CN211310586U - 一种起重机运行导向装置 - Google Patents

Abstract

起重机车轮是起重机械的重要组成部分，由于使用频繁，跨度大及设计上的各类原因，导致起重机车轮使用寿命短，车轮啃轨是车轮使用寿命短的主要原因。为了克服现有技术中安装很不方便，占用空间较大，同时导向轮安装在导轨上端，遇到障碍物车轮抬起导致导向轮偏离导轨容易造成事故等缺陷，本实用新型提供一种起重机运行导向装置，包括一个轮轴卡槽、两个固定旋钮、三个支架、两个轮轴、两个导向轮。利用固定在端梁两侧的两套导向装置，通过滑轮对轨道的加紧对起重机的前进方向做一个导向，以防止啃轨现象的发生。

Description

一种起重机运行导向装置

技术领域

本发明涉及起重机设备技术领域，具体涉及了一种起重机运行导向装置。

背景技术

起重机车轮是起重机械的重要组成部分，由于使用频繁，跨度大及设计上的各类原因，导致起重机车轮使用寿命短，车轮啃轨是车轮使用寿命短的主要原因。而往往更换车轮后，又没有经过认真的调整，导致车轮频繁更换。在正常设计情况下，起重机的大车车轮轮缘应与轨道保持一定的间隙，一般规定车轮踏面比轨道顶面宽30-40MM。小车车轮轮缘比轨道顶面宽40MM。大车或小车在运行过程中，由于各种原因，造成起重机大车轮或小车轮相对于轨道歪斜运行，使车轮轮缘与轨道侧面摩擦，造成磨损，形成啃轨现象。啃轨一般是随着车轮的倾斜及车轮的横向滑动产生的。轻微的啃轨会使车轮的轮缘与轨道侧面出现明显的磨损痕迹，严重的啃轨则会由于运行中的车轮与轨道侧面的强烈挤压作用使车轮缘内侧及轨道侧面发生铁屑剥落现象。

车轮啃轨的不良后果：1、降低车轮的使用寿命起重机正常情况下，车轮的材料一般采用ZG310～710铸钢，经过淬火处理的车轮踏面表面硬度为HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更长时间。但啃道严重的起重机，车轮只能用一两年，甚至有的车轮仅用几个月，就必须更换，这就影响了企业的正常生产经营。2、加快轨道磨损车轮啃轨产生的侧向力能使轨道位置偏移，加大了轨道的磨损，严重者会将轨道磨出台阶，直至更换轨道。3、增加了运行负载行车在运行中啃轨会产生相当的阻力，严重啃道的起重机运行比正常运行阻力增加1.5～3.5倍。由于运行阻力的增加，使运行电动机和传动机构超载运转，也容易使传动系统部件如轴等扭坏。4、对基础、房梁、桥架的影响起重机的运行啃轨，必然产生水平侧向力。这种侧向力将导致轨道横向移动，引起设备振动，致使固定轨道的螺栓松动，另外，还会引起整台行车的振动，这些都不同程度的影响了房梁、桥架结构的稳固。5、恶化厂房受载状况由于起重机的啃轨，必然产生水平侧向分力，这种侧向力导致厂房结构承受附加的横向载荷，有时超过小车制动时的水平力，使厂房超载。另外，由于运行啃轨将引起整台起重机有较大的震动，这也将不同程度地影响厂房结构的使用寿命。6、易使车轮爬轨啃轨严重时，特别是当遇到轨道接头的间隙很大时，车轮轮缘能爬上轨道顶面，从而造成脱轨的危险以及伴随的其他事故。对于只有外侧轮缘的小车轮，在轨距变小到一定程度时，更易产生脱轨。7、易使主梁扭曲变形及裂纹由于起重机的啃轨，必定有车轮超前或滞后的现象，致使主梁横向变形，并且易使主梁与端梁连接处撕裂。

例如，公告号为CN204823773U的中国实用新型专利，公开了“一种起重机端梁导向结构”，包括端梁，所述的端梁左右两侧设置有固定盘，所述的固定盘上设置有连杆，所述的连杆端部设置有通孔A，所述的通孔A内穿插有轮轴A，所述的轮轴A底端设置有导向轮A，所述的连杆中部设置有接杆，所述的接杆端部设置有通孔B，所述的通孔B内穿插有轮轴B，所述的轮轴B底端设置有导向轮B，所述的导向轮A和导向轮B间设置有导轨。该装置安装很不方便，占用空间较大，同时导向轮安装在导轨上端，遇到障碍物车轮抬起导致导向轮偏离导轨，这样就很难保证导向轮能够准确回位，容易造成事故。例如，公告号为CN203439935U的中国实用新型专利，公开了“起重机用水平导向装置”，包括固定安装在端梁上的安装架，安装架上转动安装有两转动套，每个转动套与安装架之间均设有用于将转动套固定于安装架上的锁紧结构，每个转动套内均插装有一偏心轴，偏心轴包括安装于转动套内的安装部和伸出转动套的伸出部，安装部与伸出部不同轴，安装部与转动套通过键传动连接，转动套的两端均设有锁紧螺母，锁紧螺母与偏心轴螺纹连接，伸出部转动安装有水平导向轮，两水平导向轮分别位于轨道的两侧。该装置水平导向轮与轨道之间的间隙调整不便，拆装繁琐，调整费时费力，困难较大，随着水平导向轮的磨损，两者之间的距离增大，造成导向不利，当到一定的程度后，就必须用新的水平导向轮替换磨损的水平导向轮，增加维护费用，耽误时间。例如，公告号为 CN204737611U的中国实用新型专利，公开了“一种起重机防啃轨转向装置”，包括车轮架，所述的车轮架的内部设置有车轮，所述的车轮设置在转动轴上，所述的转动轴通过密封盖连接着减速机，所述的减速机连接着电动机，所述的车轮的轮缘上还设置有吸声纤维层，所述的车轮架的左侧设置有导向轮架，所述的导向轮架的下部设置有导向轮，所述的车轮架的上部设置有转动架，所述的转动架连接着端梁，所述的转动架的上部还设置有位移传感器、变频器。

实用新型内容

为了克服现有技术中安装很不方便，占用空间较大，同时导向轮安装在导轨上端，遇到障碍物车轮抬起导致导向轮偏离导轨容易造成事故等缺陷，本实用新型提供一种起重机运行导向装置，利用固定在端梁两侧的两套导向装置，通过滑轮对轨道的加紧对起重机的前进方向做一个导向，以防止啃轨现象的发生。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种起重机运行导向装置，包括一个轮轴卡槽；两个固定旋钮；三个支架；两个轮轴；两个导向轮。

一个轮轴卡槽，内部有“T”型槽,两个固定旋钮，在轮轴卡槽的两端，与轮轴相连,三个支架，在轮轴卡槽上方中心位置一个，在轮轴卡槽下方两个，一个轮轴，为“T”型，轮轴嵌入到轮轴卡槽的“T”型槽中,一个导向轮，固定在轮轴末端。该装置安装简便，占用空间小，轮轴卡槽为“T”型，运行时不易脱落，安全性高，导向轮转动灵活，行走顺滑。

上述的一种起重机运行导向装置包括一个轮轴卡槽，该轮轴卡槽要求有一个横向的T型空腔，轮轴在空腔中进行滑动，不易脱落，可以防止轮轴在运行过程中滑出产生事故。

上述的一种起重机运行导向装置包括两个固定旋钮，该固定旋钮与轮轴水平部分两端连接，通过旋紧旋钮固定导向轮位置，可调节距离，能够适应多种型号的轨道，完成导向工作。

上述的一种起重机运行导向装置包括三个支架，该支架中的两个位于轮轴卡槽两侧，另一个位于轮轴卡槽上部中心位置，支架固定在起重机端梁上，三点支撑的结构使导向装置更加稳固，避免了支架变形而产生的事故。

上述的一种起重机运行导向装置包括两个轮轴，该轮轴为T型轮轴,嵌入到轮轴卡槽的“T”型槽中，轮轴在轮轴卡槽中滑动，可以调节导向轮的中心距，采用“T”型轮轴强度高，不易变形，安全性高。

上述的一种起重机运行导向装置包括两个导向轮，该导向轮可以以轮轴为中心转动，两个导向轮分布在轨道两侧，紧贴轨道滑动，可通过“T”型轮轴调节导向轮的中心距。

本实用新型的有益效果是，本实用新型中转动轴与导向轮通过花键传递力矩，减小了动力消耗；小轮紧密贴着导轨内表面两侧滚动，当需要转向时，设置在车轮架前面的导向架上的导向轮首先受到导轨转弯的力，导向轮转弯后驱使车轮架上的车轮转弯，同时车轮架与转动架一体，以转动架自身的轴线为轴线相对于端梁回转，实现了起重机的转弯效果，可以有效的防止本实用新型中车轮的偏斜，再加上导向轮紧密贴合导轨两侧，实现了有效的防啃轨效果，在导向轮的轮缘上设置橡胶层，不仅耐磨效果好，防止了打滑，增加了导向轮的使用寿命，降低了设备的成本，更重要的是有效吸收了导向轮在导轨上发出的噪声，车轮架与导向轮通过螺栓连接，安装、拆卸、维修方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型左剖面图；

图2为本实用新型的正剖面图；

图3为实施例4结构图。

具体实施方式

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

【实施例1】

一种起重机运行导向装置，包括一个轮轴卡槽、两个固定旋钮、三个支架、两个轮轴、两个导向轮。一个轮轴卡槽，内部有“T”型槽,两个固定旋钮，在轮轴卡槽的两端，与轮轴相连,三个支架，在轮轴卡槽上方中心位置一个，在轮轴卡槽下方两个，一个轮轴，为“T”型，轮轴嵌入到轮轴卡槽的“T”型槽中,一个导向轮，固定在轮轴末端。

如图1、图2所示，T型轮轴3安装在轮轴卡槽2上可进行横向滑动，导向轮5可在轮轴3上转动，导轨两侧各有一组轮轴3和导向轮5，导向轮5与轨道侧壁接触，将轨道侧壁夹紧，两个导向轮5之间的距离确定后，通过固定旋钮1将轮轴3锁紧，可以使导向轮紧贴轨道，防止车轮在运行过程中发生啃轨，通过支架4将装置固定在端梁一端，采用三角结构更加稳固，左右端梁各有一套该装置。

【实施例2】

一种起重机运行导向装置，包括一个轮轴卡槽、两个固定旋钮、三个支架、两个轮轴、两个导向轮。一个轮轴卡槽，内部有“T”型槽,两个固定旋钮，在轮轴卡槽的两端，与轮轴相连,三个支架，在轮轴卡槽上方中心位置，在一个轮轴卡槽下方两个，一个轮轴，为“T”型，轮轴嵌入到轮轴卡槽的“T”型槽中,一个导向轮，固定在轮轴末端。

如图1、图2所示，T型轮轴3安装在轮轴卡槽2上可进行横向滑动，导向轮5可在轮轴3上转动，导轨两侧各有一组轮轴3和导向轮5，导向轮5与轨道侧壁接触，将轨道侧壁夹紧，两个导向轮5之间的距离确定后，通过固定旋钮1将轮轴3锁紧，可以使导向轮紧贴轨道，防止车轮在运行过程中发生啃轨，通过支架4将装置固定在端梁一端，采用三角结构更加稳固，左右端梁各有一套该装置。导向轮5可采用橡胶材质，能使起重机导向装置增大摩擦，防止车轮啃轨，减少震动，防止出现滑轨现象。导向轮5也可采用金属材质，在其表面套上减震的橡胶圈也可达到增大摩擦，防止车轮啃轨，减少震动，防止出现滑轨现象的效果。

【实施例3】

一种起重机运行导向装置，包括一个轮轴卡槽、两个固定旋钮、三个支架、两个轮轴、两个导向轮。一个轮轴卡槽，内部有“T”型槽,两个固定旋钮，在轮轴卡槽的两端，与轮轴相连,三个支架，在轮轴卡槽上方中心位置一个，在轮轴卡槽下方两个，一个轮轴，为“T”型，轮轴嵌入到轮轴卡槽的“T”型槽中,一个导向轮，固定在轮轴末端。

如图1、图2所示，T型轮轴3安装在轮轴卡槽2上可进行横向滑动，导向轮5可在轮轴3上转动，导轨两侧各有一组轮轴3和导向轮5，导向轮5与轨道侧壁接触，将轨道侧壁夹紧，两个导向轮5之间的距离确定后，通过固定旋钮1将轮轴3锁紧，可以使导向轮紧贴轨道，防止车轮在运行过程中发生啃轨，通过支架4将装置固定在端梁一端，采用三角结构更加稳固，左右端梁各有一套该装置。轮轴3与导向轮5通过花键传递力矩，减小了动力消耗。轮轴3与导向轮5也可通过轴承连接，使滑动更加流畅，更好的完成导向，防止车轮啃轨。

【实施例4】

一种起重机运行导向装置将上述方案做适当简化，如图3，包括导向轮安装架6，导向轮7，轨道8，导向轮7固接于导向轮安装架6下方，位于轨道 8两侧，夹持轨道8，体积小，重量轻，可更好的完成导向。

Claims (6)

1.一种起重机运行导向装置，其特征在于，包括：

一个轮轴卡槽(2)，内部有“T”型槽；

一个轮轴(3)，为“T”型，轮轴(3)嵌入到轮轴卡槽(2)的“T”型槽中；

两个固定旋钮(1)，在轮轴卡槽(2)的两端，与轮轴(3)相连；

三个支架(4)，其中在轮轴卡槽(2)上方中心位置一个，在轮轴卡槽(2)下方两个；

一个导向轮(5)，固定在轮轴(3)末端。

2.根据权利要求1所述的一种起重机运行导向装置，其特征在于：包括一个轮轴卡槽(2)，该轮轴卡槽(2)有一个横向的“T”型槽，“T”型槽内表面进行抛光处理，并涂有润滑油。

3.根据权利要求1所述的一种起重机运行导向装置，其特征在于：包括一个轮轴(3)，该轮轴(3)为“T”型轮轴，嵌入到轮轴卡槽(2)的“T”型槽中，轮轴表面进行抛光处理，并涂抹润滑油，“T”型轮轴与“T”型槽表面留有0.5cm的空隙。

4.根据权利要求1所述的一种起重机运行导向装置，其特征在于：包括两个固定旋钮(1)，固定旋钮安装在轮轴卡槽(2)的两端，该固定旋钮(1)与轮轴(3)水平部分两端连接。

5.根据权利要求1所述的一种起重机运行导向装置，其特征在于：包括三个支架(4)，该支架(4)中的两个位于轮轴卡槽(2)两侧，另一个位于轮轴卡槽(2)上部中心位置。

6.根据权利要求1所述的一种起重机运行导向装置，其特征在于：包括一个导向轮(5)，该导向轮(5)固定在轮轴(3)末端，轮轴(3)为导向轮(5)的转动中心，两个导向轮(5)分布在轨道两侧，紧贴轨道。

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