CN211223534U - 一种不锈钢无缝管的运货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种不锈钢无缝管的运货架,包括主架和万向轮,主架底部固定有四个万向轮,主架上下两侧分别固定有上横杆和下横杆,上横杆和下横杆上设置有加固机构,上夹头固定连接在上横杆中间,下夹头固定连接在下横杆中间,上夹头和下夹头之间连接有立杆,立杆环形侧面连接有环座,环座内部右侧设置有限位螺栓,环座左侧连接有连接套管,连接套管连接有夹板,该设计能够解决原有的不锈钢管运货架的加固效果不好,运输过程不稳的问题,本实用新型结构合理,运输稳定性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及不锈钢管技术领域,具体涉及一种不锈钢无缝管的运货架。
背景技术
不锈钢无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。不锈钢无缝管在运输过程中需要用到运货架进行运输,现有的运货架对于钢材堆放的加固效果不够好,通常就是将钢材堆在货架上,在运输过程中如遇到急刹加速等情况,会使钢材从货架上冲出,或者钢材晃动影响整体运输堆放的稳定性。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种不锈钢无缝管的运货架,通过在货架两侧加入加固机构,能够保证运输过程的平稳性,以解决现有的不锈钢无缝管的运货架放置不够稳定的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种不锈钢无缝管的运货架,包括主架和万向轮,所述主架底部固定有四个万向轮,所述主架上下两侧分别固定有上横杆和下横杆,所述上横杆和下横杆上设置有加固机构,所述加固机构包括上夹头、限位螺栓、环座、夹板、立杆、下夹头以及连接套管,所述上夹头固定连接在上横杆中间,所述下夹头固定连接在下横杆中间,所述上夹头和下夹头之间连接有立杆,所述立杆环形侧面连接有环座,所述环座内部右侧设置有限位螺栓,所述环座左侧连接有连接套管,所述连接套管连接有夹板。
进一步地,所述下夹头连接有套环,所述下夹头通过套环与下横杆转动连接,所述下夹头内部上侧开设有扣槽,所述上夹头连接有套环,所述上夹头通过套环与上横杆转动连接,所述上夹头底部开设有扣槽,所述立杆通过扣槽与上夹头和下夹头可拆卸连接。
进一步地,所述限位螺栓左端固定有防滑垫圈,所述限位螺栓与环座通过螺纹相连接。
进一步地,所述环座内部开设有通孔,所述通孔与立杆相匹配,所述限位螺栓穿过环座通过防滑垫圈与通孔内的立杆相贴合。
进一步地,所述连接套管内装配有弹簧。
进一步地,所述夹板上连接有夹杆,所述夹杆与连接套管内径向匹配,所述夹杆通过弹簧与连接套管相连接。
进一步地,所述限位螺栓、防滑垫圈、环座、通孔、连接套管、夹杆、弹簧以及夹板构成夹紧组件,所述夹紧组件设置有多组。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过上夹头、下夹头、套环以及扣槽,能够对立杆和夹紧组件进行便捷组装,能够防止在对不锈钢无缝管堆放的过程中造成阻碍,通过夹紧组件能够对钢材进行便捷的夹紧加固,解决了原有的运货架对于不锈钢管运输的加固效果不好的问题,提高了本实用新型的运输平稳性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为加固机构夹持钢管的示意图;
图2为加固机构与主架连接的右视图;
图3为夹紧组件的结构示意图;
图4位下夹头与套环连接的结构示意图。
图中:1-主架、2-钢管、3-加固机构、4-万向轮、11-上横杆、 12-下横杆、31-上夹头、32-限位螺栓、33-环座、34-夹板、35-立杆、 36-下夹头、37-连接套管、321-防滑垫圈、331-通孔、341-夹杆、361- 套环、362-扣槽、371-弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:一种不锈钢无缝管的运货架,包括主架1和万向轮4,主架1底部固定有四个万向轮4,主架1上下两侧分别固定有上横杆11和下横杆12,上横杆11 和下横杆12上设置有加固机构3。
加固机构3包括上夹头31、限位螺栓32、环座33、夹板34、立杆35、下夹头36以及连接套管37,上夹头31固定连接在上横杆11 中间,下夹头36固定连接在下横杆12中间,上夹头31和下夹头36 之间连接有立杆35,立杆35环形侧面连接有环座33,环座33内部右侧设置有限位螺栓32,环座33左侧连接有连接套管37,连接套管 37连接有夹板34。
下夹头36连接有套环361,下夹头36通过套环361与下横杆12转动连接,下夹头36内部上侧开设有扣槽362,上夹头31连接有套环 361,上夹头31通过套环361与上横杆11转动连接,上夹头31底部开设有扣槽362,立杆35通过扣槽362与上夹头31和下夹头36可拆卸连接,该设计方便立杆35进行拆装。
限位螺栓32左端固定有防滑垫圈321,限位螺栓32与环座33通过螺纹相连接,环座33内部开设有通孔331,通孔331与立杆35相匹配,限位螺栓32穿过环座33通过防滑垫圈321与通孔331内的立杆 35相贴合,该设计能够通过限位螺栓32将环座33固定在立杆35上。
连接套管37内装配有弹簧371,夹板34上连接有夹杆341,夹杆341与连接套管37内径相匹配,夹杆341通过弹簧371与连接套管37相连接,该设计能够保持夹持力度。
限位螺栓32、防滑垫圈321、环座33、通孔331、连接套管37、夹杆341、弹簧371以及夹板34构成夹紧组件,夹紧组件设置有多组,该设计能够通过添加夹持组件适应不同规格的不锈钢管2的堆放。
作为本实用新型的一个实施例:在具体运输过程中,工作人员将钢管2堆放在主架1上,堆放完成后,将立杆35底部插入下夹头36 的扣槽362内,然后在立杆35上加入对应数量的夹紧组件,并将夹板34的位置对应好上下两组钢管2的连接部位,通过限位螺栓32将环座33拧紧在立杆35上,使限位螺栓32的防滑垫圈321与立杆35 紧密贴合,转动立杆35使夹板34与钢管2紧密贴合,通过套环361 转动上夹头31使扣槽362扣入立杆35顶部,夹板34通过夹杆341 将连接套管37内的弹簧371压缩,弹簧371能够始终保持一个夹持力,需拆卸时,将上夹头31的扣槽362与立杆35相分离,将立杆 35取出即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种不锈钢无缝管的运货架,包括主架(1)和万向轮(4),所述主架(1)底部固定有四个万向轮(4),其特征在于:所述主架(1)上下两侧分别固定有上横杆(11)和下横杆(12),所述上横杆(11)和下横杆(12)上设置有加固机构(3);
所述加固机构(3)包括上夹头(31)、限位螺栓(32)、环座(33)、夹板(34)、立杆(35)、下夹头(36)以及连接套管(37),所述上夹头(31)固定连接在上横杆(11)中间,所述下夹头(36)固定连接在下横杆(12)中间,所述上夹头(31)和下夹头(36)之间连接有立杆(35),所述立杆(35)环形侧面连接有环座(33),所述环座(33)内部右侧设置有限位螺栓(32),所述环座(33)左侧连接有连接套管(37),所述连接套管(37)连接有夹板(34)。
2.根据权利要求1所述的一种不锈钢无缝管的运货架,其特征在于:所述下夹头(36)连接有套环(361),所述下夹头(36)通过套环(361)与下横杆(12)转动连接,所述下夹头(36)内部上侧开设有扣槽(362),所述上夹头(31)连接有套环(361),所述上夹头(31)通过套环(361)与上横杆(11)转动连接,所述上夹头(31)底部开设有扣槽(362),所述立杆(35)通过扣槽(362)与上夹头(31)和下夹头(36)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种不锈钢无缝管的运货架,其特征在于:所述限位螺栓(32)左端固定有防滑垫圈(321),所述限位螺栓(32)与环座(33)通过螺纹相连接。
4.根据权利要求3所述的一种不锈钢无缝管的运货架,其特征在于:所述环座(33)内部开设有通孔(331),所述通孔(331)与立杆(35)相匹配,所述限位螺栓(32)穿过环座(33)通过防滑垫圈(321)与通孔(331)内的立杆(35)相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种不锈钢无缝管的运货架,其特征在于:所述连接套管(37)内装配有弹簧(371)。
6.根据权利要求5所述的一种不锈钢无缝管的运货架,其特征在于:所述夹板(34)上连接有夹杆(341),所述夹杆(341)与连接套管(37)内径相匹配,所述夹杆(341)通过弹簧(371)与连接套管(37)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种不锈钢无缝管的运货架,其特征在于:所述限位螺栓(32)、防滑垫圈(321)、环座(33)、通孔(331)、连接套管(37)、夹杆(341)、弹簧(371)以及夹板(34)构成夹紧组件,所述夹紧组件设置有多组。
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