CN211321167U - 用于电动自行车电机生产用绕线设备 - Google Patents

Abstract

用于电动自行车电机生产用绕线设备，解决了现有绕线设备只可进行纵向张力的调节，但是无法进行横向张力的调节，在绕好的线圈取下时，仍难以取下，易对线圈造成划伤的问题，其包括底座、第一推板和第二推板，所述底座的一端设置有支撑柱，支撑柱的顶端安装有伺服电机，伺服电机的一侧设置有转轴，转轴的一端安装有转动底板，转动底板上通过第一固定螺栓对称安装有绕线体，绕线体上通过第二固定螺栓固定有固定壳，绕线体内插接有楔块，绕线体中部的两侧均设置有固定块，本实用新型结构新颖，构思巧妙，即可使得纵向张力变小，也可使得横向张力变小，有利于绕制完成的线圈的取出，不会使线圈划伤。

Description

用于电动自行车电机生产用绕线设备

技术领域

本实用新型涉及绕线设备，具体为用于电动自行车电机生产用绕线设备。

背景技术

目前，电机内绕组线圈的卷绕过程是，通过放线装置将多组成卷导线集中到一束，经过绕线器卷绕成不同规则的绕组。普通的绕线装置采用多个绕线板相互堆叠而成，使用完成后需要将绕线板拆卸下来，才能将绕组线圈取出，操作过程复杂，生产效率不高，且拆分过程容易造成线圈表面划伤，不利于批量化生产。

为此申请号为：CN201520643357.1一种便于拆卸的电机绕线装置以解决上述技术问题，但这种结构仍存在一定缺陷，现有这种绕线设备只可进行纵向张力的调节，但是无法进行横向张力的调节，在绕好的线圈取下时，仍难以取下，易对线圈造成划伤。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供用于电动自行车电机生产用绕线设备，有效的解决了现有绕线设备只可进行纵向张力的调节，但是无法进行横向张力的调节，在绕好的线圈取下时，仍难以取下，易对线圈造成划伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括底座、支撑柱、伺服电机、转轴、转动底板、第一固定螺栓、绕线体、第二固定螺栓、固定壳、楔块、固定块、固定铒、螺栓孔、连接块、凹槽、绕线槽、弹簧、第一推板和第二推板，所述底座的一端设置有支撑柱，支撑柱的顶端安装有伺服电机，伺服电机的一侧设置有转轴，转轴的一端安装有转动底板，转动底板上通过第一固定螺栓对称安装有绕线体，绕线体上通过第二固定螺栓固定有固定壳，绕线体内插接有楔块，绕线体中部的两侧均设置有固定块，固定壳的两侧均设置有固定铒，固定铒与固定块对应第二固定螺栓位置处均开设有螺栓孔，固定壳的两侧设置有连接块，固定壳的顶端开设有凹槽，绕线体的表面均匀丝孔有若干个绕线槽，绕线槽内部的一侧通过弹簧安装有第一推板，固定壳内侧的底部均匀设置有若干个第二推板。

优选的，所述转动底板对应第一固定螺栓位置处开设有调节槽。

优选的，所述绕线体对应楔块位置处开设有相应的楔槽。

优选的，所述第一推板与第二推板位置相对应。

优选的，所述连接块对应绕线槽位置处开设有相应的槽体。

优选的，所述绕线体的一侧设置有起始绕柱。

有益效果：本实用新型绕线前，将固定壳上安装的第二推板插接在绕线槽内，插接完成后，通过第二固定螺栓对固定壳进行固定，绕线后，绕线体上的绕线槽内绕线完成后需要取线圈时，将楔块取出，旋松第一固定螺栓，将两个绕线体距离调近，再旋紧第一固定螺栓，旋开第二固定螺栓，向右侧推动固定壳，固定壳上的第二推板推动第一推板，从而使得绕线槽的空间变大，进而便于绕线槽内绕制的线圈的取出，本实用新型即可使得纵向张力变小，也可使得横向张力变小，有利于绕制完成的线圈的取出，不会使线圈划伤，本实用新型结构新颖，构思巧妙，即可使得纵向张力变小，也可使得横向张力变小，有利于绕制完成的线圈的取出，不会使线圈划伤。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型固定壳三维结构示意图；

图3是本实用新型第二推板安装结构示意图；

图4是本实用新型图1中A的结构示意图；

图中标号：1、底座；2、支撑柱；3、伺服电机；4、转轴；5、转动底板；6、第一固定螺栓；7、绕线体；8、第二固定螺栓；9、固定壳；10、楔块；11、固定块；12、固定铒；13、螺栓孔；14、连接块；15、凹槽；16、绕线槽；17、弹簧；18、第一推板；19、第二推板。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1-4给出，本实用新型提供用于电动自行车电机生产用绕线设备，包括底座1、支撑柱2、伺服电机3、转轴4、转动底板5、第一固定螺栓6、绕线体7、第二固定螺栓8、固定壳9、楔块10、固定块11、固定铒12、螺栓孔13、连接块14、凹槽15、绕线槽16、弹簧17、第一推板18和第二推板19，底座1的一端设置有支撑柱2，支撑柱2的顶端安装有伺服电机3，伺服电机3的一侧设置有转轴4，转轴4的一端安装有转动底板5，转动底板5上通过第一固定螺栓6对称安装有绕线体7，绕线体7上通过第二固定螺栓8固定有固定壳9，绕线体7内插接有楔块10，绕线体7中部的两侧均设置有固定块11，固定壳9的两侧均设置有固定铒12，固定铒12与固定块11对应第二固定螺栓8位置处均开设有螺栓孔13，固定壳9的两侧设置有连接块14，固定壳9的顶端开设有凹槽15，绕线体7的表面均匀丝孔有若干个绕线槽16，绕线槽16内部的一侧通过弹簧17安装有第一推板18，固定壳9内侧的底部均匀设置有若干个第二推板19，固定壳9腔体的长度大于绕线体7的长度。

转动底板5对应第一固定螺栓6位置处开设有调节槽，便于进行调节。

绕线体7对应楔块10位置处开设有相应的楔槽，便于楔块10的安装使用。

第一推板18与第二推板19位置相对应，便于配合使用。

连接块14对应绕线槽16位置处开设有相应的槽体，便于配合使用。

绕线体7的一侧设置有起始绕柱，便于起始绕线时的固定。

工作原理：本实用新型绕线前，将固定壳9上安装的第二推板19插接在绕线槽16内，插接完成后，通过第二固定螺栓8对固定壳9进行固定，绕线后，绕线体7上的绕线槽16内绕线完成后需要取线圈时，将楔块10取出，旋松第一固定螺栓6，将两个绕线体7距离调近，再旋紧第一固定螺栓6，旋开第二固定螺栓8，向右侧推动固定壳9，固定壳9上的第二推板19推动第一推板18，从而使得绕线槽16的空间变大，进而便于绕线槽16内绕制的线圈的取出，本实用新型即可使得纵向张力变小，也可使得横向张力变小，有利于绕制完成的线圈的取出，不会使线圈划伤。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，即可使得纵向张力变小，也可使得横向张力变小，有利于绕制完成的线圈的取出，不会使线圈划伤。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.用于电动自行车电机生产用绕线设备，包括底座（1）、支撑柱（2）、伺服电机（3）、转轴（4）、转动底板（5）、第一固定螺栓（6）、绕线体（7）、第二固定螺栓（8）、固定壳（9）、楔块（10）、固定块（11）、固定铒（12）、螺栓孔（13）、连接块（14）、凹槽（15）、绕线槽（16）、弹簧（17）、第一推板（18）和第二推板（19），其特征在于：所述底座（1）的一端设置有支撑柱（2），支撑柱（2）的顶端安装有伺服电机（3），伺服电机（3）的一侧设置有转轴（4），转轴（4）的一端安装有转动底板（5），转动底板（5）上通过第一固定螺栓（6）对称安装有绕线体（7），绕线体（7）上通过第二固定螺栓（8）固定有固定壳（9），绕线体（7）内插接有楔块（10），绕线体（7）中部的两侧均设置有固定块（11），固定壳（9）的两侧均设置有固定铒（12），固定铒（12）与固定块（11）对应第二固定螺栓（8）位置处均开设有螺栓孔（13），固定壳（9）的两侧设置有连接块（14），固定壳（9）的顶端开设有凹槽（15），绕线体（7）的表面均匀丝孔有若干个绕线槽（16），绕线槽（16）内部的一侧通过弹簧（17）安装有第一推板（18），固定壳（9）内侧的底部均匀设置有若干个第二推板（19）。

2.根据权利要求1所述的用于电动自行车电机生产用绕线设备，其特征在于，所述转动底板（5）对应第一固定螺栓（6）位置处开设有调节槽。

3.根据权利要求1所述的用于电动自行车电机生产用绕线设备，其特征在于，所述绕线体（7）对应楔块（10）位置处开设有相应的楔槽。

4.根据权利要求1所述的用于电动自行车电机生产用绕线设备，其特征在于，所述第一推板（18）与第二推板（19）位置相对应。

5.根据权利要求1所述的用于电动自行车电机生产用绕线设备，其特征在于，所述连接块（14）对应绕线槽（16）位置处开设有相应的槽体。

6.根据权利要求1所述的用于电动自行车电机生产用绕线设备，其特征在于，所述绕线体（7）的一侧设置有起始绕柱。

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