CN211263374U - 一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体 - Google Patents
一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体相互卡接，所述上壳体设有凸台，所述凸台上设有探头槽，用于提供检测时的探透气功能，所述上壳体侧边设有外耳部，用于对壳体进行固定，所述上壳体侧边还设有出线孔。本实用新型一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其拆卸安装方便，透气性好，可靠性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及氢浓度传感器的技术领域，特别涉及一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体。
背景技术
氢气由于其燃烧效率高、产物无污染等优点 ,与太阳能、核能一起被称为三大新能源。作为一种新能源，氢气在航空、动力等领域得到广泛的应用；同时，氢气作为一种还原性气体和载气，在化工、电子、医疗、金属冶炼，特别在军事国防领域有着极为重要的应用价值。但氢气分子很小，在生产、储存、运输和使用的过程中易泄漏，由于氢气不利于呼吸，无色无味，不能被人鼻所发觉，且着火点仅为 585 ℃，空气中含量在 4%～75%范围内，遇明火即发生爆炸，故在氢气的使用中必须利用氢气传感器对环境中氢气的含量进行检测并对其泄漏进行监测。
但是现有的氢燃料电池车载氢浓度传感器，未设置有壳体，所以只能安装在固定部位，或者设置有壳体，但是壳体固定在传感器的外面，无法拆卸，使得传感器的安装和拆卸不方便，同时其透气区域设置不合理，导致其检测性能存在一定程度的下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其拆卸安装方便，透气性好，可靠性好。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体相互卡接，所述上壳体设有凸台，所述凸台上设有探头槽，用于提供检测时的探透气功能，所述上壳体侧边设有外耳部，所述外耳部内浇筑有套筒，用于对壳体进行固定，所述上壳体侧边还设有出线孔。
通过将壳体设置为上壳体和下壳体，上壳体和下壳体相互卡接，方便了传感器的安装和拆卸，在上壳体上设置探头槽和外耳部，壳体的探透气功能佳，壳体固定性好，壳体侧边设置的出线孔，方便传感器上的电线穿出与其他设备连接。
作为优选，所述上壳体和下壳体的截面均为矩形，所述外耳部位于上壳体的左右两侧，所述出线孔位于上壳体的前侧，所述上壳体四周设有若干个卡块，所述下壳体四周设有若干个卡扣，所述卡块和卡扣相互卡接。
作为优选，所述上壳体还设有台阶，所述台阶上还设有若干个抵接部，所述卡扣的上端与抵接部相抵接。
作为优选，所述外耳部呈上大下小状，所述下壳体上设有定位槽，所述外耳部底端侧边与定位槽相抵接。
作为优选，所述探头槽内设有X型档条。通过设置X型档条，一方面保证探头槽的透气功能，另一方面将探头槽的内径减小，防止物体落入壳体内，保护壳体内部部件。
作为优选，所述上壳体内侧还设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，提高壳体的防水性。
本实用新型的有益效果：将壳体设置为上壳体和下壳体，上壳体和下壳体相互卡接，外耳部与定位槽相抵接，这样的设置既方便了壳体的拆卸，也提高了卡接时的稳定性；通过在上壳体两侧设置外耳部，方便了传感器的安装，提高了传感器的适用范围；通过在上壳体两侧设置透气槽，提高透气功能，一定程度提高传感器检测性能；通过在上壳体内侧设置密封圈，在与下壳体卡接时密封性好。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的爆炸结构示意图。
图3是上壳体内侧的结构示意图。
图中：1-上壳体、2-下壳体、3-套筒、11-卡块、12-凸台、13-外耳部、14-出线孔、15-密封槽、16-螺柱、21-卡扣、22-定位槽、121-探头槽、122-档条、123-台阶、124-抵接部、151-密封圈。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1至图3所示，本实施例提出了一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2的截面均为正方形，所述上壳体1四周设有若干个卡块11，所述下壳体2四周设有若干个卡扣21，所述卡块11和卡扣21相互卡接，
所述上壳体1设有凸台12，所述凸台12上设有探头槽121，所述探头槽121内设有X型档条122，用于提供检测时的探透气功能，所述凸台12的四周设有台阶123，所述台阶123上设有若干个抵接部124，所述卡扣21的上端与抵接部124相抵接，
所述上壳体1的左右两侧设有外耳部13，外耳部13内浇筑有套筒3，用于对壳体进行固定，所述外耳部13呈上大下小状，所述下壳体2上设有定位槽22，所述外耳部13底端侧边与定位槽22相抵接，
所述上壳体1的前侧还设有出线孔14，方便传感器上的电线穿出与其他设备连接，
所述上壳体1内侧还设有密封槽15，所述密封槽15内设有密封圈151，提高壳体的密封性能，所述上壳体1内四周还设有螺柱，用于固定壳体内传感器的电路板。
安装时，首先将传感器置于下壳体2内，将上壳体1和下壳体2相互卡接，外耳部13底端侧边与定位槽22相抵接，通过螺丝旋入套筒3内将壳体固定在所需位置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其特征在于：包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体相互卡接，所述上壳体设有凸台，所述凸台上设有探头槽，用于提供检测时的探透气功能，所述上壳体侧边设有外耳部，所述外耳部内浇筑有套筒，用于对壳体进行固定，所述上壳体侧边还设有出线孔。
2.如权利要求1所述的氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其特征在于：所述上壳体和下壳体的截面均为矩形，所述外耳部位于上壳体的左右两侧，所述出线孔位于上壳体的前侧，所述上壳体四周设有若干个卡块，所述下壳体四周设有若干个卡扣，所述卡块和卡扣相互卡接。
3.如权利要求2所述的氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其特征在于：所述上壳体还设有台阶，所述台阶上还设有若干个抵接部，所述卡扣的上端与抵接部相抵接。
4.如权利要求1所述的氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其特征在于：所述外耳部呈上大下小状，所述下壳体上设有定位槽，所述外耳部底端侧边与定位槽相抵接。
5.如权利要求1所述的氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其特征在于：所述探头槽内设有X型档条。
6.如权利要求1所述的氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体，其特征在于：所述上壳体内侧还设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈。
Priority Applications (1)
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| CN201922039223.XU CN211263374U (zh) | 2019-11-23 | 2019-11-23 | 一种氢燃料电池车载氢浓度传感器壳体 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113564430A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-10-29 | 惠州市华阳精机有限公司 | 一种传感器壳体及其压铸模具和压铸工艺 |
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2019
- 2019-11-23 CN CN201922039223.XU patent/CN211263374U/zh active Active
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| CN113564430A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-10-29 | 惠州市华阳精机有限公司 | 一种传感器壳体及其压铸模具和压铸工艺 |
| CN113564430B (zh) * | 2021-09-24 | 2021-11-26 | 惠州市华阳精机有限公司 | 一种传感器壳体及其压铸模具和压铸工艺 |
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