CN211228084U - 一种减振降噪桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的减振降噪桥梁伸缩装置，包括“⊥”形滑移块以及对称的左侧单元和右侧单元，左侧单元包括从上到下固定设置的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，右侧单元包括从上到下固定设置的第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，第一支撑板和第四支撑板水平相对设置，第三支撑板和第六支撑板水平相对设置，伸缩缝两侧的第二支撑板和第五支撑板的端部位于第一支撑板、第三支撑板、第四支撑板和第六支撑板内部，“⊥”形滑移块的底部直线两端伸向但不接触第二支撑板和第五支撑板的端部，“⊥”形滑移块的顶部直线端和第一支撑板、第四支撑板位于同一高度；第三支撑板和第六支撑板上分别固定有锚固钢筋。减振降噪桥梁伸缩装置具有减振降噪作用。

Description

一种减振降噪桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型属于桥梁建筑技术领域，具体涉及一种减振降噪桥梁伸缩装置。

背景技术

由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝和桥梁伸缩装置。

现有的桥梁伸缩装置一般为各种梳齿板类型的伸缩装置，各梳齿板侧面均为平面，造成各个梳齿均为悬臂梁的自由状态，梳齿独立受力变形，互相之间没有上下垂直方向限位约束支撑，也不能传递变位荷载力，容易疲劳断裂，还会由于长期受载，梳齿可能产生上翘，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种减振降噪桥梁伸缩装置，以解决现有梳齿板伸缩装置存在的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种减振降噪桥梁伸缩装置，包括“⊥”形滑移块以及对称的左侧单元和右侧单元，所述左侧单元和所述右侧单元之间为伸缩缝，所述左侧单元包括从上到下固定设置的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述右侧单元包括从上到下固定设置的第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，所述第一支撑板和所述第四支撑板水平相对设置，所述第三支撑板和所述第六支撑板水平相对设置，所述第二支撑板和所述第五支撑板水平相对设置，在伸缩缝两侧的所述第二支撑板和所述第五支撑板的端部位于所述第一支撑板、所述第三支撑板、所述第四支撑板和所述第六支撑板内部，所述“⊥”形滑移块的底部直线两端伸向但不接触所述第二支撑板和所述第五支撑板的端部，所述“⊥”形滑移块的顶部直线端和所述第一支撑板、所述第四支撑板位于同一高度；所述第三支撑板和所述第六支撑板上分别固定有锚固钢筋。

本实用新型进一步设置为，所述第二支撑板和所述第五支撑板在伸缩缝的端部的上下面均设有凸块，所述第一支撑板的底面、所述第三支撑板的顶面、所述第四支撑板的底面和所述第六支撑板的顶面上均设有用于嵌入所述凸块的凹槽。

本实用新型进一步设置为，在伸缩缝两侧的所述第三支撑板和所述第六支撑的端部均固定有横梁板，所述锚固钢筋的一端固定在所述横梁板上，所述锚固钢筋的另一端固定在同侧的所述第三支撑板或者所述第六支撑板上。

本实用新型进一步设置为，所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板之间，以及所述第四支撑板、所述第五支撑板和所述第六支撑板之间均固定有钢筋组件；所述钢筋组件包括锁定螺母、调节螺母和“L”形钢筋，所述第一支撑板和所述第四支撑板的顶面上均设有用于放置所述锁定螺母的槽，所述第三支撑板和所述第六支撑板的底面上均设有用于放置所述调节螺母的槽，所述“L”形钢筋的顶部由所述锁定螺母固定，所述“L”形钢筋的下部由所述调节螺母固定。

本实用新型进一步设置为，所述“⊥”形滑移块和所述第二支撑板之间、所述“⊥”形滑移块和所述第五支撑板之间均设有橡胶层。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)设置“⊥”形滑移块，具有减轻振动和降低噪声的作用。

(2)“⊥”形滑移块和第二支撑板之间、“⊥”形滑移块和第五支撑板之间均设有橡胶层，具有减振降噪的作用。

(3)第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板之间，以及第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板之间均固定有钢筋组件，方便组装固定。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

其中，1、伸缩缝；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、第三支撑板；5、第四支撑板；6、第五支撑板；7、第六支撑板；8、“⊥”形滑移块；9、凸块；10、凹槽；11、横梁板；12、锁定螺母；13、调节螺母；14、“L”形钢筋；15、橡胶层；16、锚固钢筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种减振降噪桥梁伸缩装置，参见图1，包括“⊥”形滑移块8以及对称的左侧单元和右侧单元，左侧单元和右侧单元之间为伸缩缝1，左侧单元包括从上到下固定设置的第一支撑板2、第二支撑板3和第三支撑板4，右侧单元包括从上到下固定设置的第四支撑板5、第五支撑板6和第六支撑板7，第一支撑板2和第四支撑板5水平相对设置，第三支撑板4和第六支撑板7水平相对设置，第二支撑板3和第五支撑板6水平相对设置，在伸缩缝1两侧的第二支撑板3和第五支撑板6的端部位于第一支撑板2、第三支撑板4、第四支撑板5和第六支撑板7内部，“⊥”形滑移块8的底部直线两端伸向但不接触第二支撑板3和第五支撑板6的端部，“⊥”形滑移块8的顶部直线端和第一支撑板2、第四支撑板5位于同一高度。第三支撑板4和第六支撑板7上分别固定有锚固钢筋16用于埋入混凝土固定。“⊥”形滑移块8的设置能起到减轻振动和降低噪声的作用。

第二支撑板3和第五支撑板6在伸缩缝1的端部的上下面均设有凸块9，第一支撑板2的底面、第三支撑板4的顶面、第四支撑板5的底面和第六支撑板7的顶面上均设有用于嵌入凸块9的凹槽10，起到限位定位的作用。

在伸缩缝1两侧的第三支撑板4和第六支撑的端部均固定有横梁板11，可焊接固定，具有加强固定的作用，锚固钢筋16的一端固定在横梁板11上，锚固钢筋16的另一端固定在同侧的第三支撑板4或者第六支撑板7上。

第一支撑板2、第二支撑板3和第三支撑板4之间，以及第四支撑板5、第五支撑板6和第六支撑板7之间均固定有钢筋组件，方便组装。钢筋组件包括锁定螺母12、调节螺母13和“L”形钢筋14，第一支撑板2和第四支撑板5的顶面上均设有用于放置锁定螺母12的槽，第三支撑板4和第六支撑板7的底面上均设有用于放置调节螺母13的槽，“L”形钢筋14的顶部由锁定螺母12固定，“L”形钢筋14的下部由调节螺母13固定，“L”形钢筋14的底部用于埋入混凝土加强固定。

“⊥”形滑移块8和第二支撑板3之间、“⊥”形滑移块8和第五支撑板6之间均设有橡胶层15，橡胶层15可以做成橡胶板，放置在“⊥”形滑移块8和第二支撑板3之间、“⊥”形滑移块8和第五支撑板6之间即可，也可以直接粘附在“⊥”形滑移块8、第二支撑板3或者第五支撑板6的面上，具有消音作用，且能防止“⊥”形滑移块8和第二支撑板3之间、第五支撑板6直接撞击，具有减振降噪的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减振降噪桥梁伸缩装置，其特征在于，包括“⊥”形滑移块以及对称的左侧单元和右侧单元，所述左侧单元和所述右侧单元之间为伸缩缝，所述左侧单元包括从上到下固定设置的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述右侧单元包括从上到下固定设置的第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，所述第一支撑板和所述第四支撑板水平相对设置，所述第三支撑板和所述第六支撑板水平相对设置，所述第二支撑板和所述第五支撑板水平相对设置，在伸缩缝两侧的所述第二支撑板和所述第五支撑板的端部位于所述第一支撑板、所述第三支撑板、所述第四支撑板和所述第六支撑板内部，所述“⊥”形滑移块的底部直线两端伸向但不接触所述第二支撑板和所述第五支撑板的端部，所述“⊥”形滑移块的顶部直线端和所述第一支撑板、所述第四支撑板位于同一高度；所述第三支撑板和所述第六支撑板上分别固定有锚固钢筋。

2.根据权利要求1所述的减振降噪桥梁伸缩装置，其特征在于，所述第二支撑板和所述第五支撑板在伸缩缝的端部的上下面均设有凸块，所述第一支撑板的底面、所述第三支撑板的顶面、所述第四支撑板的底面和所述第六支撑板的顶面上均设有用于嵌入所述凸块的凹槽。

3.根据权利要求1所述的减振降噪桥梁伸缩装置，其特征在于，在伸缩缝两侧的所述第三支撑板和所述第六支撑的端部均固定有横梁板，所述锚固钢筋的一端固定在所述横梁板上，所述锚固钢筋的另一端固定在同侧的所述第三支撑板或者所述第六支撑板上。

4.根据权利要求1所述的减振降噪桥梁伸缩装置，其特征在于，所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板之间，以及所述第四支撑板、所述第五支撑板和所述第六支撑板之间均固定有钢筋组件；所述钢筋组件包括锁定螺母、调节螺母和“L”形钢筋，所述第一支撑板和所述第四支撑板的顶面上均设有用于放置所述锁定螺母的槽，所述第三支撑板和所述第六支撑板的底面上均设有用于放置所述调节螺母的槽，所述“L”形钢筋的顶部由所述锁定螺母固定，所述“L”形钢筋的下部由所述调节螺母固定。

5.根据权利要求1所述的减振降噪桥梁伸缩装置，其特征在于，所述“⊥”形滑移块和所述第二支撑板之间、所述“⊥”形滑移块和所述第五支撑板之间均设有橡胶层。

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