CN211252800U - 一种新型车辆用防滑地板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件领域，具体公开了一种新型车辆用防滑地板，包括防滑地板整体，所述防滑地板整体的上端设置有耐磨层，所述第一缓冲层与耐磨层之间安装有疏水层，所述防滑地板整体的一侧设置有连接突起，且防滑地板整体的另一侧安装有安装接头，所述安装接头的中部设置有安装滑槽，所述耐磨层的上端设置有泄水孔。连接突起和安装接头的连接简单，同时在连接后可以避免地板移动，疏水槽和安装接头及连接突起上设置的泄水槽相对应，在洗车时产生的废水通过泄水孔泄漏到疏水层后通过疏水槽排入泄水槽中排走，传统的防滑地板在平时使用中由于表面存在突起增加了接触面积因此可以起到防滑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种新型车辆用防滑地板。
背景技术
随着汽车业的发展人们相应的对汽车的养护也更加重视，包括汽车的清洗，保养，喷蜡等，因此洗车行业也随之得到相应的发展，目前的洗车房地面铺设一般为拼接格栅居多，色彩丰富，立体几何结构，具有良好的装饰效果与可设计性，摩擦系数高，防滑效果好，且具有良好的耐腐蚀性，对油脂无吸附作用，可以防止在清理汽车时会被机油腐蚀，因此广泛的使用于室内室外。
但是，目前市场上的防滑地板没有很好的排水功能，在日常使用中可以起到较好的防滑性能，但是在接触到水后会导致地板变滑，因此容易导致行人摔倒的现象出现。因此，本领域技术人员提供了一种新型车辆用防滑地板，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型车辆用防滑地板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型车辆用防滑地板，包括防滑地板整体，所述防滑地板整体的上端设置有耐磨层，所述耐磨层的下端安装有第一缓冲层，所述第一缓冲层与耐磨层之间安装有疏水层，且第一缓冲层的下端设置有底部垫层，所述底部垫层与第一缓冲层之间设置有第二缓冲层，所述防滑地板整体的一侧设置有连接突起，且防滑地板整体的另一侧安装有安装接头，所述安装接头的中部设置有安装滑槽，所述耐磨层的上端设置有泄水孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述耐磨层的上端安装有防滑突起，所述疏水层与耐磨层之间设置有疏水槽，所述底部垫层的内侧设置有底层斜撑。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接突起、安装接头的内侧均安装有泄水槽，且连接突起、安装接头与底部垫层之间设置有密封胶层。
作为本实用新型再进一步的方案：所述泄水槽与连接突起、安装接头贯通连接，所述密封胶层与连接突起、安装接头粘连。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑突起与耐磨层固定连接，所述疏水槽与疏水层贯通连接，所述底层斜撑与底部垫层固定连接，所述防滑突起与耐磨层固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述泄水孔与耐磨层贯通连接，所述安装接头、连接突起与防滑地板整体粘连，所述连接突起与安装滑槽滑动连接，所述底部垫层与第二缓冲层通过螺栓固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述耐磨层为模压硫化橡胶材质构件，所述底部垫层为PVC材质构件，所述耐磨层与疏水层粘连，所述第一缓冲层与第二缓冲层固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、优选的安装接头和连接突起，连接突起和安装接头的连接简单，传统的拼接格栅在铺设后外加荷载的情况下会存在两片地板连接处翘起的现象出现，且拼接格栅的连接需要将拼接齿和槽一一对应按压连接，因此在铺设较大面积的地面时较为耗时且耗费人力，连接突起和安装滑槽只需要滑动就可以安装完毕，且只可以水平滑动，不会上下发生位移，因此在拼接完成后再放置另一层后可以有效地避免每一片地板发生偏移，因此可以避免了传统的拼接格栅在使用中会发生外加荷载时发生上下偏移的现象。
2、优选的泄水孔，泄水孔地下端设置有疏水槽，疏水槽和安装接头及连接突起上设置的泄水槽相对应，在洗车时产生的废水通过泄水孔泄漏到疏水层后通过疏水槽排入泄水槽中排走，传统的防滑地板在平时使用中由于表面存在突起增加了接触面积因此可以起到防滑作用，当时在对汽车进行清理时由于地板上会存在较多的水甚至是油水混合物，因此地板的防滑性能就无法得到保证，当工作人员在沾满油水混合物的地板上进行清理工作时非常容易滑倒，底部垫层的下端的底层斜撑设置为一排排波浪状的条纹，在上加荷载时可以起到一定缓冲作用，使得地板整体会发生弹性形变，因此增大了地板表面和荷载的接触面积，因此更好的起到防滑功能。
附图说明
图1为一种新型车辆用防滑地板的结构示意图；
图2为一种新型车辆用防滑地板中防滑地板整体的侧面结构示意图；
图3为一种新型车辆用防滑地板中底部垫层的仰视结构示意图。
图中：1、防滑地板整体；2、耐磨层；3、疏水层；4、第一缓冲层；5、第二缓冲层；6、底部垫层；7、安装接头；8、安装滑槽；9、泄水孔；10、连接突起；201、防滑突起；301、疏水槽；601、底层斜撑；701、泄水槽；702、密封胶层。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型车辆用防滑地板，包括防滑地板整体1，防滑地板整体1的上端设置有耐磨层2，耐磨层2的下端安装有第一缓冲层4，第一缓冲层4与耐磨层2之间安装有疏水层3，且第一缓冲层4的下端设置有底部垫层6，底部垫层6与第一缓冲层4之间设置有第二缓冲层5，防滑地板整体1的一侧设置有连接突起10，且防滑地板整体1的另一侧安装有安装接头7，安装接头7的中部设置有安装滑槽8，耐磨层2的上端设置有泄水孔9。
耐磨层2的上端安装有防滑突起201，疏水层3与耐磨层2之间设置有疏水槽301，底部垫层6的内侧设置有底层斜撑601，连接突起10、安装接头7的内侧均安装有泄水槽701，且连接突起10、安装接头7与底部垫层6之间设置有密封胶层702，泄水槽701与连接突起10、安装接头7贯通连接，密封胶层702与连接突起10、安装接头7粘连，防滑突起201与耐磨层2固定连接，疏水槽301与疏水层3贯通连接，底层斜撑601与底部垫层6固定连接，防滑突起201与耐磨层2固定连接，泄水孔9与耐磨层2贯通连接，安装接头7、连接突起10与防滑地板整体1粘连，连接突起10与安装滑槽8滑动连接，底部垫层6与第二缓冲层5通过螺栓固定连接，耐磨层2为模压硫化橡胶材质构件，底部垫层6为PVC材质构件，耐磨层2与疏水层3粘连，第一缓冲层4与第二缓冲层5固定连接。
在图1、2中：安装接头7和连接突起10的设置使得防滑地板整体1的安装更加便利，同时也可以防止安装后会发生现象，泄水孔9和泄水槽701多的设置可以有效地将耐磨层2上的积水排走，从而避免工作人员滑倒。
本实用新型的工作原理是：防滑地板整体1的安装通过两边地板的安装接头7和连接突起10首尾对应连接，通过将连接突起10对应着安装滑槽8滑动，使得两片地板的侧边平整即可，通过将数片地板依次连接后安装放置在地面上，再安装同样长度的地板条放在安装好的前一条地板侧，可以有效地防止传统的拼接格栅在铺设后外加荷载的情况下会存在两片地板连接处翘起的现象出现，且拼接格栅的连接需要将拼接齿和槽一一对应按压连接，因此在铺设较大面积的地面时较为耗时且耗费人力，连接突起10和安装滑槽8只需要滑动就可以安装完毕，且只可以水平滑动，不会上下发生位移，在汽车日常清理使产生的污水甚至是油水混合物洒落在耐磨层2上时，耐磨层2上端的泄水孔9可以将水排走，泄水孔9的下端设置有疏水槽301，疏水槽301和安装接头7及连接突起10上设置的泄水槽701相对应，传统的防滑地板在平时使用中由于表面存在防滑突起201增加了接触面积因此可以起到防滑作用，但是在表面接触到水时地板的防滑性能就无法得到保证，当工作人员在沾满油水混合物的地板上进行清理工作时非常容易滑倒，底部垫层6的下端的底层斜撑601设置为一排排波浪状的条纹，在外加荷载时可以起到一定缓冲作用，使得地板整体会发生弹性形变，因此增大了地板表面和荷载的接触面积，因此更好的起到防滑功能。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型车辆用防滑地板，包括防滑地板整体(1)，其特征在于，所述防滑地板整体(1)的上端设置有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)的下端安装有第一缓冲层(4)，所述第一缓冲层(4)与耐磨层(2)之间安装有疏水层(3)，且第一缓冲层(4)的下端设置有底部垫层(6)，所述底部垫层(6)与第一缓冲层(4)之间设置有第二缓冲层(5)，所述防滑地板整体(1)的一侧设置有连接突起(10)，且防滑地板整体(1)的另一侧安装有安装接头(7)，所述安装接头(7)的中部设置有安装滑槽(8)，所述耐磨层(2)的上端设置有泄水孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车辆用防滑地板，其特征在于，所述耐磨层(2)的上端安装有防滑突起(201)，所述疏水层(3)与耐磨层(2)之间设置有疏水槽(301)，所述底部垫层(6)的内侧设置有底层斜撑(601)。
3.根据权利要求1所述的一种新型车辆用防滑地板，其特征在于，所述连接突起(10)、安装接头(7)的内侧均安装有泄水槽(701)，且连接突起(10)、安装接头(7)与底部垫层(6)之间设置有密封胶层(702)。
4.根据权利要求3所述的一种新型车辆用防滑地板，其特征在于，所述泄水槽(701)与连接突起(10)、安装接头(7)贯通连接，所述密封胶层(702)与连接突起(10)、安装接头(7)粘连。
5.根据权利要求2所述的一种新型车辆用防滑地板，其特征在于，所述防滑突起(201)与耐磨层(2)固定连接，所述疏水槽(301)与疏水层(3)贯通连接，所述底层斜撑(601)与底部垫层(6)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型车辆用防滑地板，其特征在于，所述泄水孔(9)与耐磨层(2)贯通连接，所述安装接头(7)、连接突起(10)与防滑地板整体(1)粘连，所述连接突起(10)与安装滑槽(8)滑动连接，所述底部垫层(6)与第二缓冲层(5)通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型车辆用防滑地板，其特征在于，所述耐磨层(2) 为模压硫化橡胶材质构件，所述底部垫层(6)为PVC材质构件，所述耐磨层(2)与疏水层(3)粘连，所述第一缓冲层(4)与第二缓冲层(5)固定连接。
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