CN211256581U - 一种道路施工用水泥抹平设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路施工相关技术领域,具体为一种道路施工用水泥抹平设备,包括第一预制板,第二预制板的内部设有连接槽,对接槽的内部对接有对接板,对接板的表面焊接有废料收集箱,废料收集箱设置在第一预制板和第二预制板的外侧表面,安装座的内部转动连接有传动轮,有益效果为:废料收集箱通过对接板对接在安装座的表面,在对水泥抹平的过程中,因第一预制板与第二预制板的表面均呈三角形板状结构,抹平水泥时,多余的水泥通过两组三角形板的倾斜面向两端移动,最终多余的水泥进入到废料收集箱的内部,不影响道路的美观性,同时对余料进行再利用,提高了余料的利用效率,适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工相关技术领域,具体为一种道路施工用水泥抹平设备。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施,按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,另外还指达到某种目标的途径,事物发展、变化的途径,在进行道路施工过程中,需要将铺在道路施工路段的水泥抹平。
现有技术中,在进行水泥抹平施工时,一般通过人工控制抹平板对水泥进行抹平,费时费力,工作效率低下,部分采用水泥抹平设备对水泥进行抹平,但是抹平设备的结构复杂,通常为一体式结构设置,不便于快速调节并使用,使用效果较差;且在对水泥抹平时,会产生多余的水泥,多余的水泥堆积在道路表面,影响道路的美观性,同时部分水泥掉落在道路两侧,不能够对多余的水泥进行二次利用,水泥的利用效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工用水泥抹平设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用水泥抹平设备,包括第一预制板,所述第一预制板的表面螺接有第二预制板,且第一预制板的表面焊接有连接板,所述第二预制板的内部设有连接槽,第二预制板和连接板的内部均设有安装孔,所述安装孔的内部螺接有固定螺栓,第一预制板和第二预制板的表面螺接有支撑座,所述支撑座的内部滑动连接有伸缩架,所述伸缩架的表面焊接有定位滑块,支撑座的内部设有定位滑槽,所述定位滑块滑动连接在定位滑槽的内部,支撑座和伸缩架的内部均设有调节孔,所述调节孔的内部螺接有固定螺栓,第一预制板和固定螺栓的表面螺接有安装座,所述安装座的内部设有对接槽,所述对接槽的内部对接有对接板,所述对接板的表面焊接有废料收集箱,所述废料收集箱设置在第一预制板和第二预制板的外侧表面,安装座的内部转动连接有传动轮。
优选的,所述第一预制板和第二预制板均由一组矩形板和一组三角形板组成,两组三角形板连接形成等腰三角形板,连接板呈矩形板状结构,第一预制板通过连接板螺接在第二预制板的表面。
优选的,所述支撑座设置有两组,支撑座呈圆形框体结构,伸缩架由两组圆杆和一组顶板组成,两组圆杆分别滑动连接在一组支撑座的凹陷部分内部,定位滑块焊接在圆杆的表面,圆杆通过定位滑块滑动连接在支撑座的凹陷部分内部。
优选的,所述安装座由一组矩形框体结构和一组安装架组成,对接槽设置在矩形框体结构的空心部分,对接板呈“L”形板状结构,对接板的水平部分对接在对接槽的内部,对接板的竖直部分焊接在废料收集箱的下表面。
优选的,所述传动轮转动连接在安装座上安装架的内部,传动轮由两组滚轮和一组连接杆组成,两组滚轮焊接在连接杆的外侧表面,连接杆传动连接在传动轴的表面,传动轴传动连接在驱动电机的动力输出端,驱动电机螺接在安装架的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.第一预制板与第二预制板均根据道路宽度进行预制,然后通过连接板螺接固定在一起,支撑座螺接在第一预制板和第二预制板的上表面,支撑座在伸缩架的表面滑动,实现对支撑座高度的调节,进而实现对水泥抹平,适用于不同的道路,适用范围较广,安装座螺接在第一预制板和第二预制板的两侧表面,传动轮通过驱动电机在道路两侧转动,实现了对水泥的自动化抹平操作,结构简单,省时省力,提高了工作效率;
2.废料收集箱通过对接板对接在安装座的表面,在对水泥抹平的过程中,因第一预制板与第二预制板的表面均呈三角形板状结构,抹平水泥时,多余的水泥通过两组三角形板的倾斜面向两端移动,最终多余的水泥进入到废料收集箱的内部,不影响道路的美观性,同时对余料进行再利用,提高了余料的利用效率,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一预制板与第二预制板连接结构示意图;
图3为图1中A处结构放大图;
图4为本实用新型安装座与废料收集箱连接结构示意图。
图中:第一预制板1、第二预制板2、连接板3、连接槽4、固定螺栓5、支撑座6、伸缩架7、定位滑块8、定位滑槽9、调节孔10、安装座11、对接槽12、对接板13、废料收集箱14、传动轮15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种道路施工用水泥抹平设备,包括第一预制板1,第一预制板1的表面螺接有第二预制板2,且第一预制板1的表面焊接有连接板3,第二预制板2的内部设有连接槽4,第二预制板2和连接板3的内部均设有安装孔,安装孔的内部螺接有固定螺栓5,第一预制板1和第二预制板2均由一组矩形板和一组三角形板组成,两组三角形板连接形成等腰三角形板,连接板3呈矩形板状结构,第一预制板1通过连接板3螺接在第二预制板2的表面,第一预制板1通过连接板3对接在第二预制板2的表面,然后通过固定螺栓5将第一预制板1和第二预制板2螺接固定在一起,结构简单,便于对抹平板进行安装,采用预制式的结构,适用于对不同宽度的道路水泥进行抹平,适用范围较广,满足不同的使用需求;
参照图1和图3,第一预制板1和第二预制板2的表面螺接有支撑座6,支撑座6的内部滑动连接有伸缩架7,伸缩架7的表面焊接有定位滑块8,支撑座6的内部设有定位滑槽9,定位滑块8滑动连接在定位滑槽9的内部,支撑座6和伸缩架7的内部均设有调节孔10,调节孔10的内部螺接有固定螺栓5,支撑座6设置有两组,支撑座6呈圆形框体结构,伸缩架7由两组圆杆和一组顶板组成,两组圆杆分别滑动连接在一组支撑座6的凹陷部分内部,定位滑块8焊接在圆杆的表面,圆杆通过定位滑块8滑动连接在支撑座6的凹陷部分内部,在进行水泥抹平时,对支撑座6进行调节,支撑座6在伸缩架7的表面滑动,将第一预制板1和第二预制板2调节至合适的位置,然后通过固定螺栓5对支撑座6和伸缩架7进行固定,此时即可进行水泥抹平施工,结构简单,适用于不同高度的水泥抹平,适用范围较广;
参照图1和图4,第一预制板1和固定螺栓5的表面螺接有安装座11,安装座11的内部设有对接槽12,对接槽12的内部对接有对接板13,对接板13的表面焊接有废料收集箱14,废料收集箱14设置在第一预制板1和第二预制板2的外侧表面,安装座11由一组矩形框体结构和一组安装架组成,对接槽12设置在矩形框体结构的空心部分,对接板13呈“L”形板状结构,对接板13的水平部分对接在对接槽12的内部,对接板13的竖直部分焊接在废料收集箱14的下表面,将废料收集箱14通过对接板13对接在安装座11的表面,同时使得废料收集箱14置于第一预制板1和第二预制板2的两侧表面,在对水泥抹平时,多余的水泥通过第一预制板1和第二预制板2的倾斜面移动至废料收集箱14的内部,对多余的水泥进行收集,保证了道路的美观性,同时提高了余料的利用效率;
参照图安装座11的内部转动连接有传动轮15,传动轮15转动连接在安,装座11上安装架的内部,传动轮15由两组滚轮和一组连接杆组成,两组滚轮焊接在连接杆的外侧表面,连接杆传动连接在传动轴的表面,传动轴传动连接在驱动电机的动力输出端,驱动电机螺接在安装架的内部,在进行水泥抹平时,启动驱动电机,驱动电机带动传动轮15发生转动,传动轮15带动第一预制板1和第二预制板2对水泥进行抹平,实现了自动化操作,省时省力,提高了水泥抹平的效率。
工作原理:实际工作时,先根据施工道路的宽度预制第一预制板1和第二预制板2,然后将预制后的第一预制板1和第二预制板2通过连接板3对接在一起,并将第一预制板1和第二预制板2通过固定螺栓5螺接固定在一起,此时将支撑座6螺接在第一预制板1和第二预制板2的表面,然后将安装座11螺接在第一预制板1和第二预制板2的侧表面,即可完成对该水泥抹平装置的安装,采用拼接预制式结构,结构简单,适用于对不同的路面进行抹平施工,同时便于对抹平装置进行使用,将第一预制板1和第二预制板2放置在施工路段水泥的表面,通过对第一预制板1和第二预制板2的高度进行调节,使得第一预制板1和第二预制板2的高度移动至合适位置,然后通过固定螺栓5对支撑座6的位置进行固定,同时使得传动轮15与道路两侧地面相接触,适用于对不同高度的道路进行水泥抹平施工,适用范围较广,满足不同的使用需求,在对水泥进行抹平时,启动驱动电机,驱动电机带动传动轮15发生转动,使得第一预制板1与第二预制板2对水泥进行抹平施工,实现了自动化操作,省时省力,提高了施工效率,在施工过程中,抹平时多余的水泥通过第一预制板1和第二预制板2的倾斜面向两端移动,最终进入固定在安装座11表面的废料收集箱14内,对多余的水泥进行收集,提高了余料的利用效率,同时余料不会堆积在水泥道路的表面,保证了美观性,使用效果好,适合推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种道路施工用水泥抹平设备,包括第一预制板(1),其特征在于:所述第一预制板(1)的表面螺接有第二预制板(2),且第一预制板(1)的表面焊接有连接板(3),所述第二预制板(2)的内部设有连接槽(4),第二预制板(2)和连接板(3)的内部均设有安装孔,所述安装孔的内部螺接有固定螺栓(5),第一预制板(1)和第二预制板(2)的表面螺接有支撑座(6),所述支撑座(6)的内部滑动连接有伸缩架(7),所述伸缩架(7)的表面焊接有定位滑块(8),支撑座(6)的内部设有定位滑槽(9),所述定位滑块(8)滑动连接在定位滑槽(9)的内部,支撑座(6)和伸缩架(7)的内部均设有调节孔(10),所述调节孔(10)的内部螺接有固定螺栓(5),第一预制板(1)和固定螺栓(5)的表面螺接有安装座(11),所述安装座(11)的内部设有对接槽(12),所述对接槽(12)的内部对接有对接板(13),所述对接板(13)的表面焊接有废料收集箱(14),所述废料收集箱(14)设置在第一预制板(1)和第二预制板(2)的外侧表面,安装座(11)的内部转动连接有传动轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用水泥抹平设备,其特征在于:所述第一预制板(1)和第二预制板(2)均由一组矩形板和一组三角形板组成,两组三角形板连接形成等腰三角形板,连接板(3)呈矩形板状结构,第一预制板(1)通过连接板(3)螺接在第二预制板(2)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用水泥抹平设备,其特征在于:所述支撑座(6)设置有两组,支撑座(6)呈圆形框体结构,伸缩架(7)由两组圆杆和一组顶板组成,两组圆杆分别滑动连接在一组支撑座(6)的凹陷部分内部,定位滑块(8)焊接在圆杆的表面,圆杆通过定位滑块(8)滑动连接在支撑座(6)的凹陷部分内部。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用水泥抹平设备,其特征在于:所述安装座(11)由一组矩形框体结构和一组安装架组成,对接槽(12)设置在矩形框体结构的空心部分,对接板(13)呈“L”形板状结构,对接板(13)的水平部分对接在对接槽(12)的内部,对接板(13)的竖直部分焊接在废料收集箱(14)的下表面。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用水泥抹平设备,其特征在于:所述传动轮(15)转动连接在安装座(11)上安装架的内部,传动轮(15)由两组滚轮和一组连接杆组成,两组滚轮焊接在连接杆的外侧表面,连接杆传动连接在传动轴的表面,传动轴传动连接在驱动电机的动力输出端,驱动电机螺接在安装架的内部。
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