CN211280832U - 外后视镜装置 - Google Patents

Abstract

一种外后视镜装置，包括后视镜本体、后视镜本体安装壳、下视摄像头、侧视摄像头、转向灯、后照行车灯。后视镜本体固定在后视镜本体安装壳上，下视摄像头和后照行车灯均设在后视镜本体安装壳的下侧面上，侧视摄像头设在后视镜本体安装壳的远离车身的外侧面上。下视摄像头、侧视摄像头所摄得的图像显示在车内的显示屏上，同时下视摄像头、侧视摄像头所摄得的图像可储存在设在车上的存储卡内。本实用新型可以大大提高车辆前行和倒车时的行车的安全性，可在必要时通过对行车录像记录情况进行分析来提高驾驶员的驾车技术。

Description

外后视镜装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外后视镜装置。

背景技术

汽车外后视镜的功能是让驾驶员在驾车过程中监测在车辆后方及侧方一定范围内是否存在有碍车辆移动安全的外物存在的装置。但目前的汽车外后视镜都存在一定的盲区范围。虽然目前市场上有很多带有盲点检测提示功能的外后视镜，但大都都存在在驾驶员转向时不能看见盲区内存在有有碍车辆移动安全的外物存在的问题。

申请号 201810997253.9、申请公布号CN 109131096 A、名称为“一种可消除弯道盲区的随动后视镜”的中国发明专利申请文件公开了一种可消除弯道盲区的随动后视镜：其弯曲状后视镜面可随方向盘转动角度而调整后视镜角度，有效消除大角度弯道盲区，防止安全隐患的发生。该发明的技术方案包括后视镜、后视镜壳体和控制器，所述的后视镜设置于后视镜壳体内，后视镜壳体通过固定装置与车身连接，还包括平面镜和传感器，后视镜壳体通过转动件与固定装置连接实现360度自由旋转，所述的平面镜设置于后视镜上靠近车身一侧，所述的转动件上设置有电机，电机通过控制器与方向盘上的传感器连接；所述的后视镜片为凸面镜，凸面镜曲率半径R100-300。但该专利也存在以下问题，一方面，需要配置消耗电力的电机从而增加电力消耗和使用成本，另一方面只能通过人眼直接查看后视镜观察，缺乏摄像记忆功能。

申请号 201710904349.1、申请公布号CN 107738615 A、名称为“一种减少盲区的后视镜”的后视镜公开了另一种后视镜：包括后视镜、轴承和摄像头，所述后视镜的右端设置有固定杆，所述固定杆的下方设置有安装臂，所述后视镜的右侧上方设置有风扇，所述后视镜的左侧中间位置处设置有警示灯，所述后视镜前表面中间位置处设置有平视镜片；在后视镜上设置有圆镜，通过固定板上的吸盘安装圈将圆镜粘附在放大镜片上，使圆镜便于拆卸和安装，当驾驶人员准备发动汽车时，通过观察圆镜，可以清楚的观察到汽车两侧下方的情况，使汽车在发车时，保证了行人的安全，并且减少了安全隐患，在后视镜上设置有平视镜片和放大镜片，当车辆在行驶中时，通过观察放大镜片可以有效的判断出车与车之间的距离。其中，所述摄像头安装在后视镜的下表面中间位置处，所述摄像头的左侧设置有投光圈，摄像头的设置目的是“当车辆在黑暗的地区中行驶中时，圆镜反射图像降低，不便于观察到汽车的盲区，此时，通过后视镜下方的投光圈，向汽车两侧发射光源，通过摄像头将盲区的图像传输到显示器中，使汽车在夜晚行驶中清楚的观察到盲区。”也就是说，该专利虽然设有摄像头，但其功能只是用于在黑暗地区的行驶过程中如何能提高驾驶员对周边情况的观察了解，作用有限，且每个后视镜上只安装有一个摄像头。

发明内容

本实用新型的主要发明目的，是提供一种使用成本低的、适用于弯道行车和倒车入库的外后视镜装置。

本实用新型所用的技术方案是：一种外后视镜装置，包括后视镜本体、后视镜本体安装壳、下视摄像头、侧视摄像头。下视摄像头设在后视镜本体安装壳的下侧面上，侧视摄像头设在后视镜本体安装壳的远离车身的外侧面上。下视摄像头、侧视摄像头所摄得的图像显示在车内的显示屏上。

这里，外后视镜包括左外后视镜和右后外后视镜。下视摄像头用于用于观察和摄制汽车车身旁边的情况，侧视摄像头用于观察和摄制视野盲区的情况，驾驶员可以在车内对下视摄像头和侧视摄像头的摄像范围进行调整。当汽车处于正常前行状态时，下视摄像头和侧视摄像头设置成关闭状态，当汽车前轮或后轮偏转角度大于等于驾驶员事先设定的一个角度时，汽车中控会自动打开下视摄像头和侧视摄像头并开始摄像，并把摄像结果显示在显示屏上，以便于准确判断车辆的行车情况。当而汽车挂倒车档时，下视摄像头和侧视摄像头亦同时自动打开并开始自动摄像并把所摄得的图像显示在显示屏上。利用本实用新型，驾驶员可以很清楚地适时掌握行车环境和行车情况，从而可以大大提高行车的安全性性。

作为优选，侧视摄像头设在一个凹腔的腔底，所述凹腔设在外侧面的下端，外侧面上还设有转向灯，所述转向灯设在侧视摄像头的上方。本优选方案，侧视摄像头不易受到损坏，有利于提高侧视摄像头的使用效果。

作为优选，下视摄像头设在设于后视镜本体安装壳的下侧面上下视摄像头凸起安装部上，下视摄像头凸起安装部的下端至下视摄像头凸起安装部的上端呈倒锥台形，下视摄像头为鱼眼摄像头。本优选方案，摄像范围广，有利于驾驶员最好地掌握车轮的行车位置。

作为优选，下视摄像头、侧视摄像头所摄得的图像储存在设在车上的存储卡内。本优选方案，下视摄像头和侧视摄像头每次所摄得图像都会自动保存在存储卡里，以待需要时调出来分析研判。存储卡存满后，早前的摄像结果会被后来的摄像结果覆盖。

综上所述，本实用新型的有益效果是：可以大大提高各种气象条件下车辆前行和倒车时的行车的安全性，可在必要时通过对行车录像记录情况进行分析来提高驾驶员的驾车技术。

附图说明

图1：本实用新型的左外后视镜示意图；

图2：左外后视镜的旋转示意图；

图中：后视镜本体1、后视镜本体安装壳2、下侧面2.1、外侧面2.2、下视摄像头凸起安装部2.3、下视摄像头3、侧视摄像头4、转向灯5。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。以下说明以左外后视镜为例，左、右外后视镜结构相同。

如图1-图2所示，本实用新型包括后视镜本体1、后视镜本体安装壳2、下视摄像头3、侧视摄像头4、转向灯5。后视镜本体安装壳2的下侧面2.1远离车身的一侧设有一个下视摄像头凸起安装部2.3上，下视摄像头凸起安装部2.3的下端至下视摄像头凸起安装部2.3的上端呈倒锥台形，下视摄像头3为鱼眼摄像头，下视摄像头3设在下侧面2.1上的下视摄像头凸起安装部2.3上。侧视摄像头4设在后视镜本体安装壳2的外侧面2.2的下端上的一个喇叭形的凹腔的腔底内，外侧面2.2在侧视摄像头4上方设有转向灯5。下视摄像头3、侧视摄像头4所摄得的图像显示在车内的显示屏上。作为优选，下视摄像头3、侧视摄像头4所摄得的图像储存在设在车上的存储卡内以供需要时调出查看分析。

下视摄像头3、侧视摄像头4均和汽车中控连接，同时下视摄像头3、侧视摄像头4也设有可在车内对摄像头的摄像角度进行调节的机构，此外外后视镜的具体结构细节等因均系简单公知技术，在此未做详述。

以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，而并非以此限定本实用新型的具体实施结构和实施范围。事实上，依据本实用新型所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此，凡依照本实用新型所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内，也即这些等效变化都应该受到本实用新型的保护。

Claims (6)

1.一种外后视镜装置，包括后视镜本体（1）、后视镜本体安装壳（2）；其特征是：还包括有下视摄像头（3）、侧视摄像头（4）；下视摄像头（3）设在后视镜本体安装壳（2）的下侧面（2.1）上；侧视摄像头（4）设在后视镜本体安装壳（2）的远离车身的外侧面（2.2）上；下视摄像头（3）、侧视摄像头（4）所摄得的图像显示在车内的显示屏上。

2.根据权利要求1所述的外后视镜装置，其特征是：侧视摄像头（4）设在一个凹腔的腔底。

3.根据权利要求1所述的外后视镜装置，其特征是：外侧面（2.2）上还设有转向灯（5），所述转向灯（5）设在侧视摄像头（4）的上方。

4.根据权利要求1所述的外后视镜装置，其特征是：下视摄像头（3）设在下侧面（2.1）上的下视摄像头凸起安装部（2.3）上。

5.根据权利要求4所述的外后视镜装置，其特征是：下视摄像头凸起安装部（2.3）的下端至下视摄像头凸起安装部（2.3）的上端呈倒锥台形，下视摄像头（3）为鱼眼摄像头。

6.根据权利要求1所述的外后视镜装置，其特征是：下视摄像头（3）、侧视摄像头（4）所摄得的图像储存在设在车上的存储卡内。

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