CN211196476U - 一种警用平衡车扶手结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种警用平衡车扶手结构，包括扶手架，所述扶手架由固定柱、伸缩柱和设备台构成，所述固定柱嵌合固定于载座上，所述载座包括载板和机箱，所述载板固定于机箱上，所述机箱内部设有电瓶、传动电机和传动控制系统，所述传动电机通过传动组件与滑轮连接，所述载板上设有嵌合座和车体控制开关，所述载板的两侧设有挡板。本实用新型扶手架与载座之间采用弹簧扣嵌合结构，便于扶手架与载座之间的拆装，解决了平衡车摆放时占用空间的问题，扶手架与载架嵌合也可实现电力的流通，对电力设备的使用提供了方便，音频录入设备，可直接将语音传输至扬声器，无需借助外接设备，伸缩结构的架体，便于不同人员的使用。

Description

一种警用平衡车扶手结构

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种警用平衡车扶手结构。

背景技术

经检索，中国专利授权号为CN207773344 U的专利，公开了一种一种平衡车扶手及平衡车，包括“相互连接固定的连接杆和扶手，所述连接杆由下至上分别为第一杆、第二杆和第三杆，所述第二杆嵌套于所述第一杆和第三杆外侧、与第一杆和第三杆滑动连接，所述第三杆上设有一个通孔，所述第二杆下端设有第一孔槽和第一连接件，所述第一连接件穿过第一孔槽与所述通孔固定连接，所述第二杆上端设有第二孔槽和第二连接件，所述第三杆上设有若干固定孔，所述第二连接件穿过第二孔槽与任一固定孔固定连接”。

上述专利中的一种平衡车扶手及平衡车存在以下不足：1、连接架与载板之间采用固定结构，固定结构的载板和连接架之间拆装流程较为繁琐、拆装时间长，对平衡车的摆放和收纳造成一定不便。2.扶手架结构简单，缺乏一定的功能性和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种警用平衡车扶手结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种警用平衡车扶手结构，包括扶手架，所述扶手架由固定柱、伸缩柱和设备台构成，所述固定柱嵌合固定于载座上，所述载座包括载板和机箱，所述载板固定于机箱上，所述机箱内部设有电瓶、传动电机和传动控制系统，所述传动电机通过传动组件与滑轮连接，所述载板上设有嵌合座和车体控制开关，所述载板的两侧设有挡板，所述嵌合座通过连接线与电瓶连接，所述嵌合座侧端设有第一弹簧扣，所述嵌合座上设有插槽，所述插槽内设有电力连接端头，所述固定柱一端设有嵌合槽，另一端设有伸缩槽，所述嵌合槽和伸缩槽上分别设有第一固定孔和第二固定孔，所述固定柱的嵌合槽内部设有电力插座，所述电力插座上设有电力插头，所述电力插头与电力连接端头电性连接，所述伸缩柱一端嵌合于固定柱的伸缩槽内，另一端与设备台固定连接，所述伸缩柱的柱体上设有第二弹簧扣，所述设备台的两侧设有扶手，所述设备台的另一侧设有扬声器和警示灯条，所述设备台的台体上设有音频录入口和开关，所述设备台内部设有音频录入设备和控制主板，所述控制主板一端通过连接线与电力插座连接，另一端通过连接线分别与音频录入设备、开关、扬声器和警示灯条连接。

优选的，所述固定柱和伸缩柱为空心柱体结构，所述固定柱和伸缩柱的柱体外壁上设有PVC外壳。

优选的，所述第一弹簧扣位于嵌合座的两侧，所述第一固定孔位于固定柱一端的两侧，所述第一弹簧扣和第一固定孔嵌合结构匹配一致且位置对应。

优选的，所述第二弹簧扣位于伸缩柱的两侧且均匀的分布于伸缩柱上，所述第二固定孔位于固定柱另一端的两侧，所述第二弹簧扣和第二固定孔嵌合结构匹配一致且位置对应。

优选的，所述控制主板为PCB集成电路板，所述控制主板上设有电源连接端口、音频连接端口、电力控制器和处理芯片，所述电源连接端口、音频连接端口、电力控制器和处理芯片均熔焊于控制主板的印制电路上，所述处理芯片通过连接线分别与音频连接端口和电力控制器连接。

优选的，所述处理芯片为CPU芯片，所述处理芯片型号为MAX1714，所述处理芯片的引脚上熔焊有设备控制模块和音频传输模块。

本实用新型的有益效果为：

1.本扶手架和载座之间通过嵌合的方式，来实现连接，在对扶手架和载座进行拆装时，只需通过第一弹簧扣和第一固定孔的锁紧和分离即可实现，操作简单，使用方便，拆装的过程只需手动即可完成，无需借助外接工具，避免了螺丝固定结构造成拆装流程的繁琐以及时间长的情况，有效的解决了平衡车在摆放时，占用空间的问题，本扶手架与载座嵌合时，不但可以达到连接架与载座衔接的目的，还可以实现电力的连通，为扶手架上的电力设备提供电力，使得电力设备正常运行。

2.通过扶手架上音频设备以及弹簧扣伸缩结构的添加，在警方使用时，无需通过外接音频设备来进行语音播放，通过音频录入口可将音频直接通过扬声器进行音频播放，更加的方便，伸缩结构便于对扶手架整体长度的调整，方便不同人员的使用，有效的提高了扶手架的功能性以及实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种警用平衡车扶手结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种警用平衡车扶手结构的嵌合座结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种警用平衡车扶手结构的固定柱外部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种警用平衡车扶手结构的固定柱内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种警用平衡车扶手结构的设备台结构示意图。

图中：载座-1、扶手架-2、载板-3、机箱-4、挡板-5、嵌合座-6、滑轮-7、第一弹簧扣-8、插槽-9、电力连接端头-10、固定柱-11、伸缩柱-12、第二弹簧扣-13、设备台-14、音频录入口-15、开关-16、扬声器-17、扶手-18、警示灯条-19、第一固定孔-20、第二固定孔-21、电力插座-22、音频录入设备-23、控制主板-24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种警用平衡车扶手结构，包括扶手架2，所述扶手架2由固定柱11、伸缩柱12和设备台14构成，所述固定柱11嵌合固定于载座1上，所述载座1包括载板3和机箱4，所述载板3固定于机箱4上，所述机箱4内部设有电瓶、传动电机和传动控制系统，所述传动电机通过传动组件与滑轮7连接，所述载板3上设有嵌合座6和车体控制开关，所述载板3的两侧设有挡板5，所述嵌合座6通过连接线与电瓶连接，所述嵌合座6侧端设有第一弹簧扣8，所述嵌合座6上设有插槽9，所述插槽9内设有电力连接端头10，所述固定柱11一端设有嵌合槽，另一端设有伸缩槽，所述嵌合槽和伸缩槽上分别设有第一固定孔20和第二固定孔21，所述固定柱11的嵌合槽内部设有电力插座22，所述电力插座22上设有电力插头，所述电力插头与电力连接端头10电性连接，所述伸缩柱12一端嵌合于固定柱11的伸缩槽内，另一端与设备台14固定连接，所述伸缩柱12的柱体上设有第二弹簧扣13，所述设备台14的两侧设有扶手18，所述设备台14的另一侧设有扬声器17和警示灯条19，所述设备台14的台体上设有音频录入口15和开关16，所述设备台14内部设有音频录入设备23和控制主板24，所述控制主板24一端通过连接线与电力插座22连接，另一端通过连接线分别与音频录入设备23、开关16、扬声器17和警示灯条19连接。

所述固定柱11和伸缩柱12为空心柱体结构，所述固定柱11和伸缩柱12的柱体外壁上设有PVC外壳。空心结构的柱体，便于连接线的贯穿，PVC外壳起到绝缘的作用。

所述第一弹簧扣8位于嵌合座6的两侧，所述第一固定孔20位于固定柱11一端的两侧，所述第一弹簧扣8和第一固定孔20嵌合结构匹配一致且位置对应。第一弹簧扣和第一固定孔嵌合，实现了扶手架整体与载座的嵌合连接，便于扶手架的拆装。

所述第二弹簧扣13位于伸缩柱12的两侧且均匀的分布于伸缩柱12上，所述第二固定孔21位于固定柱11另一端的两侧，所述第二弹簧扣13和第二固定孔21嵌合结构匹配一致且位置对应。在伸缩柱伸缩时，多个不同位置的第二弹簧扣，可实现对伸缩柱不同位置的固定。

所述控制主板24为PCB集成电路板，所述控制主板24上设有电源连接端口、音频连接端口、电力控制器和处理芯片，所述电源连接端口、音频连接端口、电力控制器和处理芯片均熔焊于控制主板24的印制电路上，所述处理芯片通过连接线分别与音频连接端口和电力控制器连接。控制主板实现了多个设备的集成化连接。

所述处理芯片为CPU芯片，所述处理芯片型号为MAX1714，所述处理芯片的引脚上熔焊有设备控制模块和音频传输模块。处理芯片实现了音频信息的传输和电力控制器电力流通的控制。

工作原理：在对扶手架2与载座1衔接时，首先挤压载座1上嵌合座6的第一弹簧扣8，将扶手架2上固定柱11上的嵌合槽与载座1上的嵌合座6进行嵌合，使得第一弹簧扣8与固定柱11上的第一固定孔20嵌合，即可完成连接，连接后，嵌合座6内的电力连接端头10会与固定柱11内电力插座22上的电力插头衔接，实现电力的流通，通过设备台14上开关16来开启警示灯条19，根据个人使用情况，通过调整伸缩柱12的位置，调整后，将伸缩柱12上对应的第二弹簧扣13与第二固定孔21嵌合即可，通过载板3上的车体控制开关启动车体，在警方巡逻时，需要进行音频警示时，可直接通过音频录入口15将音频信息通过扬声器17进行播放，在车体运行的过程中，手部通过设备台14两侧的扶手18进行扶持即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种警用平衡车扶手结构，包括扶手架(2)，其特征在于，所述扶手架(2)由固定柱(11)、伸缩柱(12)和设备台(14)构成，所述固定柱(11)嵌合固定于载座(1)上，所述载座(1)包括载板(3)和机箱(4)，所述载板(3)固定于机箱(4)上，所述机箱(4)内部设有电瓶、传动电机和传动控制系统，所述传动电机通过传动组件与滑轮(7)连接，所述载板(3)上设有嵌合座(6)和车体控制开关，所述载板(3)的两侧设有挡板(5)，所述嵌合座(6)通过连接线与电瓶连接，所述嵌合座(6)侧端设有第一弹簧扣(8)，所述嵌合座(6)上设有插槽(9)，所述插槽(9)内设有电力连接端头(10)，所述固定柱(11)一端设有嵌合槽，另一端设有伸缩槽，所述嵌合槽和伸缩槽上分别设有第一固定孔(20)和第二固定孔(21)，所述固定柱(11)的嵌合槽内部设有电力插座(22)，所述电力插座(22)上设有电力插头，所述电力插头与电力连接端头(10)电性连接，所述伸缩柱(12)一端嵌合于固定柱(11)的伸缩槽内，另一端与设备台(14)固定连接，所述伸缩柱(12)的柱体上设有第二弹簧扣(13)，所述设备台(14)的两侧设有扶手(18)，所述设备台(14)的另一侧设有扬声器(17)和警示灯条(19)，所述设备台(14)的台体上设有音频录入口(15)和开关(16)，所述设备台(14)内部设有音频录入设备(23)和控制主板(24)，所述控制主板(24)一端通过连接线与电力插座(22)连接，另一端通过连接线分别与音频录入设备(23)、开关(16)、扬声器(17)和警示灯条(19)连接。

2.根据权利要求1所述的一种警用平衡车扶手结构，其特征在于，所述固定柱(11)和伸缩柱(12)为空心柱体结构，所述固定柱(11)和伸缩柱(12)的柱体外壁上设有PVC外壳。

3.根据权利要求1所述的一种警用平衡车扶手结构，其特征在于，所述第一弹簧扣(8)位于嵌合座(6)的两侧，所述第一固定孔(20)位于固定柱(11)一端的两侧，所述第一弹簧扣(8)和第一固定孔(20)嵌合结构匹配一致且位置对应。

4.根据权利要求1所述的一种警用平衡车扶手结构，其特征在于，所述第二弹簧扣(13)位于伸缩柱(12)的两侧且均匀的分布于伸缩柱(12)上，所述第二固定孔(21)位于固定柱(11)另一端的两侧，所述第二弹簧扣(13)和第二固定孔(21)嵌合结构匹配一致且位置对应。

5.根据权利要求1所述的一种警用平衡车扶手结构，其特征在于，所述控制主板(24)为PCB集成电路板，所述控制主板(24)上设有电源连接端口、音频连接端口、电力控制器和处理芯片，所述电源连接端口、音频连接端口、电力控制器和处理芯片均熔焊于控制主板(24)的印制电路上，所述处理芯片通过连接线分别与音频连接端口和电力控制器连接。

6.根据权利要求5所述的一种警用平衡车扶手结构，其特征在于，所述处理芯片为CPU芯片，所述处理芯片型号为MAX1714，所述处理芯片的引脚上熔焊有设备控制模块和音频传输模块。

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