CN211254954U - 一种预制叠合楼板整堆起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于叠合楼板加工设备技术领域，公开了一种预制叠合楼板整堆起吊装置，为了解决叠合楼板在转运过程中出现的裂纹以及效率低的问题。本实用新型直接通过行车将平衡架下方，然后将钢绳或者吊链下端的第一连接扣上的沟槽和第二连接扣饶过最下端的预制叠合楼板再通过第一沟槽和第二沟槽相互卡合，然后再将插销插入到条形通孔和通孔内将第一连接扣和第二连接扣进行锁定即可，然后行车带动平衡架和叠合楼板缓慢上升和转移至指定区域，然后拔下锁销，将第一沟槽和第二沟槽相互分离即可，从而完成整堆叠合楼板的转运。

Description

一种预制叠合楼板整堆起吊装置

技术领域

本实用新型属于叠合楼板加工设备技术领域，具体涉及一种预制叠合楼板整堆起吊装置。

背景技术

如图1所示，现有技术中，对于叠合楼板的起吊，都是采用行车，利用平衡架，再通过平衡架上的挂钩将叠合楼板进行起吊转运。叠合楼板转运过程是：叠合楼板先在起吊区预先成堆后再进行转运，采用如图1所示的起吊装置对叠合楼板再次起吊，并且每次转运都只能起吊一块叠合楼板；然后重新成堆，多次转运易造成叠合楼板出现裂纹，且多次转运不利于生成，导致人工成本高，生成效率低。

实用新型内容

本实用新型为了解决叠合楼板在转运过程中出现的裂纹以及效率低的问题，而提供一种预制叠合楼板整堆起吊装置。

为解决技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种预制叠合楼板整堆起吊装置，包括用于与行车的挂钩的连接的平衡架，其特征在于，所述平衡架的下方连接有至少四根吊链或者钢绳，每根吊链或者钢绳的下方设置有连接卡扣，所述连接卡扣包括第一连接扣和第二连接扣，第一连接扣和第二连接扣分别连接在相对设置的吊链或者钢绳的下端，所述第一连接扣包括第一连接块，所述第一连接块上设置有第一沟槽，所述第二连接扣包括第二连接块，所述第二连接块上设置有第一沟槽相互卡和的第二沟槽，所述第一沟槽包括开设在第一连接块上的矩形凹槽，所述矩形凹槽的一侧壁上连接有凸块，所述矩形凹槽和凸块一起形成第一沟槽，所述第二沟槽包括开设在第二连接块上的凹槽，所述凹槽的一端面连接卡合块，所述凹槽和卡合块上开设有条形通孔，所述凸块上设置有与条形通孔相互对应设置的通孔，所述条形通孔和通孔配设有插销。

进一步的，所述第一连接扣和第二连接扣转动连接在吊链或者钢绳的下端。

进一步的，所述钢绳或者吊链的下段套设有保护管，所述保护管包括由第一管道和第二管道组成并呈“L”形状，所述第一管道和第二管道之间的角度大于90°并且小于110°。

进一步的，所述保护管的外围包覆有橡胶缓冲层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的预制叠合楼板整堆起吊装置在使用过程中，直接通过行车将平衡架下方，然后将钢绳或者吊链下端的第一连接扣上的沟槽和第二连接扣饶过最下端的预制叠合楼板再通过第一沟槽和第二沟槽相互卡合，然后再将插销插入到条形通孔和通孔内将第一连接扣和第二连接扣进行锁定即可，然后行车带动平衡架和叠合楼板缓慢上升和转移至指定区域，然后拔下锁销，将第一沟槽和第二沟槽相互分离即可，从而完成整堆叠合楼板的转运。

本实用新型通过设置条形通孔、通孔和插销，能够防止第一沟槽和第二沟槽脱落，保证第一连接块和第二连接块连接的紧密，同时又具有锁定和拆卸方便的特点。

本实用新型的起吊装置相比于现有技术，能够对整堆楼板进行起吊，既能够提高起吊转运的效率，降低人工成本；同时也防止了多次转运过程中出现的叠合楼板裂纹的问题。

同时本实用新型的起吊装置相比于现有技术，整个由平衡架、吊链或钢绳、连接扣组成，具有制造成本低的特点。

本实用新型将第一连接扣和第二连接扣铰接在钢绳或者吊链的下端，能够方便操作人员将第一连接扣和第二连接扣进行卡合，提高本实用新型的实用性。

本实用新型通过在钢绳或者吊链的下端设置呈L型的保护管，保护管的角度大于90度小于110°，在使用的时候，将保护管的一端拉动至叠合楼板的下方，保护管的另一端位于叠合楼板的外侧，通过保护管对叠合楼板形成一个保护，防止在起吊过程中损伤叠合楼板。

附图说明

图1为现有技术的起吊装置结构示意图；

图2为现有技术的起吊装置的起吊示意图；

图3为本实用新型一实施例的结构示意图；

图4为本实用新型另一实施例的结构示意图；

图5为第一连接扣和第二连接扣连接示意图；

图6为保护管的结构示意图；

图中标记：01、平衡架，02、钢绳或者吊链，03、定滑轮，04、动滑轮，05、挂钩；

1、第一连接扣，11、矩形凹槽，12、凸块，13、第一连接块，2、第二连接扣，21、卡合块，22、条形通孔，23、插销，24、第二连接块，3、保护管，31、第一管道，32、第二管道，33、橡胶缓冲层，4、环形台阶孔，5、连接头。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，现有的起吊装置包括平衡架01，平衡架01的上方设置有多条钢绳02，多条钢绳02的上端连接在一起用于与车间内的行车挂钩相互配合，平衡架01的前后两侧均设置有多个定滑轮03，相邻的两个定滑轮03的下方经钢绳02连接有一个动滑轮04，相邻的两个动滑轮04的钢绳上连接有一个挂钩05，从而使得两个动滑轮04的挂钩05形成一个用于与叠合楼板上的钢筋相互连接的连接点。而一个叠合楼板至少需要四个连接点才能平稳的进行转运。因此，现有的起吊装置至少需要10个定滑轮和8个动滑轮，导致制造成本也比较高。更为重要的是，在转运的过程中，一次转运只能起吊一块叠合楼板，导致生成效率低，人工成本高；同时叠合楼板在多次转运的过程中容易出现裂纹。

结合附图2，本实用新型提供的预制叠合楼板整堆起吊装置，包括用于与行车的挂钩的连接的平衡架01，所述平衡架01的下方连接有至少四根吊链或者钢绳02，其中，钢绳的数量和位置相对设置，例如，当平衡架的一侧设置有2根钢绳或者吊链时，平衡架的另一侧同样也设置有2个根钢绳或者吊链2；当平衡架的一侧设置有3根钢绳或者吊链时，平衡架的另一侧设置有3根钢绳或者吊链，使得平衡架两侧的钢绳或者吊链不仅数量相互对应，而且位置也相互对应设置；每根吊链或者钢绳的下方设置有连接卡扣，所述连接卡扣包括第一连接扣1和第二连接扣2，第一连接扣1和第二连接扣2分别连接在相对设置的吊链或者钢绳的下端，即是说，当平衡架01的一侧设置有第一连接扣1时，那么平衡架01的另一侧相应位置的钢绳或者吊链上设置有第二连接扣2。所述第一连接扣1包括第一连接块13，所述第一连接块13上设置有第一沟槽，所述第二连接扣2包括第二连接块24，所述第二连接块上设置有第一沟槽相互卡和的第二沟槽，所述第一沟槽包括开设在第一连接块13上的矩形凹槽11，所述矩形凹槽11的一侧壁上连接有凸块12，所述矩形凹槽11和凸块12一起形成第一沟槽，所述第二沟槽包括开设在第二连接块24上的凹槽，所述凹槽的一端面连接卡合块21，其中矩形凹槽11的底面和凸块12的底面形成有用于容纳卡合块21的间隙，卡合块的顶面与凹槽之间形成有用于容纳凸块12的间隙，从而使得第一连接块13和第二连接块24之间能够相互卡合，本领域的技术人员都能明白和理解，在此不再赘述；所述凹槽和卡合块21上开设有条形通孔22，所述凸块12上设置有与条形通孔相互对应设置的通孔，所述条形通孔和通孔配设有插销23。其中，通孔的内径大于插销23的外径，条形通孔的尺寸大于通孔的内径。

本实用新型提供的预制叠合楼板整堆起吊装置在使用过程中，直接通过行车将平衡架下方，然后将钢绳或者吊链下端的第一连接扣上的沟槽和第二连接扣饶过最下端的预制叠合楼板再通过第一沟槽和第二沟槽相互卡合，然后再将插销插入到条形通孔和通孔内将第一连接扣和第二连接扣进行锁定即可，然后行车带动平衡架和叠合楼板缓慢上升和转移至指定区域，然后拔下锁销，将第一沟槽和第二沟槽相互分离即可，从而完成整堆叠合楼板的转运。

本实用新型通过设置条形通孔、通孔和插销，能够防止第一沟槽和第二沟槽脱落，保证第一连接块和第二连接块连接的紧密，同时又具有锁定和拆卸方便的特点。

本实用新型的起吊装置相比于现有技术，能够对整堆楼板进行起吊，既能够提高起吊转运的效率，降低人工成本；同时也防止了多次转运过程中出现的叠合楼板裂纹的问题。

同时本实用新型的起吊装置相比于现有技术，整个由平衡架、吊链或钢绳、连接扣组成，具有制造成本低的特点。

本实用新型将第一连接扣和第二连接扣铰接在钢绳或者吊链的下端，能够方便操作人员将第一连接扣和第二连接扣进行卡合，提高本实用新型的实用性。

在一些实施例中，所述第一连接扣1和第二连接扣2转动连接在吊链或者钢绳2的下端。结合附图5，第一连接块13和第二连接块24的端面上设置有环形台阶孔4，环形台阶孔4包括第一环形孔和第二环形孔，第一环形孔位于第一连接块和第二连接块的端面，环形台阶孔4配设有连接头5，其中连接头5呈倒立的“凸”字状，连接头的小径段与第一环形孔相互配合，连接头5的大径段大于第一环形孔的内径并且小于第二环形孔的内径，从而使得连接头与环形台阶孔4相互配合，钢绳或者吊链与连接头5连接，从而通过连接头和环形台阶孔能够进行转动。

在一些实施例中，所述钢绳或者吊链2的下段套设有保护管3，所述保护管包括由第一管道31和第二管道32组成并呈“L”形状，所述第一管道31和第二管道32之间的角度大于90°并且小于110°。本实用新型通过在钢绳或者吊链的下端设置呈L型的保护管，保护管的角度大于90度小于110°，在使用的时候，将保护管的一端拉动至叠合楼板的下方，保护管的另一端位于叠合楼板的外侧，通过保护管对叠合楼板形成一个保护，防止在起吊过程中损伤叠合楼板。

进一步的，所述保护管3的外围包覆有橡胶缓冲层33。

Claims (4)

1.一种预制叠合楼板整堆起吊装置，包括用于与行车的挂钩的连接的平衡架，其特征在于，所述平衡架的下方连接有至少四根吊链或者钢绳，每根吊链或者钢绳的下方设置有连接卡扣，所述连接卡扣包括第一连接扣和第二连接扣，第一连接扣和第二连接扣分别连接在相对设置的吊链或者钢绳的下端，所述第一连接扣包括第一连接块，所述第一连接块上设置有第一沟槽，所述第二连接扣包括第二连接块，所述第二连接块上设置有第一沟槽相互卡和的第二沟槽，所述第一沟槽包括开设在第一连接块上的矩形凹槽，所述矩形凹槽的一侧壁上连接有凸块，所述矩形凹槽和凸块一起形成第一沟槽，所述第二沟槽包括开设在第二连接块上的凹槽，所述凹槽的一端面连接卡合块，所述凹槽和卡合块上开设有条形通孔，所述凸块上设置有与条形通孔相互对应设置的通孔，所述条形通孔和通孔配设有插销。

2.根据权利要求1所述的预制叠合楼板整堆起吊装置，其特征在于，所述第一连接扣和第二连接扣转动连接在吊链或者钢绳的下端。

3.根据权利要求1或2所述的预制叠合楼板整堆起吊装置，其特征在于，所述钢绳或者吊链的下段套设有保护管，所述保护管包括由第一管道和第二管道组成并呈“L”形状，所述第一管道和第二管道之间的角度大于90°并且小于110°。

4.根据权利要求3所述的预制叠合楼板整堆起吊装置，其特征在于，所述保护管的外围包覆有橡胶缓冲层。

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