CN211309784U - 一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，包括倾斜设置的机架，所述机架转动连接有若干组自由托辊，所述机架在相邻两组自由托辊之间设有减速组件：所述减速组件包括与机架的侧壁转动连接的转轴，所述转轴垂直于机架的侧壁并连接有摆臂，所述摆臂与机架间通过定位销固定，所述摆臂的下端沿其长度方向开设有长圆孔，所述摆臂滑动连接有凸轮轴，所述凸轮轴的端部设有与长圆孔滑动配合的六角棒，所述摆臂设有调整六角棒相对长圆孔位置的调节组件，所述摆臂的上端转动连接有上托辊，所述上托辊和凸轮轴的轴线平行且两者共同套接有皮带。本实用新型能减小货物在输出端处的速度，保证输送货物的完整性。

Description

一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机

技术领域

本实用新型涉及物流输送设备领域，具体涉及一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机。

背景技术

物流的概念起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

随着物流输送量的增大，其需要匹配的物流输送系统也呈现出立体化、智能化和复杂化的趋势，例如经常需要将货物从高处运送至低处，此时为节能减排，可以使用一段托辊式输送机，即倾斜布置一排可自由转动的托辊，借助货物的重力自由向下滑动，无需施加动力，即无动力下坡。但是采用这种输送机时，货物在下滑的过程中，速度会逐渐增大，经常由于速度过快而在处于最低处的输出端与挡板发生猛烈撞击而损坏，这样就不能输送易碎和脆性货物，输送范围受到较大限制。是故亟待改善。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，能减小货物在输出端处的速度，保证输送货物的完整性。

为实现上述目的，本实用新型之一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，包括倾斜设置的机架，所述机架转动连接有若干组自由托辊，所述机架在相邻两组自由托辊之间设有减速组件：所述减速组件包括与机架的侧壁转动连接的转轴，所述转轴垂直于机架的侧壁并连接有摆臂，所述摆臂与机架间通过定位销固定，所述摆臂的下端沿其长度方向开设有长圆孔，所述摆臂滑动连接有凸轮轴，所述凸轮轴的端部设有与长圆孔滑动配合的六角棒，所述摆臂设有调整六角棒相对长圆孔位置的调节组件，所述摆臂的上端转动连接有上托辊，所述上托辊和凸轮轴的轴线平行且两者共同套接有皮带。

优选地，所述机架设有限制摆臂的转动角度的限位块。

优选地，所述六角棒的端部设有轴端挡板。

优选地，所述调节组件包括与摆臂连接的调节座，所述调节座螺纹连接有与六角棒垂直的调节螺柱，所述调节螺柱在靠近六角棒的一端沿周向分布开设有若干通孔，所述通孔的长度方向沿调节螺柱的径向设置，其中一个所述通孔插接有与六角棒配合的内六角调节套。

优选地，所述摆臂的中部转动连接有若干中托辊，所述中托辊与上托辊的轴线平行。

优选地，所述上托辊、中托辊和凸轮轴均沿周向在对应位置开设有环槽，所述皮带的内侧面设有与环槽匹配的导向条。

优选地，所述导向条的横截面呈梯形。

优选地，所述皮带的外侧面采用聚氯乙烯或聚氨酯材质，所述皮带的内侧面采用编织布；所述机架在输出端连接有弹性材质的兜网。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

机架在相邻两组自由托辊之间设有减速组件，实现对货物至少一次的减速作用，防止货物在向下滑动时速度过快而与输出端发生碰撞造成损伤，有利于保证所输送货物的完整性；

本实用新型的减速原理如下：货物输送至皮带上时，皮带受力而绕转，上托辊随皮带转动，凸轮轴由于仅能相对摆臂滑动，因此与皮带发生相对移动，两者间产生摩擦而促使皮带减速，实现对货物的减速；

对于不同规格和重量的货物，宜采用不同程度的减速，本实用新型具有三种独立的调节选项：第一，摆臂可在解除定位销后绕转轴转动，实现减速组件相对机架姿态的变换，从而改变减速程度；第二，凸轮轴可从摆臂上拆卸后变换装入角度，由于六角棒与长圆孔滑动配合，因此具有六种装入角度，凸轮轴的远端处于不同的位置，皮带具有多种张紧力，张紧力越大，减速程度越高；第三，调节组件可改变六角棒相对长圆孔的位置，从而亦可调整皮带的张紧力，实现减速程度的调整；上述三种调整方式既可单独使用，亦可根据实际情景需要结合使用，调整灵活方便，减速程度的调节范围很广，适用于对绝大多数货物的减速；且可轻松调整自由托辊的阻尼，适用多种重量货物的输送。

附图说明

图1是本实用新型一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机的侧视图；

图2是图1中A部分的放大视图；

图3是本实用新型一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机的俯视图；

图4是图3中B部分的放大视图。

图中：1、机架；2、自由托辊；3、减速组件；31、摆臂；32、长圆孔；33、凸轮轴；34、六角棒；35、调节组件；351、调节座；352、调节螺柱；353、内六角调节套；354、通孔；36、上托辊；37、皮带；38、中托辊；39、环槽。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型提供一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，包括倾斜设置的机架1，所述机架1转动连接有若干组自由托辊2，所述机架1在相邻两组自由托辊2之间设有减速组件3：所述减速组件3包括与机架1的侧壁转动连接的转轴，所述转轴垂直于机架1的侧壁并连接有摆臂31，所述摆臂31与机架1间通过定位销固定，所述摆臂31的下端沿其长度方向开设有长圆孔32，所述摆臂31滑动连接有凸轮轴33，所述凸轮轴33的端部设有与长圆孔32滑动配合的六角棒34，所述摆臂31设有调整六角棒34相对长圆孔32位置的调节组件35，所述摆臂31的上端转动连接有上托辊36，所述上托辊36和凸轮轴33的轴线平行且两者共同套接有皮带37。

通过采用上述技术方案，机架1在相邻两组自由托辊2之间设有减速组件3，实现对货物至少一次的减速作用，防止货物在向下滑动时速度过快而与输出端发生碰撞造成损伤，有利于保证所输送货物的完整性；

本实用新型的减速原理如下：货物输送至皮带37上时，皮带37受力而绕转，上托辊36随皮带37转动，凸轮轴33由于仅能相对摆臂31滑动，因此与皮带37发生相对移动，两者间产生摩擦而促使皮带37减速，实现对货物的减速；

对于不同规格和重量的货物，宜采用不同程度的减速，本实用新型具有三种独立的调节选项：第一，摆臂31可在解除定位销后绕转轴转动，实现减速组件3相对机架1姿态的变换，从而改变减速程度；第二，凸轮轴33可从摆臂31上拆卸后变换装入角度，由于六角棒34与长圆孔32滑动配合，因此具有六种装入角度，凸轮轴33的远端处于不同的位置，皮带37具有多种张紧力，张紧力越大，减速程度越高；第三，调节组件35可改变六角棒34相对长圆孔32的位置，从而亦可调整皮带37的张紧力，实现减速程度的调整；上述三种调整方式既可单独使用，亦可根据实际情景需要结合使用，调整灵活方便，减速程度的调节范围很广，适用于对绝大多数货物的减速；且可轻松调整自由托辊2的阻尼，适用多种重量货物的输送；

凸轮轴33即集成有凸轮的轴体，本实用新型中所有凸轮的远端位置宜保持一致。

优选地，所述机架1设有限制摆臂31的转动角度的限位块。

通过采用上述技术方案，有利于限制摆臂31的转动角度，一方面防止定位销失效时摆臂31自由转动，另一方面可防止零部件间发生运动干涉。

优选地，所述六角棒34的端部设有轴端挡板。

通过采用上述技术方案，可防止凸轮轴33沿其轴向滑脱，拆卸时先拆卸轴端挡板即可。

优选地，所述调节组件35包括与摆臂31连接的调节座351，所述调节座351螺纹连接有与六角棒34垂直的调节螺柱352，所述调节螺柱352在靠近六角棒34的一端沿周向分布开设有若干通孔354，所述通孔354的长度方向沿调节螺柱352的径向设置，其中一个所述通孔354插接有与六角棒34配合的内六角调节套353。

通过采用上述技术方案，日常输送时，内六角调节套353与六角棒34插接配合，与内六角调节套353连接的调节螺柱352由于与调节座351螺纹连接，因此保证凸轮轴33与摆臂31的相对静止；需要调整凸轮轴33相对摆臂31的位置时，先从通孔354处拔出内六角调节套353，然后转动调节螺柱352，即可改变调节螺柱352端部的高度，将凸轮轴33沿长圆孔32方向滑移，重新在通孔354处装入内六角调节套353，使其与六角棒34重新配合，即可在新的位置锁定凸轮轴33，实现对皮带37张紧力的调节，从而改变减速程度。

优选地，所述摆臂31的中部转动连接有若干中托辊38，所述中托辊38与上托辊36的轴线平行。

通过采用上述技术方案，一方面可提升承载能力，适用于重型货物的输送，另一方面能降低皮带37的负载，减少老化，延长使用寿命。

优选地，所述上托辊36、中托辊38和凸轮轴33均沿周向在对应位置开设有环槽39，所述皮带37的内侧面设有与环槽39匹配的导向条。

通过采用上述技术方案，可保证皮带37在绕转时的定位，防止皮带37发生跑偏而导致货物的跑偏，凸轮轴33的环槽39宜设置于凸轮处。

优选地，所述导向条的横截面呈梯形。

通过采用上述技术方案，在一定程度的磨损后，可保证皮带37在短时间内的正常运行和定位，为工作人员的维修和更换争取时间。

优选地，所述皮带37的外侧面采用聚氯乙烯或聚氨酯材质，所述皮带37的内侧面采用编织布；所述机架1在输出端连接有弹性材质的兜网。

通过采用上述技术方案，有利于提升皮带37的强度和耐磨性，延长使用寿命；兜网可防止与货物发生硬性冲击，有利于保护货物。

本实用新型的工作原理如下：

货物由自由托辊2输送至皮带37上时，皮带37受力而绕转，上托辊36和中托辊38随皮带37转动，凸轮轴33由于仅能相对摆臂31滑动，因此与皮带37发生相对移动，两者间产生摩擦而促使皮带37减速，实现对货物的减速；

对于不同规格和重量的货物，宜采用不同程度的减速，本实用新型具有三种独立的调节选项：第一，摆臂31可在解除定位销后绕转轴转动，实现减速组件3相对机架1姿态的变换，从而改变减速程度；第二，凸轮轴33可从摆臂31上拆卸后变换装入角度，由于六角棒34与长圆孔32滑动配合，因此具有六种装入角度，凸轮轴33的远端处于不同的位置，皮带37具有多种张紧力，张紧力越大，减速程度越高；第三，调节组件35可改变六角棒34相对长圆孔32的位置，从而亦可调整皮带37的张紧力，实现减速程度的调整；上述三种调整方式既可单独使用，亦可根据实际情景需要结合使用，调整灵活方便，减速程度的调节范围很广，适用于对绝大多数货物的减速；且可轻松调整自由托辊2的阻尼，适用多种重量货物的输送。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。

Claims (8)

1.一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：包括倾斜设置的机架，所述机架转动连接有若干组自由托辊，所述机架在相邻两组自由托辊之间设有减速组件：所述减速组件包括与机架的侧壁转动连接的转轴，所述转轴垂直于机架的侧壁并连接有摆臂，所述摆臂与机架间通过定位销固定，所述摆臂的下端沿其长度方向开设有长圆孔，所述摆臂滑动连接有凸轮轴，所述凸轮轴的端部设有与长圆孔滑动配合的六角棒，所述摆臂设有调整六角棒相对长圆孔位置的调节组件，所述摆臂的上端转动连接有上托辊，所述上托辊和凸轮轴的轴线平行且两者共同套接有皮带。

2.根据权利要求1所述的一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：所述机架设有限制摆臂的转动角度的限位块。

3.根据权利要求2所述的一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：所述六角棒的端部设有轴端挡板。

4.根据权利要求1或3所述的一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：所述调节组件包括与摆臂连接的调节座，所述调节座螺纹连接有与六角棒垂直的调节螺柱，所述调节螺柱在靠近六角棒的一端沿周向分布开设有若干通孔，所述通孔的长度方向沿调节螺柱的径向设置，其中一个所述通孔插接有与六角棒配合的内六角调节套。

5.根据权利要求4所述的一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：所述摆臂的中部转动连接有若干中托辊，所述中托辊与上托辊的轴线平行。

6.根据权利要求5所述的一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：所述上托辊、中托辊和凸轮轴均沿周向在对应位置开设有环槽，所述皮带的内侧面设有与环槽匹配的导向条。

7.根据权利要求6所述的一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：所述导向条的横截面呈梯形。

8.根据权利要求7所述的一种具有减速功能的无动力下坡托辊式输送机，其特征在于：所述皮带的外侧面采用聚氯乙烯或聚氨酯材质，所述皮带的内侧面采用编织布；所述机架在输出端连接有弹性材质的兜网。

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