CN211196035U - 一种带有监控装车系统的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有监控装车系统的运输车，属于物流运输技术领域，其包括车头以及与车头连接并用于装载货物的货仓，所述车头的顶端固定连接有正对货仓的摄像头，摄像头的高度不低于货仓顶端的高度，车头内安装有与摄像头连接的显示屏，本实用新型具有便于掌控货物装车情况的效果。

Description

一种带有监控装车系统的运输车

技术领域

本实用新型涉及物流运输的技术领域，尤其是涉及一种带有监控装车系统的运输车。

背景技术

物流是将物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，物流中最常见的运输工具是运输车。

现有的运输车在运输之前需要将货物装车，在颗粒状的货物装车过程中，一般是将运输车停至下料斗的正下方，然后打开下料斗，颗粒状的货物装入运输车的货仓内，货物装满后进行装车后的整理、检查工作后便开始运输。

而现有技术中，颗粒状的货物在装车过程中，需要驾驶员或者另外的工作人员站在车外，观望货仓内的货物装满情况，当货物即将装满时，观望人员向下料斗的操作员发出语音信号或者肢体信号，以停止装车，但是这种原始的交流方式比较简单，并且由于货仓一般会比较高，在观望时需要站在高处，使得对于货物装车情况不易掌控。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有监控装车系统的运输车，达到便于掌控货物装车情况的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有监控装车系统的运输车，包括车头以及与车头连接并用于装载货物的货仓，所述车头的顶端固定连接有正对货仓的摄像头，摄像头的高度不低于货仓顶端的高度，车头内安装有与摄像头连接的显示屏。

通过采用上述技术方案，运输车在装载货物时，摄像头处于开启状态，并时刻监控着货仓内的货物装载情况，驾驶员可以坐在驾驶室内，通过显示屏上的信息来实时监控货物装载情况，当货物装载不均匀时，可以启动运输车，稍微挪动车子以确保货物能够均匀装载，当货物装载达到要求时，则可以通过鸣笛以及灯光能方式告知下料斗操作人员，以停止装货。通过摄像头监控的方式，能够更准确、直接地了解到货仓内的装料情况，一方面可以避免由于局部装货过多导致的货物洒落造成浪费，另一方面也可以在装货结束时快速、直接地给出停止装货的信号，达到便于对装货情况进行掌控的效果。

本实用新型进一步设置为：所述车头靠近驾驶室一侧的上表面开设有线槽，线槽水平延伸后穿透至驾驶室内，摄像头的连接线穿过线槽后与驾驶室内的显示屏连接。

通过采用上述技术方案，摄像头的连接线可以放入线槽内，从而使得摄像头的线路能够得到限位放置，避免线路过乱，并且线路得到有效安放后不易损坏。

本实用新型进一步设置为：所述线槽内卡设有防水橡胶垫。

通过采用上述技术方案，在线槽内卡设防水橡胶垫，一方面可以防止雨天时水分顺着线槽流入驾驶室内，另一方面也能够提高对线路的保护作用，提高线路的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述车头的上表面固定设置有保护组件，保护组件包括三块呈C字形分布于摄像头三侧的侧板，且三块侧板固定连接，且三块侧板围成后缺口朝向货仓一侧，侧板的顶端固定连接有盖板。

通过采用上述技术方案，保护组件的设置能够对摄像头进行保护作用，使得摄像头可以处于一个半封闭的环境中，避免外界环境中杂物磕碰到摄像头，提高摄像头的使用稳定性，三块侧板围成后缺口朝向货仓一侧，因此摄像头对准货仓的端部能够准确地拍摄到货仓内的加料情况，从而确保摄像头的正常使用不受干扰。

本实用新型进一步设置为：相对的两块所述侧板朝向货仓一侧的长度超出盖板，且侧板超出盖板的位置处开设有相互正对的滑槽，滑槽竖直设置，滑槽内滑动设置有透明挡板。

通过采用上述技术方案，在摄像头正常使用状态下，透明挡板插设于滑槽内，从而将摄像头完全包覆在保护组件内部，因此使得摄像头本体得到有效的防护，并且透明挡板为透明材质，因此不会对摄像头的正常使用造成遮挡，从而确保摄像头的正常监控作用。

本实用新型进一步设置为：所述透明挡板的顶端固定连接有连接条，连接条的两端超出透明挡板的边缘，连接条的两端固定连接有卡紧件，卡紧件包括向着透明挡板中心方向弯折的弹性钢条。

通过采用上述技术方案，在将透明挡板滑动插入滑槽内之后，连接条抵接于侧板的顶部，卡紧件在随着透明挡板下压的过程中能够受到弹性变形，并且卡接于侧板外表面，因此能够通过卡紧件将透明挡板卡住，从而大大提高透明挡板安装后的稳定性，进而提高对摄像头本体的防护作用。

本实用新型进一步设置为：所述盖板上转动连接有卡条，且卡条的转动轴线竖直，透明挡板滑入滑槽后顶端与盖板上表面平齐，卡条的转动轨迹经过卡条的上表面。

通过采用上述技术方案，在将透明挡板滑动插入滑槽内之后，连接条的顶端与盖板上表面平齐，然后转动卡条，使得卡条的两端分别与连接条以及盖板上表面抵接，卡条的设置能够将透明挡板压住，进一步有效防止透明挡板脱落，提高了透明挡板对摄像头的保护作用。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过在车头的顶端设置正对货仓的摄像头，使得货仓内的加料情况可以实时监控，提高加料过程的可控性；

2.通过设置保护组件使得摄像头能够被有效防护，确保摄像头的正常使用；

3.通过设置透明挡板，使得摄像头得到进一步的防护，并且不会对摄像头的正常实用造成干涉。

附图说明

图1是本实施例中运输车的整体结构示意图；

图2是车头部分的局部结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大示意图；

图4为车头部分隐去车门后旨在强调显示屏位置的局部结构示意图。

图中，1、车头；11、线槽；12、防水橡胶垫；2、货仓；3、支架；31、摄像头；4、保护组件；41、侧板；411、滑槽；42、盖板；43、透明挡板；431、连接条；432、弹性钢条；5、卡条；6、显示屏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图4，为本实用新型公开的一种带有监控装车系统的运输车，包括车头1以及与车头1固定连接的货仓2，车头1的顶端固定设置有支架3，支架3上固定连接有倾斜朝向货仓2的摄像头31，车头1内部的驾驶室里安装有与摄像头31连接的显示屏6，运输车在装料时，首先将车开至下料斗的正下方，然后货物从下料斗排泄并进入货仓2内，货仓2在装货的过程中，摄像头31处于开启状态，驾驶员在驾驶室内可以通过显示屏6显示出来的信息对货仓2的货物堆积情况进行实时监控。

结合图2和图3，车头1的顶端开设有线槽11，线槽11自支架3的一侧开设，水平延伸至驾驶室一侧边缘位置后与驾驶室内部连通，摄像头31的连线可以安放于线槽11内，并进入驾驶室，以便于与显示屏6连接，具体地，为了提高防水性能，在线槽11内卡设有防水橡胶垫12，防水橡胶垫12卡入线槽11后，其上表面与车头1的顶面平齐，使得摄像头31的连接线能够在线槽11内得到有效的遮挡防护，提高对于连接线的保护能力，同时，由于防水先橡胶垫也能够堵住线槽11，防水在雨天时雨水进入驾驶室内部。

如图3所示，摄像头31的周围设置有保护组件4，保护组件4包括三块竖直设置的侧板41以及一块位于侧板41顶端的盖板42，三块侧板41彼此拼接固定，且拼接成截面呈C字形的区域，C字形的开口朝向货仓2，侧板41的底部与车头1固定连接，具体地，可采用焊接方式固定。盖板42与侧板41的顶部固定连接，且能够遮住摄像头31。两块相互正对的侧板41朝向货仓2的一端长度大于盖板42长度，且侧板41长于盖板42的位置处开设有两条相互正对的滑槽411，滑槽411竖直设置，滑槽411内滑动设置有透明挡板43，透明挡板43配合侧板41、盖板42能够将摄像头31进行全方位的包围保护，并且不会对摄像头31的正常使用造成遮挡、干涉。

如图3所示，透明挡板43的顶端固定连接有连接条431，连接条431的两端超出透明挡板43的边缘，连接条431的两端固定连接有卡紧件，卡紧件包括弹性钢条432，弹性钢条432向下延伸且向着靠近连接条431中心的方向弯折，再将透明挡板43顺着滑槽411滑入并对摄像头31进行防护时，对应地弹性钢条432与侧板41的外壁面弹性抵接，从而使得透明挡板43能够更稳定地卡在滑槽411内，进一步提高了对摄像头31的保护稳定性。

如图3所示，进一步地，在盖板42顶端靠近透明挡板43的位置处转动连接有卡条5，卡条5的转动轴线竖直，且卡条5的转动轨迹能够覆盖至连接条431的顶端，透明挡板43插入滑槽411后，连接条431与侧板41的顶端抵接，转动卡条5至卡条5的一端至连接条431顶端，能够将连接条431以及透明挡板43进行限位，从而进一步提高了透明挡板43插设后的稳定性。

本实施例的实施原理为：运输车在运输前进行接料时，首先将运输车开至下料斗正下方，下料斗开始下料，摄像头31处于开启状态，驾驶员可以坐在驾驶室内通过显示屏6观察货仓2内的货物装载情况，当货物在货仓2内分布不均时，驾驶员可以根据实际情况稍稍挪动车身，以确保货仓2内的货物能够均匀装料，并且在货物装载达到指定高度时，驾驶员可以通过鸣笛或者灯光来告知下料斗操作人员，以停止加料。综上，通过设置摄像头31，能够对货仓2内的加料情况进行实时监控与把握。并且，保护组件4能够将摄像头31进行有效保护，确保摄像头31的使用寿命。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有监控装车系统的运输车，包括车头(1)以及与车头(1)连接并用于装载货物的货仓(2)，其特征在于：所述车头(1)的顶端固定连接有正对货仓(2)的摄像头(31)，摄像头(31)的高度不低于货仓(2)顶端的高度，车头(1)内安装有与摄像头(31)连接的显示屏(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带有监控装车系统的运输车，其特征在于：所述车头(1)靠近驾驶室一侧的上表面开设有线槽(11)，线槽(11)水平延伸后穿透至驾驶室内，摄像头(31)的连接线穿过线槽(11)后与驾驶室内的显示屏(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有监控装车系统的运输车，其特征在于：所述线槽(11)内卡设有防水橡胶垫(12)。

4.根据权利要求1所述的一种带有监控装车系统的运输车，其特征在于：所述车头(1)的上表面固定设置有保护组件(4)，保护组件(4)包括三块呈C字形分布于摄像头(31)三侧的侧板(41)，且三块侧板(41)固定连接，且三块侧板(41)围成后缺口朝向货仓(2)一侧，侧板(41)的顶端固定连接有盖板(42)。

5.根据权利要求4所述的一种带有监控装车系统的运输车，其特征在于：相对的两块所述侧板(41)朝向货仓(2)一侧的长度超出盖板(42)，且侧板(41)超出盖板(42)的位置处开设有相互正对的滑槽(411)，滑槽(411)竖直设置，滑槽(411)内滑动设置有透明挡板(43)。

6.根据权利要求5所述的一种带有监控装车系统的运输车，其特征在于：所述透明挡板(43)的顶端固定连接有连接条(431)，连接条(431)的两端超出透明挡板(43)的边缘，连接条(431)的两端固定连接有卡紧件，卡紧件包括向着透明挡板(43)中心方向弯折的弹性钢条(432)。

7.根据权利要求5所述的一种带有监控装车系统的运输车，其特征在于：所述盖板(42)上转动连接有卡条(5)，且卡条(5)的转动轴线竖直，透明挡板(43)滑入滑槽(411)后顶端与盖板(42)上表面平齐，卡条(5)的转动轨迹经过卡条(5)的上表面。

Images