CN211248361U

CN211248361U - 一种立式车床垂直刀架滑枕

Info

Publication number: CN211248361U
Application number: CN201921820209.7U
Authority: CN
Inventors: 陈洪文
Original assignee: Zhuzhou Jinzhuo Locomotive Accessories Co ltd
Current assignee: Zhuzhou Jinzhuo Locomotive Accessories Co ltd
Priority date: 2019-10-28
Filing date: 2019-10-28
Publication date: 2020-08-14
Anticipated expiration: 2029-10-28

Abstract

本实用新型提供了一种立式车床垂直刀架滑枕，包括滑枕本体，所述滑枕本体的截面为八边形，所述八边形为边长为190mm的正方形被切去四个角后所成的图案，所述八边形外接圆的直径为220.2mm，所述滑枕本体上设有导轨，所述导轨上镶嵌有固体润滑剂，所述固体润滑剂为石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯中的任意一种。本实用新型的立式车床垂直刀架滑枕，一方面通过采用八边形结构的滑枕本体，适合较小孔径加工，使立式车床的加工范围增大，刀具可直接安装在滑轨刀架上，保持了设备钢性，另一方面滑枕本体的导轨上镶嵌有固体润滑剂，能起到自润滑效果，并在摩擦接触面间形成固体润滑膜，减少滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的直接接触和摩擦。

Description

一种立式车床垂直刀架滑枕

技术领域

本实用新型属于立式车床技术领域，具体涉及一种立式车床垂直刀架滑枕。

背景技术

立式车床属于大型机械设备，用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小，形状复杂的大型和重型工件。如各种盘，轮和套类工件的圆柱面，端面，圆锥面，圆柱孔，圆锥孔等。亦可借助附加装置进行车螺纹，车球面，仿形，铣削和磨削等加工。与卧式车床相比，工件在卧式车床的夹装饰里面上的夹装。而立式车床主轴轴线为垂直布局，工作台台面处于水平平面内，因此工件的夹装与找正比较方便。这种布局减轻了主轴及轴承的荷载，因此立式车床能够较长期的保持工作精度。

目前国内高端电机的制造，已经往小体积、大功率方向发展。尤其在高速永磁电机结构上，呈现外形结构为内孔小、深，形位公差要求高。现有立式车床垂直刀架滑枕为方形滑枕，滑枕是装有刀架或主轴箱等部件，具有导轨可在床身或其他部件上作纵向水平移动的枕状部件。如图1所示，现有标准方形滑枕的长为190mm，其外接圆的直径为约268.7mm,方形结构滑枕限制了加工孔径，只适合加工孔径较大的长筒类零件，对于较小孔径零件的深孔加工，则无法深入小孔内加工，不能满足要求，加工范围限制。虽然能在刀架上安装加长副刀架，安装加长副刀架后，再在副刀架上安装刀具加工，然而在刀架上加装加长副刀架后，防震效果差，且长度加工范围只能控制在设备最大加工范围的1/2。因此，现有的立式车床滑枕结构无法满足小深孔电机壳的加工要求。此外，滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件之间摩擦配合，滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的磨损较大，使用寿命偏低。

因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种立式车床垂直刀架滑枕，以适合较小孔径加工，从而使立式车床的加工范围增大，同时减小滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的摩擦磨损，成为本领域亟需解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种立式车床垂直刀架滑枕，以适合较小孔径加工，从而使立式车床的加工范围增大，同时减小滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的摩擦磨损。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种立式车床垂直刀架滑枕，包括滑枕本体，所述滑枕本体的截面为八边形，所述八边形为边长为190mm的正方形被切去四个角后所成的图案，所述八边形外接圆的直径为220.2mm，所述滑枕本体上设有导轨，所述导轨上镶嵌有固体润滑剂，所述固体润滑剂为石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯中的任意一种。

作为上述立式车床垂直刀架滑枕的进一步改进，所述导轨上设有孔，所述固体润滑剂为棒状，镶嵌在所述孔内；或，所述导轨上设有槽，所述固体润滑剂为条状，镶嵌在所述槽内。

本实用新型的立式车床垂直刀架滑枕，一方面通过采用八边形结构的滑枕本体，适合较小孔径加工，使立式车床的加工范围增大，而且不需要安装副刀架，刀具可直接安装在滑轨刀架上，保持了设备钢性，满足了生产需求，另一方面滑枕本体的导轨上设有孔或槽，所述孔或槽中镶嵌有固体润滑剂，能起到自润滑效果，并在摩擦接触面间形成固体润滑膜，减少滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的直接接触和摩擦，从而无需依靠外部供应即可降低滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件之间的摩擦磨损，提高滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的使用寿命。在外界润滑油脂的输入不连续或中断时，仍保持较好的润滑效果，避免无润滑及干磨工况的出现。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为现有技术中的滑枕本体的截面示意图；

图2为本实用新型的滑枕本体在未安装导轨时的截面示意图；

图3为本实用新型的滑枕本体在安装有导轨时的截面示意图；

图4为本实用新型的导轨具体实施例的结构示意图。

附图中：

1-滑枕本体 2-导轨 3-固体润滑剂

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，出现的术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，否则对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图2至图4，一种立式车床垂直刀架滑枕，包括滑枕本体1，所述滑枕本体1的截面为八边形，所述八边形为边长为190mm的正方形被切去四个角后所成的图案，所述八边形外接圆的直径为220.2mm，所述滑枕本体1上设有导轨2，所述导轨2上镶嵌有固体润滑剂3，所述固体润滑剂3为石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯中的任意一种。

上述实施例中，需要强调的是，现有结构的标准滑枕的外接圆的直径为约268.7mm，而本实用新型改进后的滑枕的外接圆的直径为约220.2mm，由现有结构的四方滑枕改变成本实用新型的八棱滑枕后，外接圆的直径足足减小了48.5mm，经过改进，安装在1.6米立式车床上使用此滑枕，本实用新型的立式车床垂直刀架滑枕可有效解决高速永磁机座内孔加工问题，不需要安装加长副刀杆，一次加工深度扩展为设备最大加工范围，保证了产品的加工精度，加工方便，经济效益明显。同时，本实用新型的立式车床垂直刀架滑枕的八边形相比正方形来讲就是把正方形去掉四个角，轮廓线的周长变小了，从受力上来讲，边角应力会小很多，同样体积下，八边形结构更稳定。另外，滑枕本体1的导轨2上设有孔或槽，所述孔或槽中镶嵌有固体润滑剂3，能起到自润滑效果，并在摩擦接触面间形成固体润滑膜，减少滑枕的导轨2与滑座或床身或其他部件的直接接触和摩擦，从而无需依靠外部供应即可降低滑枕的导轨2与滑座或床身或其他部件之间的摩擦磨损，提高滑枕的导轨2与滑座或床身或其他部件的使用寿命。在外界润滑油脂的输入不连续或中断时，仍保持较好的润滑效果，避免无润滑及干磨工况的出现。

由上述内容可知，本实用新型的立式车床垂直刀架滑枕，一方面通过采用八边形结构的滑枕本体1，适合较小孔径加工，使立式车床的加工范围增大，而且不需要安装副刀架，刀具可直接安装在滑轨刀架上，保持了设备钢性，满足了生产需求，另一方面滑枕本体1的导轨2上设有孔或槽，所述孔或槽中镶嵌有固体润滑剂3，能起到自润滑效果，并在摩擦接触面间形成固体润滑膜，减少滑枕的导轨2与滑座或床身或其他部件的直接接触和摩擦，从而无需依靠外部供应即可降低滑枕的导轨2与滑座或床身或其他部件之间的摩擦磨损，提高滑枕的导轨2与滑座或床身或其他部件的使用寿命。在外界润滑油脂的输入不连续或中断时，仍保持较好的润滑效果，避免无润滑及干磨工况的出现。

如图2所示，表面看上去，八边形好像就是边长为190mm的正方形被直径为220.2mm且与该正方形中心重合的圆切去四个角后所成的图案。如图3所示，八边形的四条边上分别设置有导轨2，这四条边也就是正方形被切去四个角后形成的四条边，当然也可以将导轨2设置在另外的四条边上。导轨2上设有孔或槽，所述孔或槽中镶嵌有固体润滑剂3，如图4所示，所述导轨2上设有孔，孔可以为圆形、椭圆形、菱形，所述固体润滑剂3为棒状，镶嵌在所述孔内；或，所述导轨2上设有槽，所述固体润滑剂3为条状，镶嵌在所述槽内。

综上所述，本实用新型的立式车床垂直刀架滑枕，一方面通过采用八边形结构的滑枕本体，适合较小孔径加工，使立式车床的加工范围增大，而且不需要安装副刀架，刀具可直接安装在滑轨刀架上，保持了设备钢性，满足了生产需求，另一方面滑枕本体的导轨上设有孔或槽，所述孔或槽中镶嵌有固体润滑剂，能起到自润滑效果，并在摩擦接触面间形成固体润滑膜，减少滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的直接接触和摩擦，从而无需依靠外部供应即可降低滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件之间的摩擦磨损，提高滑枕的导轨与滑座或床身或其他部件的使用寿命。在外界润滑油脂的输入不连续或中断时，仍保持较好的润滑效果，避免无润滑及干磨工况的出现。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种立式车床垂直刀架滑枕，包括滑枕本体(1)，其特征在于：所述滑枕本体(1)的截面为八边形，所述八边形为边长为190mm的正方形被切去四个角后所成的图案，所述八边形的外接圆的直径为220.2mm，所述滑枕本体(1)上设有导轨(2)，所述导轨(2)上镶嵌有固体润滑剂(3)，所述固体润滑剂(3)为石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯中的任意一种。

2.根据权利要求1所述的立式车床垂直刀架滑枕，其特征在于：所述导轨(2)上设有孔，所述固体润滑剂(3)为棒状，镶嵌在所述孔内；或，所述导轨(2)上设有槽，所述固体润滑剂(3)为条状，镶嵌在所述槽内。