CN211292225U

CN211292225U - 一种机动车间歇式尾气检测结构

Info

Publication number: CN211292225U
Application number: CN202020022643.7U
Authority: CN
Inventors: 钟玉宏; 董经念; 李超; 钟玉鹏; 穆芳琳
Original assignee: Shucheng Zhongchuan Motor Vehicle Testing Co ltd
Current assignee: Shucheng Zhongchuan Motor Vehicle Testing Co ltd
Priority date: 2020-01-07
Filing date: 2020-01-07
Publication date: 2020-08-18
Anticipated expiration: 2030-01-07

Abstract

本实用新型属于汽车尾气检测领域，尤其是一种机动车间歇式尾气检测结构，针对现有尾气检测设备收集范围小，检测结果不准，且不能间歇性检测，持续检测会增加检测成本的问题，现提出如下方案，其包括安装杆，所述安装杆的一侧固定安装有安装座，安装座上开设有固定腔，固定腔的一侧内壁上开设有多个安装孔，多个安装孔内均固定安装有吸收管，多个吸收管的一端均固定安装有吸收罩，多个吸收管的另一端均固定安装有单向阀，所述固定腔的一侧内壁上开设有固定槽，固定槽内滑动安装有活塞板。本实用新型结构合理，操作方便，该尾气检测设备收集范围广，检测结果准，且能进行间歇性检测，降低检测成本。

Description

一种机动车间歇式尾气检测结构

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，尤其涉及一种机动车间歇式尾气检测结构。

背景技术

随着大气环境的日益恶化，雾霾天气发生的频率越来越高，汽车尾气污染占大气污染比例的百分之七十以上，环境检测部门，汽车修理厂等领域对汽车尾气检测仪的应用十分普遍，在城市道路中，也铺设了大量的尾气检测设备进行检测；

然而现有的尾气检测设备收集范围小，检测结果不准，且不能间歇性检测，持续检测会增加检测成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在尾气检测设备收集范围小，检测结果不准，且不能间歇性检测，持续检测会增加检测成本的缺点，而提出的一种机动车间歇式尾气检测结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机动车间歇式尾气检测结构，包括安装杆，所述安装杆的一侧固定安装有安装座，安装座上开设有固定腔，固定腔的一侧内壁上开设有多个安装孔，多个安装孔内均固定安装有吸收管，多个吸收管的一端均固定安装有吸收罩，多个吸收管的另一端均固定安装有单向阀，所述固定腔的一侧内壁上开设有固定槽，固定槽内滑动安装有活塞板，固定槽内固定安装有检测器，固定槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有丝杆，所述丝杆的一端焊接在活塞板的一侧，丝杆上螺纹安装有齿轮，齿轮转动安装在安装座的一侧，安装座的一侧固定安装有固定柱，固定柱的一端开设有固定槽，固定槽内滑动安装有齿条，齿条与齿轮啮合。

优选的，所述齿条的一端固定安装有固定板，固定板的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有移动块，移动块的一端开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动条，转动条在转动槽内转动，移动块在滑槽内滑动，移动块带动固定板来回移动。

优选的，所述安装座的一侧开设有连接槽，连接槽内转动安装有两个皮带轮，两个皮带轮啮合有同一个皮带，连接槽的一侧内壁上固定安装有电机，电机的输出轴固定连接在皮带轮上，电机带动皮带轮转动，皮带轮带动皮带运动，皮带带动转动条来回移动。

优选的，所述连接槽的一侧内壁上开设有固定孔，固定孔内转动安装有固定杆，固定杆的一端固定安装在皮带轮上，固定杆的另一端延伸至固定腔内并固定安装有第一锥齿轮，固定腔内转动安装有混合杆，混合杆上固定套设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动混合杆转动，混合杆对尾气进行混合。

优选的，所述固定腔的两侧内壁上均开设有安装槽，混合杆的两端分别转动安装在两个安装槽内，混合杆在安装槽内转动，可以稳定混合杆转动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

（1）本方案通过电机带动皮带轮转动，皮带轮带动皮带运动，皮带带动转动条来回移动，在转动条移动到皮带轮的弯处时，转动条在转动槽内转动，移动块带动固定板来回移动，齿轮带动丝杆来回移动；

（2）本方案通过丝杆带动活塞板来回移动，多个吸收罩可间歇将不同检测位置的含有尾气的空气吸入固定腔内，皮带轮带动固定杆转动，固定杆带动第一锥齿轮转动，第二锥齿轮带动混合杆转动，混合杆对尾气进行混合，检测器对尾气进行检测；

本实用新型结构合理，操作方便，该尾气检测设备收集范围广，检测结果准，且能进行间歇性检测，降低检测成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的安装座与吸收罩的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的B部分结构示意图。

图中：1、安装杆；2、安装座；3、固定腔；4、吸收罩；5、单向阀；6、固定槽；7、检测器；8、活塞板；9、丝杆；10、齿轮；11、固定柱；12、齿条；13、固定板；14、移动块；15、转动条；16、皮带轮；17、皮带；18、电机；19、混合杆；20、第二锥齿轮；21、固定杆；22、第一锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种机动车间歇式尾气检测结构，包括安装杆1，安装杆1的一侧固定安装有安装座2，安装座2上开设有固定腔3，固定腔3的一侧内壁上开设有多个安装孔，多个安装孔内均固定安装有吸收管，多个吸收管的一端均固定安装有吸收罩4，多个吸收管的另一端均固定安装有单向阀5，固定腔3的一侧内壁上开设有固定槽6，固定槽6内滑动安装有活塞板8，固定槽6内固定安装有检测器7，固定槽6的一侧内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有丝杆9，丝杆9的一端焊接在活塞板8的一侧，丝杆9上螺纹安装有齿轮10，齿轮10转动安装在安装座2的一侧，安装座2的一侧固定安装有固定柱11，固定柱11的一端开设有固定槽，固定槽内滑动安装有齿条12，齿条12与齿轮10啮合。

本实施例中，齿条12的一端固定安装有固定板13，固定板13的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有移动块14，移动块14的一端开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动条15，转动条15在转动槽内转动，移动块14在滑槽内滑动，移动块14带动固定板13来回移动。

本实施例中，安装座2的一侧开设有连接槽，连接槽内转动安装有两个皮带轮16，两个皮带轮16啮合有同一个皮带17，连接槽的一侧内壁上固定安装有电机18，电机18的输出轴固定连接在皮带轮16上，电机18带动皮带轮16转动，皮带轮16带动皮带17运动，皮带17带动转动条15来回移动。

本实施例中，连接槽的一侧内壁上开设有固定孔，固定孔内转动安装有固定杆21，固定杆21的一端固定安装在皮带轮16上，固定杆21的另一端延伸至固定腔3内并固定安装有第一锥齿轮22，固定腔3内转动安装有混合杆19，混合杆19上固定套设有第二锥齿轮20，第二锥齿轮20与第一锥齿轮22啮合，第一锥齿轮22带动第二锥齿轮20转动，第二锥齿轮20带动混合杆19转动，混合杆19对尾气进行混合。

本实施例中，固定腔3的两侧内壁上均开设有安装槽，混合杆19的两端分别转动安装在两个安装槽内，混合杆19在安装槽内转动，可以稳定混合杆19转动时的位置。

本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，通过电机18带动皮带轮16转动，皮带轮16带动皮带17运动，皮带17带动转动条15来回移动，转动条15带动移动块14来回移动，在转动条15移动到皮带轮16的弯处时，转动条15在转动槽内转动，移动块14在滑槽内滑动，移动块14带动固定板13来回移动，固定板13带动齿条12来回移动，齿条12带动齿轮10来回转动，齿轮10带动丝杆9来回移动，通过丝杆9带动活塞板8来回移动，活塞板8移动时抽空固定腔3内的空气并形成负压，多个吸收罩4可间歇将不同检测位置的含有尾气的空气吸入固定腔3内，单向阀5可控制空气只进不出，皮带轮16带动固定杆21转动，固定杆21带动第一锥齿轮22转动，第一锥齿轮22带动第二锥齿轮21转动，第二锥齿轮21带动混合杆19转动，混合杆19对尾气进行混合，使得检测结构更准确，检测器7对尾气进行检测，本实用新型结构合理，操作方便，该尾气检测设备收集范围广，检测结果准，且能进行间歇性检测，降低检测成本。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

Claims

1.一种机动车间歇式尾气检测结构，包括安装杆（1），其特征在于，所述安装杆（1）的一侧固定安装有安装座（2），安装座（2）上开设有固定腔（3），固定腔（3）的一侧内壁上开设有多个安装孔，多个安装孔内均固定安装有吸收管，多个吸收管的一端均固定安装有吸收罩（4），多个吸收管的另一端均固定安装有单向阀（5），所述固定腔（3）的一侧内壁上开设有固定槽（6），固定槽（6）内滑动安装有活塞板（8），固定槽（6）内固定安装有检测器（7），固定槽（6）的一侧内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有丝杆（9），所述丝杆（9）的一端焊接在活塞板（8）的一侧，丝杆（9）上螺纹安装有齿轮（10），齿轮（10）转动安装在安装座（2）的一侧，安装座（2）的一侧固定安装有固定柱（11），固定柱（11）的一端开设有固定槽，固定槽内滑动安装有齿条（12），齿条（12）与齿轮（10）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种机动车间歇式尾气检测结构，其特征在于，所述齿条（12）的一端固定安装有固定板（13），固定板（13）的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有移动块（14），移动块（14）的一端开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动条（15）。

3.根据权利要求1所述的一种机动车间歇式尾气检测结构，其特征在于，所述安装座（2）的一侧开设有连接槽，连接槽内转动安装有两个皮带轮（16），两个皮带轮（16）啮合有同一个皮带（17），连接槽的一侧内壁上固定安装有电机（18），电机（18）的输出轴固定连接在皮带轮（16）上。

4.根据权利要求3所述的一种机动车间歇式尾气检测结构，其特征在于，所述连接槽的一侧内壁上开设有固定孔，固定孔内转动安装有固定杆（21），固定杆（21）的一端固定安装在皮带轮（16）上，固定杆（21）的另一端延伸至固定腔（3）内并固定安装有第一锥齿轮（22），固定腔（3）内转动安装有混合杆（19），混合杆（19）上固定套设有第二锥齿轮（20），第二锥齿轮（20）与第一锥齿轮（22）啮合。

5.根据权利要求1所述的一种机动车间歇式尾气检测结构，其特征在于，所述固定腔（3）的两侧内壁上均开设有安装槽，混合杆（19）的两端分别转动安装在两个安装槽内。