CN211335689U - 一种汽车内饰用防滑地毯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车地毯技术领域，尤其是一种汽车内饰用防滑地毯，现提出如下方案，包括底毯以及与底毯一端连接的内毯，底毯包括底板，底板的前端连接有与其倾斜设置的第一端头挡板，第一端头挡板靠近底板的一端两侧连接有与底板侧边固接的第一侧边挡板，两组第一侧边挡板相互远离的一侧连接有沿其长度方向设置的侧边翻转板，底板远离第一端头挡板的一端中间位置设置有沿其长度方向设置的第一翻转槽。本实用新型将脚垫设置为上下组装式结构，在使用的时候底毯能够将脚部携带的水分灰尘进行收集，减小水分和灰尘对鞋底的粘附，避免灰尘水分进入汽车当中，同时在清洗晾晒的时候，将脚垫折叠成立体结构，使脚垫方便放置晾晒。

Description

一种汽车内饰用防滑地毯

技术领域

本实用新型涉及汽车地毯技术领域，尤其涉及一种汽车内饰用防滑地毯。

背景技术

汽车地毯是铺设在汽车内部，达到防水防尘保护汽车的目的，但是现有地毯在使用的时候要不采用完全隔绝设计，灰尘和水分直接乘积在地毯的表面，人员在踩踏的时候容易粘附，如果采用透气是设计灰尘和水分容易渗漏至汽车上，同时在清洗之后需要利用支架进行晾晒，不方便晾晒，为此需要一种汽车内饰用防滑地毯。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车内饰用防滑地毯，解决了现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车内饰用防滑地毯，包括底毯以及与底毯一端连接的内毯，所述底毯包括底板，所述底板的前端连接有与其倾斜设置的第一端头挡板，第一端头挡板靠近底板的一端两侧连接有与底板侧边固接的第一侧边挡板，两组所述第一侧边挡板相互远离的一侧连接有沿其长度方向设置的侧边翻转板，底板远离第一端头挡板的一端中间位置设置有沿其长度方向设置的第一翻转槽，第一翻转槽靠近第一端头挡板的一端两侧设置有延伸至底板侧边的第二翻转槽，且第二翻转槽与第一翻转槽倾斜设置，第一翻转槽远离第一端头挡板的一端设置有与底板后端固接的端部翻转板；内毯包括设置在底板顶部上方的接触板，接触板的前端固接有与第一端头挡板顶部上方固接的第二端头挡板，第二端头挡板靠近接触板的一端两侧连接有与接触板侧边固接的第二侧边挡板，两组所述第二侧边挡板远离接触板一侧上方连接有沿其长度方向设置的第一连接板，接触板远离第二端头挡板的一端中间位置设置有沿其长度方向设置的第三翻转槽，第三翻转槽靠近第二端头挡板的一端两侧设置有延伸至接触板侧边的第四翻转槽，第三翻转槽和第四翻转槽倾斜设置，第三翻转槽远离第二端头挡板的一端两侧安装有与接触板后端侧边固接的第二连接板。

优选的，所述接触板、第二侧边挡板和第二端头挡板采用一体化设置，接触板、第二侧边挡板和第二端头挡板采用D网布汽车脚垫、高弹丝汽车脚垫、绒毯汽车脚垫其中任意一种。

优选的，所述底板、第一端头挡板和第一侧边挡板一体化设置，底板、第一端头挡板和第一侧边挡板采用皮革材料制成，底板的底部设置有向下的防滑凸起。

优选的，所述第一连接板与侧边翻转板之间采用魔术贴的方式粘结，第二连接板与端部翻转板之间采用魔术贴的方式粘结。

优选的，所述第四翻转槽远离第三翻转槽的一侧设置有位于接触板顶部的耐磨板，耐磨板采用金属材料制成，且耐磨板开设有气孔。

本实用新型中，

通过设置的底毯、第一端头挡板、底板、第一侧边挡板、侧边翻转板、端部翻转板、第二翻转槽、第一翻转槽、内毯、第二端头挡板、接触板、第二侧边挡板、第一连接板、第四翻转槽、第三翻转槽和第二连接板，使得该设计将脚垫设置为上下组装式结构，在使用的时候底毯能够将脚部携带的水分灰尘进行收集，减小水分和灰尘对鞋底的粘附，避免灰尘水分进入汽车当中，同时在清洗晾晒的时候，将脚垫折叠成立体结构，使脚垫方便放置晾晒。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车内饰用防滑地毯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车内饰用防滑地毯的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车内饰用防滑地毯底毯的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车内饰用防滑地毯内毯的结构示意图。

图中：1底毯、101第一端头挡板、102底板、103第一侧边挡板、104侧边翻转板、105端部翻转板、106第二翻转槽、107第一翻转槽、2内毯、201第二端头挡板、202接触板、203第二侧边挡板、204第一连接板、205第四翻转槽、206第三翻转槽、207第二连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车内饰用防滑地毯，包括底毯1以及与底毯1一端连接的内毯2，底毯1包括底板102，底板102的前端连接有与其倾斜设置的第一端头挡板101，第一端头挡板101靠近底板102的一端两侧连接有与底板102侧边固接的第一侧边挡板103，两组第一侧边挡板103相互远离的一侧连接有沿其长度方向设置的侧边翻转板104，底板102远离第一端头挡板101的一端中间位置设置有沿其长度方向设置的第一翻转槽107，第一翻转槽107靠近第一端头挡板101的一端两侧设置有延伸至底板102侧边的第二翻转槽106，且第二翻转槽106与第一翻转槽107倾斜设置，第一翻转槽107远离第一端头挡板101的一端设置有与底板102后端固接的端部翻转板105；

进一步的，内毯2包括设置在底板102顶部上方的接触板202，接触板202的前端固接有与第一端头挡板101顶部上方固接的第二端头挡板201，第二端头挡板201靠近接触板202的一端两侧连接有与接触板202侧边固接的第二侧边挡板203，两组第二侧边挡板203远离接触板202一侧上方连接有沿其长度方向设置的第一连接板204，接触板202远离第二端头挡板201的一端中间位置设置有沿其长度方向设置的第三翻转槽206，第三翻转槽206靠近第二端头挡板201的一端两侧设置有延伸至接触板202侧边的第四翻转槽205，第三翻转槽206和第四翻转槽205倾斜设置，第三翻转槽206远离第二端头挡板201的一端两侧安装有与接触板202后端侧边固接的第二连接板207。

尤其是，接触板202、第二侧边挡板203和第二端头挡板201采用一体化设置，接触板202、第二侧边挡板203和第二端头挡板201采用3D网布汽车脚垫、高弹丝汽车脚垫、绒毯汽车脚垫其中任意一种。

值得说明的，底板102、第一端头挡板101和第一侧边挡板103一体化设置，底板102、第一端头挡板101和第一侧边挡板103采用皮革材料制成，底板102的底部设置有向下的防滑凸起。

此外，第一连接板204与侧边翻转板104之间采用魔术贴的方式粘结，第二连接板207与端部翻转板105之间采用魔术贴的方式粘结。

除此之外，第四翻转槽205远离第三翻转槽206的一侧设置有位于接触板202顶部的耐磨板208，耐磨板208采用金属材料制成，且耐磨板208开设有气孔。

工作原理：使用的时候，安装的时候将接触板202向底板102的方向推动，接触板202与底板102抵触，第二侧边挡板203与第一侧边挡板103抵触，将位于第一侧边挡板103上的侧边翻转板104向内翻转，使侧边翻转板104与第二侧边挡板203上的第一连接板204粘结，利用同样的方式，端部翻转板105翻转后与第二连接板207粘结，这底毯1从内毯2的四周进行包裹，从内毯2向下渗流的水分和灰尘乘积在底毯1的顶部上方，避免灰尘和水分向下进入汽车上，同时在晾晒的时候将底毯1的底板102沿第一翻转槽107和第二翻转槽106向远离内毯2的方向弯折，内毯2从底毯1上的第一端头挡板101上抽出，利用上述同样的方式对内毯2进行弯折，使内毯2上的接触板202向远离底毯1的方向弯折，这时候底毯1和内毯2底部均形成V字形结构，且底毯1和内毯2底部均形成V字形结构开口方向相向设置，从而将底毯1和内毯2和支撑起来，方便对脚垫进行晾晒，该设计将脚垫设置为上下组装式结构，在使用的时候底毯能够将脚部携带的水分灰尘进行收集，避免灰尘水分进入汽车当中，减小水分和灰尘对鞋底的粘附，同时在清洗晾晒的时候，将脚垫折叠成立体结构，使脚垫方便放置晾晒。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车内饰用防滑地毯，包括底毯（1）以及与底毯（1）一端连接的内毯（2），其特征在于，所述底毯（1）包括底板（102），所述底板（102）的前端连接有与其倾斜设置的第一端头挡板（101），第一端头挡板（101）靠近底板（102）的一端两侧连接有与底板（102）侧边固接的第一侧边挡板（103），两组所述第一侧边挡板（103）相互远离的一侧连接有沿其长度方向设置的侧边翻转板（104），底板（102）远离第一端头挡板（101）的一端中间位置设置有沿其长度方向设置的第一翻转槽（107），第一翻转槽（107）靠近第一端头挡板（101）的一端两侧设置有延伸至底板（102）侧边的第二翻转槽（106），且第二翻转槽（106）与第一翻转槽（107）倾斜设置，第一翻转槽（107）远离第一端头挡板（101）的一端设置有与底板（102）后端固接的端部翻转板（105）；内毯（2）包括设置在底板（102）顶部上方的接触板（202），接触板（202）的前端固接有与第一端头挡板（101）顶部上方固接的第二端头挡板（201），第二端头挡板（201）靠近接触板（202）的一端两侧连接有与接触板（202）侧边固接的第二侧边挡板（203），两组所述第二侧边挡板（203）远离接触板（202）一侧上方连接有沿其长度方向设置的第一连接板（204），接触板（202）远离第二端头挡板（201）的一端中间位置设置有沿其长度方向设置的第三翻转槽（206），第三翻转槽（206）靠近第二端头挡板（201）的一端两侧设置有延伸至接触板（202）侧边的第四翻转槽（205），第三翻转槽（206）和第四翻转槽（205）倾斜设置，第三翻转槽（206）远离第二端头挡板（201）的一端两侧安装有与接触板（202）后端侧边固接的第二连接板（207）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用防滑地毯，其特征在于，所述接触板（202）、第二侧边挡板（203）和第二端头挡板（201）采用一体化设置，接触板（202）、第二侧边挡板（203）和第二端头挡板（201）采用3D网布汽车脚垫、高弹丝汽车脚垫、绒毯汽车脚垫其中任意一种。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用防滑地毯，其特征在于，所述底板（102）、第一端头挡板（101）和第一侧边挡板（103）一体化设置，底板（102）、第一端头挡板（101）和第一侧边挡板（103）采用皮革材料制成，底板（102）的底部设置有向下的防滑凸起。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用防滑地毯，其特征在于，所述第一连接板（204）与侧边翻转板（104）之间采用魔术贴的方式粘结，第二连接板（207）与端部翻转板（105）之间采用魔术贴的方式粘结。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用防滑地毯，其特征在于，所述第四翻转槽（205）远离第三翻转槽（206）的一侧设置有位于接触板（202）顶部的耐磨板（208），耐磨板（208）采用金属材料制成，且耐磨板（208）开设有气孔。

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