CN211308435U - 一种汽车防撞贴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车防撞贴，属于防撞贴领域。它解决了现有技术中的汽车防撞装置往往针对强烈的撞击设计，结构复杂，成本较高，也有些采用一层橡胶条，在汽车受到磕碰时，往往起不了太大作用等问题，一种汽车防撞贴，包括防撞贴本体，防撞贴本体内设置有加强片。本实用新型具有提高防撞贴本体的强度等优点。

Description

一种汽车防撞贴

技术领域

本实用新型属于防撞贴领域，特别涉及一种汽车防撞贴。

背景技术

随着经济社会的发展，汽车普遍成为我们日常出行的交通工具，现如今道路也因为车辆过多而变得拥挤，由于道路拥挤，汽车之间经常发生小磕小碰，例如汽车停车时，停车距离太近，导致汽车车门打开时碰到旁边停着的车辆，导致油漆掉落等，这些类似的小磕小碰给车主带来不小的经济维修费用，同时也浪费了时间。

现有技术中的汽车防撞装置往往针对强烈的撞击设计，结构复杂，成本较高，也有些采用一层橡胶条，在汽车受到磕碰时，往往起不了太大作用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种汽车防撞贴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车防撞贴，其特征在于，包括防撞贴本体，所述的防撞贴本体内设置有加强片。

本实用新型的工作原理：使用实用新型工作时，将防撞贴本体贴于汽车容易发生磕碰的地方，例如车门外等等，由于防撞贴本体内设置有加强片，加强片可以提高防撞贴本体的强度，即提高防撞贴本体的防撞性能，由于防撞贴本体的强度提高，使得本实用新型比传统橡胶条的使用寿命长，提高了防撞贴的使用寿命。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的防撞贴本体采用柔性材料制成。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的防撞贴本体的一侧设置有用于粘贴在汽车上的粘贴层。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的粘贴层的外侧设置有可撕下的离型纸层。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的加强片采用金属材料制成。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的防撞贴本体表面还设置有多条防撞筋。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的防撞筋采用柔性材料制成。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的防撞贴本体呈长条状。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的防撞筋之间设置有开槽，所述的开槽可使加强片裸露。

在上述的一种汽车防撞贴中，所述的防撞贴本体一侧还设置有缓冲槽，所述的缓冲槽位于防撞贴本体粘贴时靠近汽车的一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型的加强片可以提高防撞贴本体的强度，即提高防撞贴本体的防撞性能，由于防撞贴本体的强度提高，使得本实用新型比传统橡胶条的使用寿命长，提高了防撞贴的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型部分放大结构示意图；

图3是本实用新型粘贴层的结构示意图；

图4是本实用新型的剖面结构示意图。

图中，1、防撞贴本体；2、加强片；3、粘贴层；4、离型纸层；5、防撞筋；6、开槽；7、缓冲槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，一种汽车防撞贴，包括防撞贴本体1，所述的防撞贴本体1内设置有加强片2。

进一步细说，防撞贴本体1采用柔性材料制成。防撞贴本体1可以采用软胶、橡胶等柔性材料制成，柔性材料具有良好的缓冲性能，可以防撞，避免汽车被磕碰。

进一步细说，防撞贴本体1的一侧设置有用于粘贴在汽车上的粘贴层3。粘贴层3的外侧设置有可撕下的离型纸层4。撕下离型纸层4后可直接将粘贴层3贴于汽车上，粘贴层3可直接和防撞贴本体1粘连，也可以需要使用时在贴在防撞贴本体1的一侧，从而使防撞贴本体1粘贴在汽车上。

进一步细说，加强片2采用金属材料制成。加强片2由金属材料制成，从而加强防撞贴本体1的强度，金属材料的选择有很多种，不锈钢片可以作为优选，不锈钢片的成本低，具有刚性可以增加强度，薄钢片可以微微弯曲，可以和柔性材料制成的防撞贴本体1一起贴于汽车凹凸的面上。

进一步细说，防撞贴本体1表面还设置有多条防撞筋5。防撞筋5采用柔性材料制成。防撞筋5用于加强防撞贴本体1的防撞效果，当汽车进行磕碰时，防撞筋5具有缓冲作用，进行防撞，从而使得防撞贴本体1的防撞性能好。防撞筋5对称设置，位于防撞贴本体1的两侧。

进一步细说，防撞贴本体1呈长条状。长条状的防撞贴本体1美观，且起到的防撞效果好。

进一步细说，防撞筋5之间设置有开槽6，所述的开槽6可使加强片2裸露。开槽6可以节省制造防撞贴本体1的材料，又不会影响防撞贴本体1的防撞性能。从开槽6中用户可以直观的看到加强片2。

进一步细说，防撞贴本体1一侧还设置有缓冲槽7，缓冲槽7位于防撞贴本体1粘贴时靠近汽车的一侧。由于缓冲槽7位于防撞贴本体1粘贴时靠近汽车的一侧，当汽车受到撞击时，由于力的作用，缓冲槽7的空间会变小，具有一定的缓冲作用，而不会直接将冲击力传递给汽车。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了防撞贴本体1、加强片2、粘贴层3、离型纸层4、防撞筋5、开槽6、缓冲槽7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种汽车防撞贴，其特征在于，包括防撞贴本体(1)，所述的防撞贴本体(1)内设置有加强片(2)；所述的防撞贴本体(1)采用柔性材料制成；所述的加强片(2)采用金属材料制成；所述的防撞贴本体(1)呈长条状。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞贴，其特征在于，所述的防撞贴本体(1)的一侧设置有用于粘贴在汽车上的粘贴层(3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞贴，其特征在于，所述的粘贴层(3)的外侧设置有可撕下的离型纸层(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞贴，其特征在于，所述的防撞贴本体(1)表面还设置有多条防撞筋(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车防撞贴，其特征在于，所述的防撞筋(5)采用柔性材料制成。

6.根据权利要求4所述的一种汽车防撞贴，其特征在于，所述的防撞筋(5)之间设置有开槽(6)，所述的开槽(6)可使加强片(2)裸露。

7.根据权利要求1所述的一种汽车防撞贴，其特征在于，所述的防撞贴本体(1)一侧还设置有缓冲槽(7)，所述的缓冲槽(7)位于防撞贴本体(1)粘贴时靠近汽车的一侧。

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