CN211231307U - 一种新型具有密封机构的轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型具有密封机构的轴承结构，包括轴承固定座，凹槽，注油孔，轴座，轴杆，可密封注油圈结构，可拆卸固定座结构，轴承和螺纹孔，所述的凹槽开设在轴承固定座的左侧中间位置。本实用新型密封环，密封圈，注油槽和固定螺栓的设置，有利于在工作的过程中进行密封工作，防止在工作过程中出现润滑泄漏；固定密封盖，第二橡胶圈和PVC环的设置，有利于在工作的过程中固定轴承，防止长时间工作的过程中轴承受到损坏影响工作；固定密封盖，固定孔，方头螺栓，轴承固定座和螺纹孔的设置，有利于在工作的过程中进行轴承固定工作，方便进行轴承防护工作，同时方便进行固定密封盖的固定和安装工作。

Description

一种新型具有密封机构的轴承结构

技术领域

本实用新型属于轴承结构技术领域，尤其涉及一种新型具有密封机构的轴承结构。

背景技术

轴承的应用提高了机械旋转部件的工作效率，降低了传动损耗。

但是现有的轴承结构还存在着在进行工作的过程中不方便进行密封工作，不方便进行防护工作以及方便进行固定密封结构固定的问题。

因此，发明一种新型具有密封机构的轴承结构显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型具有密封机构的轴承结构，以解决现有的轴承结构存在着在进行工作的过程中不方便进行密封工作，不方便进行防护工作以及方便进行固定密封结构固定的问题。一种新型具有密封机构的轴承结构，包括轴承固定座，凹槽，注油孔，轴座，轴杆，可密封注油圈结构，可拆卸固定座结构，轴承和螺纹孔，所述的凹槽开设在轴承固定座的左侧中间位置；所述的注油孔开设在轴承固定座的上侧内部中间位置；所述的轴杆的左侧焊接在轴座的右侧中间位置；所述的轴杆贯穿轴承固定座的内部中间位置；所述的可密封注油圈结构安装在轴承固定座的外壁中间位置；所述的可拆卸固定座结构安装在轴承固定座的右侧；所述的轴承分别套接在轴杆的外壁左侧；所述的螺纹孔分别开设在轴承固定座的右侧上部和右侧下部；所述的可密封注油圈结构包括密封环，密封圈，注油槽，固定螺栓，封堵螺栓和第一橡胶圈，所述的密封圈分别胶接在密封环的内部左右两侧；所述的注油槽开设在密封环的内部中间位置；所述的固定螺栓贯穿密封环的下端中间位置；所述的封堵螺栓螺纹连接在密封环的上端中间位置；所述的第一橡胶圈胶接在密封环的上端中间位置。

优选的，所述的可拆卸固定座结构包括固定密封盖，第二橡胶圈，PVC环，固定孔和方头螺栓，所述的第二橡胶圈胶接在固定密封盖的左侧中间位置；所述的PVC环胶接在第二橡胶圈的左侧中间位置；所述的固定孔分别开设在固定密封盖的上下两侧内部中间位置；所述的方头螺栓分别贯穿固定孔。

优选的，所述的轴承设置在轴承固定座的右侧内部中间位置；所述的轴座插接在凹槽的内部；所述的轴杆贯穿轴承固定座的内部中间位置。

优选的，所述的第一橡胶圈套接在封堵螺栓的外壁；所述的密封圈采用硅胶圈。

优选的，所述的密封环通过固定螺栓连接在轴承固定座的外壁中间位置；所述的固定螺栓螺纹连接在轴承固定座的下端中间位置；所述的密封环上端对应注油孔的位置开设有通孔。

优选的，所述的第二橡胶圈设置在固定密封盖和PVC环之间；所述的固定密封盖采用内部开设有通孔的不锈钢盖。

优选的，所述的固定密封盖设置在轴承固定座的右侧；所述的方头螺栓分别螺纹连接在螺纹孔的右侧内部中间位置；所述的轴杆贯穿固定密封盖的内部中间位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的密封环，密封圈，注油槽和固定螺栓的设置，有利于在工作的过程中进行密封工作，防止在工作过程中出现润滑泄漏。

2.本实用新型中，所述的固定密封盖，第二橡胶圈和PVC环的设置，有利于在工作的过程中固定轴承，防止长时间工作的过程中轴承受到损坏影响工作。

3.本实用新型中，所述的固定密封盖，固定孔，方头螺栓，轴承固定座和螺纹孔的设置，有利于在工作的过程中进行轴承固定工作，方便进行轴承防护工作，同时方便进行固定密封盖的固定和安装工作。

4.本实用新型中，所述的密封环，密封圈，注油槽，封堵螺栓和轴承固定座以及注油孔的设置，有利于在工作的过程中增加润滑油的存储量，方便增加轴承的使用寿命。

5.本实用新型中，所述的固定密封盖，第二橡胶圈和PVC环的设置，有利于在工作的过程中防止润滑油通过轴杆和固定密封盖的连接处泄漏增加密封效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可密封注油圈结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可拆卸固定座结构的结构示意图。

图中：

1、轴承固定座；2、凹槽；3、注油孔；4、轴座；5、轴杆；6、可密封注油圈结构；61、密封环；62、密封圈；63、注油槽；64、固定螺栓；65、封堵螺栓；66、第一橡胶圈；7、可拆卸固定座结构；71、固定密封盖；72、第二橡胶圈；73、PVC环；74、固定孔；75、方头螺栓；8、轴承；9、螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种山东菁阳新型专利模板，包括轴承固定座1，凹槽2，注油孔3，轴座4，轴杆5，可密封注油圈结构6，可拆卸固定座结构7，轴承8和螺纹孔9，所述的凹槽2 开设在轴承固定座1的左侧中间位置；所述的注油孔3开设在轴承固定座1的上侧内部中间位置；所述的轴杆5的左侧焊接在轴座4的右侧中间位置；所述的轴杆5贯穿轴承固定座1的内部中间位置；所述的可密封注油圈结构6安装在轴承固定座1的外壁中间位置；所述的可拆卸固定座结构7安装在轴承固定座1的右侧；所述的轴承8分别套接在轴杆5的外壁左侧；所述的螺纹孔9分别开设在轴承固定座1的右侧上部和右侧下部；所述的可密封注油圈结构6包括密封环61，密封圈62，注油槽63，固定螺栓64，封堵螺栓65和第一橡胶圈66，所述的密封圈62分别胶接在密封环61的内部左右两侧；所述的注油槽63 开设在密封环61的内部中间位置；所述的固定螺栓64贯穿密封环61的下端中间位置；所述的封堵螺栓65螺纹连接在密封环61的上端中间位置；所述的第一橡胶圈66胶接在密封环61的上端中间位置；使用时，将轴承固定座1安装在合适的位置，松开封堵螺栓65，使用注油设备进行注油工作，将润滑油注入注油孔3的内部，方便在工作的过程中对轴承8进行润滑工作，同时通过密封环61方便进行密封工作，防止润滑油泄漏。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可拆卸固定座结构7包括固定密封盖71，第二橡胶圈72，PVC环73，固定孔74和方头螺栓75，所述的第二橡胶圈72胶接在固定密封盖71的左侧中间位置；所述的PVC环73胶接在第二橡胶圈72的左侧中间位置；所述的固定孔74分别开设在固定密封盖71的上下两侧内部中间位置；所述的方头螺栓75分别贯穿固定孔74；在工作的过程中通过固定密封盖71固定好轴承8，同时通过第二橡胶圈72和PVC环73在工作的过程中进行轴承8密封和固定工作，防止长时间工作的过程中轴承8受到损坏后左右滑动影响工作。

本实施方案中，具体的，所述的轴承8设置在轴承固定座1的右侧内部中间位置；所述的轴座4插接在凹槽2的内部；所述的轴杆5贯穿轴承固定座1 的内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的第一橡胶圈66套接在封堵螺栓65的外壁；所述的密封圈62采用硅胶圈。

本实施方案中，具体的，所述的密封环61通过固定螺栓64连接在轴承固定座1的外壁中间位置；所述的固定螺栓64螺纹连接在轴承固定座1的下端中间位置；所述的密封环61上端对应注油孔3的位置开设有通孔。

本实施方案中，具体的，所述的第二橡胶圈72设置在固定密封盖71和PVC 环73之间；所述的固定密封盖71采用内部开设有通孔的不锈钢盖。

本实施方案中，具体的，所述的固定密封盖71设置在轴承固定座1的右侧；所述的方头螺栓75分别螺纹连接在螺纹孔9的右侧内部中间位置；所述的轴杆 5贯穿固定密封盖71的内部中间位置。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时，将轴承固定座1安装在合适的位置，松开封堵螺栓65，使用注油设备进行注油工作，将润滑油注入注油孔3的内部，方便在工作的过程中对轴承8进行润滑工作，同时通过密封环61方便进行密封工作，防止润滑油泄漏，在工作的过程中通过固定密封盖71固定好轴承8，同时通过第二橡胶圈72和PVC环73在工作的过程中进行轴承8密封和固定工作，防止长时间工作的过程中轴承8受到损坏后左右滑动影响工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型具有密封机构的轴承结构，其特征在于，该新型具有密封机构的轴承结构，包括轴承固定座(1)，凹槽(2)，注油孔(3)，轴座(4)，轴杆(5)，可密封注油圈结构(6)，可拆卸固定座结构(7)，轴承(8)和螺纹孔(9)，所述的凹槽(2)开设在轴承固定座(1)的左侧中间位置；所述的注油孔(3)开设在轴承固定座(1)的上侧内部中间位置；所述的轴杆(5)的左侧焊接在轴座(4)的右侧中间位置；所述的轴杆(5)贯穿轴承固定座(1)的内部中间位置；所述的可密封注油圈结构(6)安装在轴承固定座(1)的外壁中间位置；所述的可拆卸固定座结构(7)安装在轴承固定座(1)的右侧；所述的轴承(8)分别套接在轴杆(5)的外壁左侧；所述的螺纹孔(9)分别开设在轴承固定座(1)的右侧上部和右侧下部；所述的可密封注油圈结构(6)包括密封环(61)，密封圈(62)，注油槽(63)，固定螺栓(64)，封堵螺栓(65)和第一橡胶圈(66)，所述的密封圈(62)分别胶接在密封环(61)的内部左右两侧；所述的注油槽(63)开设在密封环(61)的内部中间位置；所述的固定螺栓(64)贯穿密封环(61)的下端中间位置；所述的封堵螺栓(65)螺纹连接在密封环(61)的上端中间位置；所述的第一橡胶圈(66)胶接在密封环(61)的上端中间位置。

2.如权利要求1所述的新型具有密封机构的轴承结构，其特征在于，所述的可拆卸固定座结构(7)包括固定密封盖(71)，第二橡胶圈(72)，PVC环(73)，固定孔(74)和方头螺栓(75)，所述的第二橡胶圈(72)胶接在固定密封盖(71)的左侧中间位置；所述的PVC环(73)胶接在第二橡胶圈(72)的左侧中间位置；所述的固定孔(74)分别开设在固定密封盖(71)的上下两侧内部中间位置；所述的方头螺栓(75)分别贯穿固定孔(74)。

3.如权利要求1所述的新型具有密封机构的轴承结构，其特征在于，所述的轴承(8)设置在轴承固定座(1)的右侧内部中间位置；所述的轴座(4)插接在凹槽(2)的内部。

4.如权利要求1所述的新型具有密封机构的轴承结构，其特征在于，所述的第一橡胶圈(66)套接在封堵螺栓(65)的外壁；所述的密封圈(62)采用硅胶圈。

5.如权利要求1所述的新型具有密封机构的轴承结构，其特征在于，所述的密封环(61)通过固定螺栓(64)连接在轴承固定座(1)的外壁中间位置；所述的固定螺栓(64)螺纹连接在轴承固定座(1)的下端中间位置；所述的密封环(61)上端对应注油孔(3)的位置开设有通孔。

6.如权利要求2所述的新型具有密封机构的轴承结构，其特征在于，所述的第二橡胶圈(72)设置在固定密封盖(71)和PVC环(73)之间；所述的固定密封盖(71)采用内部开设有通孔的不锈钢盖。

7.如权利要求2所述的新型具有密封机构的轴承结构，其特征在于，所述的固定密封盖(71)设置在轴承固定座(1)的右侧；所述的方头螺栓(75)分别螺纹连接在螺纹孔(9)的右侧内部中间位置；所述的轴杆(5)贯穿固定密封盖(71)的内部中间位置。

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