CN211262721U - 汽车后风窗检测工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检测工具领域，提供了一种汽车后风窗检测工具，包括标定杆、顶盖检测块、侧围检测块和将标定杆沿车宽方向固定于汽车后风窗上的定位件；顶盖检测块至少有两个，用以检测标定杆与汽车顶盖边缘的间距，侧围检测块有两个，相对设于标定杆的两端，用以检测标定杆两端与汽车侧围边缘的间距。该检测工具可以快速直观的反应后汽车后风窗与左右侧围和汽车顶盖的匹配关系，方便工人及时调整。

Description

汽车后风窗检测工具

技术领域

本实用新型涉及汽车检测工具领域，尤其涉及一种汽车后风窗检测工具。

背景技术

汽车后风窗玻璃是作为整车后脸区域中一个比较重要的组成部分，由于后风窗玻璃与左右侧围间隙匹配的尺寸链较长，容易出现一致性较差的问题，影响外观品质。通常情况下，后风窗玻璃在总装车间通过人工进行自定位装配，而焊接车间的白车身宽度以及后背门装配质量信息无法直接传达给总装车间质保人员，这导致后脸区域外观问题整改不及时，问题可追溯性低的结果，大大增加人工调整量，影响生产节拍，增加成本。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本申请提供了一种汽车后风窗检测工具。该检测工具可以快速直观的反应后背门总成与左右侧围和汽车顶盖的匹配关系。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车后风窗检测工具，包括标定杆、顶盖检测块、侧围检测块和将所述标定杆沿车宽方向固定于汽车后风窗上的定位件；所述顶盖检测块至少有两个，用以检测所述标定杆与汽车顶盖边缘的间距，所述侧围检测块有两个，相对设于所述标定杆的两端，用以检测所述标定杆两端与汽车侧围边缘的间距。

进一步地，所述定位件包括两个分别设于所述标定杆两端的定位销，适于嵌入所述汽车后风窗的玻璃安装孔内。

进一步地，所述定位件还包括成对设于所述标定杆两端的安装架，每个所述安装架上至少设有一个磁吸块，所述磁吸块用以与车身磁性连接。

进一步地，所述标定杆上还设有手持把手。

进一步地，所述手持把手有2个，且沿汽车宽度方向对称设置。

本申请的实施例提供的技术方案具备以下有益效果：

该检测工具可以快速直观的反应后汽车后风窗与左右侧围和汽车顶盖的匹配关系，方便工人及时调整。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种后悬置托架的检测装置的整体示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种后悬置托架的检测装置的仰视图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种后悬置托架的检测装置的整体结构示意图。

1、标定杆；2、顶盖检测块；3、侧围检测块；4、定位件；41、定位销；42、安装架；43、磁吸块；5、手持把手；6、汽车后风窗。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的方法和装置的例子。

如图1和图2所示，一示例性实施例提供了一种汽车后风窗检测工具，包括标定杆1、顶盖检测块2、侧围检测块3和将标定杆1沿车宽方向固定于汽车后风窗6上的定位件4；由于汽车顶盖边缘较长且都与汽车后风窗玻璃有直接接触，若仅校验一处，其检测结果可信度不高，因此，顶盖检测块2至少有两个，并设于标定杆1的两端，用以检测标定杆1与汽车顶盖边缘的间距，为了得到更准确的检测结果，本实施例的顶盖检测块2优选为3个，且分别设于标定杆1的两端与中间，即再多检测汽车后风窗6中间点与汽车顶盖边缘中间点的间隙数据。侧围检测块3有两个，相对设于标定杆1的两端，用以检测标定杆1两端与汽车侧围边缘的间距。使用时，将标定杆1固定于汽车后风窗6上，并将顶盖检测块2 和侧围检测块3分别对应顶盖和侧围的边缘设置，来模拟汽车后风窗玻璃进行安装，此时，顶盖检测块2和侧围检测块3即模拟为汽车后风窗玻璃的上边缘和两侧边缘，进而查看顶盖检测块2和侧围检测块3与汽车左右侧围和顶盖的间隙是否一致或间隙大小是否符合标准，如若不一致或不合标准则证明该汽车后风窗存在缺陷，同时利用该检测装置可以直观的看出汽车后风窗6具体哪个部位存在缺陷，以方便工人及时调整。

如图2所示，在一些实施例中，定位件4包括两个分别设于标定杆1两端的定位销41，适于嵌入汽车后风窗6的玻璃安装孔内，以准确模拟汽车后风窗玻璃的安装位置，防止人工直接手动定位，造成误差影响检测结果，从而进一步比较汽车后风窗6与左右侧围和汽车顶盖的匹配关系。

如图2所示，在一些实施例中，定位件4还包括成对设于标定杆1两端的安装架42，每个安装架42上至少设有一个磁吸块43，磁吸块43用以与车身磁性连接，以增强固定效果，防止该汽车后风窗检测工具发生晃动，影响检测精度。同时磁性吸附不需要在车身上安置其他额外的连接件用以配合，因此不仅保护了车身的美观，也减少的不必要的工序，降低人工成本，而且磁性吸附便于该汽车后风窗检测工具的安装与拆卸，进一步减轻了工人的工作量，从而加快生产进度。

如图3所示，在一些实施例中，标定杆1上还设有手持把手5，手持把手5 有2个，并且沿汽车宽度方向对称设置。由于该汽车后风窗检测工具较长，一只手操作不易掌握平衡，若是两手直接抓住标定杆1安装，手指处于汽车后风窗6 与标定杆1之间，有被夹伤的可能，且拆卸时没有发力点，不好施力，而沿汽车宽度方向设置的手持把手5恰好解决了这一问题，设计更为人性化，节省工人体力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种汽车后风窗检测工具，其特征在于，包括标定杆、顶盖检测块、侧围检测块和将所述标定杆沿车宽方向固定于汽车后风窗上的定位件；所述顶盖检测块至少有两个，用以检测所述标定杆与汽车顶盖边缘的间距，所述侧围检测块有两个，相对设于所述标定杆的两端，用以检测所述标定杆两端与汽车侧围边缘的间距。

2.根据权利要求1所述的汽车后风窗检测工具，其特征在于，所述定位件包括两个分别设于所述标定杆两端的定位销，适于嵌入所述汽车后风窗的玻璃安装孔内。

3.根据权利要求2所述的汽车后风窗检测工具，其特征在于，所述定位件还包括成对设于所述标定杆两端的安装架，每个所述安装架上至少设有一个磁吸块，所述磁吸块用以与车身磁性连接。

4.根据权利要求1所述的汽车后风窗检测工具，其特征在于，所述标定杆上还设有手持把手。

5.根据权利要求4所述的汽车后风窗检测工具，其特征在于，所述手持把手有2个，且沿汽车宽度方向对称设置。

Images