CN211215788U - 一种叠加组合式压滤器 - Google Patents

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毛卫青
李跃晖
何高峰
夏豪
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Abstract

本实用新型公开了一种叠加组合式压滤器,包括叠加式过滤器和六合一压滤器,所述叠加式过滤器的固体出料口与所述六合一压滤器的进料口通过法兰连接,所述固体出料口和所述进料口的连接处设置有密封垫,所述叠加式过滤器,用于对待压滤物料进行一次过滤,再将得到的固体输送至所述六合一压滤器,所述六合一压滤器,用于对所述固体进行二次过滤。本实用新型通过叠加组合形式多层叠加,极大地提升过滤面积,从而实现过滤效果的大幅度上升,轻松做到大批量物料的过滤,并且最大程度的提升清洗效果,实现批次之间无残留。

Description

一种叠加组合式压滤器
技术领域
本实用新型涉及一种压滤器,特别涉及一种叠加组合式压滤器,可用在石油化工,医药化工,染料化工,农药化工,颜料化工等各种固液分离领域。
背景技术
压滤器主要用于固液分离,使其分离在液体部分和固体部分再次被使用,其不但可有效的避免废水污染环境,而且还可以带有显著的经济效益,现有技术的压滤器一定程度上可有实现对废水的分离。
现有技术的压滤器过滤面积有限,导致过滤效果不佳,造成了物料资源的浪费。鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种叠加组合式压滤器,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种通过叠加组合形式多层叠加的压滤器,极大地提升过滤面积,从而实现过滤效果的大幅度上升,轻松做到大批量物料的过滤,并且最大程度的提升清洗效果,实现批次之间无残留。
本实用新型提供了一种叠加组合式压滤器,包括叠加式过滤器和六合一压滤器,所述叠加式过滤器的固体出料口与所述六合一压滤器的进料口通过法兰连接,所述固体出料口和所述进料口的连接处设置有密封垫,两者间由中间阀开关,所述法兰由密封垫加螺丝连接。
所述叠加式过滤器,用于对待压滤物料进行一次过滤,再将得到的固体输送至所述六合一压滤器,所述六合一压滤器,用于对所述固体进行二次过滤。
可优选地,所述叠加式过滤器由顶板,层板、底板、层连接法兰,烧结网、搅拌轴、S形刮刀式搅拌、减速机、电机、进料口及固体出料口组成,所述电机与减速机通过法兰连接,所述搅拌轴经减速机与电机相连,在搅拌轴上装有三个S形刮刀式搅拌。
所述层板可为多层,层板之间由层连接法兰连接锁紧,层板之间构成层腔体,每层腔体内配置两层烧结网,所述烧结网反面层板上设置有导流槽,层板侧边设置有滤液出口以及视镜,滤液经由导流槽至层板中空空间内,再从层板滤液出口出液,每一层设置层间出料口,为每层层板之间的阀门,并设置有刀阀,可开关层间的阀门,所述层板之上集成有滤板,层板上设置有网孔板。
层板出料口与刀阀是利用液压顶紧的密封面预先连接,搅拌时,刀阀关闭,与层板的密封面液力顶紧,出料时刀阀开启,与层板处于脱离状态。
可优选地,所述六合一压滤器包括封头、桶体、传动机构、压料油缸组件、压板组件、底部组件。
所述封头连接在桶体上,焊接或者通过法兰用螺栓连接;所述封头顶部焊接有油缸座,所述压料油缸组件与油缸座连接在封头上;所述压板组件设在桶体内部,与压料油缸组件连接;所述底部组件位于桶体下方,与桶体焊接。
所述封头一端设置有进料口和清洗口,一端设置有出液口和放空口;还设置有泄压阀、压力表、观察口、气密封口、检修口、压板加热或冷冻进口、压板加热或冷冻出口;封头的相对两侧设置有顶起油缸上支架。
可优选地,所述桶体设置有桶体法兰、裙边、测温管,桶体法兰与桶体焊接;所述桶体相对两侧焊接夹套和顶起油缸下支架,所述一侧夹套设置有夹套加热或冷冻进口,一侧夹套设置有夹套加热或冷冻出口;所述桶体外侧设置有出料口组件,与桶体焊接;与所述叠加式过滤器连接的进料口设在桶体上。
可优选地,所述出料口组件包括导向柱、出料油缸、油缸固定板、钉紧螺杆、焊接座、出料口密封板、出料口内抽。
所述导向柱有两根,一端和桶体焊接,另一端和油缸固定板连接,所述油缸固定板再与出料油缸连接;所述导向柱之间有两根钉紧螺杆,一端与油缸固定板连接,另一端和焊接座连接,焊接座再与出料口内抽连接,所述桶体上装有密封圈,所述出料口内抽经出料油缸推动和桶体的密封圈密封。
可优选地,所述传动机构包括减速机电机、防爆电机、搅拌轴、S型刮刀、提轴上面板、提轴下面板、提轴油缸。
所述防爆电机和减速机电机连接,减速机电机与搅拌轴连接,所述搅拌轴一端和S型刮刀连接,另一端和提轴上面板连接,所述提轴下面板和减速机连接,所述提轴油缸与提轴上面板、提轴下面板通过法兰连接。
所述S型刮刀上有轴套,通过轴套与搅拌轴连接,所述S型刮刀截面为菱形。
可优选地,所述压料油缸组件包括压料油缸、压料油缸尾座、油缸液压动力站。
所述油缸液压动力站由防爆电机、电磁开关阀、齿轮泵、液压油、液压油管组成;所述压料油缸和油缸座连接,液压动力站用油管和油管连接。
所述六合一压滤器采用单个油缸进行压滤,压料油缸采用首创非标空心轴液压缸设计技术,将液压力传输到压板组件直接对物料进行上下挤压,实现对桶体内物料进行挤压、过滤。
所述液压动力站使用防爆电机作为动力,电磁开关阀也采用防爆电磁阀工作,配置多组控制阀,多组减压阀,实现多组控制压力不同,而且不会出现相互干扰,压滤得到的固体经S型刮刀搅拌直接出料到齿轮旋转粉碎机,将烘干的物料进行粉碎。
可优选地,所述传动机构与压料油缸组件连接,位于所述六合一压滤器顶部,所述减速机连接在压料油缸尾座上。
所述压板组件包括压板法兰、压板上面板、压板下面板、压板大小头、大小头面板、烧结网、进料口、出液口、铜套组成、搅拌轴轴套、气密封管、气密封口、压板和轴套密封槽、大小头支撑板、压板上下面板支撑板。所述压板法兰和压板上面板、压板下面板焊接,所述压板大小头和压板上面板焊接,所述大小头面板和压板大小头焊接,所述烧结网焊接在压板下面板,所述气密封管和压板法兰、搅拌轴轴套、压板上面板焊接,所述搅拌轴轴套和压板上下面板焊接。
所述底部组件包括底部法兰、底部桶体、底部面板、底部烧结网、底部滤液出液口、底部加热或冷冻进口、底部加热或冷冻出口、底部支撑板、底部加强筋、锁紧法兰、锁紧法兰固定支架、锁紧油缸、油缸座、顶起油缸、油缸连接件,气密封管。所述底部法兰和桶体焊接,底部面板和法兰和加强筋焊接,底部烧结网和底部面板焊接,底部滤液出口和底部面板连接,底部加热或冷冻进出口和底部面板连接,油缸座和底部桶体连接,锁紧法兰固定支架和底部桶体焊接,锁紧法兰和锁紧法兰固定支架连接,锁紧油缸和油缸座连接。
可优选地,所述传动机构与底部组件连接,位于所述六合一压滤器底部,所述减速机与底部组件下方的减速机法兰连接。
所述底部组件包括底部法兰、底部桶体、底部面板、铜套组成、气密封管、搅拌轴轴套、底部烧结网、底部滤液出液口、轴套密封槽、底部加热或冷冻进口、底部加热或冷冻出口、底部支撑板、底部加强筋、锁紧法兰、锁紧法兰固定支架、锁紧油缸、油缸座、顶起油缸、油缸连接件。所述底部法兰和桶体焊接,所述气密封管和搅拌轴轴套、底部面板焊接;所述底部面板和底部法兰、底部加强筋、底部烧结网焊接;所述底部滤液出口、底部加热或冷冻进出口和底部面板连接;所述油缸座和底部桶体连接,锁紧法兰固定支架和底部桶体焊接;所述锁紧法兰和锁紧法兰固定支架连接,锁紧油缸和油缸座连接。
所述压板组件包括压板法兰、压板上面板、压板下面板、压板大小头、大小头面板、烧结网、进料口、出液口、气密封口、压板密封槽、大小头支撑板、压板上下面板支撑板。所述压板法兰和压板上面板和压板下面板焊接,所述气密封管和压板上面板焊接,所述压板大小头和压板上面板焊接,所述大小头面板和压板大小头焊接,所述烧结网焊接在压板下面板。
可优选地,所述支撑架为支架旋转机构,所述支架旋转机构包括支架、减速机、旋转电机、旋转机构、制动系统、连轴器、轴承、减速机固定座。所述旋转机构由旋转轴、齿轮、链条、保护罩组成。所述减速机固定座和支架焊接,减速机和固定座连接,旋转机构和支架连接。
可优选地,所述压滤器采用氮气循环密闭烘干技术,设备有加热器、离心式风机、冷凝器和接收罐,将氮气加热器输出的热氮气经离心式风机吹入桶体,对物料进行烘干,烘干后通过烧结网经冷凝器将烘干时氮气带出的溶剂进行回收。
可优选地,所述密封圈、压板和轴套密封槽、轴套密封槽和压板密封槽为气密封、O型密封、方形密封、Y形密封、菱形密封的一种或几种。所述密封圈、密封槽材质为橡胶,可以是丁晴橡胶、三元乙丙橡胶、聚四氟乙烯、丁苯橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶、硅胶、氟橡胶、聚四氟乙烯包氯橡胶。
本实用新型具有以下有益效果:
1、替代离心机。
2、首创使用多层可叠加形式,极大地提升过滤面积,从而实现过滤效果的大幅度上升。
3、叠加式过滤器为全封闭密封,杜绝了各类有毒烘干气体外溢,减少对环境的污染。
4、采用Y型硅橡胶和氟橡胶气密封圈,密封性好、无气味外溢、杜绝泄漏现象。
5、采用多层腔体上下烧结网,过滤面积大,过滤速度快,缩短了生产周期。
7、采用S型刮刀式搅拌自动出料。
8、可用在医药、化工、涂料、农药,染料,污泥,石油,造纸等各种固液分离、活性碳分离等介质压滤;过滤精密度:0.1μm-300μm。
9、叠加式过滤器采用平底设计,这样能减少洗涤的溶剂,节约成本。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的叠加式压滤器层板的结构示意图;
图3是本实用新型叠加式压滤器与六合一压滤器连接处放大图;
图4、5是本实用新型的六合一压滤器的第一种实施方式的结构示意图;
图6是本实用新型的六合一压滤器的第二种实施方式的结构示意图;
图7是本实用新型的六合一压滤器的封头俯视的结构示意图;
图8是本实用新型的六合一压滤器的出料口组件的结构示意图;
图9是本实用新型的六合一压滤器的第一种实施方式的压板组件的结构示意图;
图10是本实用新型的六合一压滤器的第二种实施方式的压板组件的结构示意图;
图11、12是本实用新型的六合一压滤器的第二种实施方式的底部组件的结构示意图;
其中,叠加式过滤器:1顶板、2层板、3底板、4烧结网、5搅拌轴、6减速机、7电机、8 S形刮刀式搅拌、9进料口、10固体出料口、11滤液出口、12刀阀;
层板:导流槽2-1,网孔板2-2,视镜2-3;
六合一过滤器:13封头、14桶体、15传动机构、16压料油缸组件、17压板组件、18底部组件、19支撑脚、20进料口;
20-1法兰,20-2密封垫,20-3中间阀;
封头:13-1进料口,13-2清洗口,13-3出液口,13-4放空口,13-5泄压阀,13-6压力表,13-7气密封口,13-8检修口,13-9压板加热或冷冻进口,13-10压板加热或冷冻出口,13-11顶起油缸上支架,13-12出料口组件;
出料口组件:13-121导向柱,13-122出料油缸,13-123油缸固定板,13-124钉紧螺杆,13-125焊接座,13-126出料口密封板,13-127出料口内抽;
14桶体:14-1夹套,14-2夹套加热或冷冻进口,14-3夹套加热或冷冻出口,14-4顶起油缸下支架;
传动机构:15-1减速机电机,15-2防爆电机,15-3搅拌轴,15-4S型刮刀,15-5提轴上面板,15-6提轴下面板,15-7提轴油缸;
压料油缸组件:16-1压料油缸,16-2压料油缸尾座;
压板组件:17-1压板法兰,17-2压板上面板,17-3压板下面板,17-4压板大小头,17-5大小头面板,17-6烧结网,17-7进料口,17-8出液口,17-9铜套组成,17-10搅拌轴轴套,17-11气密封管,17-12气密封口,17-13大小头支撑板,17-14压板上下面板支撑板,17-15Y型氟胶圈(轴),17-16Y型氟胶圈(压板),17-18O型密封圈;
底部组件:18-1底部法兰,18-2底部桶体,18-3底部面板,18-4铜套组成,18-5气密封管,18-6搅拌轴轴套,18-7底部烧结网,18-8底部滤液出液口,18-9O型密封圈(轴),18-10底部加热或冷冻进口、18-11底部加热或冷冻出口、18-12底部支撑板,18-13底部加强筋,18-14锁紧法兰,18-15锁紧法兰固定支架,18-16顶起油缸,18-17锁紧油缸,18-18Y型氟胶圈(轴),18-19减速机法兰。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。在本实用新型实施例的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1和图2、图3所示,本实用新型提供了一种叠加组合式压滤器,包括叠加式过滤器和六合一压滤器,所述叠加式过滤器的固体出料口10与所述六合一压滤器的进料口20通过法兰20-1连接,所述固体出料口10和所述进料口20的连接处设置有密封垫20-2,两者间由中间阀20-3开关,法兰20-1由密封垫加螺丝连接。叠加式过滤器,用于对待压滤物料进行一次过滤,再将得到的固体输送至所述六合一压滤器,六合一压滤器,用于对所述固体进行二次过滤。
叠加式过滤器由顶板1,层板2、底板3、层连接法兰,烧结网4、搅拌轴5、减速机6、电机7、S形刮刀式搅拌8、进料口9及固体出料口10组成,电机7与减速机6通过法兰连接。
层板2可为多层,层板2之间由层连接法兰连接锁紧,层板2之间构成层腔体,每层腔体内配置两层烧结网4,所述烧结网4反面层板上设置有导流槽2-1,层板侧边设置有滤液出口11以及视镜2-3,滤液经由导流槽2-1至层板中空空间内,再从层板滤液出口11出液,每一层设置气动或液动刀阀出料口10,出料口10设置有刀阀12,可开关出料口,所述层板2之上集成有滤板,层板2上设置有网孔板2-2。
层板出料口10与刀阀12是利用液压顶紧的密封面预先连接,搅拌时,刀阀12关闭,与层板2的密封面液力顶紧,出料时刀阀12开启,与层板2处于脱离状态。
叠加式过滤器由泵加压输送物料至设备内,开始过滤。过滤完成后以电机7为动力源,叠加式过滤器的搅拌轴经减速机6与电机7相连,在轴上装有三个S形刮刀式搅拌5。三个S形刮刀式搅拌5通过减速机6变速后将电机7的动力驱动到轴上,轴带动S形刮刀式搅拌5将物料从气动或液动刀阀出料口10进行出料。
六合一压滤器包括封头13、桶体14、传动机构15、压料油缸组件16、压板组件17、底部组件18、支撑脚19。
如图4、图5及图6所示,所述封头13连接在桶体14上,焊接或者通过法兰用螺栓连接,所述封头13顶部焊接有油缸座,所述压料油缸组件16与油缸座连接在封头13上。所述压板组件17设在桶体14内部,与压料油缸组件16连接。所述底部组件位于桶体14下方,与桶体14焊接。与叠加式过滤器连接的进料口20设在桶体14上。
如图7所示,封头13一端设置有进料口13-1和清洗口13-2,一端设置有出液口13-3和放空口13-4,还设置有泄压阀13-5、压力表13-6、观察口、气密封口13-7、检修口13-8、压板加热或冷冻进口13-9、压板加热或冷冻出口13-10,封头13的相对两侧设置有顶起油缸上支架13-11。
桶体14设置有桶体法兰、裙边、测温管,桶体法兰与桶体焊接。所述桶体相对两侧焊接夹套14-1和顶起油缸下支架14-4,所述一侧夹套14-1设置有夹套加热或冷冻进口14-2,一侧夹套设置有夹套加热或冷冻出口14-3。桶体14外侧设置有出料口组件13-12,与桶体14焊接。
如图8所示,出料口组件13-12包括导向柱13-121、出料油缸13-122、油缸固定板13-123、钉紧螺杆13-124、焊接座13-125、出料口密封板13-126、出料口内抽13-127。导向柱13-121有两根,一端和桶体14焊接,另一端和油缸固定板13-123连接,油缸固定板13-123再与出料油缸13-122连接。导向柱13-121之间有两根钉紧螺杆13-124,一端与油缸固定板13-123连接,另一端和焊接座13-125连接,焊接座13-125再与出料口内抽13-127连接,桶体14上装有密封圈,出料口内抽13-127经出料油缸13-122推动和桶体14的密封圈密封。
传动机构15包括减速机电机15-1、防爆电机15-2、搅拌轴15-3、S型刮刀15-4、提轴上面板15-5、提轴下面板15-6、提轴油缸15-7。防爆电机15-2和减速机电机15-1连接,减速机电机15-1与搅拌轴15-3连接,搅拌轴15-3一端和S型刮刀15-4连接,另一端和提轴上面板15-5连接,提轴下面板15-6和减速机电机15-1连接,提轴油缸15-7与提轴上面板15-5、提轴下面板15-6通过法兰连接。S型刮刀15-4上有轴套,通过轴套与搅拌轴15-3连接,S型刮刀15-4截面为菱形。
压料油缸组件16包括压料油缸16-1、压料油缸尾座16-2、油缸液压动力站。油缸液压动力站由防爆电机、电磁开关阀、齿轮泵、液压油、液压油管组成。压料油缸16-1和油缸座连接,液压动力站用油管和油管连接。
如图9至图12所示:
第一实施例中,传动机构15与压料油缸组件16连接,位于六合一压滤器顶部,减速机连接在压料油缸尾座16-2上。
压板组件17包括压板法兰17-1、压板上面板17-2、压板下面板17-3、压板大小头17-4、大小头面板17-5、烧结网17-6、进料口17-7、出液口17-8、铜套组成17-9、搅拌轴轴套17-10、气密封管17-11、气密封口17-12、压板和轴套密封槽、大小头支撑板17-13、压板上下面板支撑板17-14。压板法兰17-1和压板上面板17-2、压板下面板17-2焊接,压板大小头17-4和压板上面板17-2焊接,大小头面板17-5和压板大小头17-4焊接,烧结网17-6焊接在压板下面板17-3,气密封管17-11和压板法兰17-1、搅拌轴轴套17-10、压板上面板17-2焊接,搅拌轴轴套17-10和压板上下面板焊接。
底部组件包括底部法兰、底部桶体、底部面板、底部烧结网、底部滤液出液口、底部加热或冷冻进口、底部加热或冷冻出口、底部支撑板、底部加强筋、锁紧法兰、锁紧法兰固定支架、锁紧油缸、油缸座、顶起油缸、油缸连接件,气密封管。底部法兰和桶体焊接,底部面板和法兰和加强筋焊接,底部烧结网和底部面板焊接,底部滤液出口和底部面板连接,底部加热或冷冻进出口和底部面板连接,油缸座和底部桶体连接,锁紧法兰固定支架和底部桶体焊接,锁紧法兰和锁紧法兰固定支架连接,锁紧油缸和油缸座连接。
这种实施方式,所述压料油缸座固定在封头上部,驱动压板组件上下运动挤压物料,实现对物料过滤,搅拌轴穿过压料油缸组件与减速机电机连接,减速机上装有防爆电机作为驱动,搅拌轴通过提轴油缸在桶体内上下运动,达到对物料最佳洗涤和自动出料,实现搅拌和挤压互不干扰。
第二实施例中,传动机构15与底部组件18连接,位于所述六合一压滤器底部,减速机与底部组件18下方的减速机法兰18-19连接。
压板组件17包括压板法兰17-1、压板上面板17-2、压板下面板17-3、压板大小头17-4、大小头面板17-5、烧结网17-6、进料口17-7、出液口17-8、气密封口17-12、压板密封槽、大小头支撑板17-13、压板上下面板支撑板17-14。压板法兰17-11和压板上面板17-2和压板下面板17-3焊接,气密封口17-12和压板上面板17-2焊接,压板大小头17-4和压板上面板17-2焊接,大小头面板17-5和压板大小头17-4焊接,烧结网17-6焊接在压板下面板17-3。
底部组件18包括底部法兰18-1、底部桶体18-2、底部面板18-3、铜套组成18-4、气密封管18-5、搅拌轴轴套18-6、底部烧结网18-7、底部滤液出液口18-8、轴套密封槽、底部加热或冷冻进口18-10、底部加热或冷冻出口18-11、底部支撑板18-12、底部加强筋18-13、锁紧法兰18-14、锁紧法兰固定支架18-15、锁紧油缸18-17、油缸座、顶起油缸18-16、油缸连接件。底部法兰18-1和桶体14焊接,气密封管18-5和搅拌轴轴套18-6、底部面板18-3焊接,底部面板18-3和底部法兰18-1、底部加强筋18-13、底部烧结网18-7焊接。底部滤液出口18-8、底部加热或冷冻进出口18-10和底部面板18-3连接。油缸座和底部桶体18-2连接,锁紧法兰固定支架18-15和底部桶体18-2焊接。锁紧法兰18-14和锁紧法兰固定支架18-15连接,锁紧油缸18-17和油缸座连接。
此实施方式使得搅拌与减速机都在底部,这样会减短搅拌轴,提高稳定性,搅拌和压料分别在顶部和底部实施。
六合一压滤器的支撑脚可以是支架旋转机构,所述支架旋转机构包括支架、减速机、旋转电机、旋转机构、制动系统、连轴器、轴承、减速机固定座。旋转机构由旋转轴、齿轮、链条、保护罩组成。减速机固定座和支架焊接,减速机和固定座连接,旋转机构和支架连接。
本实施例中的六合一压滤器采用单个油缸进行压滤,压料油缸采用首创非标空心轴液压缸设计技术,将液压力传输到压板组件直接对物料进行上下挤压,实现对桶体内物料进行挤压、过滤。
液压动力站使用防爆电机作为动力,电磁开关阀也采用防爆电磁阀工作,配置多组控制阀,多组减压阀,实现多组控制压力不同,而且不会出现相互干扰,压滤得到的固体经S型刮刀搅拌直接出料到齿轮旋转粉碎机,将烘干的物料进行粉碎。
本实施例中的压滤器采用氮气循环密闭烘干技术,设备有加热器、离心式风机、冷凝器和接收罐,将氮气加热器输出的热氮气经离心式风机吹入桶体,对物料进行烘干,烘干后通过烧结网经冷凝器将烘干时氮气带出的溶剂进行回收。
本实施例中的密封圈、压板和轴套密封槽、轴套密封槽和压板密封槽为气密封、O型密封、方形密封、Y形密封、菱形密封的一种或几种。密封圈、密封槽材质为橡胶,可以是丁晴橡胶、三元乙丙橡胶、聚四氟乙烯、丁苯橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶、硅胶、氟橡胶、聚四氟乙烯包氯橡胶。
本实施例的操作说明:
1、连接好气源进料管道,泄压阀管路应接到安全处,防止泄压阀打开,喷伤人群,连接反应釜出料口与叠加式过滤器进料口。
2、进料前必须将出料口刀阀关闭。把物料用隔膜泵为动力输送到腔体内,当物料进入腔体时,滤液从滤板的烧结网连续流出,经出液口排出,等物料全部进入腔体后,关闭进料口阀门,关闭上滤板出液口阀门,滤液通过增压经下滤板出液口出液,完成过滤。
3、关闭增压设备。打开放空阀,使腔体内压力表指针显示为0,确保腔体内无压力再打开出料刀阀。打开搅拌电机,将物料通过S形刮刀式搅拌打散进行出料。
4、当叠加式过滤器物料全部进入六合一压滤器后,关闭进液阀门,启动油缸进行压滤直出液口没有滤液流出。
5、加入漂洗溶剂,开启搅拌电机至物料达到均匀漂洗效果。
6、漂洗完成后启动油缸把漂洗液通过烧结网压出,直到压干。
7、关闭压料油缸。打开放空阀,排干锅内气体,锅内压力表指针显示为0,确保锅内无压力再打开卸料阀门。开启上下搅拌油缸,开启搅拌电机把压干的物料用刮刀将固体打散。
8、确保锅内无压力。打开氮气加热器、冷凝器,将温度升至指定温度。打开氮气循环风机,向锅内吹扫氮气。依次循环达到烘干效果;氮气经冷凝器回收溶剂后,再次加热后循环使用,达到氮气不损失味道不出锅;物料经检测合格后停止烘干。
9、打开卸料阀门。开启上下搅拌油缸,开启搅拌电机把压干的物料用刮刀从上向下从固体出料口刮出。进入齿轮旋转粉碎机,进行粉碎。
10、实际操作中,每次操作完,一定要调节压料开关使过滤器内的压料板处于上方复位位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种叠加组合式压滤器,其特征在于,包括叠加式过滤器和六合一压滤器,所述叠加式过滤器的固体出料口与所述六合一压滤器的进料口通过法兰连接,所述固体出料口和所述进料口的连接处设置有密封垫;
所述叠加式过滤器,用于对待压滤物料进行一次过滤,再将得到的固体输送至所述六合一压滤器,所述六合一压滤器,用于对所述固体进行二次过滤;
所述叠加式过滤器由顶板,层板、底板、层连接法兰,烧结网、搅拌轴、S形刮刀式搅拌、减速机、电机、进料口及固体出料口组成,所述层板可为多层。
2.根据权利要求1所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述电机与减速机通过法兰连接,所述搅拌轴经减速机与电机相连,在搅拌轴上装有三个S形刮刀式搅拌;
所述层板之间由层连接法兰连接锁紧,层板之间构成层腔体,每层腔体内配置两层烧结网,所述烧结网反面层板上设置有导流槽,层板侧边设置有滤液出口以及视镜,滤液经由导流槽至层板中空空间内,再从层板滤液出口出液,每一层设置层间出料口,为每层层板之间的阀门,并设置有刀阀,可开关层间的阀门,所述层板之上集成有滤板,层板上设置有网孔板。
3.根据权利要求1所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述六合一压滤器包括封头、桶体、传动机构、压料油缸组件、压板组件、底部组件及支承架;
所述封头连接在桶体上,焊接或者通过法兰用螺栓连接;所述封头顶部焊接有油缸座,所述压料油缸组件与油缸座连接在封头上;所述压板组件设在桶体内部,与压料油缸组件连接;
所述底部组件位于桶体下方,与桶体焊接;所述封头一端设置有进料口和清洗口,一端设置有出液口和放空口;还设置有泄压阀、压力表、观察口、气密封口、检修口、压板加热或冷冻进口、压板加热或冷冻出口;封头的相对两侧设置有顶起油缸上支架;与所述叠加式过滤器连接的进料口设在桶体上。
4.根据权利要求3所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述桶体设置有桶体法兰、裙边、测温管,桶体法兰与桶体焊接;所述桶体相对两侧焊接夹套和顶起油缸下支架,所述一侧夹套设置有夹套加热或冷冻进口,一侧夹套设置有夹套加热或冷冻出口;所述桶体外侧设置有出料口组件,与桶体焊接。
5.根据权利要求4所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述出料口组件包括导向柱、出料油缸、油缸固定板、钉紧螺杆、焊接座、出料口密封板、出料口内抽;
所述导向柱有两根,一端和桶体焊接,另一端和油缸固定板连接,所述油缸固定板再与出料油缸连接;所述导向柱之间有两根钉紧螺杆,一端与油缸固定板连接,另一端和焊接座连接,焊接座再与出料口内抽连接,所述桶体上装有密封圈,所述出料口内抽经出料油缸推动和桶体的密封圈密封。
6.根据权利要求3或4或5所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述传动机构包括减速机电机、防爆电机、搅拌轴、S型刮刀、提轴上面板、提轴下面板、提轴油缸;
所述防爆电机和减速机电机连接,减速机电机与搅拌轴连接,所述搅拌轴一端和S型刮刀连接,另一端和提轴上面板连接,所述提轴下面板和减速机连接,所述提轴油缸与提轴上面板、提轴下面板通过法兰连接;所述S型刮刀上有轴套,通过轴套与搅拌轴连接,所述S型刮刀截面为菱形。
7.根据权利要求6所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述压料油缸组件包括压料油缸、压料油缸尾座、油缸液压动力站;
所述油缸液压动力站由防爆电机、电磁开关阀、齿轮泵、液压油、液压油管组成;所述压料油缸和油缸座连接,液压动力站用油管和油管连接;
所述六合一压滤器采用单个油缸进行压滤,压料油缸采用首创非标空心轴液压缸设计技术,将液压力传输到压板组件直接对物料进行上下挤压,实现对桶体内物料进行挤压、过滤;
所述液压动力站使用防爆电机作为动力,电磁开关阀也采用防爆电磁阀工作,配置多组控制阀,多组减压阀,实现多组控制压力不同,而且不会出现相互干扰,压滤得到的固体经S型刮刀搅拌直接出料到齿轮旋转粉碎机,将烘干的物料进行粉碎。
8.根据权利要求7所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述传动机构与压料油缸组件连接,位于所述六合一压滤器顶部,所述减速机连接在压料油缸尾座上;
所述压板组件包括压板法兰、压板上面板、压板下面板、压板大小头、大小头面板、烧结网、进料口、出液口、铜套组成、搅拌轴轴套、气密封管、气密封口、压板和轴套密封槽、大小头支撑板、压板上下面板支撑板;所述压板法兰和压板上面板、压板下面板焊接,所述压板大小头和压板上面板焊接,所述大小头面板和压板大小头焊接,所述烧结网焊接在压板下面板,所述气密封管和压板法兰、搅拌轴轴套、压板上面板焊接,所述搅拌轴轴套和压板上下面板焊接;
所述底部组件包括底部法兰、底部桶体、底部面板、底部烧结网、底部滤液出液口、底部加热或冷冻进口、底部加热或冷冻出口、底部支撑板、底部加强筋、锁紧法兰、锁紧法兰固定支架、锁紧油缸、油缸座、顶起油缸、油缸连接件,气密封管;所述底部法兰和桶体焊接,底部面板和法兰和加强筋焊接,底部烧结网和底部面板焊接,底部滤液出口和底部面板连接,底部加热或冷冻进出口和底部面板连接,油缸座和底部桶体连接,锁紧法兰固定支架和底部桶体焊接,锁紧法兰和锁紧法兰固定支架连接,锁紧油缸和油缸座连接。
9.根据权利要求7所述的叠加组合式压滤器,其特征在于,所述传动机构与底部组件连接,位于所述六合一压滤器底部,所述减速机与底部组件下方的减速机法兰连接;
所述底部组件包括底部法兰、底部桶体、底部面板、铜套组成、气密封管、搅拌轴轴套、底部烧结网、底部滤液出液口、轴套密封槽、底部加热或冷冻进口、底部加热或冷冻出口、底部支撑板、底部加强筋、锁紧法兰、锁紧法兰固定支架、锁紧油缸、油缸座、顶起油缸、油缸连接件;所述底部法兰和桶体焊接,所述气密封管和搅拌轴轴套、底部面板焊接;所述底部面板和底部法兰、底部加强筋、底部烧结网焊接;所述底部滤液出口、底部加热或冷冻进出口和底部面板连接;所述油缸座和底部桶体连接,锁紧法兰固定支架和底部桶体焊接;所述锁紧法兰和锁紧法兰固定支架连接,锁紧油缸和油缸座连接;
所述压板组件包括压板法兰、压板上面板、压板下面板、压板大小头、大小头面板、烧结网、进料口、出液口、气密封口、压板密封槽、大小头支撑板、压板上下面板支撑板;所述压板法兰和压板上面板和压板下面板焊接,所述气密封管和压板上面板焊接,所述压板大小头和压板上面板焊接,所述大小头面板和压板大小头焊接,所述烧结网焊接在压板下面板。
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