CN211200085U - 一种路桥建筑施工外防护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种路桥建筑施工外防护支架，包括：拉伸支架、中间立柱、万向轮、固定插销、滑块、滑座；所述中间立柱设置在拉伸支架中间位置，且中间立柱与拉伸支架通过销轴铰接；所述万向轮设置在立柱的底端，且万向轮与立柱通过螺栓拧紧连接；所述固定插销设置在立柱与中间立柱的下部，且固定插销与立柱及中间立柱通过滑动连接；所述滑块设置在左侧立柱的外壁，且滑块与立柱通过焊接方式连接；所述滑座设置在右侧立柱的外壁，且滑座与立柱通过焊接方式连接。通过对上述装置在结构上的改进，具有使用时稳定，不用时占用空间小且便于携带，安装便捷移动方便，以及适用范围更广等优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

Description

一种路桥建筑施工外防护支架

技术领域

本实用新型涉及外防护支架技术领域，更具体的说，尤其涉及一种路桥建筑施工外防护支架。

背景技术

目前，我国的很多地方都在进行路桥建筑的施工，路桥建筑施工的外防护类型也已经数不胜数，但大多外防护有使用时自身不稳定，占用空间大，携带不便，安装繁琐，不便移动，适用范围小等问题和不足。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种使用时稳定，不用时占用空间小且便于携带，安装便捷移动方便，以及适用范围广的路桥建筑施工外防护支架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥建筑施工外防护支架，以解决上述背景技术中提出的使用时不稳定，占用空间大，携带不便，安装繁琐，移动不便，适用范围小等问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种路桥建筑施工外防护支架，由以下具体技术手段所达成：

一种路桥建筑施工外防护支架包括：拉伸支架、滑托、立柱、中间立柱、万向轮、固定插销、定向轮、滑块、滑座；所述滑托设置在拉伸支架两侧的上下两端，且滑托与拉伸支架通过销轴铰接；所述立柱设置在拉伸支架的两侧，且立柱与拉伸支架通过滑托相连接；所述中间立柱设置在拉伸支架中间位置，且中间立柱与拉伸支架通过销轴铰接；所述万向轮设置在立柱的底端，且万向轮与立柱通过螺栓拧紧连接；所述固定插销设置在立柱与中间立柱的下部，且固定插销与立柱及中间立柱通过滑动连接；所述定向轮设置在中间立柱底部的中间位置，且定向轮与中间立柱通过螺栓拧紧方式连接；所述滑块设置在左侧立柱的外壁，且滑块与立柱通过焊接方式连接；所述滑座设置在右侧立柱的外壁，且滑座与立柱通过焊接方式连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架所述拉伸支架每四处为一组通过销轴铰接方式组成菱形的网状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架所述立柱均为矩形立柱，且立柱的内壁设有用于滑动连接滑托的滑槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架所述中间立柱的下部中间位置设有用于滑动连接拉伸支架的滑槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架所述固定插销为倒L形锥状体，且固定插销在立柱与中间立柱的底座上部设置有弹性装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架所述滑块为工字形，且滑块与滑座为滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架所述滑座为矩形，且滑座的三面设有凸形滑槽。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架的设置，通过拉伸支架的菱形可拉伸结构设计，使该装置在不用时占用的空间小且便于携带。

2、本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架的设置，通过中间立柱的设计，使外防护支架自身更具稳定性。

3、本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架的设置，通过固定插销与万向轮刹车的设计，使该装置使用时更便捷且更具稳定性。

4、本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架的设置，通过万向轮与定向轮的设计，使该装置具有可移动性。

5本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架的设置，通过滑块与滑座的滑动连接，使该装置在安装时方便快捷。

6、本实用新型一种路桥建筑施工外防护支架的设置，通过滑座的三面滑槽设计，使该装置可以多方向拼接，使该装置的适用范围更广。

7、本实用新型通过上述装置在结构上的改进，具有使用时稳定，不用时占用空间小且便于携带，安装便捷移动方便，以及适用范围更广等优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的固定插销局部结构示意图；

图3为本实用新型的中间立柱与拉伸支架滑动连接局部结构示意图；

图4为本实用新型的拉伸支架与滑块连接处侧视结构示意图；

图5为本实用新型的中间立柱俯视结构示意图；

图6为本实用新型的滑座侧视结构示意图；

图7为本实用新型的滑块与滑座连接主视结构示意图。

图中：1、拉伸支架2、滑托3、立柱4、中间立柱5、万向轮6、固定插销7、定向轮8、滑块9、滑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图7，本实用新型提供一种路桥建筑施工外防护支架的具体技术实施方案：

一种路桥建筑施工外防护支架包括：拉伸支架1、滑托2、立柱3、中间立柱4、万向轮5、固定插销6、定向轮7、滑块8、滑座9；所述滑托2设置在拉伸支架两侧1的上下两端，且滑托2与拉伸支架1通过销轴铰接；所述立柱3设置在拉伸支架1的两侧，且立柱3与拉伸支架1通过滑托2相连接；所述中间立柱4设置在拉伸支架1中间位置，且中间立柱4与拉伸支架1通过销轴铰接；所述万向轮5设置在立柱3的底端，且万向轮5与立柱3通过螺栓拧紧连接；所述固定插销6设置在立柱3与中间立柱4的下部，且固定插销6与立柱3及中间立柱4通过滑动连接；所述定向轮7设置在中间立柱4 底部的中间位置，且定向轮7与中间立柱4通过螺栓拧紧方式连接；所述滑块8设置在左侧立柱3的外壁，且滑块8与立柱3通过焊接方式连接；所述滑座9设置在右侧立柱3的外壁，且滑座9与立柱3通过焊接方式连接。

具体的，拉伸支架1每四处为一组通过销轴铰接方式组成菱形的网状结构。

具体的，立柱3均为矩形立柱，且立柱3的内壁设有用于滑动连接滑托2 的滑槽。

具体的，参见图3所示，中间立柱4的下部中间位置设有用于滑动连接拉伸支架1的滑槽。

具体的，参见图2所示，固定插销6为倒L形锥状体，且固定插销6在立柱3与中间立柱4的底座上部设置有弹性装置，固定插销6通过弹性装置做为撑紧结构，防止固定插销6出现松动现象，同时起到辅助脱离装置。

具体的，参见图5与图6所示，滑块8为工字形，滑座9的三面设有凸形滑槽，且滑块8与滑座9为滑动连接。

具体实施步骤：

现场施工时，将多个路桥建筑施工外防护支架摆放在施工现场周边，通过滑托2与立柱3向两侧拉开拉伸支架1，拉伸支架1打开时带动中间立柱4 下滑至地面，踩下万向轮5刹车片，踩下固定插销6对该装置进行固定，通过滑块8、滑座9将多个该装置围绕施工现场进行拼接，施工结束后，再踩一下固定插销6通过脱扣器自动拔出，打开万向轮5刹车片，通过滑块2与立柱3合上拉伸支架1，通过万向轮5将该装置移动至合适位置即可。

综上所述：该一种路桥建筑施工外防护支架，通过拉伸支架的设计，使该装置在不用时占用空间小且携带方便；通过中间立柱与万向轮与固定插销的设计，使该装置在使用时便捷且更具稳定性；通过万向轮与定向轮的设计，使该装置在移动时方便快捷；通过滑块与滑座的滑动设计，使该装置安装便捷；通过滑座的三面可与滑块拼接设计，使该装置适用范围更广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种路桥建筑施工外防护支架，包括：拉伸支架(1)、滑托(2)、立柱(3)、中间立柱(4)、万向轮(5)、固定插销(6)、定向轮(7)、滑块(8)、滑座(9)；其特征在于：所述滑托(2)设置在拉伸支架(1)两侧的上下两端，且滑托(2)与拉伸支架(1)通过销轴铰接；所述立柱(3)设置在拉伸支架(1)的两侧，且立柱(3)与拉伸支架(1)通过滑托(2)相连接；所述中间立柱(4)设置在拉伸支架(1)中间位置，且中间立柱(4)与拉伸支架(1)通过销轴铰接；所述万向轮(5)设置在立柱(3)的底端，且万向轮(5)与立柱(3)通过螺栓拧紧连接；所述固定插销(6)设置在立柱(3)与中间立柱(4)的下部，且固定插销(6)与立柱(3)及中间立柱(4)通过滑动连接；所述定向轮(7)设置在中间立柱(4)底部的中间位置，且定向轮(7)与中间立柱(4)通过螺栓拧紧方式连接；所述滑块(8)设置在左侧立柱(3)的外壁，且滑块(8)与立柱(3)通过焊接方式连接；所述滑座(9)设置在右侧立柱(3)的外壁，且滑座(9)与立柱(3)通过焊接方式连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工外防护支架，其特征在于：所述拉伸支架(1)每四处为一组通过销轴铰接方式组成菱形的网状结构。

3.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工外防护支架，其特征在于：所述立柱(3)均为矩形立柱，且立柱(3)的内壁设有用于滑动连接滑托(2)的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工外防护支架，其特征在于：中间立柱(4)的下部中间位置设有用于滑动连接拉伸支架(1)的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工外防护支架，其特征在于：所述固定插销(6)为倒L形锥状体，且固定插销(6)在立柱(3)与中间立柱(4)的底座上部设置有弹性装置。

6.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工外防护支架，其特征在于：所述滑块(8)为工字形，且滑块(8)与滑座(9)为滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工外防护支架，其特征在于：所述滑座(9)为矩形，且滑座(9)三面设有凸形滑槽。

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