CN211285656U - 一种公路桥梁施工围堰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工围堰装置，涉及公路桥梁施工器械技术领域。它包括连接底座底端固定安装有定位板；定位板底端固定安装有截面为三角形的插销条；连接底座顶端固定安装有安装板；安装板顶端中部固定安装有适配板；连接口内前后两端均开有限制槽；连接口内密封滑动安装有连接板；连接板前后两端底部均固定安装有限制块；适配板与连接口密封滑动连接配合；滑槽内均滑动安装有滑块。本实用新型的有益效果是：通过对装置进行组装而完成围堰施工，且装置组装更加牢固使用更加安全可靠，同时装置结构简单，便于组装和拆卸，操作更加便捷，提高工作效率，并在使用结束后，对装置进行回收方便重复使用，提高装置利用率。

Description

一种公路桥梁施工围堰装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工器械技术领域。

背景技术

围堰是指在水利工程建设中，为建设永久性水利设施，修建的临时性围护结构，其作用是防止水和土及你如建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物，而传统围堰装置多为阻水布，且结构不稳地，因此在使用过程中容易造成损坏而影响正常施工，而围堰结构在施工结束后，需要进行拆除，而传统围堰装置在使用结束后无法进行回收重新使用，从而造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种公路桥梁施工围堰装置。通过对装置进行组装而完成围堰施工，且装置组装更加牢固使用更加安全可靠，同时装置结构简单，便于组装和拆卸，操作更加便捷，提高工作效率，并在使用结束后，对装置进行回收方便重复使用，提高装置利用率。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种公路桥梁施工围堰装置，包括左右两个围挡装置；

左部的围挡装置包括截面为梯形的连接底座；连接底座底端固定安装有定位板；定位板底端固定安装有截面为三角形的插销条；连接底座顶端固定安装有安装板；安装板顶端中部固定安装有适配板；适配板顶端连接有围挡机构；所述的围挡机构包括围挡板；围挡板顶端中部开有连接口；连接口内前后两端均开有限制槽；连接口内密封滑动安装有连接板；连接板前后两端底部均固定安装有限制块；限制块分别与限制槽滑动连接配合；适配板与连接口密封滑动连接配合；安装板右端上部和围挡板右端上部沿长度方向均匀开有“T”形的滑槽；滑槽内均滑动安装有滑块；滑块均与滑槽形状对应配合，且分别与滑槽滑动连接配合；右部的围挡装置与左部的围挡装置结构相同，且左右对称；

在左右两个围挡装置之间均匀连接有支撑杆；所述的支撑杆分别与滑块位置对应配合，且支撑杆左右两端分别与左右两部的滑块固定连接配合。

进一步优化本技术方案，一种公路桥梁施工围堰装置的左部的安装板左右两端底部和右部的安装板左右两端底部均倾斜固定安装有防护板。

进一步优化本技术方案，一种公路桥梁施工围堰装置的安装板后端中部和围挡板后端中部均沿竖向开有榫槽；安装板前端中部和围挡板前端中部均固定安装有竖向的榫条；榫条和榫槽位置对应配合。

本实用新型的有益效果在于：

1、装置在不使用时，将其进行拆分，即使支撑杆将滑块从滑槽内取出，从而使的安装板以及围挡板之间进行拆分，安装板与围挡板脱离连接，从而将其进行独立收纳减小装置的体积，便于进行收纳以及运输；

2、通过定位板而将安装板插入至施工场地的合适位置，然后将围挡板安装在安装板上，并使多个围挡板进行叠加以使用所围挡的高度，从而完成装置的组装，然后通过对多个装置进行组装而完成围堰施工，装置结构简单，组装以及拆卸方便，使用更加高效便捷；

3、通过支撑条而将滑块分别插入至滑槽内从而对安装板之间和围挡板之间的连接，并增加其安装的牢固性，且在装置组装完毕后，向安装板和围挡板之间所形成的空间内添加泥土，增加装置的密封性，避免水的渗透，使用更加安全可靠；

围挡板向安装板进行安装时，以及围挡板进行叠加时，适配板插入连接口内，以及连接板插入其他围挡板上的连接口内时，均是对围挡板进行位置限制，使其使用更加安全可靠；

连接板在被适配板等从连接口内推出时，连接板带动限制块在限制槽内滑动，从而避免其从连接口内滑脱而影响使用，同时避免在运输过程中造成连接板的滑脱，使用更加可靠；

4、在将定位板向地面内插入时，插销条的三角形结构使定位板的插入更加顺畅，且随着插入使防护板与地面接触并插入至一定深度，防护板增加了装置底端的密封性，降低水的渗透；

而装置之间进行组装时，需要将安装板以及围挡板上的榫条插入至其他安装板以及围挡板上的榫槽内，增加了装置的密封性，且使装置组装更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装板结构拉伸示意图；

图3为本实用新型的围挡机构结构拉伸示意图；

图4为本实用新型的支撑杆结构拉伸示意图。

图中，1、连接底座；2、定位板；3、插销条；4、安装板；5、适配板；6、围挡板；7、连接口；8、限制槽；9、连接板；10、限制块；11、滑槽；12、滑块；13、支撑杆；14、防护板；15、榫槽；16、榫条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，一种公路桥梁施工围堰装置，包括左右两个围挡装置；左部的围挡装置包括截面为梯形的连接底座1；连接底座1底端固定安装有定位板2；定位板2底端固定安装有截面为三角形的插销条3；连接底座1顶端固定安装有安装板4；安装板4顶端中部固定安装有适配板5；适配板5顶端连接有围挡机构；所述的围挡机构包括围挡板6；围挡板6顶端中部开有连接口7；连接口7内前后两端均开有限制槽8；连接口7内密封滑动安装有连接板9；连接板9前后两端底部均固定安装有限制块10；限制块10分别与限制槽8滑动连接配合；适配板5与连接口7密封滑动连接配合；安装板4右端上部和围挡板6右端上部沿长度方向均匀开有“T”形的滑槽11；滑槽11内均滑动安装有滑块12；滑块12均与滑槽11形状对应配合，且分别与滑槽11滑动连接配合；右部的围挡装置与左部的围挡装置结构相同，且左右对称；在左右两个围挡装置之间均匀连接有支撑杆13；所述的支撑杆13分别与滑块12位置对应配合，且支撑杆13左右两端分别与左右两部的滑块12固定连接配合；左部的安装板4左右两端底部和右部的安装板4左右两端底部均倾斜固定安装有防护板14；安装板4后端中部和围挡板6后端中部均沿竖向开有榫槽15；安装板4前端中部和围挡板6前端中部均固定安装有竖向的榫条16；榫条16和榫槽15位置对应配合。

通过对多个装置进行组合使用而对施工地点搭建围护结构，且通过围挡机构的插接叠加而连接在安装板4上，从而提高装置的围挡高度以适应围堰施工场地的水深高度，从而完成围堰施工，具体实施如下；

在不使用装置进行围堰施工时，此时的装置处于拆分状态，即支撑杆13将滑块12从滑槽11内取出，从而使安装板4之间以及围挡板6之间可以进行拆分，且围挡板6与安装板4脱离连接，从而将装置分别进行收纳，减小了装置的体积，方便对装置进行收纳，以及使用时运输更加便捷，提高使用效率；

而在需要进行围堰施工时，将多个装置运输至施工现场，然后对装置进行组装而使其投入使用，在进行组装时，首先阿静处于拆分状态的安装板4放置在合适位置，并使插销条3与地面接触，然后通过敲击安装板4而将插销条3以及定位板2向地面内插入，而插销条3的三角形结构使插入更加顺畅，且随着定位板2向地面内的插入而带动连接底座1以及安装板4向下移动，从而使防护板14以及连接底座1分别与地面接触，并随着定位板2向地面插入一定深度，防护板14增加了装置底端对水的阻挡的严密性，从而降低水的渗透；

而在将安装板4安装在地面合适位置后，通过支撑杆13确定装置中另外一个安装板4的位置，然后通过上述操作将其插入至地面合适位置，然后通过支撑杆13而将滑块12分别插入至滑槽11内而对安装板4之间进行定位连接，从而增加安装板4之间连接的牢固性和可靠性，然后工作人员通过上述操作对其他装置进行安装，其他装置在进行安装时，首先将其他安装板4上的榫条16插入至已经安装完毕的安装板4上的榫槽15内，然后将其固定在地面合适位置，并通过支撑杆13对安装板4之间进行连接，从而完成对安装板4的组装，而方便进行围挡机构的组装；

在对围挡机构进行安装时，将围挡板6取出后将其向安装板4进行连接，而在安装时，使围挡板6上的榫条16以及滑槽11与所要安装的安装板4上的位置保持一致，而在安装过程中，需要将适配板5插入至围挡板6上的连接口7内，并在插入过程中会将连接口7内的连接板9向外推出，而连接板9在沿连接口7滑动而使适配板5插入的过程中，连接板9带动限制块10沿限制槽8滑动，从而避免连接板9从连接口7内滑脱，且适配板5与连接口7的插接对围挡板6进行位置限制，且围挡板6对滑块12进行位置限制避免其从滑槽11内滑脱，使用更加可靠；

然后再次通过支撑杆13而将滑块12插入至围挡板6上的滑槽11内对围挡板6进行定位连接，从而从而围挡板6连接的牢固性和可靠性，并通过上述操作对其他围挡板6进行连接，而在连接时，同样需要将其他围挡板6上的榫条16插入至已经连接在安装板4上的围挡板6上榫槽15内，并在围挡板6安装完毕后，根据实际情况再次取用围挡板6进行叠加连接，此时在连接时，需要将新取用的围挡板6安装在已经完成连接的围挡板6上，此时已经完成安全的围挡板6上的连接板9受适配板5的挤压而被推出连接口7内，从而将其插入至新取用的围挡板6上的连接口7内，并将其内部的连接板9向外推出，然后使用支撑杆13将滑块12插入至滑槽11内对其进行连接，并在对其他围挡板6进行连接时，使榫条16插入至榫槽15内，而在完成围挡板6的叠加后，提高装置的围挡高度，使用更加灵活；

而在围挡板6完成叠加后适应围堰施工现场的水深高度后，向安装板4以及围挡板6之间所形成的空间内添加泥土，从而避免水渗漏，使装置使用更加安全可靠，且装置结构简单，便于组装，使用更加灵活便捷。

Claims (3)

1.一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：包括左右两个围挡装置；

左部的围挡装置包括截面为梯形的连接底座(1)；连接底座(1)底端固定安装有定位板(2)；定位板(2)底端固定安装有截面为三角形的插销条(3)；连接底座(1)顶端固定安装有安装板(4)；安装板(4)顶端中部固定安装有适配板(5)；适配板(5)顶端连接有围挡机构；所述的围挡机构包括围挡板(6)；围挡板(6)顶端中部开有连接口(7)；连接口(7)内前后两端均开有限制槽(8)；连接口(7)内密封滑动安装有连接板(9)；连接板(9)前后两端底部均固定安装有限制块(10)；限制块(10)分别与限制槽(8)滑动连接配合；适配板(5)与连接口(7)密封滑动连接配合；安装板(4)右端上部和围挡板(6)右端上部沿长度方向均匀开有“T”形的滑槽(11)；滑槽(11)内均滑动安装有滑块(12)；滑块(12)均与滑槽(11)形状对应配合，且分别与滑槽(11)滑动连接配合；右部的围挡装置与左部的围挡装置结构相同，且左右对称；

在左右两个围挡装置之间均匀连接有支撑杆(13)；所述的支撑杆(13)分别与滑块(12)位置对应配合，且支撑杆(13)左右两端分别与左右两部的滑块(12)固定连接配合。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：左部的安装板(4)左右两端底部和右部的安装板(4)左右两端底部均倾斜固定安装有防护板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：安装板(4)后端中部和围挡板(6)后端中部均沿竖向开有榫槽(15)；安装板(4)前端中部和围挡板(6)前端中部均固定安装有竖向的榫条(16)；榫条(16)和榫槽(15)位置对应配合。

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