CN211252826U - 一种挖掘机支重轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机支重轮，包括轮辊，轮辊外部的两端均开设有限位轮槽，两个限位轮槽的内部嵌设有套筒，轮辊外部的两端分别套设有第一轮体和第二轮体，第一轮体和第二轮体的一端分别可拆卸安装有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板的一端均通过开设有的一组通孔插接有紧固螺栓，每组紧固螺栓的一端分别与第一轮体和第二轮体插接，本实用新型的有益效果是：通过轮辊外部的两端分别套设有第一轮体和第二轮体，当第一轮体和第二轮体出现磨损后，便于将第一轮体和第二轮体取下更换，降低更换成本，通过限位轮槽的内部嵌设有套筒，减少第一轮体和第二轮体的磨损，且避免产生偏移。

Description

一种挖掘机支重轮

技术领域

本实用新型涉及一种支重轮，特别涉及一种挖掘机支重轮。

背景技术

支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。但现有的支重轮的轮辊与挡板为一体式结构，当挖掘机行走时，会与支重轮不断摩擦，导致支重轮产生磨损，需要整体更换，更换成本高，另外，现有的支重轮结构简单，轮体产生摩擦后，易造成损耗，且易偏移。因此，现有的支撑轮还存在诸多问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机支重轮，以解决上述背景技术中提出的现有的支重轮的轮辊与挡板为一体式结构，导致支重轮产生磨损，需要对支重轮进行更换，需要整体更换，更换成本高，另外，现有的支重轮结构简单，轮体产生摩擦后，易造成损耗，且易偏移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机支重轮，包括轮辊，所述轮辊外部的两端均开设有限位轮槽，两个所述限位轮槽的内部嵌设有套筒，所述轮辊外部的两端分别套设有第一轮体和第二轮体，所述第一轮体和第二轮体的一端分别可拆卸安装有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的一端均通过开设有的一组通孔插接有紧固螺栓，每组所述紧固螺栓的一端分别与第一轮体和第二轮体插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一轮体和第二轮体的中部均开设有环形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮辊和第一轮体和第二轮体由硼钢材质制成，所述第一挡板和第二挡板由高锰钢材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一挡板和第二挡板的一端均固定连接有凸体，两个所述凸体的中部均固定连接有安装板，两个所述安装板顶端的两侧均开设有第一安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒由钢制成，所述套筒的一端分别与第一挡板和第二挡板相抵，另一端与其对应的限位轮槽相抵，所述套筒的厚度小于限位轮槽的高度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述凸体顶端的中部均开设有第二安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种挖掘机支重轮，通过轮辊外部的两端分别套设有第一轮体和第二轮体，当第一轮体和第二轮体出现磨损后，便于将第一轮体和第二轮体取下更换，降低更换成本，通过限位轮槽的内部嵌设有套筒，减少第一轮体和第二轮体的磨损，且避免产生偏移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的平面结构示意图；

图3为本实用新型的平面内部结构示意图。

图中：1、轮辊；2、第一轮体；3、第二轮体；4、环形槽；5、第一挡板；6、第二挡板；7、凸体；8、安装板；9、第一安装孔；10、通孔；11、紧固螺栓；12、限位轮槽；13、套筒；14、第二安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种挖掘机支重轮，包括轮辊1，轮辊1外部的两端均开设有限位轮槽12，两个限位轮槽12的内部嵌设有套筒13，轮辊1外部的两端分别套设有第一轮体2和第二轮体3，减少第一轮体2和第二轮体3的磨损，且避免产生偏移第一轮体2和第二轮体3的一端分别可拆卸安装有第一挡板5和第二挡板6，便于位置固定，第一轮体2和第二轮体3第一挡板5和第二挡板6的一端均通过开设有的一组通孔10插接有紧固螺栓11，每组紧固螺栓11的一端分别与第一轮体2和第二轮体3插接，便于拆装第一轮体2和第二轮体3，降低更换成本。

优选的，第一轮体2和第二轮体3的中部均开设有环形槽4，增加第一轮体2和第二轮体3行驶中的接触面积，避免第一轮体2和第二轮体3产生偏移；轮辊1和第一轮体2和第二轮体3由硼钢材质制成，第一挡板5和第二挡板6由高锰钢材质制成，增加结构硬度，从而提高使用寿命；第一挡板5和第二挡板6的一端均固定连接有凸体7，两个凸体7的中部均固定连接有安装板8，两个安装板8顶端的两侧均开设有第一安装孔9，便于通过安装板8对支重轮本体进行安装；套筒13由钢制成，增加支撑轮本体的结构硬度，套筒13的一端分别与第一挡板5和第二挡板6相抵，另一端与其对应的限位轮槽12相抵，套筒13的厚度小于限位轮槽12的高度，便于对第一轮体2和第二轮体3定位，且降低第一轮体2和第二轮体3磨损；两个凸体7顶端的中部均开设有第二安装孔14，增加安装适用性。

具体使用时，本实用新型一种挖掘机支重轮，由于轮辊1外部的两端均开设有限位轮槽12，两个限位轮槽12的内部嵌设有套筒13，首先将两个套筒13套设在限位轮槽12上，再将第一轮体2和第二轮体3分别套设在两个套筒13上，便于对第一轮体2和第二轮体3定位，降低磨损，再通过多个紧固螺栓11分别将第一挡板5和第二挡板6第一轮体2和第二轮体3安装，支重轮为分体式结构，当支重轮长久使用产生磨损后，便于工作人员更换第一轮体2和第二轮体3，避免整体更换支重轮，降低成本，由于两个凸体7的中部均固定连接有安装板8，且两个安装板8顶端的两侧均开设有第一安装孔9，最后通过第一安装孔9和第二安装孔14对支重轮本体进行安装。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种挖掘机支重轮，包括轮辊（1），其特征在于，所述轮辊（1）外部的两端均开设有限位轮槽（12），两个所述限位轮槽（12）的内部嵌设有套筒（13），所述轮辊（1）外部的两端分别套设有第一轮体（2）和第二轮体（3），所述第一轮体（2）和第二轮体（3）的一端分别可拆卸安装有第一挡板（5）和第二挡板（6），所述第一挡板（5）和第二挡板（6）的一端均通过开设有的一组通孔（10）插接有紧固螺栓（11），每组所述紧固螺栓（11）的一端分别与第一轮体（2）和第二轮体（3）插接。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮，其特征在于，所述第一轮体（2）和第二轮体（3）的中部均开设有环形槽（4）。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮，其特征在于，所述轮辊（1）和第一轮体（2）和第二轮体（3）由硼钢材质制成，所述第一挡板（5）和第二挡板（6）由高锰钢材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮，其特征在于，所述第一挡板（5）和第二挡板（6）的一端均固定连接有凸体（7），两个所述凸体（7）的中部均固定连接有安装板（8），两个所述安装板（8）顶端的两侧均开设有第一安装孔（9）。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮，其特征在于，所述套筒（13）由钢制成，所述套筒（13）的一端分别与第一挡板（5）和第二挡板（6）相抵，另一端与其对应的限位轮槽（12）相抵，所述套筒（13）的厚度小于限位轮槽（12）的高度。

6.根据权利要求4所述的一种挖掘机支重轮，其特征在于，两个所述凸体（7）顶端的中部均开设有第二安装孔（14）。

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