CN211221392U - 副溜槽固定装置及混凝土搅拌车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种副溜槽固定装置以及具有该副溜槽固定装置的混凝土搅拌车，其中，副溜槽固定装置包括固定架、锁勾件和锁扣件，锁勾件设于副溜槽和固定架中的一个上；锁扣件设于副溜槽和固定架中的另一个上，锁扣件能够锁住或松脱锁勾件，锁扣件与锁勾件相互扣合的方式便于将副溜槽拆装于固定架，提高对副溜槽的拆装效率，降低对副溜槽的拆装难度，而且锁扣件和锁勾件的结构简单，占用空间较小，使得副溜槽固定装置的结构紧凑。

Description

副溜槽固定装置及混凝土搅拌车

技术领域

本实用新型属于混凝土加工设备技术领域，具体而言，涉及一种副溜槽固定装置以及一种混凝土搅拌车。

背景技术

混凝土搅拌车是一种常见的用于混凝土搅拌处理和运输的车辆，混凝土搅拌车上的溜槽适用于延长料斗卸料距离的装置，在不需要使用溜槽时，需要使用固定装置将溜槽与混凝土搅拌车的车身进行固定，常见的固定装置不仅导致对溜槽的拆装难度较大，而且也占用较大的空间，为其它设备的安装带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型旨在改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本实用新型的第一个方面提供了一种副溜槽固定装置。

本实用新型的第二个方面提供了一种混凝土搅拌车。

有鉴于此，本实用新型的第一个方面提出了一种副溜槽固定装置，包括：固定架，固定架的形状与副溜槽匹配；锁勾件，设于副溜槽和固定架中的一个上；锁扣件，设于副溜槽和固定架中的另一个上，锁扣件能够锁住或松脱锁勾件，使得副溜槽与固定架可拆卸连接。

本实用新型提供的副溜槽固定装置包括、固定架、锁勾件和锁扣件，固定架的形状与副溜槽匹配，使得固定架能够对副溜槽起到稳定地承载作用，避免副溜槽和混凝土搅拌车的车身出现碰撞，锁勾件和锁扣件分别设置在副溜槽和固定架中的一个上，锁扣件能够锁住或松脱锁勾件。

具体地，需要将副溜槽与混凝土搅拌车的料斗进行装配时，将锁扣件松脱锁勾件，从而能够将副溜槽分离于固定架，需要对副溜槽进行固定时，将锁扣件锁住于锁勾件，使得副溜槽不易相对固定架晃动，锁扣件与锁勾件相互扣合的方式便于将副溜槽拆装于固定架，提高对副溜槽的拆装效率，降低对副溜槽的拆装难度，而且锁扣件和锁勾件的结构简单，占用空间较小，从而避免锁扣件和锁勾件对混凝土搅拌车上的其它设备产生干涉，有效提高空间利用率。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的副溜槽固定装置，还可以具有如下附加技术特征：

在一种可能的设计中，锁扣件包括：锁环，锁勾件能够穿过锁环并将锁环勾住；驱动部，用于驱动锁环靠近和远离锁勾件，以将锁环锁住和松脱锁勾件。

在该设计中，锁扣件包括锁环和驱动部，驱动部能够驱动锁环靠近或远离锁勾件，具体地，需要将锁扣件锁住于锁勾件时，驱动部驱动锁环朝向锁勾件的方向移动，使得锁勾件穿过锁环并将锁环勾住，再通过驱动部驱动锁环朝向远离锁勾件的方向移动，使得锁环与锁勾件的内壁相抵，实现了锁扣件与锁勾件的锁紧过程。

需要将锁扣件松脱锁勾件时，驱动部驱动锁环移动，使得锁环与锁勾件出现分离，实现锁扣件和锁勾件的相互松脱过程。

在一种可能的设计中，驱动部包括：承载部，固定于固定架上；驱动杆，转动连接于承载部；转轴，转动连接于驱动杆，锁环与转轴连接，在锁环套住锁勾件时，驱动杆绕与承载部的转动连接处转动，可经转轴带着锁环靠近和远离锁勾件。

在该设计中，驱动部包括承载部、驱动杆和转轴，驱动杆转动连接于承载部，在驱动杆相对承载部向第一方向转动时，驱动杆带动转轴和锁环朝向锁勾件的方向移动，转轴能够相对驱动杆转动，且锁环与转轴连接，在锁环未套住锁勾件时，锁环在重力作用下向下转动，在锁环移动至锁勾件附近时，使用外力驱动锁环转动，使得锁环套住锁勾件，驱动杆相对承载部向第二方向转动，使得锁环抵接于锁勾件的内壁，此时驱动杆的一个侧面与承载部或固定架相抵，使得驱动杆不易相对承载部转动，实现锁扣件和锁勾件的自锁功能，锁环不易相对锁勾件松脱，保证副溜槽固定于固定架时的稳定性。

需要将锁环分离于锁勾件时，驱动部驱动转轴和锁环移动，使得锁环与锁勾件的内壁分离，转动锁环，使得锁环分离于锁勾件，从而能够将副溜槽拆卸于固定架。

在一种可能的设计中，锁扣件还包括：螺杆，螺杆的一端固定于锁环上，螺杆的另一端贯穿转轴并与转轴螺纹连接。

在该设计中，螺杆能够与螺纹孔实现螺纹连接，相对螺纹孔对螺杆进行转动，能够调节锁环与转轴的间距，当锁环与转轴的间距较大时，锁环与锁勾件的内壁的抵紧力较小，此时需要减少锁环与转轴的间距，进而能够增大锁环与锁勾件的内壁的抵紧力，提高副溜槽安装于固定架时的稳定性，灵活地实现对锁扣件和锁勾件的锁紧力度的调整功能。

在一种可能的设计中，锁扣件还包括：连接杆，一端固定于锁环上，转轴上设有供连接杆沿其延伸方向穿过的第一通孔；限位杆，连接杆的延伸方向上设有多个第二通孔，转轴上设有第三通孔，限位杆能够穿过第二通孔和第三通孔，以将连接杆固定于转轴。

在该设计中，锁扣件还包括连接杆和限位杆，当锁环与转轴的间距较大时，锁环与锁勾件的内壁的抵紧力较小，此时需要减少锁环与转轴的间距，连接杆能够穿过转轴上的第一通孔，需要对锁环与锁勾件的抵紧力进行调节时，使得连接杆相对转轴移动，进而调整锁环与转轴的间距，连接杆和转轴上分别设置有供限位杆穿过的第二通孔和第三通孔，在调整锁环和转轴的间距后，将限位杆插入第二通孔和第三通孔，限位杆能够限制连接杆相对转轴移动，从而保证锁环能够稳定地抵接于锁勾件的内壁，提高副溜槽安装于固定架上时的稳定性，灵活地实现对锁扣件和锁勾件的锁紧力度的调整功能。

在一种可能的设计中，驱动杆远离驱动杆与承载部的转动连接处的一端被构造有环形结构；锁扣件还包括：定位板；设于承载部上，定位板的一侧能够穿过环形结构，定位板的一侧设有第四通孔；插接件，插接件能够穿过第四通孔，插接件用于限制驱动杆相对承载部转动。

在该设计中，将锁环锁住于锁勾件之后，驱动杆的一个侧面与承载部相抵，部分定位板能够穿过驱动杆上的环形结构，且定位板位于穿过环形结构的位置上设置有第四通孔，将插接件插入定位板的第四通孔内，使得插接件对驱动杆起到限位作用，插接件不易穿过驱动杆上的环形结构，使得插接件隔挡于驱动杆的一侧，避免驱动杆相对承载部转动，提高锁扣件和锁勾件锁紧时的稳定性。

在一种可能的设计中，固定架包括：固定板；承载板，设于固定板的一端，承载部固定于承载板上；支撑板，支撑板的一端固定于承载板上，支撑板的另一端与固定板连接，支撑板的形状与副溜槽相适配以支撑副溜槽。

在该设计中，固定架包括：固定板、承载板和支撑板，固定板对承载板起到承载作用，承载板对承载部起到承载作用，承载板能够将承载部抬高于固定板，能够理解的是，副溜槽的外端面多为曲面，将承载部抬高而便于将锁环锁住于锁勾件，支撑板与副溜槽的外端面相抵，且支撑板的形状与副溜槽的外端面相适配，从而能够增大支撑板与副溜槽的接触面积，进而提高支撑板对副溜槽的支撑稳定性。

在一种可能的设计中，支撑板、承载板、固定板一体成型。

在该设计中，支撑板、承载板和固定板一体成型设置，从而提高对固定架的加工效率，而且支撑板、承载板和固定板之间未设置有连接结构，从而保证固定架的结构稳定性，提高固定架对副溜槽的支撑稳定性。

在一种可能的设计中，固定架还包括：限位板，设于固定板的另一端，在副溜槽贴合于支撑板上时，副溜槽的一侧通过限位板限位，副溜槽的另一侧通过锁勾件和锁扣件限位。

在该设计中，限位板对副溜槽的一侧起到限位作用，锁勾件和锁扣件对副溜槽的另一侧起到限位作用，使得副溜槽能够稳定地支撑于支撑板上，避免副溜槽相对支撑板滑动，从而保证副溜槽稳定地固定于固定架上。

本实用新型的第二方面提出了一种混凝土搅拌车，包括：如上述技术方案中任一项的副溜槽固定装置，因此本实用新型提供的混凝土搅拌车具有上述任一技术方案中所提供的副溜槽固定装置的全部效益。

混凝土搅拌车还包括：料斗，料斗上设置有第一安装部，副溜槽上设置有第二安装部，第二安装部能够实现与第一安装部的固定安装，以将副溜槽固定于料斗。

需要使用副溜槽延长料斗的卸料距离时，将锁扣件解锁于锁勾件，从而将副溜槽分离于固定架，将第一安装部与第二安装部进行装配，从而将副溜槽固定于料斗，保证副溜槽在卸料过程中的稳定性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了本实用新型的一个实施例的副溜槽固定装置的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3示出了本实用新型的另一个实施例的副溜槽固定装置的结构示意图；

图4示出了本实用新型的另一个实施例的副溜槽固定装置的结构示意图；

图5示出了本实用新型的另一个实施例的副溜槽固定装置的结构示意图；

图6示出了本实用新型的另一个实施例的副溜槽固定装置的结构示意图；

图7示出了本实用新型的另一个实施例的副溜槽固定装置的结构示意图。

其中，图1至图7中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1副溜槽，2固定架，21固定板，22承载板，23支撑板，24限位板，3锁勾件，4锁扣件，41锁环，42螺杆，43驱动部，431承载部，432驱动杆，433转轴，44定位板，5第二安装部，6聚料板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图7描述根据本实用新型的第一方面的一些实施例提供的副溜槽固定装置以及混凝土搅拌车。

一种副溜槽固定装置，结合图1、图2和图3所示，包括：固定架2、锁勾件3和锁扣件4；锁勾件3设于副溜槽1和固定架2中的一个上；锁扣件4设于副溜槽1和固定架2中的另一个上，锁扣件4能够锁住或松脱锁勾件3，从而实现副溜架1和固定架2的可拆卸连接。

本实施例提供的副溜槽固定装置包括：固定架2、锁勾件3和锁扣件4，固定架2的形状与副溜槽1匹配，使得固定架2能够对副溜槽1起到稳定地承载作用，避免副溜槽1和混凝土搅拌车的车身出现碰撞，锁勾件3和锁扣件4分别设置在副溜槽1和固定架2中的一个上，锁扣件4能够锁住或松脱锁勾件3。

本实施例中将锁勾件3设置于副溜槽1上，将锁扣件4设置于固定架2上。

具体地，需要将副溜槽1与混凝土搅拌车的料斗进行装配时，将锁扣件4松脱锁勾件3，从而能够将副溜槽1分离于固定架2，需要对副溜槽1进行固定时，将锁扣件4锁紧于锁勾件3，使得副溜槽1不易相对固定架2晃动，锁扣件4与锁勾件3相互扣合的方式便于将副溜槽1拆装于固定架2，提高对副溜槽1的拆装效率，降低对副溜槽1的拆装难度，而且锁扣件4和锁勾件3的结构简单，占用空间较小，从而避免锁扣件4和锁勾件3对混凝土搅拌车上的其它设备产生干涉，有效提高空间利用率。

本申请中采用锁扣件4和锁勾件3配合安装的方式便于工作人员将副溜槽1固定于固定架2，而且相比于相关技术中的锁紧机构，使用锁扣件4和锁勾件3将副溜槽1固定于固定架2的方式更加省力，而且锁扣件4和锁勾件3占用空间较小，使得副溜槽固定装置的结构更加紧凑，提高空间利用率，锁扣件4和锁勾件3能够对副溜槽1的6个自由度进行约束，提高副溜槽1锁紧过程中的稳定性。

另外，在副溜槽1的一侧设置聚料板6，聚料板6的延伸方向上设置有曲面，从而能够对传输的物料向中部汇聚，有利于对物料进行集中排放。

在上述实施例中，结合图2和图4所示，锁扣件4包括：锁环41，锁勾件3能够穿过锁环41并将锁环41勾住；驱动部43，用于驱动锁环41靠近或远离锁勾件3，以将锁环41锁住或松脱锁勾件3。

在该实施例中，锁扣件4包括锁环41和驱动部43，驱动部43能够驱动锁环41靠近或远离锁勾件3，具体地，需要将锁扣件4锁住于锁勾件3时，驱动部43驱动锁环41朝向锁勾件3的方向移动，使得锁勾件3穿过锁环41并将锁环41勾住，再通过驱动部43驱动锁环41朝向远离锁勾件3的方向移动，使得锁环41与锁勾件3内壁相抵，实现了锁扣件4与锁勾件3的锁紧过程。

需要将锁扣件4松脱锁勾件3时，驱动部43驱动锁环41移动，使得锁环41与锁勾件3出现分离，实现锁扣件4和锁勾件3的相互松脱过程。

在上述实施例中，结合图2和图3所示，驱动部43包括：承载部431、驱动杆432和转轴433；承载部431固定于固定架2上；驱动杆432转动连接于承载部431，驱动杆432的一个侧面能够与承载部431相抵；转轴433转动连接于驱动杆432，锁环与转轴433连接，在锁环41套住锁勾件3时，驱动杆432绕与承载部431的转动连接处转动，可经转轴433带着锁环41靠近和远离锁勾件3。

在该实施例中，驱动部43包括承载部431、驱动杆432和转轴433，驱动杆432转动连接于承载部431，在驱动杆432相对承载部431向第一方向转动时，驱动杆432带动转轴433和锁环41朝向锁勾件3的方向移动，转轴433能够相对驱动杆432转动，且锁环41与转轴433连接，在锁环41未套住锁勾件3时，锁环41在重力作用下向下转动，在锁环41移动至锁勾件3附近时，使用外力驱动锁环41转动，使得锁环41套住锁勾件3，驱动杆432相对承载部431向第二方向转动，使得锁环41抵接于锁勾件3的内壁，此时驱动杆432的一个侧面与承载部431相抵，使得驱动杆432不易相对承载部431转动，实现锁扣件4和锁勾件的自锁功能，锁环41不易相对锁勾件3松脱，保证副溜槽1固定于固定架2时的稳定性。

具体地，驱动杆432被构造成为U型结构，驱动杆432两条杆臂的端部分别与承载部431转动连接，转轴433的两端分别与驱动杆432的两条杆臂转动连接。

需要将锁环41分离于锁勾件3时，驱动部43驱动转轴433和锁环41移动，使得锁环41与锁勾件3的内壁分离，转动锁环41，使得锁环41分离于锁勾件3，从而能够将副溜槽1拆卸于固定架2。

在一个具体实施例中，结合图1和图2所示，锁扣件4还包括：螺杆42，螺杆42的一端固定于锁环41上，螺杆42的另一端贯穿转轴433并与转轴433螺纹连接。

在该实施例中，螺杆42能够与螺纹孔实现螺纹连接，相对螺纹孔对螺杆42进行转动，能够调节锁环41与转轴433的间距，当锁环41与转轴433的间距较大时，锁环41与锁勾件3的内壁的抵紧力较小，此时需要减少锁环41与转轴433的间距，进而能够增大锁环41与锁勾件3的内壁的抵紧力，提高副溜槽1安装于固定架2上时的稳定性，灵活地实现对锁扣件4和锁勾件3的锁紧力度的调整功能。

在另一个具体实施例中，锁勾件3还包括：连接杆(图中未示出)和限位杆(图中未示出)，连接杆的一端固定于锁环41上，转轴433上设有供连接杆沿其延伸方向穿过的第一通孔；连接杆的延伸方向上设有多个第二通孔，转轴433上设有第三通孔，限位杆能够穿过第二通孔和第三通孔，以将连接杆固定于转轴433。

在该实施例中，锁扣件4还包括连接杆和限位杆，当锁环41与转轴433的间距较大时，锁环41与锁勾件3的内壁的抵紧力较小，此时需要减少锁环41与转轴433的间距，连接杆能够穿过转轴433上的第一通孔，需要对锁环41与锁勾件3的抵紧力进行调节时，使得连接杆相对转轴433移动，进而调整锁环41与转轴433的间距，连接杆和转轴433上分别设置有供限位杆穿过的第二通孔和第三通孔，在调整锁环41和转轴433的间距后，将限位杆插入第二通孔和第三通孔，限位杆能够限制连接杆相对转轴433移动，从而保证锁环41能够稳定地抵接于锁勾件3的内壁，提高副溜槽1安装于固定架2上时的稳定性，灵活地实现对锁扣件4和锁勾件3的锁紧力度的调整功能。

在上述任一实施例中，结合图1和图2所示，驱动杆432远离驱动杆432与承载部431的转动连接处的一端被构造有环形结构；锁扣件4还包括：定位板44和插接件(图中未示出)；定位板44设于承载部431上，定位板44的一侧能够穿过环形结构，定位板44的一侧设有第四通孔；插接件能够穿过第四通孔，插接件用于限制驱动杆432相对承载部431转动。

在该实施例中，将锁环41锁住于锁勾件3之后，驱动杆432的一个侧面与承载部431相抵，部分定位板44能够穿过驱动杆432上的环形结构，且定位板44位于穿过环形结构的位置上设置有第四通孔，将插接件插入定位板44的第四通孔内，使得插接件对驱动杆432起到限位作用，插接件不易穿过驱动杆432上的环形结构，使得插接件隔挡于驱动杆432的一侧，避免驱动杆432相对承载部431转动，提高锁扣件4和锁勾件3锁紧时的稳定性。

在上述任一实施例中，结合图3和图5所示，固定架2包括：固定板21、承载板22和支撑板23；承载板22设于固定板21的一端，承载部431固定于承载板22上；支撑板23的一端固定于承载板22上，支撑板23的另一端与固定板21连接，支撑板23的形状与副溜槽1相适配以支撑副溜槽1。

在该实施例中，固定架2包括：固定板21、承载板22和支撑板23，固定板21对承载板22起到承载作用，承载板22对承载部431起到承载作用，承载板22能够将承载部431抬高于固定板21，能够理解的是，副溜槽1的外端面多为曲面，将承载部431抬高而便于将锁环41锁住于锁勾件3，支撑板23与副溜槽1的外端面相抵，且支撑板23的形状与副溜槽1的外端面相适配，从而能够增大支撑板23与副溜槽1的接触面积，进而提高支撑板23对副溜槽1的支撑稳定性。

在固定板21的一侧，固定板21、承载板22和支撑板23之间形成三角形结构，进一步地，固定板21、承载板22和支撑板23可以形成两个间隔设置的三角形结构，根据三角形结构稳定性较高的原理，合理地设置固定板21、承载板22和支撑板23的组成形状而提高固定架2对副溜槽1的支撑稳定性。

在上述任一实施例中，支撑板23、承载板22、固定板21一体成型。

在该实施例中，支撑板23、承载板22和固定板21一体成型设置，从而提高对固定架2的加工效率，而且支撑板23、承载板22和固定板21之间未设置有连接结构，从而保证固定架2的结构稳定性，提高固定架2对副溜槽1的支撑稳定性。

在上述任一实施例中，结合图3、图6和图7所示，固定架2还包括：限位板24，限位板24设于固定板21的另一端，在副溜槽1贴合于支撑板23上时，副溜槽1的一侧通过限位板24限位，副溜槽1的另一侧通过锁勾件3和锁扣件4限位。

在该实施例中，限位板24对副溜槽1的一侧起到限位作用，锁勾件3和锁扣件4对副溜槽1的另一侧起到限位作用，使得副溜槽1能够稳定地支撑于支撑板23上，避免副溜槽1相对支撑板23滑动，从而保证副溜槽1稳定地固定于固定架2上。

本实用新型的第二方面的实施例提出了一种混凝土搅拌车，包括：如上述任一实施例提供的副溜槽固定装置，因此本实用新型提供的混凝土搅拌车具有上述任一实施例中所提供的副溜槽固定装置的全部效益。

如图1所示，混凝土搅拌车还包括：料斗，料斗上设置有第一安装部，副溜槽1上设置有第二安装部5，第二安装部5能够实现与第一安装部的固定安装，以将副溜槽1固定于料斗。

需要使用副溜槽1延长料斗的卸料距离时，将锁扣件4解锁于锁勾件3，从而将副溜槽1分离于固定架2，将第一安装部与第二安装部5进行装配，从而将副溜槽1固定于料斗，保证副溜槽1在卸料过程中的稳定性。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种副溜槽固定装置，其特征在于，包括：

固定架，所述固定架的形状与所述副溜槽匹配；

锁勾件，设于所述副溜槽和所述固定架中的一个上；

锁扣件，设于所述副溜槽和所述固定架中的另一个上，所述锁扣件能够锁住或松脱所述锁勾件，使得所述副溜槽与所述固定架可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的副溜槽固定装置，其特征在于，

所述锁扣件包括：

锁环，所述锁勾件能够穿过所述锁环并将所述锁环勾住；

驱动部，用于驱动所述锁环靠近或远离所述锁勾件，以将所述锁环锁住或松脱所述锁勾件。

3.根据权利要求2所述的副溜槽固定装置，其特征在于，所述驱动部包括：

承载部，固定于所述固定架上；

驱动杆，转动连接于所述承载部；

转轴，转动连接于所述驱动杆，所述锁环与所述转轴连接，在所述锁环套住所述锁勾件时，所述驱动杆绕与所述承载部的转动连接处转动，可经所述转轴带着所述锁环靠近和远离所述锁勾件。

4.根据权利要求3所述的副溜槽固定装置，其特征在于，所述锁扣件还包括：

螺杆，所述螺杆的一端固定于所述锁环上，所述螺杆的另一端贯穿所述转轴，并与所述转轴螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的副溜槽固定装置，其特征在于，所述锁扣件还包括：

连接杆，一端固定于所述锁环上，所述转轴上设有供所述连接杆沿其延伸方向穿过的第一通孔；

限位杆，所述连接杆的延伸方向上设有多个第二通孔，所述转轴上设有第三通孔，所述限位杆能够穿过所述第二通孔和所述第三通孔，以将所述连接杆固定于所述转轴。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的副溜槽固定装置，其特征在于，所述驱动杆远离所述驱动杆与所述承载部的转动连接处的一端被构造有环形结构；

所述锁扣件还包括：

定位板；设于所述承载部上，所述定位板的一侧能够穿过所述环形结构，所述定位板的一侧设有第四通孔；

插接件，所述插接件能够穿过所述第四通孔，所述插接件用于限制所述驱动杆相对所述承载部转动。

7.根据权利要求3至5中任一项所述的副溜槽固定装置，其特征在于，所述固定架包括：

固定板；

承载板，设于所述固定板的一端，所述承载部固定于所述承载板上；

支撑板，支撑板的一端固定于所述承载板上，所述支撑板的另一端与所述固定板连接，所述支撑板的形状与所述副溜槽相适配，以支撑所述副溜槽。

8.根据权利要求7所述的副溜槽固定装置，其特征在于，所述支撑板、所述承载板、所述固定板一体成型。

9.根据权利要求8所述的副溜槽固定装置，其特征在于，所述固定架还包括：

限位板，设于所述固定板的另一端，在所述副溜槽贴合于所述支撑板上时，所述副溜槽的一侧通过所述限位板限位，所述副溜槽的另一侧通过锁勾件和锁扣件限位。

10.一种混凝土搅拌车，其特征在于，包括：

料斗，所述料斗上设有第一安装部；

如权利要求1至9中任一项所述的副溜槽固定装置，所述副溜槽上设有第二安装部，所述第二安装部能够实现与所述第一安装部的固定安装，以将所述副溜槽固定于所述料斗。

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