CN210390958U - 一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，包括侧踏板、储水机构、清洗仓及压板；所述侧踏板为前、后两段设置的分体式结构，且前、后两段的里侧均固定连接有支架；所述储水机构包括漏斗、进水管及水囊，所述漏斗固定连接于发动机舱内部，且漏斗的开口位于前挡玻璃导水槽的排水口下方；所述进水管的一端连接于漏斗底部，另一端固定连接于水囊；所述清洗仓的顶部开口，且清洗仓固定连接于侧踏板前段与后段之间，水囊固定连接于清洗仓底部两侧的托板上。本实用新型在进行过户外运动后，通过脚踩压板将水囊中的水挤压到压板内部，并从底出水孔喷出，再配合底刷毛及时对沾满泥污的鞋底进行清洗，以防止脏鞋子污染汽车的内饰。

Description

一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置。

背景技术

户外运动能拥抱自然，挑战自我，能够培养个人的毅力、团队之间合作精神，提高野外生存能力。而在众多的户外运动中，驱车越野冒险深受青年人的欢迎。

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人粗犷豪迈的感觉。

但是由于户外路面的环境较差，进行完越野活动后，人们的鞋子（尤其是鞋底）往往会带有很多泥污，若是穿着沾满泥污鞋子直接进入车内，容易造成车内脏乱不堪。与清洗车身相比，清洗汽车内饰是个非常繁琐且耗时耗体力的过程，而且即使付出努力或花费较大的代价，也不容易干净如初。

因此，发明一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，在进行过户外运动后，可及时对沾满泥污的鞋子进行清洗，以防止脏鞋子污染汽车的内饰，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，包括侧踏板、储水机构、清洗仓及压板；所述侧踏板为前、后两段设置的分体式结构，且前、后两段的里侧均固定连接有支架；所述储水机构包括漏斗、进水管及水囊，所述漏斗固定连接于发动机舱内部，且漏斗的开口位于前挡玻璃导水槽的排水口下方；所述进水管的一端连接于漏斗底部，另一端固定连接于水囊；所述清洗仓的顶部开口，且清洗仓固定连接于侧踏板前段与后段之间，水囊固定连接于清洗仓底部两侧的托板上；所述压板为中空结构，且压板的顶部设有底刷毛及若干个底出水孔，水囊通过第一上水管与压板的内腔连接，压板的两端滑动连接于清洗仓的两侧，且踏板的两端与清洗仓的顶部之间固定连接有弹性件；当脚踩下压板时，压板沿清洗仓向下移动以挤压水囊，以使水囊中的水从底出水孔排出；当脚松开压板时，压板受弹性件的张力向上移动回位。

本实用新型的进一步改进方案是，所述清洗仓包括两个支撑板，支撑板的顶部翻折形成折弯部，折弯部固定连接于侧踏板前段与后段相向的端面上，托板固定连接于支撑板的底端；所述支撑板上对称的设有缺口，压板的两端位于两个缺口中，且压板的两端覆盖住两个水囊，两个第一上水管的的底端固定连接于水囊的底部，且顶端固定连接于压板两端的底部。

本实用新型的进一步改进方案是，所述漏斗底部固定连接有集水箱，集水箱的顶部设有溢流口，集水箱的底部固定连接有止回阀，止回阀的底部固定连接有三通接头a，两根进水管的顶端连接三通接头a底部的两个接口，另一端分别与两个水囊连接。

本实用新型的进一步改进方案是，所述集水箱的底口高于水囊的上口。

本实用新型的进一步改进方案是，所述压板上设有若干个贯穿的排污孔。

本实用新型的进一步改进方案是，所述清洗仓的顶部内侧设有鞋帮清洗装置。

本实用新型的进一步改进方案是，所述清洗仓接近于支架的端面上固定连接有后挡板，后挡板及支撑板内侧的顶部固定连接有U型方管，U型方管的内侧设有侧刷毛及若干个侧出水孔，且侧出水孔向下倾斜，第二上水管的底端固定连接于水囊的底部，且顶端固定连接于U型方管两端的底部。

本实用新型的进一步改进方案是，所述侧出水孔的倾斜角度为45°～60°。

本实用新型的进一步改进方案是，所述清洗仓的顶部还设有盖板；所述盖板的纵向截面呈U字型，侧踏板的前段或后段接近于清洗仓的这端外壁对称的设有滑槽，盖板通过内侧的滑块滑动连接于滑槽；当所述滑块位于滑槽远离清洗仓这端时，清洗仓的顶部露出；当所述滑块位于滑槽接近清洗仓这端时，盖板盖住清洗仓。

本实用新型的进一步改进方案是，所述盖板一端的顶部设有波浪式防滑纹。

本实用新型的有益效果：

一、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，在进行过户外运动后，通过脚踩压板将水囊中的水挤压到压板内部，并从底出水孔喷出，再配合底刷毛及时对沾满泥污的鞋底进行清洗，以防止脏鞋子污染汽车的内饰。

二、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，漏斗的开口位于前挡玻璃导水槽的排水口下方，既可以自行加水，也可以利用导水槽中收集的雨水对鞋子进行清洗，合理利用资源。

三、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，漏斗底部连接集水箱，便于后期水囊中的水能得到及时的补充。

四、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，漏斗底部安装有止回阀，在水囊受到挤压时，防止水囊中的水返流到水箱中。

五、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，压板上设有若干个贯穿的排污孔，便于泥污直接从压板流淌到地面上。

六、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，还加装了鞋帮清洗装置，踩下压板时，水囊中的水不仅流至压板中，还有一路流至U型方管中，并从侧出水孔向下倾斜喷出，再配合侧刷毛及时对鞋帮进行清洗，鞋子整体的清洗效果更好。

七、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，清洗仓的顶部设有盖板，在不使用时，盖板可将清洗仓盖住，防止户外的尘土积聚到清洗仓中，从而影响清洗效果。

八、本实用新型的安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，盖板顶部设有波浪式防滑纹，在打开盖板时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型漏斗与集水箱结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图4为图3中T向的结构示意图。

图5为本实用新型的使用状态示意图。

图中：1-侧踏板、2-前段、3-后段、4-漏斗、5-进水管、6-水囊、7-托板、8-底刷毛、9-底出水孔、10-弹性件、11-支撑板、12-缺口、13-第一上水管、14-集水箱、15-溢流口、16-止回阀、17-三通接头a、18-排污孔、19-后挡板、20-U型方管、21-侧刷毛、22-侧出水孔、23-盖板、24-滑槽、25-防滑纹、26-三通接头b、27-三通接头c、28-支架、29-封板、30-压板、31-第二上水管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1：如图1～5所示，一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，包括侧踏板1、储水机构、清洗仓及压板30；所述侧踏板1为前、后两段设置的分体式结构，且前、后两段的里侧均焊接有支架28，为了保证侧踏板1结构的稳固性，两组支架28要尽量靠近侧踏板1前、后两段的中间位置；所述储水机构包括漏斗4、进水管5及水囊6，所述漏斗4通过螺栓固定连接于发动机舱内部，且漏斗4的开口位于前挡玻璃导水槽的排水口下方；所述进水管5的一端连接于漏斗4底部，另一端连接水囊6上的管接头并通过卡箍固定；所述清洗仓的顶部开口，且清洗仓固定连接于侧踏板1前段2与后段3之间，水囊6粘接或通过扎带绑于清洗仓底部两侧的托板7上；所述压板30为中空结构，且压板30的顶部设有底刷毛8及若干个底出水孔9，水囊6通过第一上水管13与压板30中空内腔底部的管接头连接，并通过卡箍固定住，压板30的两端滑动连接于清洗仓的两侧，且踏板的两端与清洗仓的顶部之间固定连接有弹性件10；在本实施例中，弹性件10采用的是弹簧，其两端通过螺栓固定，或是两端通过挂钩分别钩在清洗仓与压板30上；当脚踩下压板30时，压板30沿清洗仓向下移动以挤压水囊6，以使水囊6中的水从底出水孔9排出；当脚松开压板30时，压板30受弹性件10的张力向上移动回位。

所述清洗仓包括两个支撑板11，支撑板11的顶部翻折形成折弯部，折弯部通过内六角沉头螺钉固定连接于侧踏板1前段2与后段3相向的端面上，托板7焊接于支撑板11的底端；所述支撑板11上对称的设有缺口12，压板30的两端位于两个缺口12中，且压板30的两端覆盖住两个水囊6，两个第一上水管13的的底端固定连接于水囊6的底部，且顶端固定连接于压板30两端的底部；压板30的宽度尺寸要小于缺口12的宽度尺寸，以压板30能够在缺口12中自由的上下移动为准。

所述漏斗4底部连接有集水箱14，集水箱14的顶部设有溢流口15，集水箱14的底部螺接有止回阀16，止回阀16的底部固定连接有三通接头a17，两根进水管5的顶端粘接于三通接头a17底部的两个接口的内壁上，另一端分别与两个水囊6连接；在本实施例中，三通接头a17的顶端接口粘在止回阀16的外壁上，止回阀16底部的封板29受水的重力打开，脚踩压板30时，封板29受回流水冲击自动关闭，止回阀16在现有技术中被广泛使用，其更详尽的结构或工作原理就不再具体展开叙述。

所述集水箱14的底口高于水囊6的上口；所述压板30上设有若干个贯穿的排污孔18；在本实施例中，排污孔18的数量为六个。

本实施例具体工作原理如下：在使用时，由于漏斗4的开口位于前挡玻璃导水槽的排水口下方，因此既可以自行从排水口上方加清洗水，也可以利用导水槽中收集的雨水；清洗水从漏斗4流到集水箱14中，集水箱14中的溢流口15既可以排出多余的清洗水，也可以排出管路中的空气；由于清洗水的重力作用，止回阀16的封板29打开，清洗水流到水囊6中；在进行过户外运动后，通过脚踩压板30将水囊6中的清洗水挤压到压板30内部，并从底出水孔9喷出，再配合底刷毛8及时对沾满泥污的鞋底进行清洗，封板29受回流水冲击自动关闭，而清洗后的污水从排污孔18中流至地面；松开踏板后，踏板受弹簧张力复位，集水箱14中的清洗水继续补充到水囊6中，以同样的方法清洗另一只鞋子。

值得注意的是，清洗仓的底口凸出于侧踏板1的深度不能超过10cm；以牧马人为例，其底盘离地间隙最小点位于前后桥传动轴处，而踏板的最低点与传动轴最低点相差15cm左右；因此，清洗仓的底口凸出于侧踏板1的深度不能超过10cm，则不会拉低其底盘高度，不会对其越野性能有所影响。

实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，清洗的重点在于鞋底，而鞋帮或鞋面的泥污无法清洗干净；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：

所述清洗仓的顶部内侧设有鞋帮清洗装置；所述清洗仓接近于支架28的端面上焊接有后挡板19，后挡板19及支撑板11内侧的顶部通过螺栓固定连接有U型方管20，U型方管20的内侧设有侧刷毛21及若干个侧出水孔22，且侧出水孔22向下倾斜，两个第二上水管31的底端固定连接于水囊6的底部，且顶端固定连接于U型方管20两端底部的接头处，并通过卡箍固定住；所述侧出水孔22的倾斜角度为45°～60°；在本实施例中，两个水囊6的底部分别固定有三通接头b26与三通接头c27，两个第一上水管13与第二上水管31的底部分别连接三通接头b26与三通接头c27的两个接口，并通过卡箍固定；本实施例在使用时踩下压板30，水囊6中的水不仅流至压板30中，还有一路流至U型方管20中，并从侧出水孔22向下倾斜喷出，再配合侧刷毛21及时对鞋帮和鞋面进行清洗，鞋子整体的清洗效果更好。

两个进水管5、两个第一上水管13及两个第二上水管31均采用软质胶管。

除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述。

实施例3：本实施例为实施例2的进一步改进，主要改进之处在于，实施例2在使用时，清洗仓时刻暴露在外，户外的尘土会污染刷毛，导致清洗效果较差；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：

所述清洗仓的顶部还设有盖板23；所述盖板23的纵向截面呈U字型，侧踏板1的前段2或后段3接近于清洗仓的这端外壁对称的设有两端封闭的滑槽24，盖板23通过内侧的滑块滑动连接于滑槽24；在本实施例中，滑槽24设于侧踏板1的后段3；当所述滑块位于滑槽24远离清洗仓这端时，清洗仓的顶部露出；当所述滑块位于滑槽24接近清洗仓这端时，盖板23盖住清洗仓；所述盖板23一端的顶部设有波浪式防滑纹25；本实施例的清洗仓顶部设有盖板23，在不使用时，盖板23可将清洗仓盖住，防止户外的尘土积聚到清洗仓中，从而影响清洗效果；此外，盖板23顶部设有波浪式防滑纹25，在打开盖板23时更加方便。

除此之外，本实施例与实施例2完全相同，此处不作赘述。

Claims (10)

1.一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：包括侧踏板（1）、储水机构、清洗仓及压板（30）；所述侧踏板（1）为前、后两段设置的分体式结构，且前、后两段的里侧均固定连接有支架（28）；所述储水机构包括漏斗（4）、进水管（5）及水囊（6），所述漏斗（4）固定连接于发动机舱内部，且漏斗（4）的开口位于前挡玻璃导水槽的排水口下方；所述进水管（5）的一端连接于漏斗（4）底部，另一端固定连接于水囊（6）；所述清洗仓的顶部开口，且清洗仓固定连接于侧踏板（1）前段（2）与后段（3）之间，水囊（6）固定连接于清洗仓底部两侧的托板（7）上；所述压板（30）为中空结构，且压板（30）的顶部设有底刷毛（8）及若干个底出水孔（9），水囊（6）通过第一上水管（13）与压板（30）的内腔连接，压板（30）的两端滑动连接于清洗仓的两侧，且踏板的两端与清洗仓的顶部之间固定连接有弹性件（10）；当脚踩下压板（30）时，压板（30）沿清洗仓向下移动以挤压水囊（6），以使水囊（6）中的水从底出水孔（9）排出；当脚松开压板（30）时，压板（30）受弹性件（10）的张力向上移动回位。

2.如权利要求1所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述清洗仓包括两个支撑板（11），支撑板（11）的顶部翻折形成折弯部，折弯部固定连接于侧踏板（1）前段（2）与后段（3）相向的端面上，托板（7）固定连接于支撑板（11）的底端；所述支撑板（11）上对称的设有缺口（12），压板（30）的两端位于两个缺口（12）中，且压板（30）的两端覆盖住两个水囊（6），两个第一上水管（13）的底端固定连接于水囊（6）的底部，且顶端固定连接于压板（30）两端的底部。

3.如权利要求1所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述漏斗（4）底部固定连接有集水箱（14），集水箱（14）的顶部设有溢流口（15），集水箱（14）的底部固定连接有止回阀（16），止回阀（16）的底部固定连接有三通接头a（17），两根进水管（5）的顶端连接三通接头a（17）底部的两个接口，另一端分别与两个水囊（6）连接。

4.如权利要求3所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述集水箱（14）的底口高于水囊（6）的上口。

5.如权利要求1所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述压板（30）上设有若干个贯穿的排污孔（18）。

6.如权利要求1-5中任一项所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述清洗仓的顶部内侧设有鞋帮清洗装置。

7.如权利要求6所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述清洗仓接近于支架（28）的端面上固定连接有后挡板（19），后挡板（19）及支撑板（11）内侧的顶部固定连接有U型方管（20），U型方管（20）的内侧设有侧刷毛（21）及若干个侧出水孔（22），且侧出水孔（22）向下倾斜，第二上水管（31）的底端固定连接于水囊（6）的底部，且顶端固定连接于U型方管（20）两端的底部。

8.如权利要求7所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述侧出水孔（22）的倾斜角度为45°～60°。

9.如权利要求8所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述清洗仓的顶部还设有盖板（23）；所述盖板（23）的纵向截面呈U字型，侧踏板（1）的前段（2）或后段（3）接近于清洗仓的这端外壁对称的设有滑槽（24），盖板（23）通过内侧的滑块滑动连接于滑槽（24）；当所述滑块位于滑槽（24）远离清洗仓这端时，清洗仓的顶部露出；当所述滑块位于滑槽（24）接近清洗仓这端时，盖板（23）盖住清洗仓。

10.如权利要求9所述的一种安装在汽车侧踏板上的洗鞋装置，其特征在于：所述盖板（23）一端的顶部设有波浪式防滑纹（25）。

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