CN211232734U - 一种前照灯模组、车灯及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车灯照明装置,公开了一种前照灯模组,包括聚光元件、光源(21)、反射机构(3)和透镜(4),所述光源(21)的光线能够经所述聚光元件和所述反射机构(3)反射至所述透镜(4),以能够通过所述反射机构(3)的位置调节而实现近光和远光光形。此外,本实用新型还提供了一种车灯及车辆。本实用新型能够通过一个光源实现远近光的切换功能,简化了前照灯模组的结构,提高了前照灯模组的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯照明装置,具体地,涉及一种前照灯模组。此外,本实用新型还涉及一种车灯及车辆。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展,汽车配件领域也获得了显著的进步,其中,车灯作为每辆汽车均需配置的重要配件,其技术上的进步尤为明显。
在现有技术中,前照灯模组包括近光光学系统、远光光学系统和出光元件,近光光学系统包括近光光源和近光光学元件,近光光源的光线经近光光学元件至出光元件,以形成近光光形;远光光学系统包括远光光源和远光光学元件,远光光源的光线经远光光学元件至出光元件,以形成远光光形;该前照灯模组需要通过两个光源来实现远近光的切换功能,结构复杂。
根据上述现有技术的技术问题,现有技术存在前照灯模组结构复杂,需要通过两个光源来实现远近光切换功能的缺点,现需要开发一种新型的前照灯模组。
实用新型内容
本实用新型首先所要解决的技术问题是提供一种前照灯模组,其能够通过一个光源实现远近光切换功能,简化前照灯模组的结构,并且提高了本前照灯模组的稳定性。
进一步地,本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种车灯,其能够通过一个光源实现远近光切换功能,简化车灯中前照灯模组的结构,并且提高了前照灯模组的稳定性。
更进一步地,本实用新型所要解决的第三个技术问题是提供一种车辆,该车辆的车灯能够通过一个光源实现远近光切换功能,简化车灯中前照灯模组的结构,并且提高了前照灯模组的稳定性。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种前照灯模组,包括聚光元件、光源、反射机构和透镜,所述光源的光线能够经所述聚光元件和所述反射机构反射至所述透镜,以能够通过所述反射机构的位置调节而实现近光和远光光形。
作为一种具体的实施方式,所述聚光元件具有第一焦点和第二焦点,所述聚光元件与所述透镜设于所述反射机构的相同侧。
作为一种具体的实施方式,所述反射机构的端部设有截止线结构,且所述截止线结构位于所述透镜的焦点与所述聚光元件的第二焦点的重合处。
作为一种具体的实施方式,所述聚光元件为反光杯或聚光器。
更具体地,所述反光杯为椭球面状或类椭球面状。
作为一种优选的实施形式,所述光源设于所述聚光元件的第一焦点处。
作为一种具体的实施方式,还包括调节结构,所述调节结构适于调节所述反射机构的位置,以能够将所述反射机构的反射面上除所述截止线结构之外的一点处于所述透镜的焦点。
作为一种实施方式,具体地,还包括支撑所述透镜的透镜支架和与所述光源的线路板连接的散热器。
作为一种优选的实施方式,所述光源为LED光源或基于激光发生器的发光芯片。
作为一种具体的实施方式,所述反射机构为平面反射镜或曲面反射镜。
在本实用新型的上述技术方案的基础上,本实用新型还提供了一种车灯,其中该车灯具有根据上述技术方案中任一项所述的前照灯模组。
此外,在本实用新型的上述技术方案的基础上,本实用新型还提供了一种车辆,其中该车辆具有根据上述技术方案中所述的车灯。
通过本实用新型的上述技术方案,本实用新型的优点在于,本实用新型的前照灯模组的光源的光线能够经所述聚光元件和所述反射机构反射至所述透镜;以能够通过所述反射机构的位置调节而实现近光和远光光形;本实用新型的前照灯模组通过一个光源实现了远近光的切换功能,简化了前照灯模组的结构,并且提高了本前照灯模组的稳定性。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中:
图1是本实用新型的前照灯模组的一种具体实施方式的近光光路示意图;
图2是本实用新型的前照灯模组的一种具体实施方式的远光光路示意图;
图3是本实用新型的前照灯模组的一种具体实施方式的近光光形示意图;
图4是本实用新型的前照灯模组的一种具体实施方式的远光光形示意图;
图5是本实用新型的前照灯模组的一种具体实施方式的反射机构的结构示意图。
附图标记说明
1反光杯 2线路板
3反射机构 4透镜
5透镜支架 6散热器
21光源 31截止线结构
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明,应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,本实用新型的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或者是一体连接;可以是直接连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图1和图2所示,本实用新型提供了一种前照灯模组,其包括聚光元件、光源21、反射机构3和透镜4,该光源21的光线能够经聚光元件和反射机构3反射至透镜4,以能够通过该反射机构3的位置调节而实现近光和远光光形。
此处需要具体说明的是,通过本实用新型上述基本技术方案的前照灯模组,本实用新型的前照灯模组通过光源21的光线经聚光元件和反射机构3反射至透镜4,以能够通过该反射机构3的位置调节而实现近光和远光光形;通过一个光源实现了近光和远光的切换功能,简化了本前照灯模组的结构,并且提高了本前照灯模组的稳定性。
此外,光源21的光线路径除上述基本技术方案的一种情况,这里还会出现其他情况:第一,光源21的部分光线直接经由聚光元件至透镜4;第二,光源21的部分光线直接射至透镜4。
作为一种具体的实施方式,聚光元件具有第一焦点和第二焦点,该聚光元件与透镜4设于反射机构3的相同侧。
此处需要具体说明的是,通过本实用新型上述技术方案的前照灯模组,聚光元件与透镜4设于反射机构3的相同侧,该相同侧分为两种情况:第一,聚光元件与透镜4设于反射机构3的上方区域,光源21的光线经聚光元件和反射机构3反射至透镜4,使得对透镜的面积需求减半,可去除透镜下部部分体积,大大减小模组体积;第二,聚光元件与透镜4设于反射机构3的下方区域,光源21的光线经聚光元件和反射机构3反射至透镜4,使得对透镜的面积需求减半,可去除透镜上部部分体积,大大减小模组体积。
参见图1和图5所示,作为一种具体的实施方式,反射机构3的端部设有截止线结构31,且截止线结构31位于透镜4的焦点与聚光元件的第二焦点的重合处。光源21的光线经聚光元件至反射机构3,部分光线会通过反射机构3端部的截止线结构31,以形成近光截止线结构。并且,光源21的光线经聚光元件汇聚到聚光元件的第二焦点处,且截止线结构31位于透镜4的焦点与聚光元件的第二焦点的重合处,使得近光截止线结构的清晰度更高,以形成清晰的近光光形。
作为一种具体的实施方式,聚光元件为反光杯1或聚光器。
具体选择地,聚光元件为反光杯1时,反光杯1为曲面状结构,光源21的光线经反光杯1和反射机构3反射至透镜4,使得对透镜的面积需求减半,可去除透镜部分体积;且反光杯1与透镜4设于反射机构3的相同侧,使得前照灯模组的体积大大缩小;光源21的部分光线经反光杯1和反射机构3反射至透镜4,部分光线会通过反射机构3在远离透镜4端部的截止线结构31,经过截止线结构31的光线经由透镜4射出后形成近光截止线,其可以取代原有前照灯模组的遮光板结构,其他部分光线通过反射机构3反射至透镜4,形成近光光形;通过调节反射机构3的位置,使得光源21的部分光线经聚光元件至反射机构3时,不再通过截止线结构31,直接通过反射结构3反射至透镜4,形成远光光形;其通过一个光源实现了近光和远光的切换功能,简化了本前照灯模组的结构,并且提高了本前照灯模组的稳定性。
作为另一种选择,聚光元件为聚光器时,光源21的光线经聚光器和反射机构3至透镜4;且聚光器与透镜4设于反射机构3的相同侧,使得对透镜的面积需求减半,可去除透镜部分体积,前照灯模组的体积大大缩小;光源21的部分光线经聚光器和反射机构3反射至透镜4,部分光线会通过反射机构3端部的截止线结构31,经过截止线结构31的光线经由透镜4射出后形成近光截止线,其可以取代前照灯模组的遮光板结构,其他部分光线通过反射机构3反射至透镜4,形成近光光形;通过调节反射机构3的位置,使得光源21的部分光线经聚光元件至反射机构3时,不再通过截止线结构31,直接通过反射结构3反射至透镜4,形成远光光形;其通过一个光源实现了近光和远光的切换功能,简化了本前照灯模组的结构,并且提高了本前照灯模组的稳定性。
作为一种典型的实施方式,反光杯1为椭球面状或类椭球面状;反光杯1一般采用椭球面状或类椭球面状,有利于在光线反射后形成特定的光形,满足多种光形的设计要求。
作为一种具体的实施方式,光源21设于聚光元件的第一焦点处。
此处需要具体说明的是,聚光元件为反光杯1时,第一焦点处于反光杯1的内部,第二焦点处于反光杯1的外部;光源21设于反光杯1的第一焦点处,可以保证光源21射出的光线大部分都能够射至反光杯1上,再经由反光杯1反射的一部分光线至反射机构3端部的截止线结构31上形成近光截止线,另一部分光线反射至反射机构3,再经由反射机构3反射至透镜4,以形成近光光形,满足车辆照明需求;通过调节反射机构3的位置,使得光源21的部分光线经反光杯1至反射机构3时,不再通过截止线结构31,直接通过反射结构3反射至透镜4,形成远光光形。
此外,聚光元件为聚光器时,光源21设于聚光器的第一焦点处,可以保证光源21射出的光线基本能够输送至聚光器上,再经由聚光器的一部分光线至反射机构3端部的截止线结构31上,以可以形成近光截止线,而另一部分光线至反射机构3,再经由反射机构3反射至透镜4,以形成近光光形,满足车辆照明需求;通过调节反射机构3的位置,使得光源21的部分光线经聚光器至反射机构3时,不再通过截止线结构31,直接通过反射结构3反射至透镜4,形成远光光形。
参见图2所示,作为一种具体的实施方式,本实用新型的前照灯模组还包括调节结构,该调节结构适于调节反射机构3的位置,以能够将反射机构3的反射面上除截止线结构31的一点处于透镜4的焦点。通过调节结构来调节反射机构3的位置,使得截止线结构31不再位于透镜4的焦点与聚光元件的第二焦点的重合处,使得光源21的光线汇聚至反射机构3的反射面上除截止线结构31的一点,且该点处于透镜4的焦点处,不再经由截止线结构31,直接通过反射机构3反射至透镜4;同时,光源21的部分光线经聚光元件直接射至透镜4;光源21的另外部分光线直接射至透镜4,以形成远光光形。通过调节结构来调节反射机构3的位置,实现本前照灯模组远、近光功能的切换,简化了本前照灯模组的结构。
作为一种具体的实施方式,该前照灯模组还包括支撑透镜4的透镜支架5和与光源21的线路板2连接的散热器6;线路板2与散热器6紧密安装,光源21工作时所产生的热量通过传导方式经由线路板2传导到热传导率较好的散热器6上,散热器6与空气大面积接触将热散发开来。
作为一种优选的实施方式,光源21为LED光源或基于激光发生器的发光芯片。LED光源为发光二极管光源,是应用在照明领域的主流光源,具有节能环保、显色性与响应速度好等优点;这些优点都使得LED光源具有很大的优势,为应用于实际生产生活中创造了有利条件。因此,此处可以采用LED光源作为光源21,能够保证光源的照明效果。
作为本实用新型一种优选的实施形式,反射机构3为平面反射镜或曲面反射镜。
具体选择地,反射机构3为平面反射镜时,平面反射镜的结构较为简单,应用也较为广泛;作为另一种选择,反射机构3为曲面反射镜时,曲面反射镜可以对光形进行二次改变,可以更加灵活地进行光路设计,形成更多的光形。
下面描述该前照灯模组的工作原理。参见图1所示,当近光打开时,光源21的一部分光线直接射至透镜4;同时,光源21的另一部分光线经聚光元件射至透镜4;光源21的其他部分光线经聚光元件和反射机构3反射至透镜4,并且大部分光线被汇聚到反射机构3端部的截止线结构31上,且截止线结构31位于透镜4的焦点与聚光元件的第二焦点的重合处,因此由反射机构3反射的光线经透镜4折射后,可以使得近光截止线的清晰度更高,以形成清晰的近光光形,如图3所示。
参见图2所示,当远光打开时,通过调节结构来调节反射结构3的位置,光源21的一部分光线直接射至透镜4;同时,光源21的另一部分光线经聚光元件射至透镜4;光源21的其他部分光线经聚光元件和反射机构3反射至透镜4,并且光线直接通过反射机构3反射至透镜4,不再经过截止线结构31,以形成远光光形,如图4所示。
本实用新型的车灯,包括上述技术方案中的前照灯模组,采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此至少具有上述前照灯模组实施例的技术方案所带来的所有有益效果。
此外,本实用新型的车辆,包括上述技术方案中的车灯,采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此至少具有上述车灯的技术方案所带来的所有有益效果。
由上描述可以看出,本实用新型的前照灯模组包括聚光元件、光源21、反射机构3和透镜4,光源21的光线能够经聚光元件和反射机构3反射至透镜4,以能够通过该反射机构的位置调节而实现近光和远光光形;本实用新型的前照灯模组通过一个光源实现了远近光的切换功能,简化了前照灯模组的结构,并且提高了本前照灯模组的稳定性。
此外,聚光元件具有第一焦点和第二焦点,聚光元件与透镜4设于反射机构3的相同侧,且反射机构3端部设有截止线结构31;光源21的光线通过反射机构3的反射改变了传统光路,且将聚光元件与透镜4设于反射机构3的相同侧,使得对透镜的面积需求减半,可去除透镜部分体积,大大减小了前照灯模组的体积,并且能够满足车灯小型化、扁平化的发展趋势。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
再次需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (12)
1.一种前照灯模组,其特征在于,包括聚光元件、光源(21)、反射机构(3)和透镜(4),所述光源(21)的光线能够经所述聚光元件和所述反射机构(3)反射至所述透镜(4),以能够通过所述反射机构(3)的位置调节而实现近光和远光光形。
2.根据权利要求1所述的前照灯模组,其特征在于,所述聚光元件具有第一焦点和第二焦点,所述聚光元件与所述透镜(4)设于所述反射机构(3)的相同侧。
3.根据权利要求1所述的前照灯模组,其特征在于,所述反射机构(3)的端部设有截止线结构(31),且所述截止线结构(31)位于所述透镜(4)的焦点与所述聚光元件的第二焦点的重合处。
4.根据权利要求1所述的前照灯模组,其特征在于,所述聚光元件为反光杯(1)或聚光器。
5.根据权利要求4所述的前照灯模组,其特征在于,所述反光杯(1)为椭球面状或类椭球面状。
6.根据权利要求1所述的前照灯模组,其特征在于,所述光源(21)设于所述聚光元件的第一焦点处。
7.根据权利要求3所述的前照灯模组,其特征在于,还包括调节结构,所述调节结构适于调节所述反射机构(3)的位置,以能够将所述反射机构(3)的反射面上的除所述截止线结构(31)之外的一点处于所述透镜(4)的焦点。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的前照灯模组,其特征在于,还包括支撑所述透镜(4)的透镜支架(5)和与所述光源(21)的线路板(2)连接的散热器(6)。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的前照灯模组,其特征在于,所述光源(21)为LED光源或基于激光发生器的发光芯片。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的前照灯模组,其特征在于,所述反射机构(3)为平面反射镜或曲面反射镜。
11.一种车灯,其特征在于,包括根据权利要求1至10中任一项所述的前照灯模组。
12.一种车辆,其特征在于,包括权利要求11中所述的车灯。
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