CN211281040U

CN211281040U - 一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置

Info

Publication number: CN211281040U
Application number: CN201921584370.9U
Authority: CN
Inventors: 安玉涛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-09-23
Filing date: 2019-09-23
Publication date: 2020-08-18
Anticipated expiration: 2029-09-23

Abstract

本实用新型公开了一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，包括固定板和安装板，所述固定板上设置有第一滑槽，所述固定板上安装有固定机构，所述安装板的侧部焊接固定有与第一滑槽相配合的第一滑块，所述安装板的侧部通过螺栓安装有地面应答器本体，所述固定机构包括第二滑槽、第二滑块和销轴和偏心轮，所述第二滑槽开设在固定板上，所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内，所述偏心轮转动套接在销轴上，所述销轴的一端设置有外螺纹，所述第二滑块上开设有与外螺纹相配合的螺纹盲孔。本实用新型可以简单方便的对地面应答器进行安装和拆卸，方便地面应答器的维修和更换，并且固定组件便于拆卸，方便在损坏后更换。

Description

一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置

技术领域

本实用新型属于地铁信号系统技术领域，具体涉及一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置。

背景技术

地面应答器是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，分为固定应答器和可变应答器。主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备，既可以传送固定信息，也可连接轨旁单元传送可变信息。

现有的地面应答器安装装置，在安装铁轨之间时，安装操作繁琐，在需要维修或更换时，拆卸不便，耗时耗力，不利于提高拆装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，可以简单方便的对地面应答器进行安装和拆卸，方便地面应答器的维修和更换，并且固定组件便于拆卸，方便在损坏后更换，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，包括固定板和安装板，所述固定板上设置有第一滑槽，所述固定板上安装有固定机构，所述安装板的侧部焊接固定有与第一滑槽相配合的第一滑块，所述安装板的侧部通过螺栓安装有地面应答器本体，所述固定机构包括第二滑槽、第二滑块、销轴和偏心轮，所述第二滑槽开设在固定板上，所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内，所述偏心轮转动套接在销轴上，所述销轴的一端设置有外螺纹，所述第二滑块上开设有与外螺纹相配合的螺纹盲孔，所述销轴螺纹连接在螺纹盲孔中。

优选的，所述第一滑槽的内壁与第一滑块的外壁间隙滑动配合，且间隙不大于0.4mm。

优选的，所述固定板上焊接固定有支撑板，所述支撑板上焊接固定有伸缩机构，所述安装板的侧边上开设有限位孔，所述伸缩机构的一端滑动插接在限位孔内。

优选的，所述伸缩机构包括弹簧、套管和活动杆，所述弹簧的两端分别与活动杆的一端和套管的内底部焊接固定，所述活动杆的一端滑动插接在套管内，所述套管的一端焊接固定在支撑板的侧部。

优选的，所述偏心轮上焊接固定有把手，所述偏心轮的侧边上粘接固定有橡胶层。

优选的，所述安装板的侧部焊接固定有卡钩，所述固定板在靠近安装板的一侧焊接固定有与卡钩卡接配合的卡槽，所述卡钩卡接在卡槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一滑槽和第一滑块可以将地面应答器本体安装在固定板上，并与卡钩和卡槽的使用，可以简单方便的对地面应答器本体进行限位，方便使用固定机构对地面应答器本体进行固定，并且通过固定机构的使用，可以简单方便的对地面应答器本体进行固定和解除固定，方便检修人员定期对地面应答器本体检修以及损坏后更换；

2、通过减震机构的使用，可以降低地铁经过时产生的振动，降低振动对地面应答器本体的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定板侧视示意图；

图3为本实用新型的固定板剖视示意图；

图4为本实用新型的图3中A部结构剖视放大示意图；

图5为本实用新型的伸缩机构剖视示意图。

图中：1、固定板；2、安装板；3、第一滑槽；4、固定机构；5、卡槽；6、第一滑块；7、地面应答器本体；8、第二滑槽；9、第二滑块；10、销轴；11、偏心轮；12、外螺纹；13、螺纹盲孔；14、支撑板；15、伸缩机构；16、限位孔；17、弹簧；18、套管；19、活动杆；20、把手；21、橡胶层；22、卡钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，包括固定板1和安装板2，固定板1通过螺栓安装在地面上，固定板1上设置有第一滑槽3，第一滑槽3与固定板1设置为一体结构，固定板1上安装有固定机构4，安装板2的侧部焊接固定有与第一滑槽3相配合的第一滑块6，第一滑槽3的内壁与第一滑块6的外壁间隙滑动配合，且间隙不大于0.4mm，可以使安装板2在第一滑槽3内稳定滑动，不易晃动，安装板2的侧部通过螺栓安装有地面应答器本体7；固定机构4包括第二滑槽8、第二滑块9、销轴10和偏心轮11，第二滑槽8开设在固定板1上，第二滑块9滑动安装在第二滑槽8内，偏心轮11转动套接在销轴10上，销轴10的一端设置有外螺纹12，第二滑块9上开设有与外螺纹12相配合的螺纹盲孔13，销轴10螺纹连接在螺纹盲孔13中，通过螺纹盲孔13和外螺纹12的配合使用，可以在销轴10或偏心轮11损坏后，可以简单方便的偏心轮11和销轴10进行更换，通过固定机构4的使用，在将地面应答器本体7安装在安装板2上后，将安装板2上的第一滑块6滑动插入第一滑槽3内，然后在第二滑槽8内滑动第二滑块9，使偏心轮11移动到安装板2的一侧，然后使用把手20旋转偏心轮11对安装板2进行固定，同时偏心轮11在固定安装板2时产生的反作用力可以防止第二滑块9在第二滑槽8内移动，反向操作即可解除固定，方便安装和拆卸操作。

固定板1上焊接固定有支撑板14，支撑板14上焊接固定有伸缩机构15，安装板2的侧边上开设有限位孔16，伸缩机构15的一端滑动插接在限位孔16内，可以对伸缩机构15进行限位，并且通过伸缩机构15可以对地面应答器本体7提供减震保护，伸缩机构15包括弹簧17、套管18和活动杆19，弹簧17的两端分别与活动杆19的一端和套管18的内底部焊接固定，活动杆19的一端滑动插接在套管18内，套管18的一端焊接固定在支撑板14的侧部，在地铁经过地面应答器本体7上方的时候，由于地铁运行产生振动，通过套管18内的弹簧17，可以减小振动幅度，然后通过活动杆19传递到安装板2的振动随之减小，可以降低振动对地面应答器本体7的影响。

偏心轮11上焊接固定有把手20，偏心轮11的侧边上粘接固定有橡胶层21，可以方便对安装板2进行固定，方便将地面应答器本体7安装在固定板1上并且方便从固定板1上拆卸下来。

安装板2的侧部焊接固定有卡钩22，固定板1在靠近安装板2的一侧焊接固定有与卡钩22卡接配合的卡槽5，卡钩22卡接在卡槽5中，在安装板2安装过程中，当卡钩22卡入卡槽5后，即表明安装板2安装到位，即可使用偏心轮11对安装板2进行固定。

结构原理：通过第一滑槽和第一滑块可以将地面应答器本体7安装在固定板1上，并与卡钩22和卡槽5的使用，可以简单方便的对地面应答器本体7进行限位，方便使用固定机构4对地面应答器本体7进行固定，并且通过固定机构4的使用，可以简单方便的对地面应答器本体7进行固定和解除固定，方便检修人员定期对地面应答器本体7检修以及损坏后更换；在地铁经过地面应答器本体7上方的时候，由于地铁运行产生振动，通过套管18内的弹簧17，可以减小振动幅度，然后通过活动杆19传递到安装板2的振动随之减小，可以降低振动对地面应答器本体7的影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，包括固定板（1）和安装板（2），其特征在于：所述固定板（1）上设置有第一滑槽（3），所述固定板（1）上安装有固定机构（4），所述安装板（2）的侧部焊接固定有与第一滑槽（3）相配合的第一滑块（6），所述安装板（2）的侧部通过螺栓安装有地面应答器本体（7），所述固定机构（4）包括第二滑槽（8）、第二滑块（9）、销轴（10）和偏心轮（11），所述第二滑槽（8）开设在固定板（1）上，所述第二滑块（9）滑动安装在第二滑槽（8）内，所述偏心轮（11）转动套接在销轴（10）上，所述销轴（10）的一端设置有外螺纹（12），所述第二滑块（9）上开设有与外螺纹（12）相配合的螺纹盲孔（13），所述销轴（10）螺纹连接在螺纹盲孔（13）中。

2.根据权利要求1所述的一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，其特征在于：所述第一滑槽（3）的内壁与第一滑块（6）的外壁间隙滑动配合，且间隙不大于0.4mm。

3.根据权利要求1所述的一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，其特征在于：所述固定板（1）上焊接固定有支撑板（14），所述支撑板（14）上焊接固定有伸缩机构（15），所述安装板（2）的侧边上开设有限位孔（16），所述伸缩机构（15）的一端滑动插接在限位孔（16）内。

4.根据权利要求3所述的一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，其特征在于：所述伸缩机构（15）包括弹簧（17）、套管（18）和活动杆（19），所述弹簧（17）的两端分别与活动杆（19）的一端和套管（18）的内底部焊接固定，所述活动杆（19）的一端滑动插接在套管（18）内，所述套管（18）的一端焊接固定在支撑板（14）的侧部。

5.根据权利要求1所述的一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，其特征在于：所述偏心轮（11）上焊接固定有把手（20），所述偏心轮（11）的侧边上粘接固定有橡胶层（21）。

6.根据权利要求1所述的一种地铁信号系统地面应答器定位安装装置，其特征在于：所述安装板（2）的侧部焊接固定有卡钩（22），所述固定板（1）在靠近安装板（2）的一侧焊接固定有与卡钩（22）卡接配合的卡槽（5），所述卡钩（22）卡接在卡槽（5）中。