CN211312292U

CN211312292U - 一种交通流警示装置

Info

Publication number: CN211312292U
Application number: CN201922199474.4U
Authority: CN
Inventors: 王业宝
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-12-10
Filing date: 2019-12-10
Publication date: 2020-08-21
Anticipated expiration: 2029-12-10

Abstract

本实用新型属于交通装置技术领域，尤其为一种交通流警示装置，包括底座、支撑管和调节组件，所述支撑管固定连接在底座上表面，所述调节组件设置在支撑管内部，所述调节组件上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱表面穿设有支撑杆，所述支撑杆表面开设有卡槽，所述卡槽共有多个，且排列在支撑杆表面，所述支撑柱内部设置有限位组件，所述限位组件下端卡接在卡槽内，所述支撑杆表面固定连接有固定块；本实用新型，通过设置调节组件，在人们需要对支撑杆的高度进行调节时，通过控制开关控制电机进行运作，同时电机带动螺纹柱进行运转，在螺纹柱和螺纹管的配合下，从而达到对支撑杆的高度进行调节的目的。

Description

一种交通流警示装置

技术领域

本实用新型属于交通装置技术领域，具体涉及一种交通流警示装置。

背景技术

随着经济的日益发展，人们的生活水平不断提高，车辆已经成为人们出行的主要工具，公路上车辆川流不息的景象随处可见，同时也给道路交通埋下了安全隐患，道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”，交通警示装置就是指挥、疏导交通、提示车辆及威慑交通违章者的重要设施，一般安装在交叉路口或者重要的交通地段上，现有的交通警示装置一般都为固定的，无法进行调节，不能适用于各种路口使用，为解决以上问题，我们推出以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种交通流警示装置，具有结构简单，操作便捷，便于调节的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通流警示装置，包括底座、支撑管和调节组件，所述支撑管固定连接在底座上表面，所述调节组件设置在支撑管内部，所述调节组件上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱表面穿设有支撑杆，所述支撑杆表面开设有卡槽，所述卡槽共有多个，且排列在支撑杆表面，所述支撑柱内部设置有限位组件，所述限位组件下端卡接在卡槽内，所述支撑杆表面固定连接有固定块，所述固定块表面固定连接有太阳能电池板，所述支撑杆下表面固定连接有摄像头，所述支撑杆下表面固定连接有连接杆，所述连接杆另一端固定连接有警示板，所述警示板正面固定连接有荧光条，所述警示板正面固定连接有警示灯。

优选的，所述支撑杆下表面开设有第一螺纹孔，所述支撑杆下表面设置有连接块，所述连接块表面穿设有第一固定螺母，所述第一固定螺母螺纹连接在第一螺纹孔中，所述连接杆表面开设有第二螺纹孔，所述连接块表面穿设有第二固定螺母，所述第二固定螺母螺纹连接在第二螺纹孔中，所述连接块共有两个，且对称排列在连接杆两侧。

优选的，所述调节组件包括电机，所述电机固定连接在底座上表面，所述电机输出轴另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹管，所述支撑管内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块另一端固定连接在螺纹管表面，所述滑块共有两个，且对称排列在螺纹管两侧。

优选的，所述限位组件包括第一限位槽，所述第一限位槽开设在支撑柱内部，所述第一限位槽内部穿设有第一限位杆，所述第一限位杆表面套接有第一弹簧，所述第一限位杆表面固定连接有第一限位块，所述第一限位杆一端固定连接有把手，所述第一限位杆另一端固定连接有第一锥块，所述支撑柱内部开设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽相连通，所述第二限位槽内部穿设有第二限位杆，所述第二限位杆表面固定连接有第二限位块，所述第二限位杆表面套接有第二弹簧，所述第二限位杆一端固定连接有第二锥块，所述第一锥块和第二锥块相匹配，所述第二限位杆另一端卡接在卡槽内。

优选的，所述支撑管正面固定连接有控制开关，所述底座内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置调节组件，在人们需要对支撑杆的高度进行调节时，通过控制开关控制电机进行运作，同时电机带动螺纹柱进行运转，在螺纹柱和螺纹管的配合下，从而达到对支撑杆的高度进行调节的目的，通过设置限位组件，在人们需要对支撑杆的位置进行固定时，在第二弹簧和第二限位块的配合下，得以将第二限位杆卡接在开设在支撑杆表面的卡槽中，从而实现了对支撑杆位置进行固定的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型限位组件的结构示意图；

图5为图1中A处的结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑管；3、调节组件；301、电机；302、螺纹柱；303、螺纹管；304、滑槽；305、滑块；4、支撑柱；5、支撑杆；6、卡槽；7、限位组件；701、第一限位槽；702、第一限位杆；703、第一弹簧；704、第一限位块；705、把手；706、第一锥块；707、第二限位槽；708、第二限位杆；709、第二限位块；710、第二弹簧；711、第二锥块；8、固定块；9、太阳能电池板；10、摄像头；11、连接杆；12、警示板；13、荧光条；14、警示灯；15、控制开关；16、第一螺纹孔；17、连接块；18、第一固定螺母；19、第二螺纹孔；20、第二固定螺母；21、储能仓；22、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种交通流警示装置，包括底座1、支撑管2和调节组件3，所述支撑管2固定连接在底座1上表面，所述调节组件3设置在支撑管2内部，通过设置调节组件3，在人们需要对支撑杆5的高度进行调节时，通过控制开关15控制电机301进行运作，同时电机301带动螺纹柱302进行运转，在螺纹柱302和螺纹管303的配合下，从而达到对支撑杆5的高度进行调节的目的，所述调节组件3上端固定连接有支撑柱4，所述支撑柱4表面穿设有支撑杆5，所述支撑杆5表面开设有卡槽6，所述卡槽6共有多个，且排列在支撑杆5表面，所述支撑柱4内部设置有限位组件7，通过设置限位组件7，在人们需要对支撑杆5的位置进行固定时，在第二弹簧710和第二限位块709的配合下，得以将第二限位杆708卡接在开设在支撑杆5表面的卡槽6中，从而实现了对支撑杆5位置进行固定的效果，所述限位组件7下端卡接在卡槽6内，所述支撑杆5表面固定连接有固定块8，所述固定块8表面固定连接有太阳能电池板9，所述支撑杆5下表面固定连接有摄像头10，所述支撑杆5下表面固定连接有连接杆11，所述连接杆11另一端固定连接有警示板12，所述警示板12正面固定连接有荧光条13，所述警示板12正面固定连接有警示灯14。

具体的，所述支撑杆5下表面开设有第一螺纹孔16，所述支撑杆5下表面设置有连接块17，所述连接块17表面穿设有第一固定螺母18，所述第一固定螺母18螺纹连接在第一螺纹孔16中，所述连接杆11表面开设有第二螺纹孔19，所述连接块17表面穿设有第二固定螺母20，所述第二固定螺母20螺纹连接在第二螺纹孔19中，所述连接块17共有两个，且对称排列在连接杆11两侧。

具体的，所述调节组件3包括电机301，所述电机301固定连接在底座1上表面，所述电机301输出轴另一端固定连接有螺纹柱302，所述螺纹柱302表面螺纹连接有螺纹管303，所述支撑管2内部开设有滑槽304，所述滑槽304内部滑动连接有滑块305，所述滑块305另一端固定连接在螺纹管303表面，所述滑块305共有两个，且对称排列在螺纹管303两侧。

具体的，所述限位组件7包括第一限位槽701，所述第一限位槽701开设在支撑柱4内部，所述第一限位槽701内部穿设有第一限位杆702，所述第一限位杆702表面套接有第一弹簧703，所述第一限位杆702表面固定连接有第一限位块704，所述第一限位杆702一端固定连接有把手705，所述第一限位杆702另一端固定连接有第一锥块706，所述支撑柱4内部开设有第二限位槽707，所述第一限位槽701和第二限位槽707相连通，所述第二限位槽707内部穿设有第二限位杆708，所述第二限位杆708表面固定连接有第二限位块709，所述第二限位杆708表面套接有第二弹簧710，所述第二限位杆708一端固定连接有第二锥块711，所述第一锥块706和第二锥块711相匹配，所述第二限位杆708另一端卡接在卡槽6内。

具体的，所述支撑管2正面固定连接有控制开关15，所述底座1内部开设有储能仓21，所述储能仓21内部固定连接有蓄电池22。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，在使用时，首先通过控制开关15控制电机301进行运作，电机301带动螺纹柱302进行运转，在螺纹柱302和螺纹管303的配合下，得以对支撑杆5的高度进行调节，在支撑杆5调节至指定位置后，通过控制开关15控制电机301停止运作即可，当人们需要对支撑杆5的位置进行调节时，通过拉动把手705，在第二限位块709和第二弹簧710的配合下，得以将第二限位杆708从卡槽6内移出，然后在支撑杆5移动至指定位置后，松开把手705，再次将第二限位杆708卡接在卡槽6内即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种交通流警示装置，包括底座（1）、支撑管（2）和调节组件（3），其特征在于：所述支撑管（2）固定连接在底座（1）上表面，所述调节组件（3）设置在支撑管（2）内部，所述调节组件（3）上端固定连接有支撑柱（4），所述支撑柱（4）表面穿设有支撑杆（5），所述支撑杆（5）表面开设有卡槽（6），所述卡槽（6）共有多个，且排列在支撑杆（5）表面，所述支撑柱（4）内部设置有限位组件（7），所述限位组件（7）下端卡接在卡槽（6）内，所述支撑杆（5）表面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）表面固定连接有太阳能电池板（9），所述支撑杆（5）下表面固定连接有摄像头（10），所述支撑杆（5）下表面固定连接有连接杆（11），所述连接杆（11）另一端固定连接有警示板（12），所述警示板（12）正面固定连接有荧光条（13），所述警示板（12）正面固定连接有警示灯（14）。

2.根据权利要求1所述的一种交通流警示装置，其特征在于：所述支撑杆（5）下表面开设有第一螺纹孔（16），所述支撑杆（5）下表面设置有连接块（17），所述连接块（17）表面穿设有第一固定螺母（18），所述第一固定螺母（18）螺纹连接在第一螺纹孔（16）中，所述连接杆（11）表面开设有第二螺纹孔（19），所述连接块（17）表面穿设有第二固定螺母（20），所述第二固定螺母（20）螺纹连接在第二螺纹孔（19）中，所述连接块（17）共有两个，且对称排列在连接杆（11）两侧。

3.根据权利要求1所述的一种交通流警示装置，其特征在于：所述调节组件（3）包括电机（301），所述电机（301）固定连接在底座（1）上表面，所述电机（301）输出轴另一端固定连接有螺纹柱（302），所述螺纹柱（302）表面螺纹连接有螺纹管（303），所述支撑管（2）内部开设有滑槽（304），所述滑槽（304）内部滑动连接有滑块（305），所述滑块（305）另一端固定连接在螺纹管（303）表面，所述滑块（305）共有两个，且对称排列在螺纹管（303）两侧。

4.根据权利要求1所述的一种交通流警示装置，其特征在于：所述限位组件（7）包括第一限位槽（701），所述第一限位槽（701）开设在支撑柱（4）内部，所述第一限位槽（701）内部穿设有第一限位杆（702），所述第一限位杆（702）表面套接有第一弹簧（703），所述第一限位杆（702）表面固定连接有第一限位块（704），所述第一限位杆（702）一端固定连接有把手（705），所述第一限位杆（702）另一端固定连接有第一锥块（706），所述支撑柱（4）内部开设有第二限位槽（707），所述第一限位槽（701）和第二限位槽（707）相连通，所述第二限位槽（707）内部穿设有第二限位杆（708），所述第二限位杆（708）表面固定连接有第二限位块（709），所述第二限位杆（708）表面套接有第二弹簧（710），所述第二限位杆（708）一端固定连接有第二锥块（711），所述第一锥块（706）和第二锥块（711）相匹配，所述第二限位杆（708）另一端卡接在卡槽（6）内。

5.根据权利要求1所述的一种交通流警示装置，其特征在于：所述支撑管（2）正面固定连接有控制开关（15），所述底座（1）内部开设有储能仓（21），所述储能仓（21）内部固定连接有蓄电池（22）。