CN211230793U - 一种多工位泵芯测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多工位泵芯测试设备，包括测试台和控制柜，所述测试台中设置多组弹性定位工装，由弹性定位工装支撑至少一组待测试泵芯，且所述弹性定位工装的上方布设可调式测试主体，所述可调式测试主体用于检测待测试泵芯，且将检测信息反馈至控制柜中的控制器；所述弹性定位工装设置为包括上安装框、导向杆和下安装框，所述上安装框与下安装框之间布设多组导向杆，多组所述导向杆位于上安装框与下安装框之间的部分上套设弹簧，所述下安装框设置于测试台上。本实用新型采用该设备，简单实用，能够进行多工位多组待测试泵芯的同时测试，有效提高测试效率，且各工位相互独立，互不影响。

Description

一种多工位泵芯测试设备

技术领域

本实用新型涉及泵芯检测用设备技术领域，尤其涉及一种多工位泵芯测试设备。

背景技术

油泵是柴油机中的重要组成部件，其影响着整个柴油机的工作情况，而泵芯是油泵中的核心，因此，为保证油泵的良好工作性能，需在泵芯出厂前进行检测，以保证其生产质量。现有的用于泵芯检测的设备较多，例如，申请日为2013.11.13，公开号为CN203756493U，发明名称为“一种燃油泵泵芯测试设备”的中国专利中，即公开了一种能够进行多组泵芯同时测试的设备，但是仅能进行单工位多组泵芯的测试；又如，申请日为2015.12.28，公开号为CN205445992U，发明名称为“一种多功能汽车油泵泵芯综合性能精密检测机”的中国专利中，公开了一种能够实现泵芯自动上下料及检测的设备，其自动化程度较高，但其也只能进行单工位多组泵芯的测试，且结构复杂。为解决现有技术中存在的不足，适应实际生产需求，我司对泵芯测试设备进行了相应研发改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种简单实用，能够进行多工位多组待测试泵芯的同时测试，有效提高测试效率，且各工位相互独立，互不影响的多工位泵芯测试设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多工位泵芯测试设备，其中所述多工位泵芯测试设备包括测试台和控制柜，所述测试台中设置多组弹性定位工装，由弹性定位工装支撑至少一组待测试泵芯，且所述弹性定位工装的上方布设可调式测试主体，所述可调式测试主体用于检测待测试泵芯，且将检测信息反馈至控制柜中的控制器，以由控制柜显示测试台上每一组待测试泵芯的测试情况。

进一步地，所述弹性定位工装设置为包括上安装框、导向杆和下安装框，所述上安装框与下安装框之间布设多组导向杆，多组所述导向杆位于上安装框与下安装框之间的部分上套设弹簧，所述下安装框设置于测试台上，以降低测试时可调式测试主体的下压冲击。

进一步地，所述待测试泵芯设置于托盘组件上，所述托盘组件设置于弹性定位工装上。

进一步地，所述托盘组件设置为包括安装板和泵芯放置座，所述安装板设置于上安装框上，且该安装板上设置泵芯放置座，所述泵芯放置座中开设多组容置腔，多组所述容置腔中相配合放置待测试泵芯。

进一步地，所述弹性定位工装上设置定位销，所述定位销相配合穿设于托盘组件上，以限制托盘组件在弹性定位工装上的位置。

进一步地，所述测试台设置为包括机架和油槽，所述机架上设置油槽和可调式测试主体，所述油槽中放置多组弹性定位工装。

进一步地，所述油槽上设置测试液注入口、泵芯循环液进口和测试液排出口，由测试液注入口为油槽内腔填充测试液，泵芯循环液进口通过油管连通油路测试系统输出端，测试液排出口用于排出油槽内的测试液。

进一步地，所述可调式测试主体设置为包括门型架体、纵向移动组件、压紧组件和测试工装，所述门型架体跨设于测试台上，且该门型架体上设置纵向移动组件，所述纵向移动组件上连接压紧组件，所述压紧组件的输出端连接测试工装。

进一步地，所述纵向移动组件设置为包括滑轨和移动座，所述滑轨设置于门型架体的横梁上，且该滑轨上滑动配合设置移动座，所述移动座上连接压紧组件。

进一步地，所述压紧组件设置为包括升降缸、导向柱和压板，所述升降缸设置于纵向移动组件上，且该升降缸的活塞杆输出端连接压板，所述导向柱穿过纵向移动组件且其末端连接于压板上，所述压板上连接测试工装。

进一步地，所述测试工装设置为包括连接框架和导电电极，所述连接框架连接于压紧组件的输出端，且该连接框架上连接导电电极，所述导电电极用于联接待测试泵芯，以为待测试泵芯供电。

进一步地，所述测试工装设置为还包括一辅助定位组件，所述辅助定位组件设置为包括立杆和压座，所述立杆连接于测试工装上，且该立杆的末端连接压座，由压座抵触于托盘组件上，以避免过移动对导电电极造成的损伤，且压座可增大与托盘组件的接触面积，进一步提高定位稳定性。

进一步地，所述可调式测试主体设置为还包括多组油路测试系统，多组所述油路测试系统连接待测试泵芯出油口，以进行待测试泵芯压力测试。

进一步地，多组所述油路测试系统均设置为包括出油接头、压力传感器和至少一组供油接头，所述出油接头与供油接头固定于门型架体上，所述出油接头通过油管连通泵芯循环液进口，且该出油接头上连接压力传感器，所述供油接头的一端连通出油接头，且该供油接头的另一端连通待测试泵芯出油口。

进一步地，所述控制柜中的控制器电性连接压力传感器和导电电极。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

(1)通过弹性定位工装能够对其上放置的待测试泵芯进行减震支撑，保证待测试泵芯与可调式测试主体的良好接触，同时，可调式测试主体可检测待测试泵芯，并将检测信息反馈至控制柜中的控制器，以实现多工位单组或多组待测试泵的同时测试，有效提高测试效率，且各工位相互独立，故可在长时间使用，其一损坏时，仅更换相应工装，节省了成本，并保证了各工装的使用寿命。

(2)通过上安装框与下安装框之间的导向杆和弹簧的结构设计，能够在可调式测试主体输出端接触上安装框时，由导向杆和弹簧相配合，降低可调式测试主体下压时的冲击力，同时，弹簧的弹性力可辅助待测试泵芯与可调式测试主体良好接触，以保证测试结果的准确性，简单实用。

(3)通过纵向移动组件，可使得测试工装靠近或远离待测试泵芯，而压紧组件则辅助保证测试工装与待测试泵芯相接触，以进行测试工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中机架上拆除了面板的结构示意图。

图3是本实用新型中测试台与各部分的连接结构示意图。

图4是图3中拆除了机架和透明外盖部分的结构示意图。

图5是图4的爆炸结构示意图。

图6是图5的另一方向结构示意图。

图7是图6中的局部放大结构示意图。

图8是本实用新型中可调式测试主体部分的结构示意图。

图9是图8中的局部放大结构示意图。

图10是图8的另一方向结构示意图。

图11是本实用新型中待测试泵芯放置于托盘组件上的结构示意图。

图12是本实用新型中控制器、导电电极和压力传感器部分的控制关系框图。

图中：

测试台1：机架11，油槽12，测试液注入口121，测试液排出口122，泵芯循环液进口123；

控制柜2；

弹性定位工装3：上安装框31，定位销311，导向杆32，下安装框33，弹簧34；

待测试泵芯4；

可调式测试主体5：门型架体51，纵向移动组件52，滑轨521，移动座522，锁紧件523，把手524，压紧组件53，升降缸531，导向柱532，压板533，测试工装54，连接框架541，导电电极542，辅助定位组件543，立杆5431，压座5432，油路测试系统55，出油接头551，压力传感器552，供油接头553；

托盘组件6上：安装板61，泵芯放置座62；

强磁棒7。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

实施例一

如图1-图6所示，一种多工位泵芯测试设备，包括测试台1和控制柜2，测试台1中设置多组弹性定位工装3，由弹性定位工装3支撑至少一组待测试泵芯4，且弹性定位工装3的上方布设可调式测试主体5，可调式测试主体5用于检测待测试泵芯4，且将检测信息反馈至控制柜2中的控制器，由控制柜2显示测试台1上每一组待测试泵芯4的测试情况，通过弹性定位工装3能够对其上放置的待测试泵芯4进行减震支撑，保证待测试泵芯4与可调式测试主体5的良好接触，同时，可调式测试主体5可检测待测试泵芯4，并将检测信息反馈至控制柜2中的控制器，以实现多工位单组或多组待测试泵的同时测试，有效提高测试效率，且各工位相互独立，故可在长时间使用，其一损坏时，仅更换相应工装，节省了成本，并保证了各工装的使用寿命。

如图5和图6所示，进一步地，弹性定位工装3设置为包括上安装框31、导向杆32和下安装框33，上安装框31与下安装框33之间布设多组导向杆32，多组导向杆32位于上安装框31与下安装框33之间的部分上套设弹簧34，下安装框33设置于测试台1上，以降低测试时可调式测试主体5的下压冲击，通过上安装框31与下安装框33之间的导向杆32和弹簧34的结构设计，能够在可调式测试主体5输出端接触上安装框31时，由导向杆32和弹簧34相配合，降低可调式测试主体5下压时的冲击力，同时，弹簧34的弹性力可辅助待测试泵芯4与可调式测试主体5良好接触，以保证测试结果的准确性，简单实用。

具体地，上安装框31与下安装框33之间可滑动均布穿设多组导向杆32；弹簧34可套设于导向杆32上，其两端与上安装框31和下安装框33相接触，也可使得其两端分别焊接固定于上安装框31和下安装框33上，另外，以四组导向杆32为例，其中，弹簧34也可仅设置于呈对角线布置的两组导向杆32上，另外两组导向杆32上不用设置；下安装框33可通过螺栓固定于测试台1的油槽12中上。

如图2和图8所示，进一步地，测试台1设置为包括机架11和油槽12，机架11上设置油槽12和可调式测试主体5，且机架11上罩设面板，油槽12中放置多组弹性定位工装3。

如图6所示，进一步地，所述油槽12上设置测试液注入口121和测试液排出口122，由测试液注入口121为油槽12内腔填充测试液，而测试液排出口122用于排出油槽12内的测试液，由填充满测试液的油槽12，为待测试泵芯4提供待泵吸液体模拟环境。

如图6-图10所示，进一步地，可调式测试主体5设置为包括门型架体51、纵向移动组件52、压紧组件53和测试工装54，门型架体51跨设于测试台1上，且该门型架体51上设置纵向移动组件52，纵向移动组件52上连接压紧组件53，压紧组件53的输出端连接测试工装54，通过纵向移动组件52，可使得测试工装54靠近或远离待测试泵芯4，而压紧组件53则辅助保证测试工装54与待测试泵芯4相接触，以进行测试工作。

具体地，门型架体51横跨油槽12，且其两端固定于机架11上。

进一步地，门型架体51设置为包括两组支撑柱和横梁，两组支撑柱之间架设横梁，且支撑柱上开设油管穿孔，横梁上设置纵向移动组件52。

具体地，支撑柱之间可通过螺栓固定连接横梁，横梁前侧搭设一透明外盖，以降低测试过程中测试液飞溅对操作人员的伤害，且方便观察油槽12中的测试情况。

如图9所示，进一步地，纵向移动组件52设置为包括滑轨521和移动座522，滑轨521设置于门型架体51的横梁上，且该滑轨521上滑动配合设置移动座522，移动座522上连接压紧组件53，改变移动座522在滑轨521上的位置，以调整压紧组件53的纵向位置，使得压紧组件53靠近或远离待测试泵芯4。

具体地，滑轨521可通过螺栓固定于横梁上。

如图7所示，进一步地，纵向移动组件52设置为还包括一锁紧件523，锁紧件523穿设于移动座522上，且旋拧锁紧件523，以在滑轨521上锁定移动座522，具体地，锁紧件523可设置为锁紧螺栓，滑轨521旁侧可设置插块，插块的高度低于移动座522至横梁的距离，且插块中开设插孔，插孔的结构与锁紧螺栓的结构相配合，旋拧锁紧螺栓，使得锁紧螺栓插入插孔中，以限位移动座522，实现移动座522在滑轨521上的位置锁定。

进一步地，移动座522上连接一把手524，以握持把手524拉动移动座522移动，改变移动座522在滑轨521上的位置，使得测试工装54靠近或远离待测试泵芯4，当然，为进一步提高该设备的自动化程度，也可通过驱动装置改变移动座522在滑轨521上的位置，驱动装置可采用气动、电动或液压缸，也可采用电机、滚珠丝杠和滚珠丝杠副相配合来实现移动座522的在滑轨521上直线滑动，其它能够实现移动座522在滑轨521上直线滑动的机构均可，在此不再拓展延伸。

如图9所示，进一步地，压紧组件53设置为包括升降缸531、导向柱532和压板533，升降缸531设置于纵向移动组件52上，且该升降缸531的活塞杆输出端连接压板533，导向柱532穿过纵向移动组件52且其末端连接于压板533上，压板533上连接测试工装54，通过升降缸531带动压板533上升或下降，以使得压板533上的测试工装54远离或靠近待测试泵芯4，其中，导向柱532可进一步保证压板533平稳升降。

具体地，横梁上开设多组条形通槽，升降缸531穿设于移动座522上，导向柱532通过直线轴承也穿设于移动座522上，且条形通槽的宽度大于升降缸531和导向柱532的直径，以保证移动座522在横梁的滑轨521上移动时，升降缸531和导向柱532能够随之顺利移动；升降缸531可设置为气动、电动、液压或油缸，其具体型号规格需根据该测试设备的规格参数等选型计算确定，其选型计算方法为现有技术，故不再详细赘述，也可采用现有手动升降杆结构，在此不再拓展延伸。

如图9所示，进一步地，测试工装54设置为包括连接框架541和导电电极542，连接框架541连接于压紧组件53的输出端，且该连接框架541上连接导电电极542，导电电极542用于联接待测试泵芯4，以为待测试泵芯4供电。

具体地，连接框架541设置为上连接板、中间支撑杆和下连接板，上连接板与下连接板之间通过中间支撑杆连接，上连接板可通过螺栓固定于压板533的输出端，下连接板上连接导电电极542，导电电极542的具体结构及工作原理、且其与待测试泵芯4接触电性导通控制其工作的原理为本领域现有技术，故不再详细赘述。

如图1和图12所示，进一步地，控制柜2中的控制器电性连接导电电极542，两者的具体连接方式及工作原理为本领域现有技术，故不再详细赘述。

实施例二

如图10所示，与实施例一的区别在于，进一步地，可调式测试主体5设置为还包括多组油路测试系统55，多组油路测试系统55连接待测试泵芯4出油口，以进行待测试泵芯4压力测试。

进一步地，多组油路测试系统55均设置为包括出油接头551、压力传感器552和至少一组供油接头553，出油接头551与供油接头553固定于门型架体51上，出油接头551通过油管连通泵芯循环液进口123，且该出油接头551上连接压力传感器552，供油接头553的一端连通出油接头551，且该供油接头553的另一端连通待测试泵芯4出油口(图中未示出)，通过待测试泵芯4将油槽12内的测试液经其出油口泵输至供油接头553，多组供油接头553中的测试液于出油接头551汇流，最终由油管经泵芯循环液进口123再回流至油槽12中，该过程中，压力传感器552实时检测出油接头551处的测试液压力，以反馈至控制器，实现待测试泵芯4泵输过程中的压力测试。

具体地，出油接头551与供油接头553可均通过螺栓固定于横梁上，压力传感器552的具体型号规格需根据该测试设备的规格参数等选型计算确定，其选型计算方法为现有技术，故不再详细赘述。

如图6所示，进一步地，油槽12上设置测试液注入口121、泵芯循环液进口123和测试液排出口122，由测试液注入口121为油槽12内腔填充测试液，泵芯循环液进口123通过油管连通出油接头551，测试液排出口122用于排出油槽12内的测试液。

进一步地，控制柜2中的控制器电性连接压力传感器552，两者的具体连接方式及工作原理为本领域现有技术，故不再详细赘述。

实施例三

如图5和图6所示，与实施例一和实施例二的区别在于，进一步地，待测试泵芯4设置于托盘组件6上，托盘组件6设置于弹性定位工装3上，通过托盘组件6的设置，方便了测试完工泵芯的下料，以及下一组待测试泵芯4的快速上料放置，进一步简化待测试泵芯4的取放，保证工作效率。

进一步地，托盘组件6设置为包括安装板61和泵芯放置座62，安装板61设置于上安装框31上，且该安装板61上设置泵芯放置座62，泵芯放置座62中开设多组容置腔，多组容置腔中相配合放置待测试泵芯4，通过容置腔结构，可将待测试泵芯4限位放置于泵芯放置座62中，避免测试过程中因其窜动对正常测试工作的影响。

具体地，安装板61上可焊接固定泵芯放置座62。

进一步地，为保证待测试泵芯4或满足不同规格待测试泵芯4在托盘组件6上的稳定放置，还可设置辅助夹持组件，辅助夹持组件可采用可调式夹紧组件，例如两组夹紧块、导向杆32和螺纹杆组成的结构，导向杆32和螺纹杆相对应设置于泵芯放置座62上，螺纹杆上开设旋向相反的外螺纹，两组夹紧块相配合且相对应套设于导向杆32和螺纹杆上，以使得在转动螺纹杆时，两组夹紧块在导向杆32的辅助下，相向移动靠近或远离，实现对待测试泵芯4的夹紧或松开(图中未示出)。

进一步地，上安装框31上设置定位销311，定位销311相配合穿设于托盘组件6上，以限制托盘组件6在上安装框31上的位置，通过定位销311结构，方便了托盘组件6在弹性定位工装3上的快速准确放置，避免了多次测试时需进行托盘组件6和测试工装54对中，操作困难且花费时间较多的问题，从而有效提高了测试操作效率。

具体地，定位销311相配合穿设于安装板61上。

实施例四

如图8和图9所示，与实施例一至实施例三的区别在于，进一步地，测试工装54设置为还包括一辅助定位组件543，辅助定位组件543设置为包括立杆5431和压座5432，立杆5431连接于测试工装54上，且该立杆5431的末端连接压座5432，由压座5432抵触于托盘组件6上，以避免过移动对导电电极542造成的损伤，且压座5432可增大与托盘组件6的接触面积，进一步提高定位稳定性。

实施例五

如图5和图6所示，与实施例一至实施例四的区别在于，进一步地，油槽12中还可布设强磁棒7，以吸附待测试泵在测试过程中，进行测试液泵输循环时，由待测试泵芯4中冲刷出来的毛刺或加工废渣，提高测试液的利用率，同时降低加工废渣对待测试泵的损伤等影响。

使用本实用新型提供的多工位泵芯测试设备，简单实用，能够进行多工位多组待测试泵芯4的同时测试，有效提高测试效率，且各工位相互独立，互不影响。该测试设备的工作过程如下：

1、将多组弹性定位工装3的下安装框33固定于油槽12内腔底壁上，同时，在每组托盘组件6的容置腔中，依次放置多组待测试泵芯4；

2、再将上述步骤1中，装载了多组待测试泵芯4的托盘组件6，卡设于上安装框31的定位销311上(当然，也可先将托盘组件6卡设于定位销311上，再在其容置腔中依次放置多组待测试泵芯4)，重复前述过程，完成待测试泵芯4在各组弹性定位工装3上的依次放置；

3、之后，再手握移动座522上的把手524，拉动移动座522，使其沿滑轨521移动至待测试泵芯4上方；

4、其次，使得升降缸531带着压板533下降，直至压座5432抵靠于托盘组件6的泵芯放置座62上，此时，导电电极542与待测试泵芯4电性联接，可为待测试泵芯4供电；

5、将多组油路测试系统55中，各组供油接头553的两端分别相应连接出油接头551和待测试泵芯4出油口，并使得出油接头551通过油管连通泵芯循环液进口123，关闭油槽12上测试液排出口122的阀门(其中，阀门与测试液注入口121、测试液排出口122的具体连接结构、连接方式，以及阀门具体型号规格的选型均为现有技术，故不再赘述)，于测试液注入口121通过油管连通外界供油箱设备(如储油罐或者供油箱，两者的具体连接结构、工作原理为本领域现有技术，故不再赘述)，打开测试液注入口121的阀门，为油槽12中注入测试液，在测试液完全浸没待测试泵芯4后，关闭测试液注入口121的阀门；

6、控制待测试泵芯4进行泵输工作(具体原理为现有技术，故不再赘述)，由压力传感器552将其检测数据反馈至控制柜2中的控制器，以获知待测试泵芯4工作时的电压信息，同时，控制柜2中的显示器可显示工位供电电压、电流和系统压力等，以综合判断待测试泵芯的自身性能，另外，测试台1运行24小时后，控制柜2中的控制器可控制各组待测试泵芯4断电(即导电电极542断电)，使得升降缸531上升，并手握把手524，拉动移动座522，将其沿滑轨521移动至远离待测试泵芯4上方，取出完成测试的泵芯，从而完成第一批次待测试泵芯4的测试工作；

7、重复上述步骤1-6，完成批量待测试泵芯的测试。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述多工位泵芯测试设备包括测试台(1)和控制柜(2)，所述测试台(1)中设置多组弹性定位工装(3)，由弹性定位工装(3)支撑至少一组待测试泵芯(4)，且所述弹性定位工装(3)的上方布设可调式测试主体(5)，所述可调式测试主体(5)用于检测待测试泵芯(4)，且将检测信息反馈至控制柜(2)中的控制器。

2.根据权利要求1所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述弹性定位工装(3)设置为包括上安装框(31)、导向杆(32)和下安装框(33)，所述上安装框(31)与下安装框(33)之间布设多组导向杆(32)，多组所述导向杆(32)位于上安装框(31)与下安装框(33)之间的部分上套设弹簧(34)，所述下安装框(33)设置于测试台(1)上。

3.根据权利要求1或2所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述待测试泵芯(4)设置于托盘组件(6)上，所述托盘组件(6)设置于弹性定位工装(3)上。

4.根据权利要求3所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述弹性定位工装(3)上设置定位销(311)，所述定位销(311)相配合穿设于托盘组件(6)上，以限制托盘组件(6)在弹性定位工装(3)上的位置。

5.根据权利要求1所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述测试台(1)设置为包括机架(11)和油槽(12)，所述机架(11)上设置油槽(12)和可调式测试主体(5)，所述油槽(12)中放置多组弹性定位工装(3)。

6.根据权利要求1或5所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述可调式测试主体(5)设置为包括门型架体(51)、纵向移动组件(52)、压紧组件(53)和测试工装(54)，所述门型架体(51)跨设于测试台(1)上，且该门型架体(51)上设置纵向移动组件(52)，所述纵向移动组件(52)上连接压紧组件(53)，所述压紧组件(53)的输出端连接测试工装(54)。

7.根据权利要求6所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述纵向移动组件(52)设置为包括滑轨(521)和移动座(522)，所述滑轨(521)设置于门型架体(51)的横梁上，且该滑轨(521)上滑动配合设置移动座(522)，所述移动座(522)上连接压紧组件(53)。

8.根据权利要求6所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述压紧组件(53)设置为包括升降缸(531)、导向柱(532)和压板(533)，所述升降缸(531)设置于纵向移动组件(52)上，且该升降缸(531)的活塞杆输出端连接压板(533)，所述导向柱(532)穿过纵向移动组件(52)且其末端连接于压板(533)上，所述压板(533)上连接测试工装(54)。

9.根据权利要求6所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述测试工装(54)设置为包括连接框架(541)和导电电极(542)，所述连接框架(541)连接于压紧组件(53)的输出端，且该连接框架(541)上连接导电电极(542)，所述导电电极(542)用于联接待测试泵芯(4)。

10.根据权利要求1所述的多工位泵芯测试设备，其特征在于：所述可调式测试主体(5)设置为还包括多组油路测试系统(55)，多组所述油路测试系统(55)连接待测试泵芯(4)出油口。

Images