CN211198506U - 一种叉车叉头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输设备技术领域，特别涉及一种叉车叉头，其包括叉头本体和连动结构，所述叉头本体包括叉臂和端头，所述端头上表面与叉臂远离叉车一端的上表面通过合页转动连接；所述连动结构包括压杆、固定轴和支撑轴，所述固定轴靠近所述端头垂直固接在所述叉臂的一侧，所述压杆通过轴承与所述固定轴转动连接，所述支撑轴位于所述叉臂与所述端头之间，所述支撑轴与所述压杆固接。本实用新型具有防止托盘于叉头上滑出的特点。

Description

一种叉车叉头

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，特别涉及一种叉车叉头。

背景技术

叉车是一种对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，其广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，同时也是托盘运输、集装箱运输中必不可少的一种运输设备。

现有技术中，叉车一般会搭配托盘来使用，具体的托盘可参照公开号为CN107298225A所公开的一种叉车托盘，包括盘体，盘体呈正方体形，盘体由纵部平台和横部平台交叉连接组成，纵部平台的个数为三个，左右两侧的纵部平台设有货叉槽，横部平台的个数为三个，前后两端的横部平台也设有货叉槽，纵部平台和横部平台围成的区域形成镂空槽，纵部平台、横部平台均设有上层托板和下层托板，货叉槽位于上层托板和下层托板之间，纵部平台和横部平台上设有若干个矩形槽，该叉车托盘在使用时可从四个方向的货叉槽插入托盘，而需要搬运的货物则可放置在托盘上。叉车叉头一般呈楔形，即叉头的插入端较为扁平，以方便叉头于货叉槽插入托盘。当叉头于相对一侧的货叉槽穿出时，控制叉头使叉头将托盘抬起并离开地面，此时操控叉车即可将托盘连同货物一同运走。

上述现有技术中存在以下缺陷：由于叉头呈楔形设置，所以当叉车在遇到一些紧急情况而急刹车时，由于惯性因素，托盘会连同货物一起于叉头上滑出，从而容易造成货物的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车叉头，它具有防止托盘于叉头上滑出的特点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种叉车叉头，其包括叉头本体和连动结构，所述叉头本体包括叉臂和端头，所述端头上表面与叉臂远离叉车一端的上表面通过合页转动连接；所述连动结构包括压杆、固定轴和支撑轴，所述固定轴靠近所述端头垂直固接在所述叉臂的一侧，所述压杆通过轴承与所述固定轴转动连接，所述支撑轴位于所述叉臂与所述端头之间，所述支撑轴与所述压杆固接。

通过采用上述技术方案，该叉头的设置，能够使叉车在运送货物的过程中急刹车时，挡住托盘使托盘不易于叉头上滑出，从而保证托盘上的货物不会掉落到地上摔坏。

本实用新型进一步设置为：所述叉臂与所述支撑轴贴合的位置处开设有一条让位槽，所述支撑轴位于所述让位槽内。

通过采用上述技术方案，未工作状态下的支撑轴可位于让位槽内，从而使端头处于水平状态，以致于端头不会影响到叉头本体插入到托盘中。

本实用新型进一步设置为：所述支撑轴与所述压杆通过轴承转动连接。

通过采用上述技术方案，支撑轴与压杆的转动连接，可使支撑轴与端头之间由原来的静摩擦变为滑动摩擦，从而使摩擦力变小，以至于支撑轴顶起端头时更加顺畅，也减少了支撑轴对端头的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述支撑轴上套设有软质胶套。

通过采用上述技术方案，软质胶套可进一步的减少支撑轴对端头的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述支撑轴与所述压杆之间的轴承为向心轴承。

通过采用上述技术方案，

本实用新型进一步设置为：所述支杆靠近所述固定轴的一端轴向开设有安装槽，所述安装槽内固接有转轴，所述转轴上通过轴承转动连接有辊轮。

通过采用上述技术方案，利用向心轴承，是由于向心轴承为一种用于承受径向载荷的滚动轴承，而支撑轴在工作过程中需要将端头顶起，即端头会对支撑轴存在径向的压力，而该径向压力也会通过支撑轴传递给向心轴承，从而使向心轴承也受到径向力。

本实用新型进一步设置为：所述辊轮上套设有硬质胶套。

通过采用上述技术方案，辊轮上的硬质胶套可减少托盘对辊轮的摩擦，以使辊轮不易被磨损。

本实用新型进一步设置为：所述叉头的上表面固接有一层缓冲垫。

通过采用上述技术方案，当托盘滑动而碰撞端头时，缓冲垫能够减缓托盘的撞击力度，从而保护端头，使端头不易被撞坏。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过叉头的设置，能够使叉车在运送货物的过程中急刹车时，挡住托盘使托盘不易于叉头上滑出，从而保证托盘上的货物不会掉落到地上摔坏；

2. 通过让位槽的设置，未工作状态下的支撑轴可位于让位槽内，从而使端头处于水平状态，以致于端头不会影响到叉头本体插入到托盘中；

3. 通过向心轴承的设置，向心轴承为一种用于承受径向载荷的滚动轴承，当支撑轴在工作过程中需要将端头顶起，即端头会对支撑轴存在径向的压力，而该径向压力也会通过支撑轴传递给向心轴承，从而使向心轴承也受到径向力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的底面示意图。

图中，1、叉头本体；11、叉臂；111、让位槽；12、端头；2、连动结构；21、压杆；211、安装槽；212、铰接轴；213、辊轮；22、固定轴；23、支撑轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1所示，为本实用新型所公开的一种叉车叉头，其包括叉头本体1和连动结构2。

叉头本体1包括叉臂11和端头12，叉臂11为一矩形板，此处平行设有两个，两个叉臂11安装在叉车上，其主要用于支撑托盘以及货物。端头12为一横截面为直角三角形的三棱柱，其通过合页与叉臂11远离叉车一端转动连接，合页的一片固接在叉臂11的上表面，另一片固接在端头12的斜面上。端头12的斜面能够方便叉头本体1插入托盘或一些货物的底部。

连动结构2包括压杆21、固定轴22和支撑轴23，压杆21为一矩形杆，其用于带动支撑轴23。固定轴22为一圆柱轴，其垂直固接在叉臂11靠近端头12一侧的侧壁上，且与叉臂11的上表面相切设置。固定轴22远离叉臂11的一端通过轴承与压杆21转动连接。支撑轴23也为一圆柱轴，其通过向心轴承转动连接在压杆21远离固定轴22的一端，且与固定轴22平行设置。此时支撑轴23刚好夹设在叉臂11与端头12之间且与叉臂11端面抵接，而压杆21靠近固定轴22的一端则略高于叉臂11的上表面，即压杆21此时由设置支撑轴23的一端朝另一端向上倾斜设置，且压杆21的高度低于托盘货叉槽的高度。

当叉头本体1向上运动而将托盘抬起时，托盘则会与压杆21相接触，此时由于固定轴22与叉臂11的相切设置，所以托盘会将压杆21压到水平状态，而支撑轴23在压杆21转至水平状态的过程中，则会将端头12顶起，且会将端头12与支撑轴23所接触的面顶至水平状态，此时端头12则处于竖直状态。当叉车急刹车而导致托盘由于惯性而将滑出叉头本体1时，端头12可将托盘挡住，从而使托盘不会滑出叉头本体1。

上述支撑轴23与压杆21之间利用向心轴承，是由于向心轴承为一种用于承受径向载荷的滚动轴承，而支撑轴23在工作过程中需要将端头12顶起，即端头12会对支撑轴23存在径向的压力，而该径向压力也会通过支撑轴23传递给向心轴承，从而使向心轴承也受到径向力。

如图2所示，为了使端头12在未工作时，能够处于水平状态以不会影响叉头本体1插入托盘，此处可进一步设置为：于叉臂11靠近端头12的端面上沿叉臂11的宽度方向开设一让位槽111，该让位槽111为一横截面为腰型的槽体，且朝端头12向上倾斜设置。支撑轴23可刚好位于该让位槽111内，从而使端头12在未工作时能够处于水平状态，以致于不会影响叉头本体1插入到托盘中。

为了减少支撑轴23与端头12之间的摩擦，此处可进一步设置为：于支撑轴23上套设一软质胶套，从而使支撑轴23在顶动端头12时，软质胶套会与端头12直接接触，以达到减少支撑轴23与端头12之间摩擦的目的。

为了减少托盘压动压杆21时与压杆21之间所产生的摩擦，此处可进一步设置为：于压杆21靠近固定轴22的一端轴向开设一个矩形的安装槽211，于安装槽211内沿压杆21的径向固接一根铰接轴212，此时于该铰接轴212上通过轴承转动连接一个辊轮213，且该辊轮213的半径略大于压杆21的半径。当叉头本体1向上提起与托盘接触时，托盘会直接与辊轮213接触，且辊轮213与托盘之间为滑动摩擦，所以辊轮213的设置能够减少托盘与压杆21之间的摩擦，从而减小了压杆21的磨损。此处可于辊轮213上套设一硬质胶套，以减小对辊轮213的摩擦。

为了减少托盘由于惯性滑动而对端头12产生碰撞，此处可进一步设置为：于端头12的倾斜面上粘接一层缓冲垫，该缓冲垫为橡胶软垫，当托盘滑动而碰撞端头12时，缓冲垫能够减缓托盘的撞击力度，从而保护端头12，使端头12不易被撞坏。

本实施例的实施原理：使用时，只需将叉头本体1插入托盘并向上提起，此时端头12即可在压杆21的作用下而翻转，由于该过程中压杆21始终被托盘压设，所以当托盘撞击到端头12时，端头12也不会回到原来状态。

采用本实施例，通过该叉头的设置，能够使叉车在运送货物的过程中急刹车时，将滑动的托盘挡住，使其不会滑出叉头，从而保护了托盘上的货物不会摔坏。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种叉车叉头，其特征在于：包括叉头本体(1)和连动结构(2)，所述叉头本体(1)包括叉臂(11)和端头(12)，所述端头(12)上表面与叉臂(11)远离叉车一端的上表面通过合页转动连接；所述连动结构(2)包括压杆(21)、固定轴(22)和支撑轴(23)，所述固定轴(22)靠近所述端头(12)垂直固接在所述叉臂(11)的一侧，所述压杆(21)通过轴承与所述固定轴(22)转动连接，所述支撑轴(23)位于所述叉臂(11)与所述端头(12)之间，所述支撑轴(23)与所述压杆(21)固接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车叉头，其特征在于：所述叉臂(11)与所述支撑轴(23)贴合的位置处开设有一条让位槽(111)，所述支撑轴(23)位于所述让位槽(111)内。

3.根据权利要求1所述的一种叉车叉头，其特征在于：所述支撑轴(23)与所述压杆(21)通过轴承转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车叉头，其特征在于：所述支撑轴(23)上套设有软质胶套。

5.根据权利要求4所述的一种叉车叉头，其特征在于：所述支撑轴(23)与所述压杆(21)之间的轴承为向心轴承。

6.根据权利要求1所述的一种叉车叉头，其特征在于：所述压杆(21)靠近所述固定轴(22)的一端轴向开设有安装槽(211)，所述安装槽(211)内固接有转轴，所述转轴上通过轴承转动连接有辊轮(213)。

7.根据权利要求6所述的一种叉车叉头，其特征在于：所述辊轮(213)上套设有硬质胶套。

8.根据权利要求1所述的一种叉车叉头，其特征在于：所述叉头的上表面固接有一层缓冲垫。

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