CN211237267U - 一种铁路调度标准作业实训装置 - Google Patents

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CN211237267U CN201922492175.XU CN201922492175U CN211237267U CN 211237267 U CN211237267 U CN 211237267U CN 201922492175 U CN201922492175 U CN 201922492175U CN 211237267 U CN211237267 U CN 211237267U
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夏进波
蔡亮
陈昳
张华明
聂春
杨岗
王勇
唐元松
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Sichuan Ruiyun Xintong Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种铁路调度标准作业实训装置,包括多个模拟设备,教师终端和至少一个学员终端;所述多个模拟设备包括轨道、信号机、站台、铁路车辆;教师终端设置各模拟设备的状态后,学员终端输出开始运行的命令,通过联锁逻辑模块控制铁路车辆在轨道及站台之间模拟运行,模拟运行过程中,学员终端的任何控制命令先通过联锁逻辑模块进行判断,输出符合安全要求的控制命令,否则联锁逻辑模块阻止该控制命令的执行。模拟运行的各模拟设备的状态实时反馈到教师终端。本实用新型能使作业人员了解掌握铁路设备的原理、结构和使用方法,掌握铁路设备的日常操作、调度管理、和异常状态下的处理。

Description

一种铁路调度标准作业实训装置
技术领域
本实用新型涉及轨道交通车辆教学设备领域,特别是一种铁路调度标准作业实训装置。
背景技术
铁路车站计算机联锁系统是保障铁路安全运输的重要信号设备,车站调度指挥系统是实现铁路高效运输的重要控制系统。由于车站联锁系统和调度指挥系统直接关系到列车的安全运行,所以对车务一线职工的技能要求极其严格。
传统铁路车站车务调度指挥人员进行的岗前培训和日常实训存在过程复杂,费时费力,操作不能针对上岗车站进行培训等问题。为适应铁路轨道交通的快速发展对人才的需求,需要建设完善的、专业的、现代化的轨道交通实训基地。然而,目前铁路车站现场调度人员使用的实训设备功能单一,难以让学生进行符合流程化的铁路调度标准作业的实训实操。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术中的铁路调度标准作业实训设备功能单一的问题,提供一种铁路调度标准作业实训装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种铁路调度标准作业实训装置,包括多个模拟设备,教师终端和至少一个学员终端;所述教师终端与每个所述模拟设备分别信号连接,所述教师终端输出设置命令到所述模拟设备,并设置所述模拟设备的状态;所述学员终端输出控制命令控制所述模拟设备,所述模拟设备的实时状态信息反馈给所述教师终端。
优选的,所述多个模拟设备包括轨道、信号机、站台、铁路车辆。
优选的,还包括供电系统,所述供电系统为所述铁路车辆、所述信号机、所述站台提供工作电源。
优选的,所述站台设置2个,所述站台包括站台信息展示装置、站台紧急停车按键、火灾报警装置。
优选的,所述铁路车辆包括转向架,所述铁路车辆通过所述转向架在所述轨道上行驶。
优选的,所述信号机的状态包括开放列车信号、开放调车信号、灯丝断丝。
优选的,所述轨道包括道岔和转辙机,所述转辙机用于完成所述道岔定位转到反位和反位转到定位的动作,所述道岔的状态包括定位表示、反位表示、四开表示。
优选的,所述轨道的区段状态包括占用、出清、分路不良。
优选的,所述学员终端包括输入设备、联锁逻辑模块,所述输入设备输入的所述控制命令通过所述联锁逻辑模块进行逻辑运算。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一种铁路调度标准作业实训装置,能对从事铁路调度标准作业人员进行系统专业的强化培训和现场实际操作考核,使作业人员了解掌握铁路设备的原理、结构和使用方法,掌握铁路设备的日常操作、调度管理、和异常状态下的处理,培育提高了作业人员的操作技能和故障分析判断处置的能力。同时该装置也为铁路运输主管部门对现场人员开展客观性考核和上岗培训提供了一个有力的工具。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示,一种铁路调度标准作业实训装置,包括模拟设备(轨道、信号机、站台、铁路车辆),以及教师终端(可手持)和至少一个学员终端(可手持),教师终端和学员终端都包括人机交互屏并且各终端之间可进行通信,以完成多学员协同操作和教师指导学员进行操作等。
铁路车辆包括转向架,铁路车辆通过转向架在轨道上行驶。
轨道包括转辙机和轨道上设置的道岔,道岔通过转辙机完成定位转反位和反位转到定位的动作,道岔的有三种状态:定位表示、反位表示、四开表示。
供电系统为地铁车辆、站台、信号机、转辙机提供工作电源,教师终端和学员终端可采用蓄电池供电。
站台设置2个,包括站台信息展示装置、站台紧急停车按键、火灾报警装置。
信号机包括三种状态,开放列车信号、开放调车信号、灯丝断丝(为故障的状态)。
教师终端设置各模拟设备的状态后,学员终端输出开始运行的命令,通过联锁逻辑模块控制铁路车辆在轨道及站台之间模拟运行,模拟运行过程中,学员终端的任何控制命令先通过联锁逻辑模块进行判断,输出符合安全要求的控制命令,否则联锁逻辑模块阻止该控制命令的执行。模拟运行的各模拟设备的状态实时反馈到教师终端,教师终端可进行针对性的打分、记录、统计等操作。
通过本实训装置,能对从事铁路调度标准作业人员进行系统专业的强化培训和现场实际操作考核,使作业人员了解掌握铁路设备的原理、结构和使用方法,掌握铁路设备的日常操作、调度管理、和异常状态下的处理,培育提高了作业人员的操作技能和故障分析判断处置的能力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铁路调度标准作业实训装置,其特征在于,包括多个模拟设备,教师终端和至少一个学员终端;所述教师终端与每个所述模拟设备分别信号连接,所述教师终端输出设置命令到所述模拟设备,并设置所述模拟设备的状态;所述学员终端输出控制命令控制所述模拟设备,所述模拟设备的实时状态信息反馈给所述教师终端。
2.根据权利要求1所述的一种铁路调度标准作业实训装置,其特征在于:所述多个模拟设备包括轨道、信号机、站台、铁路车辆。
3.根据权利要求2所述的一种铁路调度标准作业实训装置,其特征在于,还包括供电系统,所述供电系统为所述铁路车辆、所述信号机、所述站台提供工作电源。
4.根据权利要求2所述的一种铁路调度标准作业实训装置,其特征在于,所述站台设置2个,所述站台包括站台信息展示装置、站台紧急停车按键、火灾报警装置。
5.根据权利要求2所述的一种铁路调度标准作业实训装置,其特征在于,所述铁路车辆包括转向架,所述铁路车辆通过所述转向架在所述轨道上行驶。
6.根据权利要求2所述的一种铁路调度标准作业实训装置,其特征在于,所述轨道包括道岔和转辙机,所述转辙机用于完成所述道岔定位转到反位和反位转到定位的动作,所述道岔的状态包括定位表示、反位表示、四开表示。
7.根据权利要求1所述的一种铁路调度标准作业实训装置,其特征在于,所述学员终端包括输入设备、联锁逻辑模块,所述输入设备输入的所述控制命令通过所述联锁逻辑模块进行逻辑运算。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112196321A (zh) * 2020-10-19 2021-01-08 河北轨道运输职业技术学院 一种城市轨道交通培训基地

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