号为201820849451.6，公开了一种轴承齿轮传动结构，其结构包括传动器结构、轴承内圈、轴承外圈、轴承滚动环、轮齿、齿顶、齿槽、端面、固定座、连接孔，轴承内圈与轴承外圈相互平行，轴承内圈与轴承外圈通过轴承滚动环相连接，轴承内圈外壁与轴承滚动环为转轴连接，连接孔与固定座相贯通，固定座右端与端面左端相焊接，固定座与端面左端相互垂直，端面外圈设有齿槽，端面外圈与轮齿底部固定连接，轮齿顶部与齿顶底部为一体化结构，连接孔与端面相互垂直，轴承内圈与传动器结构相连接；本实用新型一种轴承齿轮传动结构，可以一次连接多个齿轮，大大提高工作效率。

但现有技术中，其轴承内圈与转动轴之间在安装固定后不易拆卸，一旦后续需要更换时后难以进行拆装，比较费时费力，拆装非常麻烦，难以满足现有的使用需要。为此，我们提供了一种轴承齿轮传动结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承齿轮传动结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴承齿轮传动结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及设置于轴承内圈与轴承外圈之间的轴承滚珠，轴承外圈的外圈上设置有传动齿，所述轴承内圈内活动安装有传动轴，轴承内圈的两侧内壁上均设置有卡槽，所述传动轴的内部设有矩形腔，矩形腔内滑动安装有对称设置的矩形块，两个矩形块相互远离的一侧均固定连接有卡块，且卡块的一端活动卡装至卡槽内，两个矩形块相互靠近的一侧均设有螺纹槽，且螺纹槽内螺纹连接有锁紧螺杆，位于矩形块内侧的矩形腔内还固定设有对称设置的固定板，且锁紧螺杆的一端转动贯穿至固定板的内侧并固定连接有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮的内侧啮合连接有同一个第一锥齿轮，第一锥齿轮上固定套接有转杆，且转杆的一端转动贯穿至传动轴的外部并固定设置有螺栓头。

优选的，所述锁紧螺杆上设置有与螺纹槽相适配的外螺纹，且两个锁紧螺杆上的外螺纹的旋向相反设置。

优选的，所述传动轴的外壁上固定设有对称设置的导向滑条，轴承内圈的内壁上对称设置有导向滑槽，且导向滑条滑动安装于导向滑槽内。

优选的，所述矩形腔的两侧内壁上均设有通孔，且卡块滑动贯穿于通孔。

优选的，所述固定板上设有转动孔，且锁紧螺杆转动贯穿于转动孔，转动孔的圆周内壁上设有环形槽，锁紧螺杆上固定设置有转动环，且转动环转动安装于环形槽内。

优选的，所述矩形块与矩形腔的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过转杆转动，转杆又通过第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，进而带动锁紧螺杆转动，由于矩形块与矩形腔滑动导向，且两个锁紧螺杆上的外螺纹旋向相反，这样锁紧螺杆转动时，可以使矩形块通过螺纹槽在锁紧螺杆上进行相向或相反的螺纹传动，当两个矩形块向内侧相向移动时，又各自带动卡块从卡槽内移动出来，最后将装个装置通过轴承内圈从传动轴上取下来即可拆卸；当需要安装时，再将需要更换的装个装置通过轴承内圈套设在传动轴上，同理，通过对转杆反向旋转，最终使得卡块移动卡装至卡槽内即可安装。

综上所述，本实用新型可以方便快捷对轴承内圈与转动轴之间进行拆卸，大大方便了后续的拆装更换使用，且拆装非常方便，只需要对转杆转动即可，操作简单，省时省力，解决了现有轴承齿轮传动结构中的轴承内圈与转动轴之间在安装固定后不易拆卸的弊端，满足了现有快速拆装的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轴承齿轮传动结构的结构示意图；

图2为本实用新型转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、锁紧螺杆的结构示意图；

图3为传动轴的剖视示意图；

图4为本实用新型轴承内圈没有安装传动轴时的状态示意图。

图中：1轴承内圈、2轴承外圈、3传动齿、4轴承滚珠、5传动轴、500矩形腔、501转杆、502第一锥齿轮、503第二锥齿轮、504锁紧螺杆、505螺纹槽、506矩形块、507卡块、508卡槽、509通孔、510固定板、511转动环、512环形槽、6导向滑条、7导向滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种轴承齿轮传动结构，包括轴承内圈1、轴承外圈2以及设置于轴承内圈1与轴承外圈2之间的轴承滚珠4，轴承外圈2的外圈上设置有传动齿3，所述轴承内圈1内活动安装有传动轴5，轴承内圈1的两侧内壁上均设置有卡槽508，所述传动轴5的内部设有矩形腔500，矩形腔500内滑动安装有对称设置的矩形块506，两个矩形块506相互远离的一侧均固定连接有卡块507，且卡块507的一端活动卡装至卡槽508内，两个矩形块506相互靠近的一侧均设有螺纹槽505，且螺纹槽505内螺纹连接有锁紧螺杆504，位于矩形块506内侧的矩形腔500内还固定设有对称设置的固定板510，且锁紧螺杆504的一端转动贯穿至固定板510的内侧并固定连接有第二锥齿轮503，两个第二锥齿轮503的内侧啮合连接有同一个第一锥齿轮502，第一锥齿轮502上固定套接有转杆501，且转杆501的一端转动贯穿至传动轴5的外部并固定设置有螺栓头；本实用新型可以方便快捷对轴承内圈1与转动轴5之间进行拆卸，大大方便了后续的拆装更换使用，且拆装非常方便，只需要对转杆转动即可，操作简单，省时省力，解决了现有轴承齿轮传动结构中的轴承内圈与转动轴之间在安装固定后不易拆卸的弊端，满足了现有快速拆装的使用需要。

具体地，所述锁紧螺杆504上设置有与螺纹槽505相适配的外螺纹，且两个锁紧螺杆504上的外螺纹的旋向相反设置。

具体地，所述传动轴5的外壁上固定设有对称设置的导向滑条6，轴承内圈1的内壁上对称设置有导向滑槽7，且导向滑条6滑动安装于导向滑槽7内。

具体地，所述矩形腔500的两侧内壁上均设有通孔509，且卡块507滑动贯穿于通孔509。

具体地，所述固定板510上设有转动孔，且锁紧螺杆504转动贯穿于转动孔，转动孔的圆周内壁上设有环形槽512，锁紧螺杆504上固定设置有转动环511，且转动环511转动安装于环形槽512内。

具体地，所述矩形块506与矩形腔500的内壁滑动连接。

本实用新型中的一种轴承齿轮传动结构，便于将装个装置通过轴承内圈1从传动轴5上进行拆卸来，以便人们更换，其具体拆卸时：通过对转杆501转动，转杆501又通过第一锥齿轮502与第二锥齿轮503啮合传动，进而带动锁紧螺杆504转动，由于矩形块506与矩形腔500滑动导向，且两个锁紧螺杆504上的外螺纹旋向相反，这样锁紧螺杆504转动时，可以使矩形块506通过螺纹槽505在锁紧螺杆504上进行相向或相反的螺纹传动，当两个矩形块506向内侧相向移动时，又各自带动卡块507从卡槽508内移动出来，最后将装个装置通过轴承内圈1从传动轴5上取下来即可拆卸（如图3和图4为拆卸下来后的示意图）；当需要安装时，再将需要更换的装个装置通过轴承内圈1套设在传动轴5上，同理，通过对转杆501反向旋转，最终使得卡块507移动卡装至卡槽508内即可安装固定。

这样本实用新型可以方便快捷对轴承内圈1与转动轴5之间进行拆卸，大大方便了后续的拆装更换使用，且拆装非常方便，只需要对转杆转动即可，操作简单，省时省力，解决了现有轴承齿轮传动结构中的轴承内圈与转动轴之间在安装固定后不易拆卸的弊端，满足了现有快速拆装的使用需要。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轴承齿轮传动结构，包括轴承内圈（1）、轴承外圈（2）以及设置于轴承内圈（1）与轴承外圈（2）之间的轴承滚珠（4），轴承外圈（2）的外圈上设置有传动齿（3），其特征在于，所述轴承内圈（1）内活动安装有传动轴（5），轴承内圈（1）的两侧内壁上均设置有卡槽（508），所述传动轴（5）的内部设有矩形腔（500），矩形腔（500）内滑动安装有对称设置的矩形块（506），两个矩形块（506）相互远离的一侧均固定连接有卡块（507），且卡块（507）的一端活动卡装至卡槽（508）内，两个矩形块（506）相互靠近的一侧均设有螺纹槽（505），且螺纹槽（505）内螺纹连接有锁紧螺杆（504），位于矩形块（506）内侧的矩形腔（500）内还固定设有对称设置的固定板（510），且锁紧螺杆（504）的一端转动贯穿至固定板（510）的内侧并固定连接有第二锥齿轮（503），两个第二锥齿轮（503）的内侧啮合连接有同一个第一锥齿轮（502），第一锥齿轮（502）上固定套接有转杆（501），且转杆（501）的一端转动贯穿至传动轴（5）的外部并固定设置有螺栓头。

2.根据权利要求1所述的一种轴承齿轮传动结构，其特征在于，所述锁紧螺杆（504）上设置有与螺纹槽（505）相适配的外螺纹，且两个锁紧螺杆（504）上的外螺纹的旋向相反设置。

3.根据权利要求1所述的一种轴承齿轮传动结构，其特征在于，所述传动轴（5）的外壁上固定设有对称设置的导向滑条（6），轴承内圈（1）的内壁上对称设置有导向滑槽（7），且导向滑条（6）滑动安装于导向滑槽（7）内。

4.根据权利要求1所述的一种轴承齿轮传动结构，其特征在于，所述矩形腔（500）的两侧内壁上均设有通孔（509），且卡块（507）滑动贯穿于通孔（509）。

5.根据权利要求1所述的一种轴承齿轮传动结构，其特征在于，所述固定板（510）上设有转动孔，且锁紧螺杆（504）转动贯穿于转动孔，转动孔的圆周内壁上设有环形槽（512），锁紧螺杆（504）上固定设置有转动环（511），且转动环（511）转动安装于环形槽（512）内。

6.根据权利要求1所述的一种轴承齿轮传动结构，其特征在于，所述矩形块（506）与矩形腔（500）的内壁滑动连接。

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