CN211305615U - 一种轨道车辆面板的固定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆面板的固定工装，包括底座，所述底座的两端均固定连接有支板，所述支板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板上固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定连接有上压板，所述导向杆的下端固定连接在底座上。该装置把面板本体抵紧至固定座的固定槽中进行固定，同时，支撑杆带动支撑块沿着导向杆向下滑动并通过挡板挤压弹簧，然后使用钻孔工具对准定位孔对面板本体进行加工即可，操作便捷、灵活、定位准确、稳固性高，便于一次性夹紧定位，固定作用效果好，有效的保证产品的加工质量，并且方便了面板本体的快速取出，拆装便捷，有效提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆面板的固定工装。
背景技术
轨道交通车辆上的车厢面板种类很多，从材料上分有彩色钢板、不锈钢板、铝板、pvc板等，结构也各不相同，在车厢拐角处通常会采用带有一定弧度的面板和车厢顶部面板进行衔接固定，但现有的对此种面板进行钻孔加工时，往往会使用多组合夹具对弧形面板的内外部进行多处夹紧固定，操作繁琐，拆装时也费时费力，操作不当还易导致钻头打滑，影响加工质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆面板的固定工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆面板的固定工装，包括底座，所述底座的两端均固定连接有支板，所述支板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板上固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定连接有上压板，所述底座的中部固定连接有支架台，所述支架台的顶部固定连接有固定座，所述固定座和上压板之间夹紧固定有面板本体，所述面板本体的底部抵紧有支撑杆，所述支撑杆的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的下端固定连接在底座上。
优选的，所述固定座上设有与面板本体相匹配连接的固定槽，所述固定槽的槽壁和上压板的底端均固定连接有橡胶垫。
此项设置有效提高了面板本体与固定座以及上压板之间连接结构的稳固性，便于压紧固定面板本体，当对面板本体进行钻孔加工时，通过橡胶垫的弹簧作用力便于对加工时产生的震动力进行吸收和缓冲，从而有利于提高了面板本体加工时的稳定性和精确度，防护作用好避免了对面板本体夹取不当造成的磨损问题。
优选的，所述面板本体对应的上压板、固定座以及支架台上均贯穿设有定位孔。
此项设置定位孔与面板本体上需要加工的孔位对应设置，便于对加工孔位进行准确的定位，有利于保证加工质量。
优选的，所述支撑杆的上端固定连接有支撑块，所述支撑块抵接贴合在面板本体的底部，所述固定座和支架台上设有与支撑杆相匹配连接的滑孔，所述固定座上嵌设有与支撑块相匹配连接的卡槽。
此项设置有效提高了支撑杆与固定座以及支架台之间连接结构的稳定性，当对面板本体进行夹紧固定时，把面板本体放置到支撑块上，然后启动伸缩气缸带动上压板压紧面板本体，此时面板本体抵紧支撑块直至进入卡槽中，即使得面板本体卡接至固定槽中进行卡紧固定即可，当对面板本体进行拆卸时，上压板向上抬升，同时，在弹簧的作用下使得支撑块复位顶升面板本体，即方便了面板本体的快速取出，操作便捷灵活。
优选的，所述支撑杆设有三个且对应设置在面板本体的两端和中部位置上，所述支撑杆的下端外壁之间固定连接有挡板，所述挡板通过弹簧固定连接在底座上，所述弹簧套设在导向杆上。
此项设置便于对面板本体进行稳固的支撑，使其顶出拆卸时，快速、稳定，便于支撑杆的弹性伸缩，使用方便灵活。
优选的，所述支撑杆的内部设有与导向杆相匹配连接的导向槽，所述导向槽的两侧槽壁上均固定连接有限位块，所述导向杆的两侧均设有限位槽，所述限位槽与限位块相匹配连接。
此项设置有效提高了支撑杆与导向杆之间连接结构的稳固性，使得支撑杆伸缩移动时稳定性高、导向作用好、定位准确，从而有利于提高工作稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：该轨道车辆面板的固定工装，把面板本体放置到支撑块上，然后启动伸缩气缸带动上压板压紧面板本体，直至把面板本体抵紧至固定座的固定槽中进行固定，同时，支撑杆带动支撑块沿着导向杆向下滑动并通过挡板挤压弹簧，然后使用钻孔工具对准定位孔对面板本体进行加工即可，操作便捷、灵活、定位准确、稳固性高，便于一次性夹紧定位，固定作用效果好，有效的保证产品的加工质量，当对面板本体进行拆卸时，再启动伸缩气缸带动上压板向上抬升，同时，在弹簧的作用下使得支撑块复位顶升面板本体，使得面板本体脱离固定槽即可取出，从而方便了面板本体的快速取出，拆装便捷，有效提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的面板本体安装结构示意图；
图3为本实用新型的固定座俯视结构示意图；
图4为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。
图中：1、底座；101、支板；102、顶板；103、伸缩气缸；104、支架台；2、上压板；201、橡胶垫；3、固定座；301、固定槽；4、面板本体；5、支撑杆；501、挡板；502、弹簧；503、导向杆；504、限位槽；505、导向槽；506、限位块；507、滑孔；6、支撑块；601、卡槽；7、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，一种轨道车辆面板的固定工装，包括底座1，所述底座1的两端均固定连接有支板101，所述支板101的顶部之间固定连接有顶板102，所述顶板102上固定安装有伸缩气缸103，所述伸缩气缸103的输出端固定连接有上压板2，所述底座1的中部固定连接有支架台104，所述支架台104的顶部固定连接有固定座3，所述固定座3和上压板2之间夹紧固定有面板本体4，所述面板本体4的底部抵紧有支撑杆5，所述支撑杆5的内部滑动连接有导向杆503，所述导向杆503的下端固定连接在底座1上。
所述固定座3上设有与面板本体4相匹配连接的固定槽301，所述固定槽301的槽壁和上压板2的底端均固定连接有橡胶垫201；有效提高了面板本体4与固定座3以及上压板2之间连接结构的稳固性，便于压紧固定面板本体4，当对面板本体4进行钻孔加工时，通过橡胶垫201的弹簧502作用力便于对加工时产生的震动力进行吸收和缓冲，从而有利于提高了面板本体4加工时的稳定性和精确度，防护作用好避免了对面板本体4夹取不当造成的磨损问题。
所述面板本体4对应的上压板2、固定座3以及支架台104上均贯穿设有定位孔7；定位孔7与面板本体4上需要加工的孔位对应设置，便于对加工孔位进行准确的定位，有利于保证加工质量。
所述支撑杆5的上端固定连接有支撑块6，所述支撑块6抵接贴合在面板本体4的底部，所述固定座3和支架台104上设有与支撑杆5相匹配连接的滑孔507，所述固定座3上嵌设有与支撑块6相匹配连接的卡槽601；有效提高了支撑杆5与固定座3以及支架台104之间连接结构的稳定性，当对面板本体4进行夹紧固定时，把面板本体4放置到支撑块6上，然后启动伸缩气缸103带动上压板2压紧面板本体4，此时面板本体4抵紧支撑块6直至进入卡槽601中，即使得面板本体4卡接至固定槽301中进行卡紧固定即可，当对面板本体4进行拆卸时，上压板2向上抬升，同时，在弹簧502的作用下使得支撑块6复位顶升面板本体4，即方便了面板本体4的快速取出，操作便捷灵活。
所述支撑杆5设有三个且对应设置在面板本体4的两端和中部位置上，所述支撑杆5的下端外壁之间固定连接有挡板501，所述挡板501通过弹簧502固定连接在底座1上，所述弹簧502套设在导向杆503上；便于对面板本体4进行稳固的支撑，使其顶出拆卸时，快速、稳定，便于支撑杆5的弹性伸缩，使用方便灵活。
所述支撑杆5的内部设有与导向杆503相匹配连接的导向槽505，所述导向槽505的两侧槽壁上均固定连接有限位块506，所述导向杆503的两侧均设有限位槽504，所述限位槽504与限位块506相匹配连接；有效提高了支撑杆5与导向杆503之间连接结构的稳固性，使得支撑杆5伸缩移动时稳定性高、导向作用好、定位准确，从而有利于提高工作稳定性。
具体的，使用时，把面板本体4放置到支撑块6上，然后启动伸缩气缸103带动上压板2压紧面板本体4，直至把面板本体4抵紧至固定座3的固定槽301中进行固定，同时，支撑杆5带动支撑块6沿着导向杆503向下滑动并通过挡板501挤压弹簧502，然后使用钻孔工具对准定位孔7对面板本体4进行加工即可，操作便捷、灵活、定位准确、稳固性高，便于一次性夹紧定位，固定作用效果好，有效的保证产品的加工质量，当对面板本体4进行拆卸时，再启动伸缩气缸103带动上压板2向上抬升，同时，在弹簧502的作用下使得支撑块6复位顶升面板本体4，使得面板本体4脱离固定槽301即可取出，从而方便了面板本体4的快速取出，拆装便捷，有效提高了工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轨道车辆面板的固定工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两端均固定连接有支板（101），所述支板（101）的顶部之间固定连接有顶板（102），所述顶板（102）上固定安装有伸缩气缸（103），所述伸缩气缸（103）的输出端固定连接有上压板（2），所述底座（1）的中部固定连接有支架台（104），所述支架台（104）的顶部固定连接有固定座（3），所述固定座（3）和上压板（2）之间夹紧固定有面板本体（4），所述面板本体（4）的底部抵紧有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的内部滑动连接有导向杆（503），所述导向杆（503）的下端固定连接在底座（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆面板的固定工装，其特征在于：所述固定座（3）上设有与面板本体（4）相匹配连接的固定槽（301），所述固定槽（301）的槽壁和上压板（2）的底端均固定连接有橡胶垫（201）。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆面板的固定工装，其特征在于：所述面板本体（4）对应的上压板（2）、固定座（3）以及支架台（104）上均贯穿设有定位孔（7）。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆面板的固定工装，其特征在于：所述支撑杆（5）的上端固定连接有支撑块（6），所述支撑块（6）抵接贴合在面板本体（4）的底部，所述固定座（3）和支架台（104）上设有与支撑杆（5）相匹配连接的滑孔（507），所述固定座（3）上嵌设有与支撑块（6）相匹配连接的卡槽（601）。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆面板的固定工装，其特征在于：所述支撑杆（5）设有三个且对应设置在面板本体（4）的两端和中部位置上，所述支撑杆（5）的下端外壁之间固定连接有挡板（501），所述挡板（501）通过弹簧（502）固定连接在底座（1）上，所述弹簧（502）套设在导向杆（503）上。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆面板的固定工装，其特征在于：所述支撑杆（5）的内部设有与导向杆（503）相匹配连接的导向槽（505），所述导向槽（505）的两侧槽壁上均固定连接有限位块（506），所述导向杆（503）的两侧均设有限位槽（504），所述限位槽（504）与限位块（506）相匹配连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112108676A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-22 | 颌诚(浙江)精工科技有限责任公司 | 高密闭型锯齿状sae法兰夹加工装置 |
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2019
- 2019-11-15 CN CN201921969375.3U patent/CN211305615U/zh not_active Expired - Fee Related
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