CN211257265U - 一种市政道路污水排放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路污水排放装置,包括路面和设置在路面下方的排水沟,所述路面上设有与排水沟连通的排水口,所述排水口处设有过滤井盖,所述排水沟内设有清淤装置,所述清淤装置包括第一驱动电机、第二驱动电机、第一传动丝杆、第二传动丝杆和刮板,所述第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机的输出轴相对设置,所述第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机的输出轴上分别设有转向器,所述转向器的输出轴上设有主动链轮,所述第一传动丝杆和第二传动丝杆上分别设有从动链轮,所述主动链轮和从动链轮之间通过链条连接。具有便于将淤泥推到排水口处集中处理的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及排污技术领域,具体来说,涉及一种市政道路污水排放装置。
背景技术
传统的市政道路排水系统,虽然在使用初期排水效果较好,但在长期使用后排水沟内积淤严重,连通排水沟与市政排水管的第一连接管道极易被杂物堵塞,导致排水能力下降,且清理人员不方便对排水沟内部进行清理,造成了诸多不便。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种市政道路污水排放装置,具有便于将淤泥推到排水口处集中处理的优点。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种市政道路污水排放装置,包括路面和设置在路面下方的排水沟,所述路面上设有与排水沟连通的排水口,所述排水口处设有过滤井盖,所述排水沟内设有清淤装置,所述清淤装置包括第一驱动电机、第二驱动电机、第一传动丝杆、第二传动丝杆和刮板,所述排水沟的一相对侧壁上分别设有用于安装驱动电机的安装槽,所述第一驱动电机和第二驱动电机分别安装于两个所述安装槽内,所述第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机的输出轴相对设置,所述第一传动丝杆和第二传动丝杆沿排水沟的水流方向设置,且分别位于所述排水沟的相对侧壁上,所述第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机的输出轴上分别设有转向器,所述转向器的输出轴上设有主动链轮,所述第一传动丝杆和第二传动丝杆上分别设有从动链轮,所述主动链轮和从动链轮之间通过链条连接,所述刮板呈“凹”字形,所述刮板的底部与所述排水沟的底部相接触,所述刮板的两侧分别与所述第一传动丝杆和第二传动丝杆连接。
在下雨时雨水容易将灰尘、泥沙或其他一些细小杂物冲到排水口内,容易造成排水口的堵塞,需要定期对其进行清理,因此在排水沟内设置有清淤装置,当下过暴雨或长时间下雨后环卫工人定时启动驱动电机,由驱动电机带动刮板运动,刮板将堆积在排水沟的底部的淤泥推到排水口处,这样便于环卫工人集中处理。
优选的,所述刮板的相对侧壁上均设有毛刷,所述毛刷与所述排水沟的侧壁相接触。
在刮板的侧壁上设置毛刷方便将淤泥推在一起,避免接触面过大影响使用。
优选的,所述转向器设有所述安装槽内,且该安装槽的槽口处设有挡板,所述挡板上设有供所述转向器的输出轴穿出的通孔。
将转向器设置在安装槽内,是为了防止在使用时占用排水沟的空间。
优选的,所述刮板的开口端设有连接板,所述连接板朝向路面的一侧设有硬质刷毛。
在刮板的开口端设置有连接板,是为了方便将残留在顶部的污物进行清理。
本实用新型的有益效果是:
(1)在下雨时雨水容易将灰尘、泥沙或其他一些细小杂物冲到排水口内,容易造成排水口的堵塞,需要定期对其进行清理,因此在排水沟内设置有清淤装置,当下过暴雨或长时间下雨后环卫工人定时启动驱动电机,由驱动电机带动刮板运动,刮板将堆积在排水沟的底部的淤泥推到排水口处,这样便于环卫工人集中处理。
(2)在刮板的侧壁上设置毛刷方便将淤泥推在一起,避免接触面过大影响使用。
(3)将转向器设置在安装槽内,是为了防止在使用时占用排水沟的空间。
(4)在刮板的开口端设置有连接板,是为了方便将残留在顶部的污物进行清理。
附图说明
图1是本实用新型所述的市政道路污水排放装置的实施例的全剖结构示意图;
图2是本实用新型所述的市政道路污水排放装置的实施例的沿水流方向剖视结构示意图;
图3是本实用新型所述的市政道路污水排放装置的实施例2的结构示意图;
图4是本实用新型所述的市政道路污水排放装置的实施例3的结构示意图;
图5是本实用新型所述的市政道路污水排放装置的实施例4的结构示意图;
附图标记说明:
1、路面;2、排水沟;3、排水口;4、过滤井盖;5、清淤装置;5-1、第一驱动电机;5-2、第二驱动电机;5-3、第一传动丝杆;5-4、第二传动丝杆;5-5、刮板;5-6、换向器;5-7、主动链轮;5-8、从动链轮;5-9、链条;1-1、安装槽;5-51、毛刷;1-2、挡板;5-52、连接板;5-53、硬质刷毛。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例1:
如图1-5所示,一种市政道路污水排放装置,包括路面1和设置在路面1 下方的排水沟2,所述路面1上设有与排水沟2连通的排水口3,所述排水口3 处设有过滤井盖4,所述排水沟2内设有清淤装置5,所述清淤装置5包括第一驱动电机5-1、第二驱动电机5-2、第一传动丝杆5-3、第二传动丝杆5-4和刮板5-5,所述排水沟2的一相对侧壁上分别设有用于安装驱动电机的安装槽1-1,所述第一驱动电机5-1和第二驱动电机5-2分别安装于两个所述安装槽1-1内,所述第一驱动电机5-1的输出轴和第二驱动电机5-2的输出轴相对设置,所述第一传动丝杆5-3和第二传动丝杆5-4沿排水沟2的水流方向设置,且分别位于所述排水沟2的相对侧壁上,所述第一驱动电机5-1的输出轴和第二驱动电机5-2的输出轴上分别设有转向器,所述转向器的输出轴上设有主动链轮5-7,所述第一传动丝杆5-3和第二传动丝杆5-4上分别设有从动链轮5-8,所述主动链轮5-7和从动链轮5-8之间通过链条5-9连接,所述刮板5-5呈“凹”字形,所述刮板5-5的底部与所述排水沟2的底部相接触,所述刮板5-5的两侧分别与所述第一传动丝杆5-3和第二传动丝杆5-4连接。
在下雨时雨水容易将灰尘、泥沙或其他一些细小杂物冲到排水口3内,容易造成排水口3的堵塞,需要定期对其进行清理,因此在排水沟2内设置有清淤装置5,当下过暴雨或长时间下雨后环卫工人定时启动驱动电机,由驱动电机带动刮板5-5运动,刮板5-5将堆积在排水沟2的底部的淤泥推到排水口3处,这样便于环卫工人集中处理。
实施例2:
如图3所示,本实施例在实施例1的基础上,所述刮板5-5的相对侧壁上均设有毛刷5-51,所述毛刷5-51与所述排水沟2的侧壁相接触。
在刮板5-5的侧壁上设置毛刷5-51方便将淤泥推在一起,避免接触面过大影响使用。
实施例3:
如图4所示,本实施例在实施例1的基础上,所述转向器设有所述安装槽内,且该安装槽的槽口处设有挡板1-2,所述挡板1-2上设有供所述转向器的输出轴穿出的通孔。
将转向器设置在安装槽内,是为了防止在使用时占用排水沟2的空间。
实施例4:
如图5所示,本实施例在实施例1的基础上,所述刮板5-5的开口端设有连接板5-52,所述连接板5-52朝向路面1的一侧设有硬质刷毛5-53。
在刮板5-5的开口端设置有连接板5-52,是为了方便将残留在顶部的污物进行清理。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种市政道路污水排放装置,包括路面和设置在路面下方的排水沟,所述路面上设有与排水沟连通的排水口,所述排水口处设有过滤井盖,其特征在于,所述排水沟内设有清淤装置,所述清淤装置包括第一驱动电机、第二驱动电机、第一传动丝杆、第二传动丝杆和刮板,所述排水沟的一相对侧壁上分别设有用于安装驱动电机的安装槽,所述第一驱动电机和第二驱动电机分别安装于两个所述安装槽内,所述第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机的输出轴相对设置,所述第一传动丝杆和第二传动丝杆沿排水沟的水流方向设置,且分别位于所述排水沟的相对侧壁上,所述第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机的输出轴上分别设有转向器,所述转向器的输出轴上设有主动链轮,所述第一传动丝杆和第二传动丝杆上分别设有从动链轮,所述主动链轮和从动链轮之间通过链条连接,所述刮板呈“凹”字形,所述刮板的底部与所述排水沟的底部相接触,所述刮板的两侧分别与所述第一传动丝杆和第二传动丝杆连接。
2.根据权利要求1所述的市政道路污水排放装置,其特征在于,所述刮板的相对侧壁上均设有毛刷,所述毛刷与所述排水沟的侧壁相接触。
3.根据权利要求1所述的市政道路污水排放装置,其特征在于,所述转向器设有所述安装槽内,且该安装槽的槽口处设有挡板,所述挡板上设有供所述转向器的输出轴穿出的通孔。
4.根据权利要求1所述的市政道路污水排放装置,其特征在于,所述刮板的开口端设有连接板,所述连接板朝向路面的一侧设有硬质刷毛。
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CN201921334554.XU CN211257265U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种市政道路污水排放装置 |
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Cited By (2)
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CN112252457A (zh) * | 2020-09-18 | 2021-01-22 | 广东万里通建设工程有限公司 | 一种市政道路工程防堵清淤系统 |
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CN112252457B (zh) * | 2020-09-18 | 2022-04-29 | 广东万里通建设工程有限公司 | 一种市政道路工程防堵清淤系统 |
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