CN211309944U - 一种高炉炮泥生产用送料小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高炉炮泥生产用送料小车，主要内容为：所述的第二转轴安装在输送辊右端，第二转轴通过轴承安装在铰座上，后导柱底部和前导柱底部都固定安装在车体上且后导柱顶端和前导柱顶端都固定安装在顶板上，前导套安装在前导柱上，升降板安装在后导套和前导套上，螺母固定安装在升降板上且螺母安装在滚珠丝杠上，滚珠丝杠两端分别通过轴承安装在第二轴承座上，输送辊左端安装在升降板上，减速器安装在减速器支座上且减速器输出轴与滚珠丝杠连接，第一转轴通过轴承安装在第一轴承座上，摇把安装在第一转轴前端，第一转轴后端与减速器输入轴连接。本实用新型结构简单，使用方便可靠，实现了物料的搬运，减轻了操作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于一种送料装置技术领域，具体涉及一种高炉炮泥生产用送料小车。
背景技术
现有的高炉炮泥生产用送料小车结构复杂，需要人工对物料进行上下料操作，大大降低了其工作效率，另一方面，大大提高了操作人员的劳动强度，而且操作不方便，因而大大影响了其生产进度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种高炉炮泥生产用送料小车，其结构简单，使用方便可靠，实现了物料的搬运，减轻了操作人员的劳动强度。
为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种高炉炮泥生产用送料小车，其中：包括车体、滚轮、升降板、螺母、顶板、第一轴承座、输送辊、后导套、滚珠丝杠、后导柱、把手、联轴器、第一转轴、摇把(14)、前导柱、前导套、铰座、第二转轴、第二轴承座、减速器支座和减速器，所述的滚轮安装在车体底部，所述的第二转轴安装在输送辊右端，所述的第二转轴通过轴承安装在铰座上，所述的铰座固定安装在车体上，所述的后导柱底部和前导柱底部都固定安装在车体上且后导柱顶端和前导柱顶端都固定安装在顶板上，所述的顶板固定安装在车体上，所述的后导套安装在后导柱上，所述的前导套安装在前导柱上，所述的升降板安装在后导套和前导套上，所述的螺母固定安装在升降板上且螺母安装在滚珠丝杠上，所述的滚珠丝杠两端分别通过轴承安装在第二轴承座上，所述的输送辊左端安装在升降板上，所述的减速器支座安装在车体上，所述的减速器安装在减速器支座上且减速器输出轴与滚珠丝杠连接，所述的第一转轴通过轴承安装在第一轴承座上，所述的第一轴承座安装在车体上，所述的摇把安装在第一转轴前端，所述的第一转轴后端与减速器输入轴连接，所述的把手安装在车体左侧面上。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的顶板和减速器支座都为“L”形结构形式。
上述的车体采用铝合金材料制作而成。
上述的后导柱两端和前导柱两端都安装有限位块。
本实用新型的工作原理：通过手动摇动摇把，即通过第一转轴带动减速器转动，通过减速器带动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠带动升降板沿着前导柱和后导柱进行上下移动，从而带动输送辊绕着第二转轴进行转动，当角度升到一定的高度时，物料由于重力作用而下滑，从而实现了下料操作，当需要运输物料时，需要将输送辊放置在水平状态；运输物料时，通过手扶把手推动料车前进。
本实用新型的优点在于以下几点：结构简单，使用方便可靠，实现了物料的搬运，减轻了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图；
图2是本实用新型的结构俯视图；
图3是本实用新型的结构左视图；
图4是本实用新型的结构右视图。
其中的附图标记为：车体1、滚轮2、升降板3、螺母4、顶板5、第一轴承座6、输送辊7、后导套8、滚珠丝杠9、后导柱10、把手11、联轴器12、第一转轴13、摇把14、前导柱15、前导套16、铰座17、第二转轴18、第二轴承座19、减速器支座20、减速器21。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：
一种高炉炮泥生产用送料小车，其中：包括车体1、滚轮2、升降板3、螺母4、顶板5、第一轴承座6、输送辊7、后导套8、滚珠丝杠9、后导柱10、把手11、联轴器12、第一转轴13、摇把14、前导柱15、前导套16、铰座17、第二转轴18、第二轴承座19、减速器支座20和减速器21，所述的滚轮2安装在车体1底部，所述的第二转轴18安装在输送辊7右端，所述的第二转轴18通过轴承安装在铰座17上，所述的铰座17固定安装在车体1上，所述的后导柱10底部和前导柱15底部都固定安装在车体1上且后导柱10顶端和前导柱15顶端都固定安装在顶板5上，所述的顶板5固定安装在车体1上，所述的后导套8安装在后导柱10上，所述的前导套16安装在前导柱15上，所述的升降板3安装在后导套8和前导套16上，所述的螺母4固定安装在升降板3上且螺母4安装在滚珠丝杠9上，所述的滚珠丝杠9两端分别通过轴承安装在第二轴承座19上，所述的输送辊7左端安装在升降板3上，所述的减速器支座20安装在车体1上，所述的减速器21安装在减速器支座20上且减速器21输出轴与滚珠丝杠9连接，所述的第一转轴13通过轴承安装在第一轴承座6上，所述的第一轴承座6安装在车体1上，所述的摇把14安装在第一转轴13前端，所述的第一转轴13后端与减速器21输入轴连接，所述的把手11安装在车体1左侧面上。
实施例中，顶板5和减速器支座20都为“L”形结构形式。
实施例中，车体1采用铝合金材料制作而成。
实施例中，后导柱10两端和前导柱15两端都安装有限位块。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种高炉炮泥生产用送料小车，其特征在于：包括车体(1)、滚轮(2)、升降板(3)、螺母(4)、顶板(5)、第一轴承座(6)、输送辊(7)、后导套(8)、滚珠丝杠(9)、后导柱(10)、把手(11)、联轴器(12)、第一转轴(13)、摇把(14)、前导柱(15)、前导套(16)、铰座(17)、第二转轴(18)、第二轴承座(19)、减速器支座(20)和减速器(21)，所述的滚轮(2)安装在车体(1)底部，所述的第二转轴(18)安装在输送辊(7)右端，所述的第二转轴(18)通过轴承安装在铰座(17)上，所述的铰座(17)固定安装在车体(1)上，所述的后导柱(10)底部和前导柱(15)底部都固定安装在车体(1)上且后导柱(10)顶端和前导柱(15)顶端都固定安装在顶板(5)上，所述的顶板(5)固定安装在车体(1)上，所述的后导套(8)安装在后导柱(10)上，所述的前导套(16)安装在前导柱(15)上，所述的升降板(3)安装在后导套(8)和前导套(16)上，所述的螺母(4)固定安装在升降板(3)上且螺母(4)安装在滚珠丝杠(9)上，所述的滚珠丝杠(9)两端分别通过轴承安装在第二轴承座(19)上，所述的输送辊(7)左端安装在升降板(3)上，所述的减速器支座(20)安装在车体(1)上，所述的减速器(21)安装在减速器支座(20)上且减速器(21)输出轴与滚珠丝杠(9)连接，所述的第一转轴(13)通过轴承安装在第一轴承座(6)上，所述的第一轴承座(6)安装在车体(1)上，所述的摇把(14)安装在第一转轴(13)前端，所述的第一转轴(13)后端与减速器(21)输入轴连接，所述的把手(11)安装在车体(1)左侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种高炉炮泥生产用送料小车，其特征在于：所述的顶板(5)和减速器支座(20)都为“L”形结构形式。
3.根据权利要求1所述的一种高炉炮泥生产用送料小车，其特征在于：所述的车体(1)采用铝合金材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种高炉炮泥生产用送料小车，其特征在于：所述的后导柱(10)两端和前导柱(15)两端都安装有限位块。
Priority Applications (1)
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| CN201921843207.XU CN211309944U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种高炉炮泥生产用送料小车 |
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2019
- 2019-10-29 CN CN201921843207.XU patent/CN211309944U/zh active Active
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