CN211289170U - 一种用于石油运输的输送管道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于石油运输的输送管道，其结构包括第二管件、第二支撑杆、减压装置和滤芯，为解决不便对输送管内侧石油冲击力进行缓解，致使输送管内压强逐渐增加易使输送管断裂的问题，通过在输油管右侧设置减压装置，将外管经固定盘与输油管对接，将配重块依次穿过支撑柱放入储物筒内侧叠加存放，石油进入内管向上喷涌，致使石油向上的作用力与配重块向下的作用力相互抵消，且作用力相互碰撞抵消过程中连接板经滑块沿着滑轨向上移动，致使石油分别经分流管排放，且连接板底部经密封垫沿着内管内壁滑动，防止石油透过密封垫经通口外泄，达到对石油冲击力、压强进行缓解，便于石油正常输送的有益效果。

Description

一种用于石油运输的输送管道

技术领域

本实用新型涉及石油输送技术领域，具体涉及一种用于石油运输的输送管道。

背景技术

石油即原油，也称“黑色金子”，习惯上称直接从油井中开采出来未加工的石油为原油，它是一种由各种烃类组成的黑褐色或暗绿色黏稠液态或半固态的可燃物质，地壳上层部分地区有石油储存，它由不同的碳氢化合物混合组成，其主要组成成分是烷烃，此外石油中还含硫、氧、氮、磷、钒等元素，可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液，按密度范围分为轻质原油、中质原油和重质原油，不过不同油田的石油成分和外貌可以有很大差别，且石油开采运输过程中往往需要用到输送管道。

现有的石油运输的输送管道与油井内连接管连接，石油开采过程中随着油井喷涌而出进入输送管，不便对输送管内侧石油冲击力进行缓解，致使输送管内压强逐渐增加易使输送管断裂，内侧石油外泄影响周边环境卫生。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于石油运输的输送管道，解决不便对输送管内侧石油冲击力进行缓解，致使输送管内压强逐渐增加易使输送管断裂的问题，达到对石油冲击力、压强进行缓解，便于石油正常输送的有益效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于石油运输的输送管道，包括滤管，

减压装置，用于对石油管内侧液压进行缓解；

滤芯，用于对管内石油中的颗粒进行拦截；

进一步的，所述滤芯四周设置有滤孔。

进一步的，所述滤管左侧焊接有法兰盘，所述滤管中部包裹有第一管件，所述第一管件底端与第一支撑杆焊接，所述滤管右侧通过连接盘与输油管螺栓固定，所述输油管中包裹有第二管件，所述第二管件底端焊接有第二支撑杆，所述输油管右侧与减压装置螺栓固定，所述滤管内侧水平插设有滤芯。

进一步的，所述减压装置包括外管、内管、分流管、通口、固定盘、滑轨、滑块、配重装置、连接板和密封垫，所述外管内壁焊接有内管，所述外管右侧上下两侧插设有分流管，并且分流管左侧与内管贯穿，所述外管顶端开设通口，所述外管左侧焊接有固定盘，所述滑轨呈对称分布在内管顶部左右两侧，所述滑轨内侧通过滑槽与滑块上下滑动，所述滑块顶端焊接有配重装置，所述滑块底端通过连接板与密封垫粘接，并且密封垫四周与内管无缝贴合，所述外管左侧通过固定盘与输油管螺栓固定，所述配重装置包括储物筒、支撑柱和配重块，所述储物筒中部内侧竖直插设有支撑柱，所述配重块中部与支撑柱竖直贯穿，所述储物筒底端与滑块顶端粘接。

进一步的，所述外管和内管呈字母L状，且外管和内管厚度为1cm。

进一步的，所述分流管设置有2个，且分流管管径为10cm。

进一步的，所述滑轨经滑块与连接板配合滑动范围为0至40cm，且滑轨上下两端设置有限制块。

进一步的，所述密封垫呈圆柱状，且密封垫直径与内管管径一致。

进一步的，所述配重块设置有6个，且配重块单个重量为300g。

进一步的，所述密封垫为丁腈橡胶材质，韧性好，耐油性好，密封性强。

进一步的，所述连接板为45号钢材质，硬度高，并且抗腐蚀性强。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决不便对输送管内侧石油冲击力进行缓解，致使输送管内压强逐渐增加易使输送管断裂的问题，通过在输油管右侧设置减压装置，将外管经固定盘与输油管对接，将配重块依次穿过支撑柱放入储物筒内侧叠加存放，石油进入内管向上喷涌，致使石油向上的作用力与配重块向下的作用力相互抵消，且作用力相互碰撞抵消过程中连接板经滑块沿着滑轨向上移动，致使石油分别经分流管排放，且连接板底部经密封垫沿着内管内壁滑动，防止石油透过密封垫经通口外泄，达到对石油冲击力、压强进行缓解，便于石油正常输送的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滤管结构示意图；

图3为本实用新型的减压装置结构示意图；

图4为本实用新型的减压装置剖面结构示意图；

图5为本实用新型的配重装置结构示意图。

图中：滤管-1、法兰盘-2、第一管件-3、第一支撑杆-4、连接盘-5、输油管-6、第二管件-7、第二支撑杆-8、减压装置-9、滤芯-10、外管-91、内管-92、分流管-93、通口-94、固定盘-95、滑轨-96、滑块-97、配重装置-98、连接板-99、密封垫-910、储物筒-981、支撑柱-982、配重块-983。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种用于石油运输的输送管道：包括滤管1，

减压装置9，用于对石油管内侧液压进行缓解；

滤芯10，用于对管内石油中的颗粒进行拦截；

其中，滤芯10四周设置有滤孔。

其中，所述滤管1左侧焊接有法兰盘2，所述滤管1中部包裹有第一管件3，所述第一管件3底端与第一支撑杆4焊接，所述滤管1右侧通过连接盘5与输油管6螺栓固定，所述输油管6中包裹有第二管件7，所述第二管件7底端焊接有第二支撑杆8，所述输油管6右侧与减压装置9螺栓固定，所述滤管1内侧水平插设有滤芯10。

其中，所述减压装置9包括外管91、内管92、分流管93、通口94、固定盘95、滑轨96、滑块97、配重装置98、连接板99和密封垫910，所述外管91内壁焊接有内管92，所述外管91右侧上下两侧插设有分流管93，并且分流管93左侧与内管92贯穿，所述外管91顶端开设通口94，所述外管91左侧焊接有固定盘95，所述滑轨96呈对称分布在内管92顶部左右两侧，所述滑轨96内侧通过滑槽与滑块97上下滑动，所述滑块97顶端焊接有配重装置98，所述滑块97底端通过连接板99与密封垫910粘接，并且密封垫910四周与内管92无缝贴合，所述外管91左侧通过固定盘95与输油管6螺栓固定，所述配重装置98包括储物筒981、支撑柱982和配重块983，所述储物筒981中部内侧竖直插设有支撑柱982，所述配重块983中部与支撑柱982竖直贯穿，所述储物筒981底端与滑块97顶端粘接。

其中，所述外管91和内管92呈字母L状，且外管91和内管92厚度为1cm，有利于缓解石油运输产生的冲击力。

其中，所述分流管93设置有2个，且分流管93管径为10cm，有利于缓解管道内侧压强。

其中，所述滑轨96经滑块97与连接板99配合滑动范围为0至40cm，且滑轨96上下两端设置有限制块，有利于限制设备滑动范围。

其中，所述密封垫910呈圆柱状，且密封垫910直径与内管92管径一致，有利于防止石油向上喷涌经通口94外泄。

其中，所述配重块983设置有6个，且配重块983单个重量为300g，有利于根据需要放置配重块983。

其中，所述密封垫910为丁腈橡胶材质，韧性好，耐油性好，密封性强。

其中，所述连接板99为45号钢材质，硬度高，并且抗腐蚀性强。

根据上表得知，本案中连接板99采用45号钢材质，可使其强度、耐磨性和耐腐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。

本专利所述的滤芯10分离液体或者气体中固体颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出，液体滤芯使液体(包括油、水等)使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。

工作原理：在使用前，首先将输送管道与油井连接管对接，且连接管经法兰盘2与滤管1固定，滤管1经连接盘5与输油管6连接，输油管6之间相互对接直至与储油罐密封安装，且滤管1外侧经第一管件3包裹经第一支撑杆4与地面接触稳固，输油管6表面经第二管件7包裹经第二支撑杆8与地面接触便于管道的支撑稳固输送，接着油井中石油喷发流入滤管1内侧经滤芯10过滤使用中颗粒、杂质，接着过滤后的石油流入输油管6运输，当需要缓解输油管6内侧石油冲击力、压强时，通过在输油管6右侧设置减压装置9，将外管91经固定盘95与输油管6对接经螺栓插入四周安装槽悬固，将配重块983依次穿过支撑柱982放入储物筒981内侧叠加存放，石油进入内管92向上喷涌，致使石油向上的作用力与配重块983向下的作用力相互抵消，且作用力相互碰撞抵消过程中连接板99经滑块97沿着滑轨96向上移动，致使石油分别经分流管93排放，且连接板99滑动调节过程中底部经密封垫910沿着内管92内壁滑动，防止石油透过密封垫910经通口94外泄，达到对石油冲击力、压强进行缓解，便于石油正常输送的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于石油运输的输送管道，包括滤管(1)，其特征在于，还包括：

减压装置(9)，用于对石油管内侧液压进行缓解；

滤芯(10)，用于对管内石油中的颗粒进行拦截；

其中，所述滤芯(10)四周设置有滤孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于石油运输的输送管道，其特征在于：所述滤管(1)左侧焊接有法兰盘(2)，所述滤管(1)中部包裹有第一管件(3)，所述第一管件(3)底端与第一支撑杆(4)焊接，所述滤管(1)右侧通过连接盘(5)与输油管(6)螺栓固定，所述输油管(6)中包裹有第二管件(7)，所述第二管件(7)底端焊接有第二支撑杆(8)，所述输油管(6)右侧与减压装置(9)螺栓固定，所述滤管(1)内侧水平插设有滤芯(10)。

3.根据权利要求1所述的一种用于石油运输的输送管道，其特征在于：所述减压装置(9)包括外管(91)、内管(92)、分流管(93)、通口(94)、固定盘(95)、滑轨(96)、滑块(97)、配重装置(98)、连接板(99)和密封垫(910)，所述外管(91)内壁焊接有内管(92)，所述外管(91)右侧上下两侧插设有分流管(93)，并且分流管(93)左侧与内管(92)贯穿，所述外管(91)顶端开设通口(94)，所述外管(91)左侧焊接有固定盘(95)，所述滑轨(96)呈对称分布在内管(92)顶部左右两侧，所述滑轨(96)内侧通过滑槽与滑块(97)上下滑动，所述滑块(97)顶端焊接有配重装置(98)，所述滑块(97)底端通过连接板(99)与密封垫(910)粘接，并且密封垫(910)四周与内管(92)无缝贴合，所述外管(91)左侧通过固定盘(95)与输油管(6)螺栓固定，所述配重装置(98)包括储物筒(981)、支撑柱(982)和配重块(983)，所述储物筒(981)中部内侧竖直插设有支撑柱(982)，所述配重块(983)中部与支撑柱(982)竖直贯穿，所述储物筒(981)底端与滑块(97)顶端粘接。

4.根据权利要求3所述的一种用于石油运输的输送管道，其特征在于：所述外管(91)和内管(92)呈字母L状，且外管(91)和内管(92)厚度为1cm。

5.根据权利要求3所述的一种用于石油运输的输送管道，其特征在于：所述分流管(93)设置有2个，且分流管(93)管径为10cm。

6.根据权利要求3所述的一种用于石油运输的输送管道，其特征在于：所述滑轨(96)经滑块(97)与连接板(99)配合滑动范围为0至40cm，且滑轨(96)上下两端设置有限制块。

7.根据权利要求3所述的一种用于石油运输的输送管道，其特征在于：所述密封垫(910)呈圆柱状，且密封垫(910)直径与内管(92)管径一致。

8.根据权利要求3所述的一种用于石油运输的输送管道，其特征在于：所述配重块(983)设置有6个，且配重块(983)单个重量为300g。

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