CN211249828U - 紧固件防旋转工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种紧固件防旋转工装,包括:底座,包括第一槽;主体部件,设置在底座的上表面上,并能够在底座上进行直线运动,主体部件包括一对第二槽,一对第二槽相对于主体部件的长度方向的中线对称地布置,并且一对第二槽与中线之间的夹角a满足0°<a<90°,其中,第一槽的长度方向垂直于主体部件的运动方向;一对夹持件,设置在底座与主体部件之间,每个夹持件包括从其下表面向下突出的第一凸起和从其上表面向上突出的第二凸起,每个第一凸起插入到第一槽中,每个第二凸起插入到对应的第二槽中,其中,当主体部件在底座上进行直线运动时,一对夹持件彼此远离或靠近。根据本实用新型的紧固件防旋转工装能够满足不同规格紧固件防旋转功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件工装,更具体地,涉及一种紧固件防旋转工装。
背景技术
现有技术的紧固件防旋转工装只能满足单一规格紧固件防旋转功能,在工装结构的紧凑性、使用寿命以及通用性方面还有待提高。
例如,专利文献CN209289122U公开了一种螺栓防跟转组件,通过在套筒的一端开设与螺栓头部相配合的配合部,以将螺栓头部连接于配合部内,同时通过将套筒的另一端以不可相对转动的方式安装在连接杆上,以避免紧固螺栓时跟转;专利申请文献CN109505852A公开了一种用于六角头螺栓施拧的跟转限制器,包括定位套筒、跟转限定套筒和连接板,使用时不发生相对运动,结构稳定,套装在定位套筒上的六角头螺栓仅作为连接板的定位点,防跟转时不受力,配置多个跟转限定套筒时,能够同时施拧并防跟转多个六角头螺栓。上述两种防旋转工装均通过配置套筒来实现防旋转功能,且只能满足单一规格紧固件防旋转功能。
而作为海上风机塔机组的重要部件之一,紧固件紧固力矩的效率直接决定了机组安装的效率。由于塔架、机舱、发电机等的紧固件是根据载荷计算的,紧固件规格都不统一,而且目前的紧固件防旋转功能单一,不能满足不同规格紧固件的使用需求,针对不同规格的紧固件需要更换新的套筒头,因此增加了工具成本。在海上风机塔机组趋于降低成本的当前形势下,迫切需要一种能够满足不同规格紧固件防旋转功能的紧固件防旋转工装。
实用新型内容
鉴于上述问题而提出本实用新型。本实用新型的目的在于提供一种能够满足不同规格紧固件防旋转功能的紧固件防旋转工装。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案。
根据本实用新型的一方面,提供一种紧固件防旋转工装,可以包括:底座,包括第一槽;主体部件,设置在所述底座的上表面上,并能够在所述底座上进行直线运动,所述主体部件包括一对第二槽,一对所述第二槽相对于所述主体部件的长度方向的中线对称地布置,并且一对所述第二槽与所述中线之间的夹角a满足0°<a<90°,其中,所述第一槽的长度方向垂直于所述主体部件的运动方向;一对夹持件,设置在所述底座与所述主体部件之间,每个夹持件包括从其下表面向下突出的第一凸起和从其上表面向上突出的第二凸起,每个第一凸起插入到所述第一槽中,每个第二凸起插入到对应的第二槽中,其中,当所述主体部件在所述底座上进行直线运动时,一对所述夹持件彼此远离或靠近。
进一步地,所述底座还可以包括可转动地设置在其上表面上的齿轮,所述主体部件上设置有与所述齿轮啮合的齿条。
进一步地,所述齿轮可以包括从齿轮内孔延伸的螺纹杆,所述紧固件防旋转工装还可以包括:滑轨部件,固定在所述底座的上表面上,所述主体部件沿着所述滑轨部件的滑轨滑动,所述螺纹杆穿过所述滑轨部件的上表面而能够被固定。
进一步地,所述紧固件防旋转工装还可以包括固定在所述主体部件上的推杆,通过推动所述推杆带动所述主体部件运动。
进一步地,一对所述第二槽彼此之间可以呈正八字形或倒八字形。
进一步地,一对所述第二槽之间的角度可以在90°至150°之间。
进一步地,所述紧固件防旋转工装还可以包括:一对更换块,分别可拆卸地连接到一对所述夹持件的内侧。
进一步地,每个夹持件可以具有V形开口,所述V形开口具有120°夹角。
进一步地,所述紧固件防旋转工装还可以包括:紧固板,设置在所述滑轨部件的上表面上,所述紧固板中设置有通孔,所述螺纹杆穿过所述通孔被固定。
进一步地,所述主体部件上可以设置有插孔,所述底座上设置有多个定位孔,插杆能够穿过所述插孔插入到多个所述定位孔之一中。
根据本实用新型的紧固件防旋转工装能够满足不同规格紧固件防旋转功能,结构简单,成本低,体积小,便于携带,维护保养方便,寿命长。另外,根据本实用新型的紧固件防旋转工装能够容易地实现锁定功能,操作简单安全。而且由于夹持件为可拆卸部件,因此可以更换不同形状和结构的夹持件,便于针对各种异形紧固件使用,通用性好。
附图说明
通过下面结合附图对示例性实施例进行的详细描述,本实用新型的上述和其他方面、特点及其他优点将会变得清楚和更加容易理解,在附图中:
图1是示出根据本实用新型的一个示例性实施例的紧固件防旋转工装的立体示意图。
图2是示出图1的紧固件防旋转工装的分解示意图。
图3和图4是示出使用图1中所示的紧固件防旋转工装实现不同规格紧固件防旋转功能的平面示意图。
图5至图7是图1的紧固件防旋转工装的拓展功能图。
图8为紧固件防旋转工装的锁定方式的另一实施例。
附图标号说明:
100为紧固件防旋转工装,200为底座,210为第一槽,220为圆孔,230为定位孔,300为主体部件,310为第二槽,320为长形孔,330为齿条,340为推杆,350为插孔,400为夹持件,410为第一凸起,420为第二凸起,430为第三凸起,440为开口,500为齿轮,510为螺母,600为滑轨部件,700为紧固板,800为更换块,900为沉头螺栓副,1000为插杆。
具体实施方式
以下,参照附图来详细说明本实用新型的优选实施例。应当清楚的是,在下面对实施例的说明和附图中,对相同部件标注相同符号,并省略重复的说明。
首先,将参照图1至图2对根据本实用新型的一个示例性实施例的紧固件防旋转工装100进行详细描述。
图1是示出根据本实用新型的一个示例性实施例的紧固件防旋转工装100的立体示意图。图2是示出图1的紧固件防旋转工装100的分解示意图。
如图1至图2所示,根据本实用新型的一个示例性实施例的紧固件防旋转工装100主要包括:底座200,包括第一槽210;主体部件300,设置在底座200的上表面上,并能够在底座200上进行直线运动,主体部件300包括一对第二槽310,一对第二槽310相对于主体部件300的长度方向的中线对称地布置,并且一对第二槽310与中线之间的夹角a满足0°<a<90°,其中,第一槽210的长度方向垂直于主体部件300的运动方向;一对夹持件400,设置在底座200与主体部件300之间,每个夹持件400包括从其下表面向下突出的第一凸起410和从其上表面向上突出的第二凸起420,每个第一凸起410插入到第一槽210中,每个第二凸起420插入到对应的第二槽310中,其中,当主体部件300在底座200上进行直线运动时,一对夹持件400彼此远离或靠近。
为了便于描述,下文将主体部件300的运动方向称为纵向,将一对夹持件400彼此靠近或远离的运动方向称为横向,并且纵向与横向垂直;主体部件300的长度方向、中线的延伸方向以及主体部件300的运动方向一致,均为纵向,第一槽210的长度方向为横向。
作为紧固件防旋转工装100的基础构件,底座200可大致具有板状。然而,底座200的形状不限于此。第一槽210可以贯穿底座200,也可以不贯穿底座200。图1中的第一槽210为一个横向的长形槽,但不限于此,例如,第一槽210可以分成两个单独的横向槽,这两个单独的横向槽分别与一对第二槽310对应,这两个单独的横向槽的两个端点在纵向上分别与对应的第二槽310的两个端点对齐。
一对第二槽310贯穿主体部件300,它们彼此之间呈正八字形或倒八字形。替代地,一对第二槽310可以朝向彼此延伸,使得它们交汇而使得一对第二槽310连通成一个V形槽或反V形槽。优选地,一对第二槽310之间的角度在90°至150°之间。值得注意的是,一对第二槽310之间的角度大小影响一对夹持件400之间彼此靠近或远离的速度、主体部件300的行程距离以及施加在主体部件300上的力;对于一对夹持件400之间靠近相同距离的情况下,当一对第二槽310之间的角度比较小时,一对夹持件400之间相对移动的速度较慢,主体部件300的行程距离较长,施加在主体部件300上的力较小。
下文将基于图1和图2中的呈倒八字形的一对第二槽310进行描述。
每个夹持件400可具有V形开口440,V形开口440可具有120°夹角(针对六角头螺栓紧固件)。然而,示例性实施例不限于此,夹持件310的开口440的形状和夹角可根据实际需要进行相应地改变,以用于十角螺栓紧固件、十二角螺栓紧固件等。
此外,主体部件300中设置有沿其中线延伸的长形孔320,长形孔320的其中一个横向侧设置有齿而形成齿条330;一对滑轨部件600通过焊接、铆接或本领域已知的其它固定连接方式而固定到底座200的上表面上,滑轨部件600的横截面可以呈ㄩ形,即中间开槽而形成滑轨,使得主体部件300在一对滑轨中滑动。滑轨中可设计为包括自润滑石墨等结构,实现免维护功能。
底座200的上表面上设置有圆孔220,齿轮500可以以本领域已知的任何方式(例如,轴和轴承)可旋转地设置在圆孔220中,使得齿轮500的齿轮与齿条330啮合,齿轮500包括从齿轮内孔延伸的螺纹杆,螺纹杆穿过滑轨部件600的上表面与螺母510螺纹配合,使得螺母510可以抵靠滑轨部件600的上表面旋拧在螺纹杆上拧紧;可选地,包括紧固板700,设置在滑轨部件600的上表面上,紧固板700中设置有通孔,齿轮500的螺纹杆穿过该通孔而与螺母510螺纹配合,使得螺母510可以抵靠紧固板700的上表面旋拧在螺纹杆上拧紧。
可选地,主体部件300上设置有或固定有推杆340,便于操作者通过推杆340推动主体部件300进行纵向运动。
当操作者推动主体部件300纵向运动时,齿条330与齿轮500啮合,将主体部件300的直线运动转换为齿轮500的旋转运动进而带动螺纹杆旋转;随着主体部件300运动,通过第二槽310对第二凸起420进而对夹持件400施加力,由于角度a的存在,所施加的力包括纵向力分量和横向力分量,由于夹持件400的第一凸起410被约束在第一槽210中,因此纵向力分量被抵消,横向力分量使得第一凸起410在第一槽210横向滑动而彼此靠近,进而一对夹持件400实现夹紧动作。
当一对夹持件400在第一槽210中横向运动到一定位置时,将螺母510拧紧在齿轮500的螺纹杆上,锁定齿轮500进而锁定齿条330保持静止,实现紧固件防旋转工装100的锁定;手动拧松螺母510,即可解除紧固件防旋转工装100的锁定,此时齿轮500可以转动,齿条330以及主体部件300可以自由地纵向运动,拉动主体部件300,此时上述的横向力分量反向,使得一对夹持件400彼此远离,解除夹紧动作。
接下来,将参照图1至图2对根据本实用新型的紧固件防旋转工装100的操作进行描述。
初始状态下,紧固件防旋转工装100靠近待操作的紧固件,向下拉动主体部件300,使得一对夹持件400彼此远离一定距离,操作开始时,将一对夹持件400放置于紧固件的外侧,使得紧固件处于一对夹持件400之间,通过推杆340推动主体部件300在滑轨部件600的滑轨中滑动而向上运动(以图1的视角进行描述),此时,一对夹持件400彼此靠近,当一对夹持件400夹紧紧固件时,将螺母510拧紧在齿轮500的螺纹杆上,从而防止主体部件300的反向运动,实现紧固件防旋转工装100的锁定,也就是说,在一对夹持件400夹持到位之后,一对夹持件400被锁定而不会松动。
在完成紧固操作之后,手动拧松螺母510,解除紧固件防旋转工装100的锁定,同时,通过推杆340拉动主体部件300向下运动(以图1的视角进行描述),此时,一对夹持件400彼此远离,从而实现一对夹持件400的松开。
因此,使用过程中,无论何种规格的紧固件,只需将一对夹持件400分别放置于紧固件的外侧,推动推杆340并拧紧螺母510,即可实现夹持和锁定;通过拧松螺母510并拉动推杆340,即可实现解锁和松开,操作简单安全。
以上以图1的实施例中呈倒八字形的一对第二槽310进行描述,通过向上推动主体部件300,实现对紧固件的夹紧防旋转和锁定,然后通过向下拉动主体部件300实现对紧固件的解锁和放松;类似地,当一对第二槽310呈正八字形时,通过向下拉动主体部件300实现对紧固件的夹紧防旋转和锁定,然后通过向上推动主体部件300实现对紧固件的解锁和放松。类似的原理适用于V形槽或反V形槽,在此不再赘述。
图3和图4以六角头螺栓紧固件为例,示出了使用图1所示的紧固件防旋转工装实现不同规格六角头螺栓紧固件的防旋转功能。如图3和图4所示,根据本实用新型的紧固件防旋转工装能够轻松实现超小型号六角头螺栓紧固件和超大型号六角头螺栓紧固件的防旋转功能。也就是说,根据本实用新型的紧固件防旋转工装能够满足不同规格(例如,M6-M64国标规格)六角头螺栓紧固件的防旋转功能,同样也适用于其他定制六角头栓接件。
图5至图7是图1的紧固件防旋转工装的拓展功能图。为了可以实现十角螺栓紧固件、十二角螺栓紧固件等非常用规格紧固件的防旋转功能,可以提供更换块800,更换块800的内表面可设计为十角螺栓紧固件、十二角螺栓紧固件等异形紧固件的形状,外表面可设计为符合夹持件400的形状,并且在夹持件400中开设圆孔,用于穿入并固定沉头螺栓副900,更换块800内部有沉头孔,沉头孔设计为非圆形,保证沉头螺栓副900紧固时,不会发生旋转。
当需要紧固十角螺栓紧固件、十二角螺栓紧固件等非常用规格紧固件时,将更换块800的外表面贴紧夹持件400,通过更换块800中的沉头孔、夹持件400中的圆孔穿入沉头螺栓副900,以将更换块800紧固到夹持件400,并通过上述的操作步骤实现对十角螺栓紧固件、十二角螺栓紧固件等非常用规格紧固件的防旋转功能。
替代地,由于夹持件400为单独的部件,因此,可以无需提供更换块800而直接改变夹持件400的开口的形状和夹角,设计成一系列具有十角螺栓紧固件、十二角螺栓紧固件等异形紧固件的形状的夹持件400,根据所需要操作的异形紧固件的形状,相应地选择对应形状的夹持件400,也可实现对十角螺栓紧固件、十二角螺栓紧固件等非常用规格紧固件的防旋转功能。
另外,可以在夹持件400的外侧设计第三凸起430;当夹持例如一圈塔筒法兰螺母时,第三凸起430用于顶紧贴合相邻的法兰螺母,起到限位作用,这样在夹持件400夹持中间的法兰螺母时,夹持件400处于正中间位置,节省对位时间。
而且,第三凸起430可以做接口,接口上例如安装套筒结构,套筒内放置划线工具,对紧固的螺母划防松线。
替代地,可以在夹持件400的外侧设计方形结构,方形结构上部可钻孔,以安装例如砂轮或者刀片等,可满足现场除锈,或者切割功能。
图8为紧固件防旋转工装的锁定方式的另一实施例。代替使用齿条330、齿轮500以及螺母510实现的锁定,可以在主体部件300上设置插孔350,在底座200上设置多个定位孔230,多个定位孔230的位置与一对夹持件400夹紧一系列紧固件时主体部件300上的插孔350的位置一一对应,使得当夹紧某一紧固件时,插孔350与相应的定位孔230的位置对准,此时,将插杆1000穿过插孔350插入定位孔230中,以锁定主体部件300保持不动,实现紧固件防旋转工装100的锁定;操作完成后,拔出插杆1000,即可解除锁定,操作简单安全。
通过以上描述清楚的是,根据本实用新型的紧固件防旋转工装能够满足不同规格紧固件防旋转功能,结构简单,成本低,体积小,便于携带,维护保养方便,寿命长。另外,根据本实用新型的紧固件防旋转工装能够容易地实现锁定功能,操作简单安全。而且由于夹持件为可拆卸部件,因此可以更换不同形状和结构的夹持件,便于针对各种异形紧固件使用,通用性好。
上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换,且实施例仅仅是对本实用新型的优选实施例进行的描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变化和改进,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种紧固件防旋转工装,其特征在于,所述紧固件防旋转工装包括:
底座(200),包括第一槽(210);
主体部件(300),设置在所述底座(200)的上表面上,并能够在所述底座(200)上进行直线运动,所述主体部件(300)包括一对第二槽(310),一对所述第二槽(310)相对于所述主体部件(300)的长度方向的中线对称地布置,并且一对所述第二槽(310)与所述中线之间的夹角a满足0°<a<90°,其中,所述第一槽(210)的长度方向垂直于所述主体部件(300)的运动方向;
一对夹持件(400),设置在所述底座(200)与所述主体部件(300)之间,每个所述夹持件(400)包括从其下表面向下突出的第一凸起(410)和从其上表面向上突出的第二凸起(420),每个所述第一凸起(410)插入到所述第一槽(210)中,每个所述第二凸起(420)插入到对应的所述第二槽(310)中,
其中,当所述主体部件(300)在所述底座(200)上进行直线运动时,一对所述夹持件(400)彼此远离或靠近。
2.根据权利要求1所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,所述底座(200)还包括可转动地设置在其上表面上的齿轮(500),所述主体部件(300)上设置有与所述齿轮(500)啮合的齿条(330)。
3.根据权利要求2所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,所述齿轮(500)包括从齿轮内孔延伸的螺纹杆,所述紧固件防旋转工装还包括:
滑轨部件(600),固定在所述底座(200)的上表面上,所述主体部件(300)沿着所述滑轨部件(600)的滑轨滑动,所述螺纹杆穿过所述滑轨部件(600)的上表面而能够被固定。
4.根据权利要求1所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,所述紧固件防旋转工装还包括固定在所述主体部件(300)上的推杆(340),通过推动所述推杆(340)带动所述主体部件(300)运动。
5.根据权利要求1所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,一对所述第二槽(310)彼此之间呈正八字形或倒八字形。
6.根据权利要求1所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,一对所述第二槽(310)之间的角度在90°至150°之间。
7.根据权利要求1所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,所述紧固件防旋转工装还包括:
一对更换块(800),分别可拆卸地连接到一对所述夹持件(400)的内侧。
8.根据权利要求1所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,每个所述夹持件(400)具有V形开口(440),所述V形开口(440)具有120°夹角。
9.根据权利要求3所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,所述紧固件防旋转工装还包括:
紧固板(700),设置在所述滑轨部件(600)的上表面上,所述紧固板(700)中设置有通孔,所述螺纹杆穿过所述通孔被固定。
10.根据权利要求1所述的紧固件防旋转工装,其特征在于,所述主体部件(300)上设置有插孔(350),所述底座(200)上设置有多个定位孔(230),插杆(1000)能够穿过所述插孔(350)插入到多个所述定位孔(230)之一中。
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GR01 | Patent grant | ||
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