CN211203643U - 一种可移动的车载式液化天然气加气站 - Google Patents

一种可移动的车载式液化天然气加气站 Download PDF

Info

Publication number
CN211203643U
CN211203643U CN202020015984.1U CN202020015984U CN211203643U CN 211203643 U CN211203643 U CN 211203643U CN 202020015984 U CN202020015984 U CN 202020015984U CN 211203643 U CN211203643 U CN 211203643U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bog
liquefied natural
natural gas
gas filling
storage tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN202020015984.1U
Other languages
English (en)
Inventor
蔡杨
柴寅博
田硕
邱高云
王有为
黄勇
卜英杰
苏泽洲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CCCC Tunnel Engineering Co Ltd
Original Assignee
CCCC Tunnel Engineering Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CCCC Tunnel Engineering Co Ltd filed Critical CCCC Tunnel Engineering Co Ltd
Priority to CN202020015984.1U priority Critical patent/CN211203643U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211203643U publication Critical patent/CN211203643U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种可移动的车载式液化天然气加气站,包括撬板和加气装置,所述加气装置安装在撬板上;本实用新型的有益效果在于,首先,本实用新型的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统,可实现对外加注,车辆在运动中存在各种航行状态及载荷工况。其中的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统在加注完成后对加注管道中残存的液化天然气进行了回收利用,解决了管道中BOG排放的问题;其次,本实用新型的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统,采取了储罐BOG回收利用措施,解决了储罐BOG排放的问题,同时采用了利用与回收并联的设计,根据不同工作环境的需要选择不同的路径对BOG气体回收及利用。

Description

一种可移动的车载式液化天然气加气站
技术领域
本实用新型涉及液化天然气技术领域,尤其是一种可移动的车载式液化天然气加气站技术。
背景技术
液化天然气是一种可燃的超低温液体,可作为液化天然气能源汽车的动力能源,当汽车在远离市区道路上行驶缺乏能源时,也就需要相应的能源的补给,由于远离城市,无法通过常规加气站设施进行能源补给,通常采用可移动的车载式液化天然气加气站将液化天然气运抵目标车辆,其中液化天然气移动车辆需要对加注、储存和运输液化天然气及车辆的稳定性,给可移动的车载式液化天然气加气站提出更高的要求。
目前,可移动的车载式液化天然气加气站技术尚属研发阶段,技术尚不成熟,需要解决的技术难题较多。
实用新型内容
1.需要解决的技术问题
本实用新型目需要解决的技术问题在于,提供一种可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统,可实现对外加注,车辆在运动中存在各种状态及载荷工况,本实用新型的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统,其在加注完成后对加注管道中残存的液化天然气进行了回收利用,解决了管道中BOG排放的问题。并且采取了储罐BOG回收利用措施,储罐压力升高时可将BOG进行加热后对发动机供气,解决了储罐BOG排放的问题。采用了冷箱技术,所有工艺系统集中布置在密闭的冷箱内,冷箱外只留对外接口,液化天然气加气系统冷箱与液化天然气储罐集成,实现了集成化和模块化。
3.技术方案
本实用新型采用的方案如下:一种可移动的车载式液化天然气加气站,包括撬板和加气装置,所述加气装置安装在撬板上;所述加气装置包括储气罐、低温高压泵、高压气化器、潜液泵、换热器和BOG处理装置;两个所述潜液泵出口分别经管路与所述换热器入口连通,所述换热器出口与所述储气罐内腔连通,入口分别接加注管线;所述低温高压泵入口与所述储气罐连通,出口与所述高压气化器入口连通,所述高压气化器出口接加气管线;所述加注管线和加气管线上安装有流量计;所述BOG处理装置入口与所述储气罐连通,出口与所述换热器入口连通。
上述的车载式液化天然气加气站,其中,所述BOG处理装置包括BOG气化器和BOG压缩机;所述BOG气化器入口与所述储气罐连通,出口与所述BOG压缩机入口连通;所述BOG压缩机出口与所述换热器入口连通。
上述的车载式液化天然气加气站,其中,所述BOG气化器和所述储气罐之间连接有第一阀体。
上述的车载式液化天然气加气站,其中,还包括BOG回收装置;所述BOG回收装置包括BOG缓冲罐和第二阀体;所述BOG缓冲罐入口与所述换热器出口连通,所述第二阀体安装在所述BOG缓冲罐和换热器之间。
上述的车载式液化天然气加气站,其中,所述换热器为控温式换热器、深冷冷箱、绕管式换热器或管壳式换热器中的一种。
上述的车载式液化天然气加气站,其中,所述储气罐底部安装有安全泄压阀。
上述的车载式液化天然气加气站,其中,还包括监控装置;所述监控装置安装在所述储气罐上;所述监控装置包括但不限于电容液位计、温度传感器和压力表。
3.有益效果
综上所述,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统,可实现对外加注,车辆在运动中存在各种航行状态及载荷工况。其中的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统在加注完成后对加注管道中残存的液化天然气进行了回收利用,解决了管道中BOG排放的问题;
(2)本实用新型的可移动的车载式液化天然气加气站的加气系统,采取了储罐BOG回收利用措施,解决了储罐BOG排放的问题,同时采用了利用与回收并联的设计,根据不同工作环境的需要选择不同的路径对BOG气体回收及利用。
附图说明
图1为本实用新型一种可移动的车载式液化天然气加气站的原理图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参见附图1所示,本实用新型的一种可移动的车载式液化天然气加气站,包括撬板和加气装置,所述加气装置安装在撬板上;所述加气装置包括储气罐1、低温高压泵2、高压气化器3、潜液泵4、换热器5和BOG处理装置;两个所述潜液泵4出口分别经管路与所述换热器5入口连通,所述换热器5出口与所述储气罐1内腔连通,入口分别接加注管线;所述低温高压泵2入口与所述储气罐1连通,出口与所述高压气化器3入口连通,所述高压气化器3出口接加气管线;所述加注管线和加气管线上安装有流量计6;所述BOG处理装置入口与所述储气罐1连通,出口与所述换热器5入口连通。
所述BOG处理装置包括BOG气化器7和BOG压缩机8;所述BOG气化器7入口与所述储气罐1连通,出口与所述BOG压缩机8入口连通;所述BOG压缩机8出口与所述换热器5入口连通,BOG气化器7通过储气罐1一侧的连通,用于将储气罐1排出的BOG气体吸热气化形成气态天然气;BOG压缩机8用于将BOG气体增加并提供至换热器5进行换热处理,使得气态天然气变为液态天然气,从换热器5排出的液态天然气输送至储气罐1中存储。
所述BOG气化器7和所述储气罐1之间连接有第一阀体9,用于控制所述BOG处理装置的启停,避免所述BOG处理装置做重复工作,同时在储气罐1注气时,能避免LNG进入所述BOG处理装置。
还包括BOG回收装置;所述BOG回收装置包括BOG缓冲罐10和第二阀体11;所述BOG缓冲罐10入口与所述换热器5出口连通,所述第二阀体11安装在所述BOG缓冲罐10和换热器5之间,通过所述换热器5实现所述BOG缓冲罐10与所述储气罐1并联,以此能够根据不同工作环境的需要选择不同的路径对BOG气体回收及利用。
所述换热器5为控温式换热器、深冷冷箱、绕管式换热器或管壳式换热器中的一种。
所述储气罐1底部安装有安全泄压阀12,当所述储气罐1压力大于设定值时,安全泄压阀12打开,释放所述储气罐1中的气体,降低压力以保证安全。
还包括监控装置13;所述监控装置13安装在所述储气罐1上;所述监控装置包括但不限于电容液位计、温度传感器和压力表,对所述储气罐1内LNG的物理参数进行测定和监控。
使用方法:
①卸车流程。由加气站液化天然气泵将液化天然气运输槽车,或站内储罐的液化天然气卸至移动加气站液化天然气储罐。
②加气流程。移动加气站液化天然气储罐内液化天然气由液化天然气泵抽出,通过液化天然气加气机向汽车加气。
③储罐调压流程。卸车完毕后,用液化天然气泵从储罐内抽出部分液化天然气通过液化天然气气化器气化且调压后进入储罐,当储罐内压力达到设定值时停止气化。
④储罐卸压流程。当储罐压力大于设定值时,安全阀打开,释放储罐中的气体,降低压力,以保证安全。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可移动的车载式液化天然气加气站,其特征在于:包括撬板和加气装置,所述加气装置安装在撬板上;所述加气装置包括储气罐(1)、低温高压泵(2)、高压气化器(3)、潜液泵(4)、换热器(5)和BOG处理装置;两个所述潜液泵(4)出口分别经管路与所述换热器(5)入口连通,所述换热器(5)出口与所述储气罐(1)内腔连通,入口分别接加注管线;所述低温高压泵(2)入口与所述储气罐(1)连通,出口与所述高压气化器(3)入口连通,所述高压气化器(3)出口接加气管线;所述加注管线和加气管线上安装有流量计(6);所述BOG处理装置入口与所述储气罐(1)连通,出口与所述换热器(5)入口连通。
2.根据权利要求1所述的一种可移动的车载式液化天然气加气站,其特征在于:所述BOG处理装置包括BOG气化器(7)和BOG压缩机(8);所述BOG气化器(7)入口与所述储气罐(1)连通,出口与所述BOG压缩机(8)入口连通;所述BOG压缩机(8)出口与所述换热器(5)入口连通。
3.根据权利要求2所述的一种可移动的车载式液化天然气加气站,其特征在于:所述BOG气化器(7)和所述储气罐(1)之间连接有第一阀体(9)。
4.根据权利要求1所述的一种可移动的车载式液化天然气加气站,其特征在于:还包括BOG回收装置;所述BOG回收装置包括BOG缓冲罐(10)和第二阀体(11);所述BOG缓冲罐(10)入口与所述换热器(5)出口连通,所述第二阀体(11)安装在所述BOG缓冲罐(10)和换热器(5)之间。
5.根据权利要求4所述的一种可移动的车载式液化天然气加气站,其特征在于:所述换热器(5)为控温式换热器、深冷冷箱、绕管式换热器或管壳式换热器中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种可移动的车载式液化天然气加气站,其特征在于:所述储气罐(1)底部安装有安全泄压阀(12)。
7.根据权利要求1所述的一种可移动的车载式液化天然气加气站,其特征在于:还包括监控装置(13);所述监控装置(13)安装在所述储气罐(1)上;所述监控装置包括但不限于电容液位计、温度传感器和压力表。
CN202020015984.1U 2020-01-06 2020-01-06 一种可移动的车载式液化天然气加气站 Expired - Fee Related CN211203643U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020015984.1U CN211203643U (zh) 2020-01-06 2020-01-06 一种可移动的车载式液化天然气加气站

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020015984.1U CN211203643U (zh) 2020-01-06 2020-01-06 一种可移动的车载式液化天然气加气站

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211203643U true CN211203643U (zh) 2020-08-07

Family

ID=71856261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202020015984.1U Expired - Fee Related CN211203643U (zh) 2020-01-06 2020-01-06 一种可移动的车载式液化天然气加气站

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211203643U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108087717B (zh) 一种液氢及高压氢联合加氢系统及加注方法
CN102155615B (zh) 具有bog回收功能的lng无泵加气方法的设备
CN104265512B (zh) 一种船舶动力装置的高压/低压燃气供应系统
CN112483886A (zh) 一种采用液氢预冷的液氢储氢型加氢装置
CN201964142U (zh) 具有bog回收功能的lng无泵加气设备
CN111457246B (zh) 一种储氢型加氢站
CN214249133U (zh) 采用液氢预冷的液氢储氢型加氢装置
CN105864636A (zh) Lng加注站无泵卸车、加注、充装系统及充装工艺
CN112483887A (zh) 一种埋地式液氢储氢型加氢装置
Wang et al. Review of researches on important components of hydrogen supply systems and rapid hydrogen refueling processes
CN105179930A (zh) 液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置及应用
CN107524911A (zh) 水下工作平台的液氧加注与回收系统
CN104389648A (zh) 一种双源动力系统及其控制方法
CN115388324A (zh) 一种气、液氢联供加氢站
CN201946692U (zh) 车用氢燃料的冷却加注装置
CN211203643U (zh) 一种可移动的车载式液化天然气加气站
CN206637250U (zh) 一种bog回收加气系统
CN212537494U (zh) 应用于储氢型加氢站的卸料调压系统
AU2021295427A1 (en) Filling apparatus for filling storage containers with comrpessed hydrogen, filling station having same and method for filling a storage container
CN205173973U (zh) 一种空气能低温液化气体无泵加注系统
CN205781982U (zh) Lng加注站无泵卸车、加注及充装系统
CN207814920U (zh) 一种无需潜液泵和预冷的lng加液机构
CN212298527U (zh) 一种加氢站的蒸发气回收系统
CN114087540B (zh) 一种高效移动式气液双模氢燃料加注装置
CN111365610B (zh) 一种应用于储氢型加氢站的卸料调压系统

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20200807

Termination date: 20210106