CN211259500U - 一种高速电机行星减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速电机行星减速器，包括：高速电机、联接组件和行星减速器；所述连接组件包括高速电机联接法兰、联接螺栓和联接内齿套；所述高速电机上的高速电机输出轴通过所述联接内齿套和所述行星减速器的齿轮联接，所述高速电机联接法兰和所述行星减速器的联接壳体通过螺栓联接；由于采用直接驱动原理（电机输出直接驱动齿轮减速后输出），减少中间环节，与传统的驱动系统相比较，其重量可减轻约20%～30%左右，且其功率密度和转矩密度可以大大地提高，同时新型的驱动系统轴向长度也大大地缩短，使得整机系统配置更加紧凑，特别是在一些对体积和重量有要求的工况条件中，因此具有明显的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于减速器领域，尤其涉及一种高速电机行星减速器。
背景技术
动力和传动无论在工业生产还是日常生活中一直都占有着至关重要的地位，可以说动力传动直接影响着社会的发展。传统意义上的动力传动系统一般分为这么几个部件：动力部分即电机或发动机部分，如三相异步电机、汽油发动机、柴油发动机等；传动部分即联轴器部分，如万向联轴器、鼓形齿联轴器等；减速部分即常用减速器，如蜗杆涡轮、平行轴减速器、行星减速器等；传统动力传动结构型式二：如图2，直接由普通三相异步电机通过连接套联接减速机（可以平行轴减速机或行星减速机）。
传统的动力传动结构型式虽然在一定场合也达到了动力传动的目的，但传统结构型式整套系统零部件比较多，不仅占用了大量的生产场地，浪费了有限的厂房资源，而且由于中间环节过多，传动故障率变高导致维护检修成本增加了，传动过程中动力损耗，降低了传动效率；其次，传统动力传动系统在一些工业生产极端的场合，如矿下作业要求动力系统体积小、功率大等情况已经无法使用；单从经济效益方面来说，传统的动力传动系统在日渐激励的社会竞争中已经是日薄西山，急需新型产品进行更新换代，提升整体竞争优势。
实用新型内容
有鉴于此，需要克服现有技术中的上述缺陷中的至少一个。本实用新型提供了一种高速电机行星减速器。
所述高速电机行星减速器包括：高速电机、联接组件和行星减速器；所述连接组件包括高速电机联接法兰、用于联结所述法兰和所述行星减速器的联接螺栓以及所述高速电机输出联结部件、与所述输出联结部件配合且设置在所述行星减速器上的输入联结部件；
所述高速电机输出联结部件通过所述输入联结部件和所述行星减速器的高速级太阳轮联接，所述高速电机联接法兰和所述行星减速器的联接壳体通过所述联接螺栓联接。
根据本专利背景技术中对现有技术所述，如图1、2所示，目前使用的一种高速电机行星减速器，动力部分即电机或发动机部分，如三相异步电机、汽油发动机、柴油发动机等；传动部分即联轴器部分，如万向联轴器、鼓形齿联轴器等；减速部分即常用减速器，如蜗杆涡轮、平行轴减速器、行星减速器等，直接由普通三相异步电机通过连接套联接减速机，这种传动的动力传动结构型式虽然在一定场合也达到了动力传动的目的，但结构型式整套系统零部件比较多，并且中间环节过多，传动故障率变高导致维护检修成本增加了，传动过程中动力损耗，降低了传动效率；而本实用新型公开的高速电机行星减速器，由于采用直接驱动原理（电机输出直接驱动齿轮减速后输出），减少中间环节，与传统的驱动系统相比较，不仅可以轻量化，其重量可减轻约20%～30%左右，同时其功率密度和转矩密度也大大地提高；而且结构更加紧凑，所需体积更小，其驱动系统轴向长度也大大地缩短，整机系统配置更加紧凑，特别是在一些对体积和重量有要求的工况条件中，因此具有明显的优点。
另外，根据本实用新型公开的高速电机行星减速器还具有如下附加技术特征：
进一步地，所述行星减速器包括水冷结构，所述水冷结构外联水箱，所述水冷结构包括进水孔、出水孔和水槽；所述水箱通过水管分别连接所述进水孔和所述出水孔；所述水槽成管状结构贴附于所述行星减速器的壳体上。
进一步地，所述水槽外联用于提供动力的水泵。
进一步地，所述水槽为金属蛇形管道。
进一步地，所述高速电机输出联结部件为高速电机输出花键轴，所述输入联结部件为与所述高速电机输出花键轴配合的内齿套。
进一步地，所述高速电机为最高转速超过两万转每分的高速电机。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是一种传统动力传动结构的示意图；
图2是另一种传统动力传动结构的示意图；
图3是根据本实用新型的高速电机减速器的结构示意图。
图中，1.高速电机、2.联接法兰、3.内齿套、4.高速电机输出花键轴、5.螺栓、6.高速级太阳轮、7.行星减速器，8、进水孔，9、出水孔，10、电机，11、联结套，12、减速器。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“顶”、“前”、“后”、“内”、“外”、“横”、“竖”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“联接”、“连通”、“相连”、“连接”、“配合”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；“配合”可以是面与面的配合，也可以是点与面或线与面的配合，也包括孔轴的配合，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的发明构思如下，通过取消了稀油润滑站、冷却塔等装置，直接采用冷却水对行星减速器进行冷却，节省了稀油润滑站和冷却塔等其它装置，节省了项目的初投资成本，新型水冷结构制造工艺简单，安装方便，占地面积小，冷却效率较高且冷却水可循环利用，因此具有明显的优点。
下面将参照附图来描述本实用新型，其中图1是一种传统动力传动结构的示意图；图2是另一种传统动力传动结构的示意图；图3是根据本实用新型的高速电机减速器的结构示意图。
如图3所示，根据本实用新型的实施例，所述高速电机行星减速器包括高速电机1、联接组件和行星减速器7；所述连接组件包括高速电机联接法兰2、用于联结所述法兰和所述行星减速器7的联接螺栓5以及所述高速电机输出联结部件、与所述输出联结部件配合且设置在所述行星减速器7上的输入联结部件；
所述高速电机输出联结部件通过所述输入联结部件和所述行星减速器7的高速级太阳轮6联接，所述高速电机联接法兰2和所述行星减速器7的联接壳体通过所述联接螺栓5联接。
另外，根据本实用新型公开的高速电机行星减速器7的还具有如下附加技术特征：
根据本实用新型的一些实施例，所述行星减速器7包括水冷结构，所述水冷结构外联水箱，所述水冷结构包括进水孔8、出水孔9和水槽；所述水箱通过水管分别连接所述进水孔8和所述出水孔9；所述水槽成管状结构贴附于所述行星减速器7的壳体上。
根据本实用新型的一些实施例，所述水槽外联用于提供动力的水泵。
根据本实用新型的一些实施例，所述水槽为金属蛇形管道。
根据本实用新型的一些实施例，所述高速电机1输出联结部件为高速电机输出花键轴4，所述输入联结部件为与所述高速电机1输出花键轴配合的内齿套3。
根据本实用新型的一些实施例，所述高速电机1为最高转速超过两万转每分的高速电机1
任何提及“一个实施例”、“实施例”、“示意性实施例”等意指结合该实施例描述的具体构件、结构或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例中。在本说明书各处的该示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，当结合任何实施例描述具体构件、结构或者特点时，所主张的是，结合其他的实施例实现这样的构件、结构或者特点均落在本领域技术人员的范围之内。
尽管参照本实用新型的多个示意性实施例对本实用新型的具体实施方式进行了详细的描述，但是必须理解，本领域技术人员可以设计出多种其他的改进和实施例，这些改进和实施例将落在本实用新型原理的精神和范围之内。具体而言，在前述公开、附图以及权利要求的范围之内，可以在零部件和/或者从属组合布局的布置方面作出合理的变型和改进，而不会脱离本实用新型的精神。除了零部件和/或布局方面的变型和改进，其范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高速电机行星减速器，其特征在于，包括：高速电机、联接组件和行星减速器；所述联接组件包括高速电机联接法兰、用于联结所述法兰和所述行星减速器的联接螺栓以及所述高速电机输出联结部件、与所述输出联结部件配合且设置在所述行星减速器上的输入联结部件；
所述高速电机输出联结部件通过所述输入联结部件和所述行星减速器的高速级太阳轮联接，所述高速电机联接法兰和所述行星减速器的联接壳体通过所述联接螺栓联接。
2.根据权利要求1所述的高速电机行星减速器，其特征在于，所述行星减速器包括水冷结构，所述水冷结构外联水箱，所述水冷结构包括进水孔、出水孔和水槽；所述水箱通过水管分别连接所述进水孔和所述出水孔；所述水槽成管状结构贴附于所述行星减速器的壳体上。
3.根据权利要求2所述的高速电机行星减速器，其特征在于，所述水槽外联用于提供动力的水泵。
4.根据权利要求2所述的高速电机行星减速器，其特征在于，所述水槽为金属蛇形管道。
5.根据权利要求1所述的高速电机行星减速器，其特征在于，所述高速电机输出联结部件为高速电机输出花键轴，所述输入联结部件为与所述高速电机输出花键轴配合的内齿套。
6.根据权利要求1所述的高速电机行星减速器，其特征在于，所述高速电机为最高转速超过两万转每分的高速电机。
Priority Applications (1)
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| CN201920221365.5U CN211259500U (zh) | 2019-02-22 | 2019-02-22 | 一种高速电机行星减速器 |
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2019
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