CN211234969U - 一种发动机试车台消音装置 - Google Patents

Abstract

一种发动机试车台消音装置，包括塔体，变频扩压器和消音片组件；塔体顶端设置有顶盖，塔体一侧面开设有变频扩压器安装孔；变频扩压器穿过变频扩压器安装孔后水平固定安装在塔体内；消音片组件固定安装在塔体内。本实用新型的发动机试车台消音装置，创造性的提出了薄厚组合消音片平片，实现了在一个气流通道2侧分别设置了薄消音片和厚消音片，在保证消音能力的前提下，降低了消音片的使用数量，占地面积小，适用范围广，同时也大幅降低了成本。

Description

一种发动机试车台消音装置

技术领域

本实用新型涉及消音降噪技术领域，尤其是一种发动机试车台消音装置。

背景技术

污染发动机试车台各工作场所和周围环境的噪声源，主要来自空气动力噪声，该噪声源仅存在于试车台试车时，由高压、高速、高温的压缩空气和燃气在金属或其它围护结构内流动或向大气排放时产生高达130dB(A)以上的噪声。噪声是人们不需要的声音，人耳能听到的声音频率为20HZ至20000HZ以内，这是人们能直接感受的噪声，此频率以外的噪声是人耳感受不到无声杀手，也是噪声控制的对象。目前各国家根据不同环境规定噪声要控制在不同的声压级以内。根据我国家环境保护法有关规定，每天工作8小时的新建企业允许噪声声压级为85dB(A)，每天工作1小时允许94dB(A)。对于发动机试车台这类声功率大于130dB(A)、作用时间短、工作场所远离城镇和居民区，噪声控制目的主要是使试车台工作人员场所噪声达到规定指标和尽可能减少对试车台以外环境的噪声。

对于试车台产生噪声的消音降噪的方法，现有技术尚无十分成熟有效的技术手段，申请人在先申请CN203910262U，提出了一种消声器，其对试车台的消音降噪起到了一定的效果，但是其消声器的厚片组件和薄片组件交错排列的方式，需要较大的占地面积，一方面，当发动机试车台的排气流量较小时，为了保证消声质量，仍需建立多个厚片组件和薄片组件(每层消音片组件至少需要2片消声器的厚片组件和2片消声器的薄片组件另加半片消声器的厚片组件和半片消声器的薄片组件)，导致成本大幅提高；另一方面，当发动机试车台的允许安装消声设备的地面积较小不允许每层设置如该专利申请所述的消声器的厚片组件和薄片组件交错排列时，去掉任何一片消音片均导致消音能力的下降。

发明内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机试车台消音装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种发动机试车台消音装置，包括塔体，变频扩压器和消音片组件；塔体顶端设置有顶盖，塔体一侧面开设有变频扩压器安装孔；变频扩压器穿过变频扩压器安装孔后水平固定安装在塔体内；消音片组件固定安装在塔体内。

进一步的，变频扩压器包括变频扩压器筒体和变频扩压器导流锥，变频扩压器筒体为中空的圆形筒体，筒体表面设置有若干变频扩压器出气孔，若干变频扩压器出气孔均为穿透圆形筒体的通孔；变频扩压器导流锥为圆锥体型，变频扩压器导流锥的锥面设置于圆形筒体内部，变频扩压器导流锥的底部外圆与圆形筒体一端面固定连接。

进一步的，消音片组件包括自下而上依次设置的下层消音片组件，中层消音片组件和上层消音片组件。

进一步的，每层消音片组件均包括间隔布置的半薄消音片,半厚消音片，薄厚组合消音片。

进一步的，每层消音片组件中，半薄消音片和半厚消音片设置于两端，并与塔体的前后两端面固定连接，半薄消音片和半厚消音片中间间隔设置若干薄厚组合消音片。

进一步的，同一端侧，相邻2层的消音片种类不同，相邻消音片组件构成的气流通道交错排列。

进一步的，沿消音塔自前而后方向，下层消音片组件中，消音片的排列方式为半薄消音片,薄厚组合消音片，薄厚组合消音片，半厚消音片，其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；中层消音片组件中，消音片的排列方式为半厚消音片，薄厚组合消音片，薄厚组合消音片，半薄消音片,其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；上层消音片组件中，消音片的排列方式为半薄消音片,薄厚组合消音片，薄厚组合消音片，半厚消音片，其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片。

进一步的，半薄消音片包括半薄消音片平片和2个半薄消音片导流锥片，2个半薄消音片导流锥片与半薄消音片平片两端固定连接，优选的，2个半薄消音片导流锥片与半薄消音片平片一体成型；半薄消音片平片和半薄消音片导流锥片表面均设置有若干消音片微孔，若干消音片微孔均为穿透半薄消音片平片和半薄消音片导流锥片表面的通孔。

进一步的，半厚消音片包括半厚消音片平片和2个半厚消音片导流锥片，2个半厚消音片导流锥片与半厚消音片平片两端固定连接，优选的，2个半厚消音片导流锥片与半厚消音片平片一体成型；半厚消音片平片和半厚消音片导流锥片表面均设置有若干消音片微孔，若干消音片微孔均为穿透半厚消音片平片和半厚消音片导流锥片表面的通孔。

进一步的，薄厚组合消音片为半薄消音片和半厚消音片水平面固定连接组合而成的组合片，组合后的薄厚组合消音片中，半薄消音片平片和半厚消音片平片平行设置构成薄厚组合消音片的薄厚组合消音片平片，2个半薄消音片导流锥片和2个半厚消音片导流锥片构成薄厚组合消音片的2个薄厚组合消音片导流锥片。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1、本实用新型的发动机试车台消音装置，创造性的提出了薄厚组合消音片平片，实现了在一个气流通道2侧分别设置了薄消音片和厚消音片，在保证消音能力的前提下，降低了消音片的使用数量(针对现有技术每层消音片组件至少需要2片消声器的厚片组件和2片消声器的薄片组件另加半片消声器的厚片组件和半片消声器的薄片组件，本实用新型提出的每层消音片组件相当于仅需1片消声器的厚片组件和1片消声器的薄片组件另加半片消声器的厚片组件和半片消声器的薄片组件)，占地面积小(在适用大流量试车台的同时也适用于小流量发动机试车台)，适用范围广，同时也大幅降低了成本。

2、本实用新型的发动机试车台消音装置，通过设置圆锥体型的变频扩压器导流锥，将进入变频扩压器筒体的气体导流，使得进入变频扩压器筒体的气体均匀的从若干变频扩压器出气孔排出，便于后续消音，提高了消音的效力。

3、本实用新型的发动机试车台消音装置，其通过设置变频扩压器，在变频扩压器表面设置通孔形式的变频扩压器出气孔，气流通过干变频扩压器出气孔使噪声频率向高频偏移,利用高频比低频易于消声控制原理来降低的噪声控制的难度。

4、本实用新型的发动机试车台消音装置，其在消音片上设置导流片，对进入气流通道的气体导流，使得气体流动均匀，进一步提高了消音效力。

附图说明

图1为本实用新型的发动机试车台消音装置的结构示意图。

图2为能够表现本实用新型的发动机试车台消音装置内部结构的结构示意图。

图3为一种具体实施方式中，3层消音片组件的结构示意图。

图4为一种具体实施方式中，1层消音片组件的结构示意图。

图5为本实用新型的发动机试车台消音装置中，一个角度方向上，变频扩压器的结构示意图。

图6为本实用新型的发动机试车台消音装置中，另一个角度方向上，变频扩压器的结构示意图。

图7为本实用新型的发动机试车台消音装置中，变频扩压器中变频扩压器导流锥的结构示意图。

图8为本实用新型的发动机试车台消音装置中，半薄消音片的结构示意图。

图9为本实用新型的发动机试车台消音装置中，半厚消音片的结构示意图。

图10为本实用新型的发动机试车台消音装置中，薄厚组合消音片的结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“抵接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种发动机试车台消音装置，包括塔体110，变频扩压器120和消音片组件130；所述塔体110顶端设置有顶盖111，所述塔体110一侧面开设有用于安装所述变频扩压器120的变频扩压器安装孔112；所述变频扩压器120穿过所述变频扩压器安装孔112后水平固定安装在所述塔体110内；所述消音片组件130固定安装在所述塔体110内，优选的，所述塔体为钢筋混凝土结构。

所述变频扩压器120包括变频扩压器筒体121和变频扩压器导流锥123，所述变频扩压器筒体121为中空的圆形筒体，筒体表面设置有若干用于排出气体的变频扩压器出气孔122，所述若干变频扩压器出气孔122均为穿透所述圆形筒体的通孔；所述变频扩压器导流锥123为圆锥体型，所述变频扩压器导流锥123的锥面设置于所述圆形筒体内部，所述变频扩压器导流锥123的底部外圆直径与所述圆形筒体的内径相同，所述变频扩压器导流锥123的底部外圆与所述圆形筒体一端面固定连接，将所述变频扩压器筒体121的一端封闭，发动机试车台排出的气体由所述变频扩压器筒体121开口一端的端面进入，通过变频扩压器导流锥123导流，由若干变频扩压器出气孔122排出，通过设置圆锥体型的变频扩压器导流锥123将进入变频扩压器筒体121的气体导流，使得进入变频扩压器筒体121的气体均匀的从若干变频扩压器出气孔122排出，便于后续消音，提高了消音的效力。

所述消音片组件130包括自下而上依次设置的下层消音片组件1301，中层消音片组件1302和上层消音片组件1303；每层消音片组件均包括间隔布置的半薄消音片131,半厚消音片132，薄厚组合消音片133，每层消音片组件中，所述半薄消音片131和半厚消音片132设置于两端，并与所述塔体110的前后两端面固定连接，所述半薄消音片131和半厚消音片132中间间隔设置若干薄厚组合消音片133，相邻设置的消音片构成了气流通道；每层消音片组件的安装方法以及与塔体的连接方法为现有技术，具体方式与申请人在先申请(CN201420057351.1)基本一致。

同一端侧，相邻2层的消音片种类不同，以使得相邻消音片组件构成的气流通道交错排列，进而提高消音装置的消音能力，在本申请的一个优选实施例中，沿消音塔自前而后方向，所述下层消音片组件1301中，消音片的排列方式为半薄消音片131,薄厚组合消音片133，薄厚组合消音片133，半厚消音片132，其中，薄厚组合消音片133中的厚消音片部分均朝向半薄消音片131；所述中层消音片组件1302中，消音片的排列方式为半厚消音片132，薄厚组合消音片133，薄厚组合消音片133，半薄消音片131,其中，薄厚组合消音片133中的厚消音片部分均朝向半薄消音片131；所述上层消音片组件1303中，消音片的排列方式为半薄消音片131,薄厚组合消音片133，薄厚组合消音片133，半厚消音片132，其中，薄厚组合消音片133中的厚消音片部分均朝向半薄消音片131。

所述半薄消音片131包括半薄消音片平片1311和2个半薄消音片导流锥片1312，所述2个半薄消音片导流锥片1312与所述半薄消音片平片1311两端固定连接，优选的，所述2个半薄消音片导流锥片1312与所述半薄消音片平片1311一体成型；所述半薄消音片平片1311和半薄消音片导流锥片1312表面均设置有若干消音片微孔134，所述若干消音片微孔134均为穿透所述半薄消音片平片1311和半薄消音片导流锥片1312表面的通孔，其中，半薄消音片131的结构为现有技术，其为申请人的在先申请(申请号：CN201420056663.0，发明名称：用于消声器的薄片组件)中的薄片组件的半片结构，通过设置半薄消音片导流锥片1312实现对进入气流通道的气体导流，使得气体流动均匀，进一步提高了消音效力。

所述半厚消音片132包括半厚消音片平片1321和2个半厚消音片导流锥片1322，所述2个半厚消音片导流锥片1322与所述半厚消音片平片1321两端固定连接，优选的，所述2个半厚消音片导流锥片1322与所述半厚消音片平片1321一体成型；所述半厚消音片平片1321和半厚消音片导流锥片1322表面均设置有若干消音片微孔134，所述若干消音片微孔134均为穿透所述半厚消音片平片1321和半厚消音片导流锥片1322表面的通孔；其中，半厚消音片132的结构为现有技术，其为申请人的在先申请(申请号：CN201420056662.6，发明名称：用于消声器的厚片组件)中的薄片组件的半片结构；通过设置半厚消音片导流锥片1322实现对进入气流通道的气体导流，使得气体流动均匀，进一步提高了消音效力。

所述薄厚组合消音片133为所述半薄消音片131和所述半厚消音片132水平面固定连接组合而成的组合片，组合后的薄厚组合消音片133中，所述半薄消音片平片1311和半厚消音片平片1321平行设置构成所述薄厚组合消音片133的薄厚组合消音片平片1331，所述2个半薄消音片导流锥片1312和2个半厚消音片导流锥片1322构成所述薄厚组合消音片133的2个薄厚组合消音片导流锥片1332；通过设置薄厚组合消音片导流锥片1332实现对进入气流通道的气体导流，使得气体流动均匀，进一步提高了消音效力。

所述半薄消音片131的厚度为L1，半厚消音片132的厚度为L2，薄厚组合消音片133的厚度为L3，其中，L1＜L2＜L3，L3＝L1+L2。

优选的，所述消音片微孔134的直径为0.6mm-1mm，进一步优选的，所述消音片微孔134的直径为0.8mm。

优选的，所述频扩压器出气孔122的直径为40mm-80mm，进一步优选的，所述频扩压器出气孔122的直径为60mm，

优选的，所述塔体110内的水平截面为方形通道，塔体110的墙厚度为0.5m，进一步优选的，所述塔体110内的水平截面为方形通道。

优选的，所述半薄消音片131的厚度L1为80mm-85mm，进一步优选的，所述半薄消音片131的厚度L1为82mm。

优选的，所述半厚消音片132的厚度L2为195mm-205mm，进一步优选的，述半厚消音片132的厚度L2为200mm。

上述发动机试车台消音装置的工作过程如下：

发动机试车台排出的气体由排气系统(该排气系统够可以为排气管路，引射器等)排出，由所述变频扩压器筒体121开口一端的端面进入，通过变频扩压器导流锥123导流，由若干变频扩压器出气孔122排出，气流通过干变频扩压器出气孔122使噪声频率向高频偏移,利用高频比低频易于消声控制原理来降低的噪声控制的难度；由若干变频扩压器出气孔122排出的气体通过由3层消音片组件构成的交错排列的气流通道消音降噪后由塔体110顶部的出口排出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种发动机试车台消音装置，其特征在于，包括塔体，变频扩压器和消音片组件；塔体顶端设置有顶盖，塔体一侧面开设有变频扩压器安装孔；变频扩压器穿过变频扩压器安装孔后水平固定安装在塔体内；消音片组件固定安装在塔体内。

2.根据权利要求1所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：变频扩压器包括变频扩压器筒体和变频扩压器导流锥，变频扩压器筒体为中空的圆形筒体，筒体表面设置有若干变频扩压器出气孔，若干变频扩压器出气孔均为穿透圆形筒体的通孔；变频扩压器导流锥为圆锥体型，变频扩压器导流锥的锥面设置于圆形筒体内部，变频扩压器导流锥的底部外圆与圆形筒体一端面固定连接。

3.根据权利要求1所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：消音片组件包括自下而上依次设置的下层消音片组件，中层消音片组件和上层消音片组件。

4.根据权利要求3所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：每层消音片组件均包括间隔布置的半薄消音片,半厚消音片，薄厚组合消音片。

5.根据权利要求4所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：每层消音片组件中，半薄消音片和半厚消音片设置于两端，并与塔体的前后两端面固定连接，半薄消音片和半厚消音片中间间隔设置若干薄厚组合消音片。

6.根据权利要求5所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：同一端侧，相邻2层的消音片种类不同，相邻消音片组件构成的气流通道交错排列。

7.根据权利要求6所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：沿消音塔自前而后方向，下层消音片组件中，消音片的排列方式为半薄消音片,薄厚组合消音片，薄厚组合消音片，半厚消音片，其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；中层消音片组件中，消音片的排列方式为半厚消音片，薄厚组合消音片，薄厚组合消音片，半薄消音片,其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；上层消音片组件中，消音片的排列方式为半薄消音片,薄厚组合消音片，薄厚组合消音片，半厚消音片，其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片。

8.根据权利要求4所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：半薄消音片包括半薄消音片平片和2个半薄消音片导流锥片，2个半薄消音片导流锥片与半薄消音片平片两端固定连接，2个半薄消音片导流锥片与半薄消音片平片一体成型；半薄消音片平片和半薄消音片导流锥片表面均设置有若干消音片微孔，若干消音片微孔均为穿透半薄消音片平片和半薄消音片导流锥片表面的通孔。

9.根据权利要求4所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：半厚消音片包括半厚消音片平片和2个半厚消音片导流锥片，2个半厚消音片导流锥片与半厚消音片平片两端固定连接，2个半厚消音片导流锥片与半厚消音片平片一体成型；半厚消音片平片和半厚消音片导流锥片表面均设置有若干消音片微孔，若干消音片微孔均为穿透半厚消音片平片和半厚消音片导流锥片表面的通孔。

10.根据权利要求4所述的发动机试车台消音装置，其特征在于：薄厚组合消音片为半薄消音片和半厚消音片水平面固定连接组合而成的组合片，组合后的薄厚组合消音片中，半薄消音片平片和半厚消音片平片平行设置构成薄厚组合消音片的薄厚组合消音片平片，2个半薄消音片导流锥片和2个半厚消音片导流锥片构成薄厚组合消音片的2个薄厚组合消音片导流锥片。

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