CN211219805U - 一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,包括定位盘和尾座顶尖拖盘,所述定位盘和尾座顶尖拖盘之间设置有定子组件,所述定位盘的一侧一体成型设置有定位块,所述定位盘和定位块内均开设有第一导向槽,所述定子组件的两端均一体成型设置有芯轴,一端所述芯轴插接在第一导向槽内,所述定位盘的内部开设有卡槽,所述定位盘的一侧设置有支撑块。本实用新型通过第一导向槽和第二导向槽对芯轴的两端进行导向,并通过尾座顶尖,芯轴沿着支撑盘进入第一导向槽内,使端部的顶尖孔能够自动找正,使莫氏锥度顶尖插入顶尖孔内,确保顶尖孔安装方式正确,避免了芯轴的顶尖孔的磕碰,简化了吊装方式,提高了安装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于增程器定子组件技术领域,具体涉及一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装。
背景技术
增程器一般指能够提供额外的电能,从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件,传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。定子组件作为增程器电机里的重要组成部分,需要保证铁芯内径与壳体两端面的同心度,而同心度由工装来保证。带有定子组件的工装吊装到机床时,找准机床顶尖困难。吊装方式的不正确导致定子组件外观表面磕碰,芯轴顶尖孔损伤,不仅会影响定子组件表观质量,还会导致因顶尖孔损伤导致同心度偏差,造成电磁噪声,甚至严重会出现电机扫膛现象。
目前吊装过程中缺乏专用的快速定位工装,由操作工手动操作,导致吊装的不稳定性,因此需要设计专用工装来保证装配的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,通过第一导向槽和第二导向槽对芯轴的两端进行导向,并通过尾座顶尖,芯轴沿着支撑盘进入第一导向槽内,使端部的顶尖孔能够自动找正,使莫氏锥度顶尖插入顶尖孔内,确保顶尖孔安装方式正确,避免了芯轴的顶尖孔的磕碰,简化了吊装方式,提高了安装效率,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,包括定位盘和尾座顶尖拖盘,所述定位盘和尾座顶尖拖盘之间设置有定子组件,所述定位盘的一侧一体成型设置有定位块,所述定位盘和定位块内均开设有第一导向槽,所述定子组件的两端均一体成型设置有芯轴,一端所述芯轴插接在第一导向槽内,所述定位盘的内部开设有卡槽,所述定位盘的一侧设置有支撑块,所述支撑块的一侧一体成型设置有卡块,所述卡块卡接在卡槽内,所述卡块的一侧一体成型设置有莫氏锥度顶尖,所述芯轴的端部开设有顶尖孔,所述莫氏锥度顶尖插接在顶尖孔内,所述尾座顶尖拖盘一端的上方设置有固定块,所述固定块的两侧一体成型有第一凸块,所述尾座顶尖拖盘的两侧一体成型有第二凸块,所述第一凸块与第二凸块通过螺钉固定连接,所述固定块与尾座顶尖拖盘的一侧之间开设有第二导向槽,另一端所述芯轴插接在第二导向槽内,所述固定块与尾座顶尖拖盘的另一侧之间开设有插槽,所述插槽内部插接有尾座顶尖。
优选的,所述第一凸块的上表面开设有沉孔,所述螺钉设置在沉孔内。
优选的,所述卡槽与第一导向槽连通设置,且所述卡槽的直径大于第一导向槽的直径。
优选的,所述第二导向槽与插槽为不连通设置,且所述第二导向槽的直径大于插槽的直径。
优选的,位于所述定位块上的第一导向槽与定位块的外表面连通。
优选的,所述支撑块设置为圆台状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过第一导向槽和第二导向槽对芯轴的两端进行导向,并通过尾座顶尖,芯轴沿着支撑盘进入第一导向槽内,使端部的顶尖孔能够自动找正,使莫氏锥度顶尖插入顶尖孔内,确保顶尖孔安装方式正确,避免了芯轴的顶尖孔的磕碰,简化了吊装方式,提高了安装效率。
2、本实用新型通过设置固定块,并利用螺钉将第一凸块与第二凸块固定起来,使固定块对芯轴的一端进行夹持固定,增加了芯轴端部的稳定性,有利于进行导向。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1中固定块与尾座顶尖拖盘部分左视示意图;
图3为本实用新型图1中固定块与尾座顶尖拖盘部分右视示意图图;
图4为本实用新型图1的俯视图;
图5为本实用新型图4中定位盘与定位块部分内部剖面图;
图6为本实用新型图4中固定块与尾座顶尖拖盘部分部分内部剖面图。
图中:1、定位盘;2、尾座顶尖拖盘;3、定子组件;4、定位块;5、第一导向槽;6、芯轴;7、卡槽;8、支撑块;9、卡块;10、莫氏锥度顶尖;11、顶尖孔;12、固定块;13、第一凸块;14、第二凸块;15、螺钉;16、第二导向槽;17、插槽;18、尾座顶尖;19、沉孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,包括定位盘1和尾座顶尖拖盘2,定位盘1贴合机床卡盘连接盘,定位盘1和尾座顶尖拖盘2之间设置有定子组件3,定位盘1的一侧一体成型设置有定位块4,定位盘1和定位块4内均开设有第一导向槽5,为了方便将芯轴6的一端,放入第一导向槽5内,位于定位块4上的第一导向槽5与定位块4的外表面连通,定子组件3的两端均一体成型设置有芯轴6,一端芯轴6插接在第一导向槽5内;
定位盘1的内部开设有卡槽7,定位盘1的一侧设置有支撑块8,支撑块8设置为圆台状,支撑块8的一侧一体成型设置有卡块9,卡块9卡接在卡槽7内,为了使卡块9不会进行第一导向槽5内,卡槽7的直径大于第一导向槽5的直径,卡块9的一侧一体成型设置有莫氏锥度顶尖10,芯轴6的端部开设有顶尖孔11,莫氏锥度顶尖10插接在顶尖孔11内,为了方便莫氏锥度顶尖10插入顶尖孔11内,卡槽7与第一导向槽5连通设置;
尾座顶尖拖盘2一端的上方设置有固定块12,固定块12的两侧一体成型有第一凸块13,尾座顶尖拖盘2的两侧一体成型有第二凸块14,第一凸块13与第二凸块14通过螺钉15固定连接,为了避免螺钉15外漏影响工作,第一凸块13的上表面开设有沉孔19,螺钉15设置在沉孔19内,固定块12与尾座顶尖拖盘2的一侧之间开设有第二导向槽16,另一端芯轴6插接在第二导向槽16内;
固定块12与尾座顶尖拖盘2的另一侧之间开设有插槽17,插槽17内部插接有尾座顶尖18,为了避免尾座顶尖18与芯轴6之间产生影响,第二导向槽16与插槽17为不连通设置,且第二导向槽16的直径大于插槽17的直径。
结构原理:本实用新型通过将支撑块8安装在机床主轴孔内,由定位盘1支撑芯轴6的一端,由尾座顶尖托盘2支撑芯轴6的另一端,通过尾座顶尖18推动尾座顶尖拖盘2进给,芯轴6沿着定位盘1进入第一导向槽5,使其顶尖孔11自动找正,使莫氏锥度顶尖10插入顶尖孔11内,然后锁紧尾座顶尖18,确保顶尖孔11安装方式正确,避免了芯轴6一端的顶尖孔11在安装时发生磕碰,简化了吊装方式,大大提高了安装效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,包括定位盘(1)和尾座顶尖拖盘(2),其特征在于:所述定位盘(1)和尾座顶尖拖盘(2)之间设置有定子组件(3),所述定位盘(1)的一侧一体成型设置有定位块(4),所述定位盘(1)和定位块(4)内均开设有第一导向槽(5),所述定子组件(3)的两端均一体成型设置有芯轴(6),一端所述芯轴(6)插接在第一导向槽(5)内,所述定位盘(1)的内部开设有卡槽(7),所述定位盘(1)的一侧设置有支撑块(8),所述支撑块(8)的一侧一体成型设置有卡块(9),所述卡块(9)卡接在卡槽(7)内,所述卡块(9)的一侧一体成型设置有莫氏锥度顶尖(10),所述芯轴(6)的端部开设有顶尖孔(11),所述莫氏锥度顶尖(10)插接在顶尖孔(11)内,所述尾座顶尖拖盘(2)一端的上方设置有固定块(12),所述固定块(12)的两侧一体成型有第一凸块(13),所述尾座顶尖拖盘(2)的两侧一体成型有第二凸块(14),所述第一凸块(13)与第二凸块(14)通过螺钉(15)固定连接,所述固定块(12)与尾座顶尖拖盘(2)的一侧之间开设有第二导向槽(16),另一端所述芯轴(6)插接在第二导向槽(16)内,所述固定块(12)与尾座顶尖拖盘(2)的另一侧之间开设有插槽(17),所述插槽(17)内部插接有尾座顶尖(18)。
2.根据权利要求1所述的一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,其特征在于:所述第一凸块(13)的上表面开设有沉孔(19),所述螺钉(15)设置在沉孔(19)内。
3.根据权利要求1所述的一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,其特征在于:所述卡槽(7)与第一导向槽(5)连通设置,且所述卡槽(7)的直径大于第一导向槽(5)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,其特征在于:所述第二导向槽(16)与插槽(17)为不连通设置,且所述第二导向槽(16)的直径大于插槽(17)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,其特征在于:位于所述定位块(4)上的第一导向槽(5)与定位块(4)的外表面连通。
6.根据权利要求1所述的一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装,其特征在于:所述支撑块(8)设置为圆台状。
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CN113333792A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-09-03 | 上海新力动力设备研究所 | 一种大长径比旋压壳体自动内撑工装 |
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