CN211280942U - 一种感应安全带 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安全带附属装置的技术领域，特别是涉及一种感应安全带，当发生重大事故安全带无法打开时，可以快速进行分离，为使用者争取最佳救援时间；包括锁舌，锁舌上滑动设置有第一织带，第一织带包括上身织带和腹部织带，上身织带顶端设置有连接扣，连接扣呈T型，连接扣底端设置有用于连接上身织带的缠绕孔，连接扣顶端中央区域设置有锁定板，锁定板上半区域设置有锁紧孔，还包括盒体和T型螺栓，连接扣顶端与盒体底部接触，盒体内部中空且盒体底部设置有放置口，盒体前侧壁连通设置有过渡口，盒体内后侧壁设置有螺纹槽，T型螺栓穿过过渡口和锁紧孔然后螺装至螺纹槽内部，盒体顶部设置有第二织带。

Description

一种感应安全带

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带附属装置的技术领域，特别是涉及一种感应安全带。

背景技术

众所周知，汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

虽然汽车安全带的安全性能得到大家的认可，但是有时在发生重大事故时，安全带锁舌和锁扣处出现破损，导致安全带无法打开，在一定意义上妨碍了使用者自救，耽误了最佳救援时间。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种感应安全带，当发生重大事故安全带无法打开时，可以快速进行分离，为使用者争取最佳救援时间。

本实用新型的一种感应安全带，包括锁舌，锁舌上滑动设置有第一织带，第一织带包括上身织带和腹部织带，上身织带顶端设置有连接扣，连接扣呈T型，连接扣底端设置有用于连接上身织带的缠绕孔，连接扣顶端中央区域设置有锁定板，锁定板上半区域设置有锁紧孔，还包括盒体和T型螺栓，连接扣顶端与盒体底部接触，盒体内部中空且盒体底部设置有放置口，盒体前侧壁连通设置有过渡口，盒体内后侧壁设置有螺纹槽，所述T型螺栓穿过过渡口和锁紧孔然后螺装至螺纹槽内部，盒体顶部设置有第二织带。

优选的，还包括转动环，T型螺栓前端设置有过渡环，所述转动环穿过过渡环，盒体前侧壁设置有环体，环体螺纹连接有旋盖，旋盖外侧壁设置有防滑纹。

优选的，盒体为塑料材质，盒体每个角处均经抛光打磨处理，盒体后端设置有软垫。

优选的，锁定板顶端呈刃状。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：正常使用时，腹部织带和第二织带的另一端均固定在车身上，锁舌插入车身上的锁扣上，当发生紧急事故锁舌与锁扣处发生损坏时，使用者捏住防滑纹并转动旋盖使旋盖与环体发生脱离，然后捏住并旋转转动环使T型螺栓转动脱离盒体，然后从盒体内部拔出锁定板，然后拽住腹部织带使连接扣穿过锁舌即可脱离安全带的束缚，锁定板拔出后，若腹部织带不便于拉出，可使用锁定板刃状端划断腹部织带，当发生重大事故安全带无法打开时，可以快速进行分离，为使用者争取最佳救援时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是连接扣和锁定板的立体图；

图3是连接扣、锁定板、盒体、T型螺栓、转动环、过渡环、环体、旋盖和软垫的连接示意左视图；

图4是图3中A部的局部放大图；

附图中标记：1、锁舌；2、上身织带；3、腹部织带；4、连接扣；5、锁定板；6、盒体；7、T型螺栓；8、第二织带；9、转动环；10、过渡环；11、环体；12、旋盖；13、软垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种感应安全带，包括锁舌1，锁舌1上滑动设置有第一织带，第一织带包括上身织带2和腹部织带3，上身织带2顶端设置有连接扣4，连接扣4呈T型，连接扣4底端设置有用于连接上身织带2的缠绕孔，连接扣4顶端中央区域设置有锁定板5，锁定板5上半区域设置有锁紧孔，锁定板5顶端呈刃状，锁定板5拔出后，若腹部织带3不便于拉出，可使用锁定板5刃状端划断腹部织带3，还包括盒体6和T型螺栓7，连接扣4顶端与盒体6底部接触，盒体6为塑料材质，盒体6每个角处均经抛光打磨处理，盒体6后端设置有软垫13，正常使用时，盒体6处于驾驶者上半身某处，防止对驾驶者发生损伤，盒体6内部中空且盒体6底部设置有放置口，盒体6前侧壁连通设置有过渡口，盒体6内后侧壁设置有螺纹槽，T型螺栓7穿过过渡口和锁紧孔然后螺装至螺纹槽内部，盒体6顶部设置有第二织带8，正常使用时，腹部织带3和第二织带8的另一端均固定在车身上，锁舌1插入车身上的锁扣上，当发生紧急事故锁舌1与锁扣处发生损坏时，驾驶者可旋出T型螺栓7，然后从盒体6内部拔出锁定板5，然后拽住腹部织带3使连接扣4穿过锁舌1即可脱离安全带的束缚，还包括转动环9，T型螺栓7前端设置有过渡环10，转动环9穿过过渡环10，盒体6前侧壁设置有环体11，环体11螺纹连接有旋盖12，旋盖12外侧壁设置有防滑纹，当发生紧急事故锁舌1与锁扣处发生损坏时，使用者捏住防滑纹并转动旋盖12使旋盖12与环体11发生脱离，然后捏住并旋转转动环9使T型螺栓7转动脱离盒体6，提高便捷性。

本实用新型的一种感应安全带，正常使用时，腹部织带3和第二织带8的另一端均固定在车身上，锁舌1插入车身上的锁扣上，当发生紧急事故锁舌1与锁扣处发生损坏时，使用者捏住防滑纹并转动旋盖12使旋盖12与环体11发生脱离，然后捏住并旋转转动环9使T型螺栓7转动脱离盒体6，然后从盒体6内部拔出锁定板5，然后拽住腹部织带3使连接扣4穿过锁舌1即可脱离安全带的束缚，锁定板5拔出后，若腹部织带3不便于拉出，可使用锁定板5刃状端划断腹部织带3。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种感应安全带，其特征在于，包括锁舌（1），锁舌（1）上滑动设置有第一织带，第一织带包括上身织带（2）和腹部织带（3），上身织带（2）顶端设置有连接扣（4），连接扣（4）呈T型，连接扣（4）底端设置有用于连接上身织带（2）的缠绕孔，连接扣（4）顶端中央区域设置有锁定板（5），锁定板（5）上半区域设置有锁紧孔，还包括盒体（6）和T型螺栓（7），连接扣（4）顶端与盒体（6）底部接触，盒体（6）内部中空且盒体（6）底部设置有放置口，盒体（6）前侧壁连通设置有过渡口，盒体（6）内后侧壁设置有螺纹槽，所述T型螺栓（7）穿过过渡口和锁紧孔然后螺装至螺纹槽内部，盒体（6）顶部设置有第二织带（8）。

2.如权利要求1所述的一种感应安全带，其特征在于，还包括转动环（9），T型螺栓（7）前端设置有过渡环（10），所述转动环（9）穿过过渡环（10），盒体（6）前侧壁设置有环体（11），环体（11）螺纹连接有旋盖（12），旋盖（12）外侧壁设置有防滑纹。

3.如权利要求2所述的一种感应安全带，其特征在于，盒体（6）为塑料材质，盒体（6）每个角处均经抛光打磨处理，盒体（6）后端设置有软垫（13）。

4.如权利要求3所述的一种感应安全带，其特征在于，锁定板（5）顶端呈刃状。

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