CN211249191U - 一种接箍加工车床固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种接箍加工车床固定装置，具体涉及接箍加工车床领域，包括车床本体，所述车床本体的顶部设置有竖板，所述竖板与车床本体固定连接，所述竖板数量为两个，两个所述竖板之间设置有固定板，所述固定板两端与对应位置的竖板固定连接，所述固定板的表面设置有孔洞。本实用新型通过设有支撑块，与现有技术相比，由于活动块与横杆活动连接，可以将活动块向一侧运动，使得支撑块与放置板处于同一水平线，便于将材料进行固定，如果材料是其他形状，将支撑块移动到固定板的中部，使得多个支撑块贴合在一起，可以将材料的四周进行支撑，防止掉落，便于对材料进行固定，从而可以适应不同形状的材料，提高其适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及接箍加工车床技术领域，更具体地说，本实用涉及一种接箍加工车床固定装置。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
现有技术中，仍旧存在较多缺点，如虽然可以对材料进行固定，但是材料的形状不一，有的材料是矩形或圆形，使得固定装置无法适应不同的形状，不能提高其适用性。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种接箍加工车床固定装置，通过设有支撑块，与现有技术相比，由于活动块与横杆活动连接，可以将活动块向一侧运动，让顶部的支撑块与竖板相接触，使得支撑块与放置板处于同一水平线，便于将材料进行固定，如果材料是其他形状，将支撑块移动到固定板的中部，使得多个支撑块贴合在一起，可以将材料的四周进行支撑，防止掉落，便于对材料进行固定，从而可以适应不同形状的材料，提高其适用性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种接箍加工车床固定装置，包括车床本体，所述车床本体的顶部设置有竖板，所述竖板与车床本体固定连接，所述竖板数量为两个，两个所述竖板之间设置有固定板，所述固定板两端与对应位置的竖板固定连接，所述固定板的表面设置有孔洞，所述固定板的底部设置有横杆，所述横杆与固定板活动连接。
所述横杆的外侧设置有活动块，所述横杆与活动块活动连接，所述活动块的顶部设置有连接杆，所述连接杆的顶部设置有支撑块，所述支撑块与连接杆活动连接，所述连接杆与孔洞活动连接，两个所述竖板内壁均设置有放置板，所述放置板与竖板固定连接，所述车床本体的中端顶部设置有分隔块，所述分隔块的两侧均设置有滑动杆，所述滑动杆与车床本体活动连接，所述分隔块的顶部设置有升降杆，所述升降杆的顶部设置有限制杆，所述限制杆的外侧设置有圆环，所述圆环与限制杆相适配。
在一个优选的实施方式中，所述放置板的顶部设置有卡板，所述卡板的一侧设置有转动环，所述转动环的内部设置有圆杆，所述圆杆的底部设置有螺纹杆。
在一个优选的实施方式中，所述螺纹杆与竖板螺纹连接，所述转动环与圆杆活动连接。
在一个优选的实施方式中，所述升降杆与分隔块活动连接，所述分隔块的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧与升降杆固定连接。
在一个优选地实施方式中，所述升降杆的横截面形状为T形，所述限制杆的数量为两个，两个所述限制杆关于升降杆的竖直向中心轴线呈轴对称设置。
在一个优选地实施方式中，所述竖板的一侧设置有活动杆，所述活动杆的一端通过伸缩杆与竖板固定连接。
在一个优选地实施方式中，所述活动杆的一侧设置有加固杆，所述加固杆与活动杆活动连接。
在一个优选地实施方式中，所述滑动杆的底部表面设置有孔槽，所述孔槽与加固杆相适配，所述孔槽与加固杆水平共线设置。
本实用新型的技术效果和优点：
1.本实用新型通过设有支撑块，与现有技术相比，由于活动块与横杆活动连接，可以将活动块向一侧运动，让顶部的支撑块与竖板相接触，使得支撑块与放置板处于同一水平线，便于将材料进行固定，如果材料是其他形状，将支撑块移动到固定板的中部，使得多个支撑块贴合在一起，可以将材料的四周进行支撑，防止掉落，便于对材料进行固定，从而可以适应不同形状的材料，提高其适用性；
2.本实用新型通过设有加固杆与限制杆，与现有技术相比，通过加固杆与滑动杆表面的孔槽合并，可以防止滑动杆发生运动，通过连接弹簧可以让限制杆向上运动，让限制杆与圆话合并，从而无论支撑块位于车床一侧还是中部时，可以提高顶部的支撑块的稳定性，便于进行固定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的固定板与支撑块俯视图。
图3为本实用新型的活动杆与加固杆俯视图。
图4为本实用新型的图1中的A部放大图。
图5为本实用新型的圆环立体图。
附图标记为：1车床本体、2竖板、3固定板、4孔洞、5横杆、6活动块、7连接杆、8支撑块、9放置板、10分隔块、11滑动杆、12升降杆、13限制杆、14圆环、15卡板、16转动环、17圆杆、18螺纹杆、19活动杆、20加固杆。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种接箍加工车床固定装置，包括车床本体1，所述车床本体1的顶部设置有竖板2，所述竖板2与车床本体1固定连接，所述竖板2数量为两个，两个所述竖板2之间设置有固定板3，所述固定板3两端与对应位置的竖板2固定连接，所述固定板3的表面设置有孔洞4，所述固定板3的底部设置有横杆5，所述横杆5与固定板3活动连接。
参照说明书附图1-5，该实施例的接箍加工车床固定装置的横杆5的外侧设置有活动块6，所述横杆5与活动块6活动连接，所述活动块6的顶部设置有连接杆7，所述连接杆7的顶部设置有支撑块8，所述支撑块8与连接杆7活动连接，所述连接杆7与孔洞4活动连接，两个所述竖板2内壁均设置有放置板9，所述放置板9与竖板2固定连接，所述车床本体1的中端顶部设置有分隔块10，所述分隔块10的两侧均设置有滑动杆11，所述滑动杆11与车床本体1活动连接，所述分隔块的顶部设置有升降杆12，所述升降杆12的顶部设置有限制杆13，所述限制杆13的外侧设置有圆环14，所述圆环14与限制杆13相适配。
所述放置板9的顶部设置有卡板15，所述卡板15的一侧设置有转动环16，所述转动环16的内部设置有圆杆17，所述圆杆17的底部设置有螺纹杆18，可以让螺纹杆18向下运动。
所述螺纹杆18与竖板2螺纹连接，所述转动环16与圆杆17活动连接，可以调整卡板15的位置。
所述升降杆12与分隔块10活动连接，所述分隔块10的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧与升降杆12固定连接，可以对连接弹簧进行挤压。
所述升降杆12的横截面形状为T形，所述限制杆13的数量为两个，两个所述限制杆13关于升降杆12的竖直向中心轴线呈轴对称设置，便于后续的使用。
所述竖板2的一侧设置有活动杆19，所述活动杆19的一端通过伸缩杆与竖板2固定连接，提高扩大或缩小活动杆19与竖板2之间的距离。
所述活动杆19的一侧设置有加固杆20，所述加固杆20与活动杆19活动连接，便于后续的使用。
所述滑动杆11的底部表面设置有孔槽，所述孔槽与加固杆20相适配，所述孔槽与加固杆20水平共线设置，便于提高稳定性。
如图1-5所示，实施方式具体为：在使用时，将支撑块8向一侧运动，并带动了底部的连接杆7以及活动块6运动，由于活动块6与横杆5活动连接，可以保证活动块6向一侧运动，让连接杆7在固定板3表面的孔洞4处滑动，使得底部的滑动杆11向一侧滑动，让支撑块8与竖板2表面相接触，在支撑块8运动的过程中，由于活动杆19的一端通过伸缩杆与竖板2固定连接，通过伸缩杆可以让活动杆19与竖板2之间的距离发生变化，并带动了加固杆20的运动，可以保证支撑块8与竖板2相接触，由于加固杆20与活动杆19活动连接，调整加固杆20的位置，让加固杆20与滑动杆11表面的孔槽相对齐，之后让伸缩杆发生形变，缩小活动杆19与竖板2之间的距离，可以让加固杆20进到孔槽内部，可以提高支撑块8的稳定性，便于将材料进行固定，如果材料是圆形，让两个滑动杆11与分隔块10相接触，使得孔洞4内部连接杆7之间的距离发生变化，可以让连接杆7顶部的支撑块8相接触，在滑动杆11运动的过程中，由于升降杆12与分隔块10活动连接，将升降杆12向下运动，并对连接弹簧进行挤压，使得顶部的限制杆13上下运动，可以让连接杆7一侧的圆环14位于限制杆13的顶部，可以便于后续的使用，由于限制杆13与圆环14相适配，通过二者的合并可以防止滑动杆11发生移动，提高支撑块8接触的稳定性，可以适应不同形状的材料，提高其适用性，之后转动圆杆17，由于圆杆17与螺纹杆18固定连接，通过竖板2可以让旋转的螺纹杆18向下运动，由于螺纹杆18与竖板2螺纹连接，可以保证螺纹杆18的向下运动，将转动环16转动带动了卡板15的旋转，可以调整卡板15的位置，让卡板15位于材料的顶部，通过螺纹杆18的向下运动可以将材料固定住，防止发生运动，便于对材料进行处理，该实施方式具体解决了适用性的问题。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-2，由于活动块6与横杆5活动连接，可以将活动块6向一侧运动，让顶部的支撑块8与竖板2相接触，使得支撑块8与放置板9处于同一水平线，便于将材料进行固定，如果材料是其他形状，将支撑块8移动到固定板3的中部，使得多个支撑块8贴合在一起，可以将材料的四周进行支撑，防止掉落，便于对材料进行固定，从而可以适应不同形状的材料，提高其适用性；
参照说明书附图3-5，通过加固杆20与滑动杆11表面的孔槽合并，可以防止滑动杆11发生运动，通过连接弹簧可以让限制杆13向上运动，让限制杆13与圆话合并，从而无论支撑块8位于车床一侧还是中部时，可以提高顶部的支撑块8的稳定性，便于进行固定。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种接箍加工车床固定装置，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的顶部设置有竖板(2)，所述竖板(2)与车床本体(1)固定连接，所述竖板(2)数量为两个，两个所述竖板(2)之间设置有固定板(3)，所述固定板(3)两端与对应位置的竖板(2)固定连接，所述固定板(3)的表面设置有孔洞(4)，所述固定板(3)的底部设置有横杆(5)，所述横杆(5)与固定板(3)活动连接；
所述横杆(5)的外侧设置有活动块(6)，所述横杆(5)与活动块(6)活动连接，所述活动块(6)的顶部设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部设置有支撑块(8)，所述支撑块(8)与连接杆(7)活动连接，所述连接杆(7)与孔洞(4)活动连接，两个所述竖板(2)内壁均设置有放置板(9)，所述放置板(9)与竖板(2)固定连接，所述车床本体(1)的中端顶部设置有分隔块(10)，所述分隔块(10)的两侧均设置有滑动杆(11)，所述滑动杆(11)与车床本体(1)活动连接，所述分隔块(10)的顶部设置有升降杆(12)，所述升降杆(12)的顶部设置有限制杆(13)，所述限制杆(13)的外侧设置有圆环(14)，所述圆环(14)与限制杆(13)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种接箍加工车床固定装置，其特征在于：所述放置板(9)的顶部设置有卡板(15)，所述卡板(15)的一侧设置有转动环(16)，所述转动环(16)的内部设置有圆杆(17)，所述圆杆(17)的底部设置有螺纹杆(18)。
3.根据权利要求2所述的一种接箍加工车床固定装置，其特征在于：所述螺纹杆(18)与竖板(2)螺纹连接，所述转动环(16)与圆杆(17)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种接箍加工车床固定装置，其特征在于：所述升降杆(12)与分隔块(10)活动连接，所述分隔块(10)的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧与升降杆(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种接箍加工车床固定装置，其特征在于：所述升降杆(12)的横截面形状为T形，所述限制杆(13)的数量为两个，两个所述限制杆(13)关于升降杆(12)的竖直向中心轴线呈轴对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种接箍加工车床固定装置，其特征在于：所述竖板(2)的一侧设置有活动杆(19)，所述活动杆(19)的一端通过伸缩杆与竖板(2)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种接箍加工车床固定装置，其特征在于：所述活动杆(19)的一侧设置有加固杆(20)，所述加固杆(20)与活动杆(19)活动连接。
8.根据权利要求7所述的一种接箍加工车床固定装置，其特征在于：所述滑动杆(11)的底部表面设置有孔槽，所述孔槽与加固杆(20)相适配，所述孔槽与加固杆(20)水平共线设置。
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