CN211261383U - 一种汽车零部件加工用降温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用降温装置，包括工作台、水箱、抽水泵、导水管、网形传送带、传送辊、L形安装板、伸缩杆、齿轮、转轴、夹板、支撑板、螺纹杆、U形安装板、电动推杆、压板、排水管、T形挡板、高压喷头、集水盒、方体框、步进电机和齿条。本实用新型通过设置带动零部件的转动进行喷淋，这样一来可以更好的对零部件表面进行更充分的喷淋，使零部件降温的更加的快速，缩短了大量的时间，也极大的提高了降温效率，通过设置网形传送带、压板、齿轮、齿条以及伸缩杆之间的相互配合，可以更好的带动零部件进行转动，避免了设置多个电器设备带动零部件的转动，从而使操作起来更加的便捷，降低了成本，同时也增强了实用性。

Description

一种汽车零部件加工用降温装置

技术领域

本实用新型涉及一种降温装置，具体是一种汽车零部件加工用降温装置，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

汽车零部件在生产制作的过程中，会出现很多机械零部件会因为过高的温度而发生变形，使机械零部件无法满足相应的规格，造成无法使用等问题,因此在汽车零部件在生产的过程中，一般都需要用到降温装置。

现有对汽车零部件降温时，大多数使通过工作人员对零部件进行冷水喷淋，这样一来很难使零部件表面充分的与冷水接触进行降温，从而极大的的降低了降温的效果，需要消耗大量的时间，从而极大的降低了工作效率。因此，针对上述问题提出一种汽车零部件加工用降温装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件加工用降温装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车零部件加工用降温装置，包括工作台，所述工作台内侧壁转动配合有两个平行设置的传送辊，且两个传送辊通过设置的两个传送辊之间的网形传送带传动连接，所述网形传送带表面安装有若干个支撑板，每个所述支撑板顶端固定连接由于方体框，所述方体框一端内侧壁转动连接有转轴，所述方体框内侧安装有对汽车零部件进行夹紧的夹紧组件，所述夹紧组件的动力输入端上安装有齿轮，所述方体框底端安装有L形安装板，所述L形安装板顶端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有齿条，且齿条与齿轮啮合，所述工作台顶端安装有U形安装板，所述U形安装板内侧顶端安装有竖直设置的电动推杆，所述电动推杆伸缩端固定连接有压板，所述压板底端固定连接有T形挡板，所述T形挡板底端安装有高压喷头，所述工作台内侧安装有对高压喷头内进行加水的加水机构。

优选的，所述夹紧组件由水平设置的转轴、水平设置的螺纹杆以及两个夹板组成，所述转轴转动连接在方体框一端的内侧壁上，所述螺纹杆螺纹连接在方体框另一端的内侧壁上，其中一个夹板安装在转轴上，且另一个夹板与螺纹杆一端转动配合，且转轴上安装有齿轮。

优选的，所述加水机构包括水箱和集水盒，所述水箱安装在工作台内侧底端上，所述水箱内腔安装有抽水泵，所述抽水泵排水端固定连接有排水管，且排水管顶端与高压喷头连接，所述集水盒安装在工作台的内侧壁上，且集水盒位于网形传送带内侧并位于U形安装板正下方，所述集水盒底端固定连接有导水管，且导水管底端贯穿水箱顶端并延伸至水箱内腔。

优选的，所述工作台侧壁安装有步进电机，且步进电机的驱动端与其中有个传送辊的一端连接。

优选的，所述T形挡板的长度与方体框内侧壁的长度相等，所述T形挡板的宽度与方体框内侧壁的宽度相等。

优选的，所述伸缩杆由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接。

本实用新型的有益效果是：

1.通过设置带动零部件的转动进行喷淋，这样一来可以更好的对零部件表面进行更充分的喷淋，使零部件降温的更加的快速，缩短了大量的时间，也极大的提高了降温效率，同时通过设置T形挡板以及集水盒之间的相互配合，避免了对零部件喷淋时造成水的浪费。

2.通过设置网形传送带、压板、齿轮、齿条以及伸缩杆之间的相互配合，可以更好的带动零部件进行转动，避免了设置多个电器设备带动零部件的转动，从而使操作起来更加的便捷，降低了成本，同时也增强了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视示意图；

图3为本实用新型整体侧视示意图。

图中：1、工作台，2、水箱，3、抽水泵，4、导水管，5、网形传送带，6、传送辊，7、L形安装板，8、伸缩杆，9、齿轮，10、转轴，11、夹板，12、支撑板，13、螺纹杆，14、U形安装板，15、电动推杆，16、压板，17、排水管，18、T形挡板，19、高压喷头，20、集水盒，21、方体框，22、步进电机，23、齿条。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种汽车零部件加工用降温装置，包括工作台1，所述工作台1内侧壁转动配合有两个平行设置的传送辊6，且两个传送辊6通过设置的两个传送辊6之间的网形传送带5传动连接，所述网形传送带5表面安装有若干个支撑板12，每个所述支撑板12顶端固定连接由于方体框21，所述方体框21一端内侧壁转动连接有转轴10，所述方体框21内侧安装有对汽车零部件进行夹紧的夹紧组件，所述夹紧组件的动力输入端上安装有齿轮9，所述方体框21底端安装有L形安装板7，所述L形安装板7顶端安装有伸缩杆8，所述伸缩杆8的伸缩端固定连接有齿条23，且齿条23与齿轮9啮合，所述工作台1顶端安装有U形安装板14，所述U形安装板14内侧顶端安装有竖直设置的电动推杆15，所述电动推杆15伸缩端固定连接有压板16，所述压板16底端固定连接有T形挡板18，所述T形挡板18底端安装有高压喷头19，所述工作台1内侧安装有对高压喷头19内进行加水的加水机构。

所述夹紧组件由水平设置的转轴10、水平设置的螺纹杆13以及两个夹板11组成，所述转轴10转动连接在方体框21一端的内侧壁上，所述螺纹杆13螺纹连接在方体框21另一端的内侧壁上，其中一个夹板11安装在转轴10上，且另一个夹板11与螺纹杆13一端转动配合，且转轴10上安装有齿轮9；所述加水机构包括水箱2和集水盒20，所述水箱2安装在工作台1内侧底端上，所述水箱2内腔安装有抽水泵3，所述抽水泵3排水端固定连接有排水管17，且排水管17顶端与高压喷头19连接，所述集水盒20安装在工作台1的内侧壁上，且集水盒20位于网形传送带5内侧并位于U形安装板14正下方，所述集水盒20底端固定连接有导水管4，且导水管4底端贯穿水箱2顶端并延伸至水箱2内腔；所述工作台1侧壁安装有步进电机22，且步进电机22的驱动端与其中有个传送辊6的一端连接，便于更好的对传送辊6提供动力，使传送辊6转动；所述T形挡板18的长度与方体框21内侧壁的长度相等，所述T形挡板18的宽度与方体框21内侧壁的宽度相等，便于更好的使T形挡板18与方体框21内侧壁接触，避免对零部件喷淋时水的溅洒；所述伸缩杆8由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接，便于更好的对齿条23提供弹力，使齿条23复位。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，当对零部件进行降温时，首先用夹子将零部件移动至一端与转轴10连接的夹板11接触，再转动螺纹杆13，使螺纹杆13带动夹板11与零部件另一端接触，从而使夹板11对零部件进行的夹紧，再开启步进电机22，使步进电机22通过传送辊6带动网形传送带5做圆周运动，使网形传送带5通过支撑板12以及方体框21和夹板11带动零部件向右移动，当零部件移动至喷头正下方时，再关闭步进电机22，并将U形安装板14左侧未夹零部件的夹板11对对零部件进行夹紧，同时开启抽水泵3，使抽水泵3将水箱2内的水通过排水管17导进高压喷头19内并喷出，同时开启电动推杆15，使电动推杆15通过压板16和T形挡板18带动高压喷头19向下移动，从而使高压喷头19喷出的水对零部件进行降温，同时使向下移动的压板16对齿条23进行按压，使齿条23向下移动，从而使齿条23带动齿轮9转动，使齿轮9通过转轴10和夹板11带动零部件转动，从而对零部件表面进行均匀喷淋降温，同时使喷淋的水通过集水盒20和导水管4导进水箱2内，当降温完成后，再开启电动推杆15，使电动推杆15复位，从而使高压喷头19复位，从而使齿条23在伸缩杆8的作用下复位，从而完成对零部件的降温。

抽水泵3采用的是南宁市益迪豪机电有限责任公司第一分公司生产的ZB-400A抽水泵及其相关的配套电源和电路。

电动推杆15采用的是余姚市阿尔法线性驱动科技有限公司生产的AL03电动推杆及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用降温装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)内侧壁转动配合有两个平行设置的传送辊(6)，且两个传送辊(6)通过设置的两个传送辊(6)之间的网形传送带(5)传动连接，所述网形传送带(5)表面安装有若干个支撑板(12)，每个所述支撑板(12)顶端固定连接由于方体框(21)，所述方体框(21)一端内侧壁转动连接有转轴(10)，所述方体框(21)内侧安装有对汽车零部件进行夹紧的夹紧组件，所述夹紧组件的动力输入端上安装有齿轮(9)，所述方体框(21)底端安装有L形安装板(7)，所述L形安装板(7)顶端安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的伸缩端固定连接有齿条(23)，且齿条(23)与齿轮(9)啮合，所述工作台(1)顶端安装有U形安装板(14)，所述U形安装板(14)内侧顶端安装有竖直设置的电动推杆(15)，所述电动推杆(15)伸缩端固定连接有压板(16)，所述压板(16)底端固定连接有T形挡板(18)，所述T形挡板(18)底端安装有高压喷头(19)，所述工作台(1)内侧安装有对高压喷头(19)内进行加水的加水机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述夹紧组件由水平设置的转轴(10)、水平设置的螺纹杆(13)以及两个夹板(11)组成，所述转轴(10)转动连接在方体框(21)一端的内侧壁上，所述螺纹杆(13)螺纹连接在方体框(21)另一端的内侧壁上，其中一个夹板(11)安装在转轴(10)上，且另一个夹板(11)与螺纹杆(13)一端转动配合，且转轴(10)上安装有齿轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述加水机构包括水箱(2)和集水盒(20)，所述水箱(2)安装在工作台(1)内侧底端上，所述水箱(2)内腔安装有抽水泵(3)，所述抽水泵(3)排水端固定连接有排水管(17)，且排水管(17)顶端与高压喷头(19)连接，所述集水盒(20)安装在工作台(1)的内侧壁上，且集水盒(20)位于网形传送带(5)内侧并位于U形安装板(14)正下方，所述集水盒(20)底端固定连接有导水管(4)，且导水管(4)底端贯穿水箱(2)顶端并延伸至水箱(2)内腔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述工作台(1)侧壁安装有步进电机(22)，且步进电机(22)的驱动端与其中有个传送辊(6)的一端连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述T形挡板(18)的长度与方体框(21)内侧壁的长度相等，所述T形挡板(18)的宽度与方体框(21)内侧壁的宽度相等。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述伸缩杆(8)由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接。

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