CN211314397U - 齿轮室及具有其的发动机 - Google Patents

齿轮室及具有其的发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN211314397U
CN211314397U CN201921853923.6U CN201921853923U CN211314397U CN 211314397 U CN211314397 U CN 211314397U CN 201921853923 U CN201921853923 U CN 201921853923U CN 211314397 U CN211314397 U CN 211314397U
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
gear chamber
engine
oil
mounting hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921853923.6U
Other languages
English (en)
Inventor
周涛
张长冲
李洪亮
傅晓磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weichai Power Co Ltd
Original Assignee
Weichai Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Weichai Power Co Ltd filed Critical Weichai Power Co Ltd
Priority to CN201921853923.6U priority Critical patent/CN211314397U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211314397U publication Critical patent/CN211314397U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种齿轮室及具有其的发动机。所述齿轮室包括:齿轮室本体;齿轮安装孔,所述齿轮安装孔开设在所述齿轮室本体上;机油泵腔,所述机油泵腔设置在所述齿轮室本体上,且位于所述齿轮安装孔的下方;机油油道,所述机油油道的一端与所述机油泵腔体连通,所述机油油道沿着所述齿轮室本体的内部的侧壁设置。根据本实用新型的齿轮室,将机油泵腔设置在齿轮室本体的下端,并将机油油道设置在齿轮室本体内部的侧壁上,机油油道的设置避开了齿轮安装孔和其他部件的安装位置,从而使机油油道的布置更加简洁,简化了齿轮室的结构,同时使外观更加简洁美观。

Description

齿轮室及具有其的发动机
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种齿轮室及具有其的发动机。
背景技术
齿轮室主要用于安装发动机齿轮系,为发动机齿轮系的正常运行提供保护。齿轮室通常还与冷却系统和润滑系统连接,以保持齿轮系的正常运行,同时减少齿轮系运行时产生的振动。因此,齿轮室的结构比较复杂,且齿轮室连接的零部件较多。
现有的齿轮室通常设有用于安装机油泵的机油泵腔,为了避开齿轮安装孔等结构,机油油道在齿轮室的布置较为复杂,且机油油道的路径较长,增加了齿轮室结构复杂化。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决机油油道在齿轮室上布置较为复杂的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型第一方面提出了一种齿轮室,所述齿轮室包括:齿轮室本体;齿轮安装孔,所述齿轮安装孔开设在所述齿轮室本体上;机油泵腔,所述机油泵腔设置在所述齿轮室本体上,且位于所述齿轮安装孔的下方;机油油道,所述机油油道的一端与所述机油泵腔体连通,所述机油油道沿着所述齿轮室本体的内部的侧壁设置。
根据本实用新型实施例的齿轮室,将机油泵腔设置在齿轮室本体的下端,并将机油油道设置在齿轮室本体内部的侧壁上,机油油道的设置避开了齿轮安装孔和其他部件的安装位置,从而使机油油道的布置更加简洁,简化了齿轮室的结构,同时使外观更加简洁美观。
另外,根据本实用新型实施例的齿轮室,还可以具有如下的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,在所述齿轮室本体上开设有机油出油口,且所述机油出油口位于所述机油油道的另一端,所述机油出油口用于连接机油冷却器。
在本实用新型的一些实施例中,所述齿轮室还包括所述润滑油出油口,所述润滑油出油口设置在所述齿轮室本体上。
在本实用新型的一些实施例中,所述润滑油出油口为多个,且所述润滑油出油口围绕所述齿轮安装孔设置。
在本实用新型的一些实施例中,所述齿轮室还包括润滑油道,所述润滑油道设置在所述齿轮室本体的内部,所述润滑油出油口与所述润滑油道连通。
在本实用新型的一些实施例中,所述润滑油道为多条,且多条所述润滑油道互相连通。
在本实用新型的一些实施例中,所述齿轮室还包括润滑油进油口,所述润滑油进油口与所述润滑油道连通。
在本实用新型的一些实施例中,所述润滑油进油口为多个,多个所述润滑油进油口设置在所述齿轮安装孔的两侧。
本实用新型第二方面提出了一种发动机,所述发动机包括根据上述任一实施例中的齿轮室。
根据本实用新型实施例的发动机,将机油泵腔设置在齿轮室本体的下端,并将机油油道设置在齿轮室本体内部的侧壁上,机油油道的设置避开了齿轮安装孔和其他部件的安装位置,从而使机油油道的布置更加简洁,简化了齿轮室的结构,同时使外观更加简洁美观。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1为本实用新型实施例的齿轮室结构轴测图;
图2为图1所示齿轮室结构的正视图;
图3为图1所示齿轮室结构的左视图;
图4为图3的B-B截面图;
图5为图3的A-A截面图。
附图中各标记表示如下:
10:齿轮室本体、11:齿轮安装孔、12:机油泵腔、13:机油油道、14:机油出油口、15:润滑油出油口、16:润滑油道、17:润滑油进油口。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
应理解的是,文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的,而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出,否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的,并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在,但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。
尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段,但是,这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出,否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此,以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
为了便于描述,可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系,这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如,如果在图中的装置翻转,那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此,示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
如图1至图5所示,本实用新型第一方面的实施例提出了一种齿轮室,齿轮室包括:齿轮室本体10、齿轮安装孔11、机油泵腔12和机油油道13,齿轮安装孔11开设在齿轮室本体10上,机油泵腔12设置在齿轮室本体10上,且位于齿轮安装孔11的下方,机油油道13的一端与机油泵腔12体连通,机油油道13沿着齿轮室本体10的内部的侧壁设置。
根据本实用新型实施例的齿轮室,将机油泵腔12设置在齿轮室本体10的下端,并将机油油道13设置在齿轮室本体10内部的侧壁上,机油油道13的设置避开了齿轮安装孔11和其他部件的安装位置,从而使机油油道13的布置更加简洁,简化了齿轮室的结构,同时使外观更加简洁美观。
在本实用新型的一些实施例中,在齿轮室本体10上开设有机油出油口14,且机油出油口14位于机油油道13的另一端,机油出油口14用于连接机油冷却器,机油从机油泵流入机油油道13,再由机油出油口14流入机油冷却器,机油冷却器对机油冷却后流入各个润滑系统。
在本实用新型的一些实施例中,齿轮室还包括润滑油出油口15,润滑油出油口15设置在齿轮室本体10上,润滑油出油口15为多个,且润滑油出油口15围绕齿轮安装孔11设置,以使润滑油对齿轮润滑,保证各个运动副正常运转。
在本实用新型的一些实施例中,齿轮室还包括润滑油道16,润滑油道16设置在齿轮室本体10的内部,润滑油出油口15与润滑油道16连通,润滑油道16用于运送润滑油,保证各个润滑油出油口15有润滑油喷出。
在本实用新型的一些实施例中,润滑油道16为多条且多条润滑油道16互相连通。齿轮室还包括润滑油进油口17,润滑油进油口17与润滑油道16连通。其中,润滑油进油口17为多个,本实施例中润滑油进油口17位四个,四个润滑油进油口17能够避免因一个润滑油进油口17阻塞而使润滑油不能喷出的问题。四个润滑油进油口17设置在齿轮安装孔11的两侧,四个润滑油进油口17分别与齿轮安装孔11两侧的多条润滑油道16连通,以保证某给润滑油道16供油正常。
本实用新型第二方面的实施例提出了一种发动机,发动机包括根据上述任一实施例中的齿轮室。
根据本实用新型实施例的发动机,将机油泵腔12设置在齿轮室本体10的下端,并将机油油道13设置在齿轮室本体10内部的侧壁上,机油油道13的设置避开了齿轮安装孔11和其他部件的安装位置,从而使机油油道13的布置更加简洁,简化了齿轮室的结构,同时使外观更加简洁美观。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种齿轮室,其特征在于,包括:
齿轮室本体;
齿轮安装孔,所述齿轮安装孔开设在所述齿轮室本体上;
机油泵腔,所述机油泵腔设置在所述齿轮室本体上,且位于所述齿轮安装孔的下方;
机油油道,所述机油油道的一端与所述机油泵腔体连通,所述机油油道沿着所述齿轮室本体的内部的侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的齿轮室,其特征在于,在所述齿轮室本体上开设有机油出油口,且所述机油出油口位于所述机油油道的另一端,所述出油口用于连接机油冷却器。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮室,其特征在于,还包括润滑油出油口,所述润滑油出油口设置在所述齿轮室本体上。
4.根据权利要求3所述的齿轮室,其特征在于,所述润滑油出油口为多个,且所述润滑油出油口围绕所述齿轮安装孔设置。
5.根据权利要求3所述的齿轮室,其特征在于,还包括润滑油道,所述润滑油道设置在所述齿轮室本体的内部,所述润滑油出油口与所述润滑油道连通。
6.根据权利要求5所述的齿轮室,其特征在于,所述润滑油道为多条,且多条所述润滑油道互相连通。
7.根据权利要求6所述的齿轮室,其特征在于,还包括润滑油进油口,所述润滑油进油口与所述润滑油道连通。
8.根据权利要求7所述的齿轮室,其特征在于,所述润滑油进油口为多个,多个所述润滑油进油口设置在所述齿轮安装孔的两侧。
9.一种发动机,其特征在于,包括根据权利要求1至8中任一项所述的齿轮室。
CN201921853923.6U 2019-10-29 2019-10-29 齿轮室及具有其的发动机 Active CN211314397U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921853923.6U CN211314397U (zh) 2019-10-29 2019-10-29 齿轮室及具有其的发动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921853923.6U CN211314397U (zh) 2019-10-29 2019-10-29 齿轮室及具有其的发动机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211314397U true CN211314397U (zh) 2020-08-21

Family

ID=72066828

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921853923.6U Active CN211314397U (zh) 2019-10-29 2019-10-29 齿轮室及具有其的发动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211314397U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11156287B2 (en) Cage planet carrier for a speed-reducing unit with an epicyclic gear train
CN105298586B (zh) 一种发动机机油滤清器和机油冷却器集成模块
US9303538B2 (en) Oil pan casting with optional oil cooler provisions
CN211314397U (zh) 齿轮室及具有其的发动机
CN104455356A (zh) 一种变速箱的润滑油路
CN103410585B (zh) 机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座
CN206234119U (zh) 压缩机的泵体组件和具有其的压缩机
CN101280703B (zh) 摩托车发动机的润滑油路结构
CN105484887B (zh) 一种发动机缸体
CN209892718U (zh) 轴系油管结构及混合动力变速箱
CN207777157U (zh) 一种大功率高压往复式水泵十字头滑道防止磨损润滑装置
CN213744810U (zh) 齿轮室及具有其的发动机
CN107143644B (zh) 一种变速箱润滑油路
CN220329951U (zh) 降低使用成本的料套结构、入料装置及压铸模具
CN216768300U (zh) 一种通气结构及传动系统
CN218000361U (zh) 一种装载机减速器的油道结构
CN214464555U (zh) V型发动机机体
CN211230574U (zh) 一种带有油道喷嘴的发动机箱体
CN211778917U (zh) 变速器壳体、变速器和车辆
KR20200053243A (ko) 오일필터 장착용 어댑터
CN212584231U (zh) 车辆电动总成
KR20150044550A (ko) 보조기기 모듈을 가지는 디젤엔진
CN203430595U (zh) 引擎润滑油冷却结构
CN209742995U (zh) 油底壳、发动机和车辆
CN217080593U (zh) 一种摩托车发动机缸头润滑机构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant