CN211196093U - 一种车底盘基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车底盘基座，包括底板、第二固定块和第一固定块，所述底板的内部均匀设置有排气孔，所述底板一侧的两端均设置有第二固定块，且第二固定块一侧底板一端的底端设置有第一排水孔，所述第一排水孔的一侧设置有第二安装孔，所述底板一侧的底端设置有第一固定块。本实用新型通过了底板的两端均设置有第二防护板，且第二防护板的内部均匀设置有通孔，第二防护板内部的中间位置处均安装有排污口，且第二防护板的内部均安装有第二管道，并且第二管道的一侧均固定连接于排污口的一侧，该结构防止污泥石子对汽车造成损坏，有利于对汽车保护更加全面。

Description

一种车底盘基座

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种车底盘基座。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶；

国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤；

而且现有的汽车底盘存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，而且，防护效果不理想，导致汽车底盘的使用寿命缩短。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车底盘基座，以解决上述背景技术中提出的汽车底盘存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，而且，防护效果不理想，导致汽车底盘的使用寿命缩短的问题。

1.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车底盘基座，包括底板、第二固定块和第一固定块，所述底板的内部均匀设置有排气孔，所述底板一侧的两端均设置有第二固定块，且第二固定块一侧底板一端的底端设置有第一排水孔，所述第一排水孔的一侧设置有第二安装孔，所述底板一侧的底端设置有第一固定块。

优选的，所述底板的一端设置有第三安装孔，且第三安装孔一侧底板的一端设置有第二排水口。

优选的，所述第三安装孔下方底板的一端设置有第一安装槽，且第一安装槽下方的一侧设置有第一安装孔。

优选的，所述第一安装槽下方的另一侧设置有第二安装槽，且第二安装槽的一侧均匀设置有防撞块。

优选的，所述底板的两端均设置有第二防护板，且第二防护板的内部均匀设置有通孔，所述第二防护板内部的中间位置处均安装有排污口，且第二防护板的内部均安装有第二管道，并且第二管道的一侧均固定连接于排污口的一侧。

优选的，所述底板的两侧均设置有第一防护版，且第一防护版的一侧均匀设置有凸板，并且第一防护版的底端均安装有第一管道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过安装有第一防护板、第二防护板、第一固定块和第二固定块，先通过第一固定块和第二固定块将底板安装在汽车底部，随后将第一防护板和第二防护板安装在底板的四周，第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第一安装槽和第二安装槽可对应汽车底部的零件，该结构防护更加全面，且便于安装和维护；

（2）通过安装有排气孔、防撞块、底板、第一排水口和第二排水口，汽车运行时，产生的热量可从排气孔排出，底板上积水，可从第一排水口和第二排水孔排出，当汽车底盘碰撞时，防撞块可避免底板直接接触底盘，导致底盘损坏，该结构可有效保护汽车底盘不受损坏；

（3）通过安装有底板、防护板、凸板、第一管道、排污口、第二管道、第一防护板和第二防护板，底板两侧的防护板均设置凸板，可防止汽车侧面受碰撞，当泥土杂质飞溅到第一防护板和第二防护板，汽车运行时，进入第一管道和第二管道，从第一管道口和排污口排出，该结构防止污泥石子对汽车造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的装置结构示意图；

图2为本实用新型的装置第一防护板结构示意图；

图3为本实用新型的装置第二防护板结构示意图；

图4为本实用新型的装置A处放大结构示意图；

图中：1、第一安装槽；2、第一安装孔；3、凸板；4、第一防护版；5、第一管道；6、第一固定块；7、第二安装槽；8、第二管道；9、第二安装孔；10、第一排水孔；11、第二固定块；12、防撞块；13、第二排水口；14、第三安装孔；15、排气孔；16、排污口；17、第二防护板；18、通孔；19、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种车底盘基座，包括底板19、第二固定块11和第一固定块6，底板19的内部均匀设置有排气孔15；

底板19的一端设置有第三安装孔14，且第三安装孔14一侧底板19的一端设置有第二排水口13；

底板19上积水，可从第一排水口10和第二排水口13排出，该结构有利于清除污水对汽车的侵蚀损坏；

第三安装孔14下方底板19的一端设置有第一安装槽1，且第一安装槽1下方的一侧设置有第一安装孔2；

第一安装孔2、第二安装孔9、第三安装孔14、第一安装槽1和第二安装槽7可对应汽车底部的零件，该结构防护更加全面，且便于安装和维护；

第一安装槽1下方的另一侧设置有第二安装槽7，且第二安装槽7的一侧均匀设置有防撞块12；

当汽车底盘碰撞时，防撞块12可避免底板19直接接触碰撞物，导致底盘损坏，该结构可有效保护汽车底盘不受损坏；

底板19一侧的两端均设置有第二固定块11，且第二固定块11一侧底板19一端的底端设置有第一排水孔10，第一排水孔10的一侧设置有第二安装孔9，底板19一侧的底端设置有第一固定块6；

底板19的两端均设置有第二防护板17，且第二防护板17的内部均匀设置有通孔18，第二防护板17内部的中间位置处均安装有排污口16，第二防护板17的内部均安装有第二管道8，且第二管道8的一侧均固定连接于排污口16的一侧；

当泥土杂质飞溅到第一防护板4和第二防护板17时，汽车运行，杂质污泥可进入第一管道5和第二管道8，从第一管道口5和排污口16排出，该结构防止污泥石子对汽车造成损坏；

底板19的两侧均设置有第一防护板4，且第一防护板4的一侧均匀设置有凸板3，第一防护板4的底端均安装有第一管道5；

底板19两侧的第一防护板4均设置凸板3，该结构可防止汽车侧面受碰撞。

工作原理：使用时，先通过第一固定块6和第二固定块11将底板19安装在汽车底部，随后将第一防护板4和第二防护板17安装在底板19的四周，第一安装孔2、第二安装孔9、第三安装孔14、第一安装槽1和第二安装槽7可对应汽车底部的零件，该结构防护更加全面，且便于安装和维护，随后当汽车运行时，产生的热量可从排气孔15排出，底板19上积水，可从第一排水孔10和第二排水口13排出，当汽车底盘碰撞时，防撞块12可避免底板19直接接触碰撞物，导致底盘损坏，该结构可有效保护汽车底盘不受损坏，底板19两侧的第一防护板4均设置凸板3，可防止汽车侧面受碰撞，当泥土杂质飞溅到第一防护板4和第二防护板17时，汽车运行，杂质污泥可进入第一管道5和第二管道8，从第一管道口5和排污口16排出，该结构防止污泥石子对汽车造成损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车底盘基座，包括底板（19）、第二固定块（11）和第一固定块（6），其特征在于：所述底板（19）的内部均匀设置有排气孔（15），所述底板（19）一侧的两端均设置有第二固定块（11），且第二固定块（11）一侧底板（19）一端的底端设置有第一排水孔（10），所述第一排水孔（10）的一侧设置有第二安装孔（9），所述底板（19）一侧的底端设置有第一固定块（6）。

2.根据权利要求1所述的一种车底盘基座，其特征在于：所述底板（19）的一端设置有第三安装孔（14），且第三安装孔（14）一侧底板（19）的一端设置有第二排水口（13）。

3.根据权利要求2所述的一种车底盘基座，其特征在于：所述第三安装孔（14）下方底板（19）的一端设置有第一安装槽（1），且第一安装槽（1）下方的一侧设置有第一安装孔（2）。

4.根据权利要求3所述的一种车底盘基座，其特征在于：所述第一安装槽（1）下方的另一侧设置有第二安装槽（7），且第二安装槽（7）的一侧均匀设置有防撞块（12）。

5.根据权利要求1所述的一种车底盘基座，其特征在于：所述底板（19）的两端均设置有第二防护板（17），且第二防护板（17）的内部均匀设置有通孔（18），所述第二防护板（17）内部的中间位置处均安装有排污口（16），且第二防护板（17）的内部均安装有第二管道（8），并且第二管道（8）的一侧均固定连接于排污口（16）的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种车底盘基座，其特征在于：所述底板（19）的两侧均设置有第一防护板（4），且第一防护板（4）的一侧均匀设置有凸板（3），并且第一防护板（4）的底端均安装有第一管道（5）。

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