CN211280986U - 一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰，涉及真空泵设备技术领域，包括真空泵本体，真空泵本体包括电机、法兰本体与消音罩，电机与消音罩之间通过法兰本体相连接，法兰本体，包括连接成一体式结构的法兰盘与安装耳板；将法兰盘中心所在的水平面设为第一水平面，将安装耳板中心所在的水平面设为第二水平面，将真空泵本体的质心所在位置处并与第一水平面和第二水平面相平行的水平面设为第三水平面，第二水平面与第三水平面相重合。本实用新型具有通过将安装耳板中心所在的水平面与真空泵本体质心所在的水平面设为同一水平面，平衡了安装耳板中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵本体的振动，起到保护真空泵电机的效果。

Description

一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰

技术领域

本实用新型涉及真空泵设备技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰。

背景技术

汽车真空泵上的电机法兰连接了电机和泵室，其中法兰两边的安装耳板是将真空泵安装到汽车车身上的重要部位，安装耳板上开设有安装孔，该安装孔与减震垫紧密配合，真空泵安装好之后，会以安装孔水平面为中心摆动。

目前的真空泵，真空泵本体上的两个安装孔和法兰本体中心都在同一个水平面，真空泵本体的质心位置在电机上，这就导致了安装孔所在的水平位置高于真空泵本体质心所在的水平面，这样一来真空泵本体的大部分重量都聚集在安装孔水平面的下方，当汽车启动或真空泵本体启动时安装孔下方的振动幅度远大于上方的振动，这对真空泵本体电机的伤害比较大，同时对减震垫产生比较大的磨损，而且由于安装孔中心到质心的距离比较远，真空泵本体启动时的传递噪声也很大。

基于上述问题，需要提出一种能够降低汽车启动时以及真空泵自身启动时产生的传递噪声的下沉式法兰。

实用新型内容

针对实际运用中这一问题，本实用新型目的在于提出一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰，具体方案如下：

一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰，包括真空泵本体，所述真空泵本体包括电机、法兰本体与消音罩，所述电机与所述消音罩之间通过所述法兰本体相连接，其中，

所述法兰本体，包括连接成一体式结构的法兰盘与安装耳板，所述安装耳板设有两个，两个所述安装耳板分设于所述法兰盘的两侧，且两个所述安装耳板关于所述法兰盘的竖直中线对称，两个所述安装耳板上均开设有安装孔，所述安装耳板上位于安装孔内设置有减震垫；

将所述法兰盘中心所在的水平面设为第一水平面，将所述安装耳板中心所在的水平面设为第二水平面，所述第一水平面与所述第二水平面相平行，将所述真空泵本体的质心所在位置处并与所述第一水平面和所述第二水平面相平行的水平面设为第三水平面，所述第二水平面与所述第三水平面相重合。

进一步的，所述安装耳板包括连接成一体式结构的面板、连接板与两个侧板，所述法兰盘通过连接板与所述面板连接成一体式结构，所述面板与所述连接板相互垂直；

所述面板与所述连接板的连接位置处设置有两个侧板，两个所述侧板关于所述面板的竖直中线对称。

进一步的，所述安装孔设为一侧有开口的圆弧形结构，所述安装孔开设于所述面板上。

进一步的，所述减震垫的外侧中间位置处沿其周向开设有与安装孔相配合使用的安装槽；

所述减震垫通过所述安装孔与所述安装槽之间的相互配合安装于所述面板上并位于所述安装孔的内部位置处，所述减震垫的水平中线与所述面板的水平中线位于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型中，通过将安装耳板中心所在的水平面与真空泵本体质心所在位置的水平面设置为位于同一水平面上，当汽车启动或真空泵启动时，平衡了安装耳板中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵与车身的振动以及真空泵本体自身启动时的振动，起到保护真空泵电机的作用，并减少了减震垫产生的磨损，同时该设置减少了安装孔中心与真空泵本体质心的距离，能起到降低传递噪声的作用。

附图说明

图1为现有技术中真空泵本体的整体结构示意图；

图2为本实用新型中真空泵本体的整体结构示意图；

图3为本实用新型中真空泵本体的立体图(除去消音罩)；

图4为本实用新型法兰本体的与减震垫的连接结构示意图。

附图标记：1、真空泵本体；2、电机；3、法兰本体；31、法兰盘；32、安装耳板；321、面板；322、连接板；323、侧板；33、安装孔；4、消音罩；5、减震垫；51、安装槽；6、第一水平面；7、第二水平面；8、第三水平面。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1-3所示，一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰，包括真空泵本体1，真空泵本体1包括电机2、法兰本体3与消音罩4，电机2与消音罩4之间通过法兰本体3相连接，其中，法兰本体3，包括连接成一体式结构的法兰盘31与安装耳板32，安装耳板32设有两个，两个安装耳板32分设于法兰盘31的两侧，且两个安装耳板32关于法兰盘31的竖直中线对称，两个安装耳板32上均开设有安装孔33，安装耳板32上位于安装孔33内设置有减震垫5；将法兰盘31中心所在的水平面设为第一水平面6，将安装耳板32中心所在的水平面设为第二水平面7，第一水平面6与第二水平面7相平行，将真空泵本体1的质心所在位置处并与第一水平面6和第二水平面7相平行的水平面设为第三水平面8，第二水平面7与第三水平面8相重合。这样，由于在现有技术中，安装耳板32中心所在的水平面与真空泵本体1质心所在位置的水平面不在同一水平面上，且安装耳板32中心所在的水平面高于真空泵本体1质心所在位置的水平面，导致真空泵本体1上大部分的重量都聚集在安装耳板32所在中心水平面的下方，当汽车启动或真空本体启动时，安装耳板32下方的振动幅度远大于上方的振动幅度，这会对电机2造成极大的伤害，严重影响了电机2的使用寿命，同时也会对减震垫5产生比较大的磨损，并且由于安装耳板32中心到真空泵本体1质心的距离比较远，真空泵本体1启动时的传递噪声也很大，而本实用新型中，通过将第二水平面7与第三水平面8设置为位于同一水平面上，当汽车启动或真空泵启动时，平衡了安装耳板32中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵与车身的振动以及真空泵本体1自身启动时的振动，起到保护真空泵电机2的作用，并减少了减震垫5产生的磨损，同时该设置减少了安装孔33中心与真空泵本体1质心的距离，能起到降低传递噪声的作用。

如图4所示，安装耳板32包括连接成一体式结构的面板321、连接板322与两个侧板323，法兰盘31通过连接板322与面板321连接成一体式结构，面板321与连接板322相互垂直，面板321与连接板322的连接位置处设置有两个侧板323，两个侧板323关于面板321的竖直中线对称。这样，当减震垫5安装于安装耳板32上时，面板321起到承载的作用，连接板322起到连接法兰盘31与面板321的作用，侧板323起到保护减震垫5的作用。

安装孔33设为一侧有开口的圆弧形结构，安装孔33开设于面板321上。这样，便于配合减震垫5的安装。

减震垫5的外侧中间位置处沿其周向开设有与安装孔33相配合使用的安装槽51，减震垫5通过安装孔33与安装槽51之间的相互配合安装于面板321上并位于安装孔33的内部位置处，减震垫5的水平中线与面板321的水平中线位于同一直线上。这样，便于实现减震垫5的安装，便于操作。

本实用新型的具体实施原理为：通过将安装耳板32中心所在的水平面与真空泵本体1质心所在位置的水平面设置为位于同一水平面上，当汽车启动或真空泵启动时，平衡了安装耳板32中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵与车身的振动以及真空泵本体1自身启动时的振动，起到保护真空泵电机2的作用，并减少了减震垫5产生的磨损，同时该设置减少了安装孔33中心与真空泵本体1质心的距离，能起到降低传递噪声的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰，包括真空泵本体(1)，其特征在于，所述真空泵本体(1)包括电机(2)、法兰本体(3)与消音罩(4)，所述电机(2)与所述消音罩(4)之间通过所述法兰本体(3)相连接，其中，

所述法兰本体(3)，包括连接成一体式结构的法兰盘(31)与安装耳板(32)，所述安装耳板(32)设有两个，两个所述安装耳板(32)分设于所述法兰盘(31)的两侧，且两个所述安装耳板(32)关于所述法兰盘(31)的竖直中线对称，两个所述安装耳板(32)上均开设有安装孔(33)，所述安装耳板(32)上位于安装孔(33)内设置有减震垫(5)；

将所述法兰盘(31)中心所在的水平面设为第一水平面(6)，将所述安装耳板(32)中心所在的水平面设为第二水平面(7)，所述第一水平面(6)与所述第二水平面(7)相平行，将所述真空泵本体(1)的质心所在位置处并与所述第一水平面(6)和所述第二水平面(7)相平行的水平面设为第三水平面(8)，所述第二水平面(7)与所述第三水平面(8)相重合。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车真空泵的下沉式法兰，其特征在于，所述安装耳板(32)包括连接成一体式结构的面板(321)、连接板(322)与两个侧板(323)，所述法兰盘(31)通过连接板(322)与所述面板(321)连接成一体式结构，所述面板(321)与所述连接板(322)相互垂直；

所述面板(321)与所述连接板(322)的连接位置处设置有两个侧板(323)，两个所述侧板(323)关于所述面板(321)的竖直中线对称。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车真空泵的下沉式法兰，其特征在于，所述安装孔(33)设为一侧有开口的圆弧形结构，所述安装孔(33)开设于所述面板(321)上。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车真空泵的下沉式法兰，其特征在于，所述减震垫(5)的外侧中间位置处沿其周向开设有与安装孔(33)相配合使用的安装槽(51)；

所述减震垫(5)通过所述安装孔(33)与所述安装槽(51)之间的相互配合安装于所述面板(321)上并位于所述安装孔(33)的内部位置处，所述减震垫(5)的水平中线与所述面板(321)的水平中线位于同一直线上。

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