CN211279550U - 模具内易拆换薄壁气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于注塑模具技术领域，涉及一种模具内易拆换薄壁气缸，包括具有气缸腔的上模座和装有阀针套的分流板，所述气缸腔连通上进气管和侧进气管；所述气缸腔内收容有钟形的气缸体，所述气缸体包括筒形部和从筒形部上方内缩的开口部；所述气缸体的下开口与分流板之间夹持有一衬套，所述气缸体的内部被一活塞分隔成无杆腔和有杆腔，所述上进气管通过开口部连通所述无杆腔，所述侧进气管通过气缸体与衬套之间的间隙连通有杆腔；所述活塞固定有阀针杆，所述阀针杆穿过衬套和阀针套。本实用新型通过改变模具内的气缸结构，令拆装方便，漏气风险低。

Description

模具内易拆换薄壁气缸

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种模具内易拆换薄壁气缸。

背景技术

目前市场中的传统气缸，均为气缸体、活塞、气缸盖、固定螺丝和若干个密封圈组成，零件较多，拆换繁琐。如果是用在模具内部的气缸，一旦漏气，难以发现，维修更加困难。

因此，有必要提供一种新的结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种模具内易拆换薄壁气缸，能够方便检修，降低漏气风险。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种模具内易拆换薄壁气缸，包括具有气缸腔的上模座和装有阀针套的分流板，所述气缸腔连通上进气管和侧进气管；所述气缸腔内收容有钟形的气缸体，所述气缸体包括筒形部和从筒形部上方内缩的开口部；所述气缸体的下开口与分流板之间夹持有一衬套，所述气缸体的内部被一活塞分隔成无杆腔和有杆腔，所述上进气管通过开口部连通所述无杆腔，所述侧进气管通过气缸体与衬套之间的间隙连通有杆腔；所述活塞固定有阀针杆，所述阀针杆穿过衬套和阀针套。

具体的，所述活塞具有一个用来穿设阀针杆的中央阶梯孔和位于中央阶梯孔上方的内螺纹，所述内螺纹处装有一个用来阻挡所述阀针杆的平端紧定螺丝。

具体的，所述活塞的外侧设有用来隔绝有杆腔与无杆腔的密封圈。

具体的，所述衬套的外形呈上大下小的锥台形，所述衬套的上表面与所述上模座紧贴，所述衬套的下表面与所述分流板紧贴。

具体的，所述衬套的上方还设有一个用来给所述气缸体保持位置的内沉台，所述内沉台的边缘设有能让气缸体内外通气的缺口。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型通过改变模具内的气缸结构，令拆装方便，漏气风险低。

附图说明

图1为实施例模具内易拆换薄壁气缸的局部剖视图；

图2为气缸体、活塞与衬套连接关系图。

图中数字表示：

1-上模座，11-气缸腔，12-上进气管，13-侧进气管；

2-分流板，21-阀针套；

3-气缸体，31-筒形部，32-开口部，33-无杆腔，34-有杆腔；

4-活塞，41-中央阶梯孔，42-内螺纹；

5-衬套，51-内沉台，52-缺口；

6-阀针杆；

7-平端紧定螺丝；

8-密封圈。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1和图2所示，本实用新型的一种模具内易拆换薄壁气缸，包括具有气缸腔11的上模座1和装有阀针套21的分流板2，气缸腔11连通上进气管12和侧进气管13；气缸腔11内收容有钟形的气缸体3，气缸体3包括筒形部31和从筒形部31上方内缩的开口部32；气缸体3的下开口与分流板2之间夹持有一衬套5；气缸体3的内部被一活塞4分隔成无杆腔33和有杆腔34，上进气管12通过开口部32连通无杆腔33，侧进气管13通过气缸体3与衬套4之间的间隙连通有杆腔34；活塞4固定有阀针杆6，阀针杆6穿过衬套5和阀针套21。组装时，气缸体3和衬套5组成一个收容活塞4的封闭结构且只是被上模座1和分流板2夹持固定于当中。上进气管12和侧进气管13交替进气来驱动阀针杆6伸缩运动。拆解时只需要将上模座1与分流板2分离，取下气缸体3，其余部分就敞开好检修，不用整体拆下，而且密封位置少，漏气风险低。

如图2所示，活塞4具有一个用来穿设阀针杆6的中央阶梯孔41和位于中央阶梯孔41上方的内螺纹42，内螺纹42处装有一个用来阻挡阀针杆6的平端紧定螺丝7。安装时，阀针杆6的头部卡在平端紧定螺丝7与中央阶梯孔41之间；拆卸时，只要拧出平端紧定螺丝7就可以将阀针杆6从活塞4内抽出。

如图1和图2所示，活塞4的外侧设有用来隔绝有杆腔33与无杆腔34的密封圈8。活塞4外的密封圈8属于防止内部漏气的常规设置。

如图1和图2所示，衬套5的外形呈上大下小的锥台形，衬套5的上表面与上模座1紧贴，衬套5的下表面与分流板2紧贴。衬套5本身会被上模座1和分流板2抵住，既能做到密封，也能起到阻止热量逸散的作用。

如图2所示，衬套5的上方还设有一个用来给气缸体3保持位置的内沉台51，内沉台51的边缘设有能让气缸体3内外通气的缺口52。内沉台51主要是让阀针杆6活动的时候气缸体3还能保持位置，起到限位作用。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种模具内易拆换薄壁气缸，其特征在于：包括具有气缸腔的上模座和装有阀针套的分流板，所述气缸腔连通上进气管和侧进气管；所述气缸腔内收容有钟形的气缸体，所述气缸体包括筒形部和从筒形部上方内缩的开口部；所述气缸体的下开口与分流板之间夹持有一衬套，所述气缸体的内部被一活塞分隔成无杆腔和有杆腔，所述上进气管通过开口部连通所述无杆腔，所述侧进气管通过气缸体与衬套之间的间隙连通有杆腔；所述活塞固定有阀针杆，所述阀针杆穿过衬套和阀针套。

2.根据权利要求1所述的模具内易拆换薄壁气缸，其特征在于：所述活塞具有一个用来穿设阀针杆的中央阶梯孔和位于中央阶梯孔上方的内螺纹，所述内螺纹处装有一个用来阻挡所述阀针杆的平端紧定螺丝。

3.根据权利要求1所述的模具内易拆换薄壁气缸，其特征在于：所述活塞的外侧设有用来隔绝有杆腔与无杆腔的密封圈。

4.根据权利要求1所述的模具内易拆换薄壁气缸，其特征在于：所述衬套的外形呈上大下小的锥台形，所述衬套的上表面与所述上模座紧贴，所述衬套的下表面与所述分流板紧贴。

5.根据权利要求1所述的模具内易拆换薄壁气缸，其特征在于：所述衬套的上方还设有一个用来给所述气缸体保持位置的内沉台，所述内沉台的边缘设有能让气缸体内外通气的缺口。

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