CN211283714U - 一种港口装卸臂脱离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种港口装卸臂脱离装置，包括固定座，所述固定座的上表面固定连接有立柱，所述立柱的右侧面固定连接有短臂锁杆，所述短臂锁杆的右端固定连接有短臂旋转接头，所述短臂旋转接头的顶端固定连接有长臂旋转接头，所述长臂旋转接头的底面固定连接有钢丝，所述长臂旋转接头的右端固定连接有吊臂，所述吊臂的底端固定连通有第一连接口，所述第一连接口的下方设有第二连接口，所述第一连接口的底面与第二连接口的上表面相接触。该港口装卸臂脱离装置，通过第一夹板和第二夹板上均设置密封垫，能够避免连接处漏液，造成安全事故，利用该装置与装卸臂结合既增加了装卸过程的安全性和可靠性，同时也体现了环境保护的要求。

Description

一种港口装卸臂脱离装置

技术领域

本实用新型涉及装卸臂技术领域，具体为一种港口装卸臂脱离装置。

背景技术

随着经济的发展，对效率的要求越来越高，而在码头、港口、车间、仓储等区域，需要快速的对货物、设备进行装卸，装卸臂是码头的标准设备，在码头上利用装卸臂对船只进行液相物质或气相物质装卸，装卸臂的使用大大提高了码头装卸的效率，减少了装卸劳动力力，装卸臂的种类有很多，用来装卸的物质也很多，不同的物质有不同的装卸臂进行装卸，其中液体装卸臂是港口和码头使用最多的装卸臂之一。

液体装卸臂，用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备，液体装卸臂按应用场所分为陆用和船用，其中陆用液体装卸臂俗称为“鹤管”，按装卸货种可分为液体化工品、液化气及油品三类，目前国内生产的液体输送装卸臂，特别是陆用装卸臂均不具备脱离功能，在进行流体介质装卸过程中，若现场失火则槽车不能迅速逃离现场，或因操作失误原因在槽车还没有与装卸臂分开的情况下即驶离工作区，以上情况均会酿成重大事故，造成经济损失和环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港口装卸臂脱离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口装卸臂脱离装置，包括固定座，所述固定座的上表面固定连接有立柱，所述立柱的右侧面固定连接有短臂锁杆，所述短臂锁杆的右端固定连接有短臂旋转接头，所述短臂旋转接头的顶端固定连接有长臂旋转接头，所述长臂旋转接头的底面固定连接有钢丝，所述长臂旋转接头的右端固定连接有吊臂，所述吊臂的底端固定连通有第一连接口，所述第一连接口的下方设有第二连接口，所述第一连接口的底面与第二连接口的上表面相接触，所述第一连接口的正面设有第一弧形夹板，所述第一弧形夹板的上方设有第二弧形夹板，所述第一弧形夹板的右端和第二弧形夹板的右端均固定连接有固定板，所述第一弧形夹板的右侧设有连接杆，所述连接杆的顶端和连接杆的底端分别通过销轴与两个固定板相互靠近的一侧面固定铰接，所述钢丝的底端固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓的底面固定连接有连接轴，所述固定螺栓的下方设有上卡环，所述上卡环的下方设有下卡环，所述连接轴的底端依次贯穿上卡环和下卡环，并延伸至下卡环的下方，所述连接轴的底端固定连接有挡销。

优选的，所述固定座的上表面开设相对称的固定孔，所述固定孔的数量至少为四个。

优选的，所述长臂旋转接头的上表面固定连接有平衡器，所述第一弧形夹板的上表面和第二弧形夹板的底面均固定连接有密封垫。

优选的，所述第一连接口和第二连接口的水平长度值相同，所述第一连接口与第二连接口的竖直长度值相同，所述第一连接口的底端和第二连接口的顶端均为凸环状。

优选的，所述第一弧形夹板的左端和第二弧形夹板的左端均固定连接有卡板，两个所述卡板相互靠近的一侧面均开设有凹槽。

优选的，所述连接轴的外表面缠绕有弹簧，所述弹簧的底端与下卡环的内底壁固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种港口装卸臂脱离装置，具备以下有益效果：该港口装卸臂脱离装置，通过吊臂管底端连接有脱离装置，该脱离装置通过钢丝、固定螺栓、上卡环、下卡环、弹簧、连接轴和挡销共同配合，使其拉断力来自于机械部分本身，无须电和液等其它动力，使加装该装置的装卸臂具备了脱离功能，在非正常工作状态下使槽车与装卸臂自动和快速分离的机构，通过上卡环、下卡环、第一弧形夹板、第二弧形夹板、卡板、连接杆和作用，保证了脱离装置与装卸臂之间的连接，使装卸臂能够正常工作，通过第一夹板和第二夹板上均设置密封垫，能够使两个夹板更好和两个连接块连接，避免漏液，造成安全事故，利用该装置与装卸臂结合既增加了装卸过程的安全性和可靠性，同时也体现了环境保护的要求。

附图说明

图1为本实用新型装卸臂的正视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型弧形夹板展开状态的俯视图；

图4为本实用新型上卡块侧视图的剖视图。

图中：1固定座、2立柱、3短臂锁杆、4短臂旋转接头、5长臂旋转接头、 6平衡器、7钢丝、8吊臂、9固定孔、10固定螺栓、11上卡环、12下卡环、 13连接轴、14挡销、15第二连接口、16第一弧形夹板、17连接杆、18第一连接口、19固定板、20密封垫、21第二弧形夹板、22弹簧、23卡板、24凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种港口装卸臂脱离装置，包括固定座1，固定座1的上表面开设相对称的固定孔9，固定孔9的数量至少为四个，能够有效的实现装卸臂的固定，保证了装卸臂的正常工作，固定座1的上表面固定连接有立柱2，立柱2的右侧面固定连接有短臂锁杆3，短臂锁杆3的右端固定连接有短臂旋转接头4，短臂旋转接头4的顶端固定连接有长臂旋转接头5，长臂旋转接头5的上表面固定连接有平衡器6，第一弧形夹板16的上表面和第二弧形夹板21的底面均固定连接有密封垫20，能够有效的装卸臂的稳定性，保证了装卸臂与脱离装置之间连接的密封性，长臂旋转接头5的底面固定连接有钢丝7，长臂旋转接头5的右端固定连接有吊臂8，吊臂8的底端固定连通有第一连接口18，第一连接口18的下方设有第二连接口15，第一连接口18的底面与第二连接口15的上表面相接触，第一连接口 18和第二连接口15的水平长度值相同，第一连接口18与第二连接口15的竖直长度值相同，第一连接口18的底端和第二连接口15的顶端均为凸环状，能够便于脱离装置和装卸臂的安装，保证了两者之间的契合效果，第一连接口18的正面设有第一弧形夹板16，第一弧形夹板16的上方设有第二弧形夹板21，第一弧形夹板16的左端和第二弧形夹板21的左端均固定连接有卡板 23，两个卡板23相互靠近的一侧面均开设有凹槽24，能够有效的实现两个夹板之间的固定效果，保证了使用的安全性，第一弧形夹板16的右端和第二弧形夹板21的右端均固定连接有固定板19，第一弧形夹板16的右侧设有连接杆17，连接杆17的顶端和连接杆17的底端分别通过销轴与两个固定板19相互靠近的一侧面固定铰接，钢丝7的底端固定连接有固定螺栓10，固定螺栓 10的底面固定连接有连接轴13，固定螺栓10的下方设有上卡环11，上卡环 11的下方设有下卡环12，连接轴13的底端依次贯穿上卡环11和下卡环12，并延伸至下卡环12的下方，连接轴13的底端固定连接有挡销14，连接轴13 的外表面缠绕有弹簧22，弹簧22的底端与下卡环12的内底壁固定连接，能够使两个卡环分离，防止两个卡环出现卡顿现象。

工作原理：首先通过固定座1上的固定孔9固定装卸臂至装卸位置，然后通过第一弧形夹板16和第二弧形夹板21与吊臂8上的第一连接口18和第二连接口15进行夹紧，通过钢丝7、固定螺栓10、上卡环11、下卡环12、弹簧22、连接轴13和挡销14与第一弧形夹板16和第二弧形夹板21相配合，保证了脱离装置和装卸臂连接，当在装卸过程中，出现危险时刻，槽车逃离现时使钢丝7受到较大拉力，钢丝7通过拉断连接轴13底端的挡销14，连接轴13被拉出，然后弹簧22反弹使上卡环11和下卡环12分离，从而使第一弧形夹板16和第二弧形夹板21展开，通过第一连接口18和第二连接口15 分离，避免了安全事故的发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种港口装卸臂脱离装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的上表面固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的右侧面固定连接有短臂锁杆(3)，所述短臂锁杆(3)的右端固定连接有短臂旋转接头(4)，所述短臂旋转接头(4)的顶端固定连接有长臂旋转接头(5)，所述长臂旋转接头(5)的底面固定连接有钢丝(7)，所述长臂旋转接头(5)的右端固定连接有吊臂(8)，所述吊臂(8)的底端固定连通有第一连接口(18)，所述第一连接口(18)的下方设有第二连接口(15)，所述第一连接口(18)的底面与第二连接口(15)的上表面相接触，所述第一连接口(18)的正面设有第一弧形夹板(16)，所述第一弧形夹板(16)的上方设有第二弧形夹板(21)，所述第一弧形夹板(16)的右端和第二弧形夹板(21)的右端均固定连接有固定板(19)，所述第一弧形夹板(16)的右侧设有连接杆(17)，所述连接杆(17)的顶端和连接杆(17)的底端分别通过销轴与两个固定板(19)相互靠近的一侧面固定铰接，所述钢丝(7)的底端固定连接有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)的底面固定连接有连接轴(13)，所述固定螺栓(10)的下方设有上卡环(11)，所述上卡环(11)的下方设有下卡环(12)，所述连接轴(13)的底端依次贯穿上卡环(11)和下卡环(12)，并延伸至下卡环(12)的下方，所述连接轴(13)的底端固定连接有挡销(14)。

2.根据权利要求1所述的一种港口装卸臂脱离装置，其特征在于：所述固定座(1)的上表面开设相对称的固定孔(9)，所述固定孔(9)的数量至少为四个。

3.根据权利要求1所述的一种港口装卸臂脱离装置，其特征在于：所述长臂旋转接头(5)的上表面固定连接有平衡器(6)，所述第一弧形夹板(16)的上表面和第二弧形夹板(21)的底面均固定连接有密封垫(20)。

4.根据权利要求1所述的一种港口装卸臂脱离装置，其特征在于：所述第一连接口(18)和第二连接口(15)的水平长度值相同，所述第一连接口(18)与第二连接口(15)的竖直长度值相同，所述第一连接口(18)的底端和第二连接口(15)的顶端均为凸环状。

5.根据权利要求1所述的一种港口装卸臂脱离装置，其特征在于：所述第一弧形夹板(16)的左端和第二弧形夹板(21)的左端均固定连接有卡板(23)，两个所述卡板(23)相互靠近的一侧面均开设有凹槽(24)。

6.根据权利要求1所述的一种港口装卸臂脱离装置，其特征在于：所述连接轴(13)的外表面缠绕有弹簧(22)，所述弹簧(22)的底端与下卡环(12)的内底壁固定连接。

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