CN211220525U - 涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置，其特征为它包括压装动力单元、安装板、底座、连接板、水平推送缸、直线轴承、竖直导向轴、顶升气缸、气缸接头、顶升板、支撑块、浮动弹簧、连接杆、浮动定心装置、定位板、定位销、定位销套、销钉上料及压装组件、钢套、水平导杆、锁止螺钉、连接叉、气缸安装板和压头。本实用新型具有的优点为可实现角度及平面度的浮动，在压入衬套后以衬套内孔、工件衬套孔压装平面及衬套止动销压装平面进行定位，压装机构可根据工件个体自动进行适应对正、消除工件加工工艺引起的角度及平面位置度变化引起的定位不准，确保止动销压装机构始终对正销钉压装孔，提高止动销压装的成功率。

Description

涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置，尤其涉及一种涡轮增压器壳体由于加工引起的衬套压装孔的多自由度二次浮动定位后的压销装置。

背景技术

汽车工业生产中的涡轮增压器壳体由于其结构形式、加工工艺及使用要求需要在工件上先加工一个衬套工艺孔，根据设计要求需先在此孔上压入其他耐磨材质的衬套零件，在第一次衬套压装完成后还需要对压装完成后的工件压入止动销钉，销钉一段卡在涡壳衬套槽内，防止衬套在工作中脱离工件。为保证压装衬套后的装配件的使用工艺要求，销钉尾部须与工件压装面贴平。

现有的涡轮增压器壳体衬套止动销钉压装装置仍采用刚性结构定位，基本没有考虑到涡壳工件由于其结构形式，其衬套压装孔及止动销控加工时需要多次重新定位装夹后加工，因此衬套压装孔及销钉压装孔均存在角度及平面位置度的尺寸偏差。因此在压装时会出现压装机构与压销孔存在角度及平面位置度偏差，压装成功率低，工件报废率高，生产效率低下。

发明内容

针对以上缺点，本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置，其可实现角度及平面度的浮动，在压入衬套后以衬套内孔、工件衬套孔压装平面及衬套止动销压装平面进行定位，压装机构可根据工件个体自动进行适应对正、消除工件加工工艺引起的角度及平面位置度变化引起的定位不准，确保止动销压装机构始终对正销钉压装孔，提高止动销压装的成功率。

本实用新型的技术内容为，一种涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置，其特征为它包括压装动力单元、安装板、底座、连接板、水平推送缸、直线轴承、竖直导向轴、顶升气缸、气缸接头、顶升板、支撑块、浮动弹簧、连接杆、浮动定心装置、定位板、定位销、定位销套、销钉上料及压装组件、钢套、水平导杆、锁止螺钉、连接叉、气缸安装板和压头；

底座通过螺丝与连接板连接，压头安装在压装动力单元上，其组件通过螺丝与安装板连接后再固定在连接板上；

底座左侧安装有四件直线轴承，每个直线轴承内安装一件竖直导向轴，导向轴与顶升板连接，同时底座下安装有顶升气缸，顶升气缸通过气缸接头与顶升板连接，顶升板左侧与支撑块刚性连接；浮动定心装置下若干通孔内穿连接杆，连接杆与支撑块固定，浮动定心装置下由浮动弹簧支撑，定位销与定位销套固定在浮动定心装置内孔；定位板与浮动定心装置外圆定位固定，水平导杆通过锁止螺钉固定在定位板上；钢套过盈配合安装在销钉上料及压装组件上，水平导杆穿过钢套，使得销钉上料及压装组件安装在定位板上水平滑动；水平推送缸通过气缸安装板固定在顶升板上，水平推送缸通过连接叉与销钉上料及压装组件下部浮动连接。

在上述涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置中压装动力单元可为带活塞杆的气缸、油缸或伺服电缸。

本实用新型与现有技术相比所具有的优点是：本实用新型可实现角度及平面度的浮动，在压入衬套后以衬套内孔、工件衬套孔压装平面及衬套止动销压装平面进行定位，压装机构可根据工件个体自动进行适应对正、消除工件加工工艺引起的角度及平面位置度变化引起的定位不准，确保止动销压装机构始终对正销钉压装孔，提高止动销压装的成功率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置，其特征为它包括压装动力单元1、安装板2、底座3、连接板4、水平推送缸5、直线轴承6、竖直导向轴7、顶升气缸8、气缸接头9、顶升板10、支撑块11、浮动弹簧12、连接杆13、浮动定心装置14、定位板15、定位销16、定位销套17、销钉上料及压装组件18、钢套19、水平导杆20、锁止螺钉21、连接叉22、气缸安装板23和压头24；

底座3通过螺丝与连接板4连接，压头24安装在压装动力单元1上，其组件通过螺丝与安装板2连接后再固定在连接板4上；

底座3左侧安装有四件直线轴承6，每个直线轴承6内安装一件竖直导向轴7，导向轴7与顶升板10连接，同时底座3下安装有顶升气缸8，顶升气缸8通过气缸接头9与顶升板10连接，顶升板10左侧与支撑块11刚性连接；浮动定心装置14下若干通孔内穿连接杆13，连接杆13与支撑块11固定，浮动定心装置14下由浮动弹簧12支撑，定位销16与定位销套17固定在浮动定心装置14内孔；定位板15与浮动定心装置14外圆定位固定，水平导杆20通过锁止螺钉21固定在定位板15上；钢套19过盈配合安装在销钉上料及压装组件18上，水平导杆20穿过钢套19，使得销钉上料及压装组件18安装在定位板15上水平滑动；水平推送缸5通过气缸安装板23固定在顶升板10上，水平推送缸5通过连接叉22与销钉上料及压装组件18下部浮动连接。

本发明的工作原理为：顶升气缸8顶升时通过气缸接头9带动顶升板10及四根导向轴7向上运动；支撑块11、浮动弹簧12、连接杆13、浮动定心装置14、定位板15、定位销16、定位销套17、销钉上料及压装组件18、钢套19、水平导杆20、连接叉22、气缸安装板23直接或间接安装在顶升板10上，整体随着顶升板10上升，上升过程中定位销16伸入工件衬套孔内进行圆周定位，直到定位板15上平面与工件衬套孔压装平面贴平，此过程中如衬套孔存在角度及平面位置度差异，可通过浮动弹簧12及浮动定心装置14自行调整贴合；顶升气缸8到位后，水平推送缸5通过连接叉22推动销钉上料及压装组件18，使销钉上料及压装组件18与工件销钉压装面贴平，此过程中，如存在销钉上料及压装组件18平面与工件销钉压装平面不平行时，水平推送缸5施力情况下，浮动定心装置14会发生偏转，使销钉上料及压装组件18与工件销钉压装平面贴平，从而实现销钉压装二次浮动定位；销钉吹气上料完成后压装动力单元1通过活塞杆带动压头23，使其作用在销钉上料及压装组件18压杆上，完成销钉的压装。

Claims (1)

1.一种涡轮增压器壳体衬套锁止销钉压装二次浮动定位装置，其特征为它包括压装动力单元、安装板、底座、连接板、水平推送缸、直线轴承、竖直导向轴、顶升气缸、气缸接头、顶升板、支撑块、浮动弹簧、连接杆、浮动定心装置、定位板、定位销、定位销套、销钉上料及压装组件、钢套、水平导杆、锁止螺钉、连接叉、气缸安装板和压头；

底座通过螺丝与连接板连接，压头安装在压装动力单元上，其组件通过螺丝与安装板连接后再固定在连接板上；

底座左侧安装有四件直线轴承，每个直线轴承内安装一件竖直导向轴，导向轴与顶升板连接，同时底座下安装有顶升气缸，顶升气缸通过气缸接头与顶升板连接，顶升板左侧与支撑块刚性连接；浮动定心装置下若干通孔内穿连接杆，连接杆与支撑块固定，浮动定心装置下由浮动弹簧支撑，定位销与定位销套固定在浮动定心装置内孔；定位板与浮动定心装置外圆定位固定，水平导杆通过锁止螺钉固定在定位板上；钢套过盈配合安装在销钉上料及压装组件上，水平导杆穿过钢套，使得销钉上料及压装组件安装在定位板上水平滑动；水平推送缸通过气缸安装板固定在顶升板上，水平推送缸通过连接叉与销钉上料及压装组件下部浮动连接。

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