CN211256729U - 一种应用于高速公路的复合针孔吸声板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，包括安装外框、弹簧和安装块，所述安装外框的下方设置有铝纤维板层，所述圆孔的右侧设置有活性炭层，所述涨钉的右侧设置有固定板，所述轴杆的后端设置有轴套，所述弹簧位于安装外框的右侧，所述圆形触头的右侧设置有弹性片，所述连接片的右侧设置有转轴，所述安装块位于转轴的右侧，所述安装板的上方设置有螺栓，所述焊接块的右侧设置有螺帽。该应用于高速公路的复合针孔吸声板，与现有的普通复合针孔吸声板相比，具有良好的缓冲效果，可以减少受到的冲击力，保护复合针孔吸声板内部的结构，同时具有方便安装的结构，减少了安装所需的时间。

Description

一种应用于高速公路的复合针孔吸声板

技术领域

本实用新型涉及吸声板技术领域，具体为一种应用于高速公路的复合针孔吸声板。

背景技术

吸声板是指板状的具有吸音减噪作用的材料，然后根据声学原理制造而成，使其具有吸音等优点，近年来，高速公路和铁路建设的迅猛发展，给人们出行带来了快捷、舒适的感受和较大的便利，但高速公路上飞速运行的车辆所产生的噪声污染，给道路两侧的居民生活造成了极大的困扰，所以需要安装吸声板，对周围的居民进行保护。

市场上现有的吸声板不具备缓冲的结构，不能对受到的冲击进行缓冲，便不能进行冲击保护的工作，所以无法用于高速公路等较为危险的地方，并且安装较为麻烦，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的复合针孔吸声板基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，以解决上述背景技术中提出一般的吸声板不具备缓冲的结构，不能对受到的冲击进行缓冲，便不能进行冲击保护的工作，所以无法用于高速公路等较为危险的地方，并且安装较为麻烦，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，包括安装外框、弹簧和安装块，所述安装外框的下方设置有铝纤维板层，且铝纤维板层的下方设置有圆孔，所述圆孔的右侧设置有活性炭层，且活性炭层的右侧设置有涨钉，所述涨钉的右侧设置有固定板，且固定板的下方设置有轴杆，所述轴杆的后端设置有轴套，且轴套的后端设置有轴端，所述弹簧位于安装外框的右侧，且弹簧的右侧设置有圆形触头，所述圆形触头的右侧设置有弹性片，且弹性片的上方设置有连接片，所述连接片的右侧设置有转轴，所述安装块位于转轴的右侧，且安装块上方设置有安装板，所述安装板的上方设置有螺栓，且螺栓的右侧设置有焊接块，所述焊接块的右侧设置有螺帽。

优选的，所述安装外框的内表面结构与铝纤维板层的外表面结构相吻合，且圆孔贯穿于铝纤维板层的内部。

优选的，所述固定板通过涨钉与安装外框构成一体化结构，且固定板之间关于轴杆的中心线对称分布。

优选的，所述轴端内嵌于安装外框的前端内部，且轴套的中轴线与轴端的中轴线之间相重合。

优选的，所述圆形触头的外表面贴合于弹性片的外表面，且弹性片轴线的垂直于安装块的左表面。

优选的，所述安装板的中轴线与安装块的中轴线之间相互重合，且安装板与螺帽之间通过焊接块相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过圆孔、铝纤维板层和活性炭层的设置，使该复合针孔吸声板具有良好的降噪功能，通过圆孔与铝纤维板层的配合，让圆孔进行吸附声音，然后利用圆孔的内部表面让声波不断的进行撞击消耗，使声波的能量损失，以此达到吸声降噪的功能，同时通过活性炭层可以进行防潮防霉的工作，由于活性炭由于具有较强的吸附性，可以充分吸附安装外框空间内部的长期无人清理所产生的异味，防止安装外框空间内部的这些异味向外扩散造成周围环境的污染，这样便可以让该复合针孔吸声板的功能多样，方便使用；

2.本实用新型通过连接片、弹簧和弹性片的设置，使该复合针孔吸声板具有良好的缓冲效果，通过弹簧的弹性效果，可以让安装外框受到的冲击力被消除一些能量，使得冲击力被削弱，然后冲击力使得圆形触头与弹性片接触，通过弹性片越张开所需要的力越大的特点，让圆形触头受到的阻力越来越大，以此起到消耗冲击力能量的作用，通过连接片在受到冲击力后，需要保持自身的运动状态，从而带动轴套进行移动，然后向两边张开，使得连接片上的力被引导向侧边，这样两个部分配合，便可以让冲击力被完全消耗，构成了良好的缓冲结构；

3.本实用新型通过安装块、安装板和螺帽的设置，使该复合针孔吸声板具有便于安装的结构，通过安装块与安装板的连接，可以让该复合针孔吸声板的安装工作从安装块上转移到安装板上，表面安装块上空间狭小，导致的安装困难，让安装变得更加轻松，同时通过焊接块将螺帽连接在安装板上，使得安装板在安装一颗螺栓时，安装板不会随意晃动，这样便可对安装板进行辅助固定，减少了安装者的工作量，避免了写不必要的麻烦，使得安装更加的容易。

附图说明

图1为本实用新型主视外部结构示意图；

图2为本实用新型图1中A出放大结构示意图；

图3为本实用新型固定板部分结构示意图；

图4为本实用新型安装板部分结构示意图。

图中：1、安装外框；2、轴端；3、连接片；4、转轴；5、弹簧；6、圆形触头；7、弹性片；8、安装块；9、螺栓；10、安装板；11、螺帽；12、焊接块；13、轴套；14、轴杆；15、涨钉；16、固定板；17、圆孔；18、铝纤维板层；19、活性炭层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，包括安装外框1、弹簧5和安装块8，安装外框1的下方设置有铝纤维板层18，且铝纤维板层18的下方设置有圆孔17，圆孔17的右侧设置有活性炭层19，且活性炭层19的右侧设置有涨钉15，安装外框1的内表面结构与铝纤维板层18的外表面结构相吻合，且圆孔17贯穿于铝纤维板层18的内部，通过圆孔17、铝纤维板层18和活性炭层19的设置，使该复合针孔吸声板具有良好的降噪功能，通过圆孔17与铝纤维板层18的配合，让圆孔17进行吸附声音，然后利用圆孔17的内部表面让声波不断的进行撞击消耗，使声波的能量损失，以此达到吸声降噪的功能，同时通过活性炭层19可以进行防潮防霉的工作，由于活性炭由于具有较强的吸附性，可以充分吸附安装外框1空间内部的长期无人清理所产生的异味，防止安装外框1空间内部的这些异味向外扩散造成周围环境的污染，这样便可以让该复合针孔吸声板的功能多样，方便使用；

涨钉15的右侧设置有固定板16，且固定板16的下方设置有轴杆14，轴杆14的后端设置有轴套13，且轴套13的后端设置有轴端2，弹簧5位于安装外框1的右侧，且弹簧5的右侧设置有圆形触头6，圆形触头6的右侧设置有弹性片7，且弹性片7的上方设置有连接片3，连接片3的右侧设置有转轴4，固定板16通过涨钉15与安装外框1构成一体化结构，且固定板16之间关于轴杆14的中心线对称分布，轴端2内嵌于安装外框1的前端内部，且轴套13的中轴线与轴端2的中轴线之间相重合，通过连接片3、弹簧5和弹性片7的设置，使该复合针孔吸声板具有良好的缓冲效果，通过弹簧5的弹性效果，可以让安装外框1受到的冲击力被消除一些能量，使得冲击力被削弱，然后冲击力使得圆形触头6与弹性片7接触，通过弹性片7越张开所需要的力越大的特点，让圆形触头6受到的阻力越来越大，以此起到消耗冲击力能量的作用，通过连接片3在受到冲击力后，需要保持自身的运动状态，从而带动轴套13进行移动，然后向两边张开，使得连接片3上的力被引导向侧边，这样两个部分配合，便可以让冲击力被完全消耗，构成了良好的缓冲结构；

安装块8位于转轴4的右侧，且安装块8上方设置有安装板10，安装板10的上方设置有螺栓9，且螺栓9的右侧设置有焊接块12，焊接块12的右侧设置有螺帽11，圆形触头6的外表面贴合于弹性片7的外表面，且弹性片7轴线的垂直于安装块8的左表面，安装板10的中轴线与安装块8的中轴线之间相互重合，且安装板10与螺帽11之间通过焊接块12相连接，通过安装块8、安装板10和螺帽11的设置，使该复合针孔吸声板具有便于安装的结构，通过安装块8与安装板10的连接，可以让该复合针孔吸声板的安装工作从安装块8上转移到安装板10上，表面安装块8上空间狭小，导致的安装困难，让安装变得更加轻松，同时通过焊接块12将螺帽11连接在安装板10上，使得安装板10在安装一颗螺栓9时，安装板10不会随意晃动，这样便可对安装板10进行辅助固定，减少了安装者的工作量，避免了写不必要的麻烦，使得安装更加的容易。

工作原理：在使用该应用于高速公路的复合针孔吸声板时，首先将安装块8紧贴着安装面，然后将安装板10上的螺帽11通孔对准安装孔，然后将螺栓9安装进安装孔中，然后螺栓9吃上力后使安装板10的位置被简单固定，然后将另一边的螺栓9安装上，便可以将安装块8安装上，随后圆孔17将周围的声音吸收，然后利用圆孔17的内部表面让声波不断的进行撞击消耗，使声波的能量损失，在受到外界的撞击时，冲击力从安装外框1中被导入，然后传入弹簧5中，使得冲击力被消耗，然后冲击力使得圆形触头6与弹性片7接触，通过弹性片7越张开所需要的力越大的特点，让圆形触头6受到的阻力越来越大，同时连接片3在受到冲击力后，需要保持自身的运动状态，从而带动轴套13进行移动，然后向两边张开，使得连接片3上的力被引导向侧边，这就是该应用于高速公路的复合针孔吸声板的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，包括安装外框(1)、弹簧(5)和安装块(8)，其特征在于：所述安装外框(1)的下方设置有铝纤维板层(18)，且铝纤维板层(18)的下方设置有圆孔(17)，所述圆孔(17)的右侧设置有活性炭层(19)，且活性炭层(19)的右侧设置有涨钉(15)，所述涨钉(15)的右侧设置有固定板(16)，且固定板(16)的下方设置有轴杆(14)，所述轴杆(14)的后端设置有轴套(13)，且轴套(13)的后端设置有轴端(2)，所述弹簧(5)位于安装外框(1)的右侧，且弹簧(5)的右侧设置有圆形触头(6)，所述圆形触头(6)的右侧设置有弹性片(7)，且弹性片(7)的上方设置有连接片(3)，所述连接片(3)的右侧设置有转轴(4)，所述安装块(8)位于转轴(4)的右侧，且安装块(8)上方设置有安装板(10)，所述安装板(10)的上方设置有螺栓(9)，且螺栓(9)的右侧设置有焊接块(12)，所述焊接块(12)的右侧设置有螺帽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，其特征在于：所述安装外框(1)的内表面结构与铝纤维板层(18)的外表面结构相吻合，且圆孔(17)贯穿于铝纤维板层(18)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，其特征在于：所述固定板(16)通过涨钉(15)与安装外框(1)构成一体化结构，且固定板(16)之间关于轴杆(14)的中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，其特征在于：所述轴端(2)内嵌于安装外框(1)的前端内部，且轴套(13)的中轴线与轴端(2)的中轴线之间相重合。

5.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，其特征在于：所述圆形触头(6)的外表面贴合于弹性片(7)的外表面，且弹性片(7)轴线的垂直于安装块(8)的左表面。

6.根据权利要求1所述的一种应用于高速公路的复合针孔吸声板，其特征在于：所述安装板(10)的中轴线与安装块(8)的中轴线之间相互重合，且安装板(10)与螺帽(11)之间通过焊接块(12)相连接。

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